"Olacak O Kadar"la Oluyor mu?
Özelleştirme Geleceğine Büyük Yükler Bırakıyor 1980'lerin sonunda ve 1990'ların başında Meksika, binlerce kilometrelik otoyolu özel sektöre devretti. Şirketler o kadar yüksek geçiş ücretleri belirledi ki, kamyon şoförleri ve halk yeni yolları kullanmayı reddederek eski ve bakımsız devlet yollarına geri döndü. Şirketler zarar edince devlet, milyarlarca dolarlık borcu üstlenerek yolları tekrar kamulaştırmak (satın almak) zorunda kaldı. Yani halk, yolları yaparken ayrı, şirketleri kurtarırken ayrı para ödedi. 2008 yılında Chicago şehri, sokaklardaki tüm otopark otomatlarının işletmesini 75 yıllığına 1.15 milyar dolar nakit para karşılığında özel bir konsorsiyuma devretti. Şirket fiyatları hemen fırlattı. Daha da kötüsü sözleşmeye göre; şehir yönetimi sokakta bir festival yapıp yolu kapattığında veya yol çalışması nedeniyle otopark iptal edildiğinde, şirkete "kayıp kâr" ödemesi yapmak zorunda kalıyor. Chicago Belediyesi, aldığı paranın katbekat fazlasını şirke...