OKYANUS DERİNLERİN GİZEMLERİ...Frank Spet

  

Önsöz

Dünya yüzeyinin üçte ikisi su ile kaplıdır. Kıtaları çevreler ve ulusları ayırır. İnsanların Dünya üzerindeki yaşamı ve geçim kaynakları tamamen su kaynaklarına bağlıdır. Çoğu zaman, geçmişteki savaşlar, savaşan taraflardan birinin su iletişimi üzerinde kontrol kurmayı başarmasından sonra azaldı. Yüzyıllar boyunca insanlar karayı keşfetmek için seyahat ettiler ve yolları denizlerden ve okyanuslardan, göllerden ve nehirlerden geçti. Bununla birlikte, sayısız sefere ve cesur öncü girişimlere rağmen, denizin derinlikleri hala gizemlerle ve açıklanamayan olaylarla doludur ve Dünya'nın suyla kaplı birçok bölgesi henüz keşfedilmemiştir. Denizlerin ve okyanusların derinliklerinde neyin saklı olabileceğini kimse tam olarak bilemez.

1948'den beri FATE dergisi, okyanus uçurumunun bu gizemleri hakkında bir dizi makale de dahil olmak üzere, tuhaf ve bilinmeyen hakkında kurgusal olmayan hikayeler yayınlıyor. FATE'in sayfalarında, Loch Ness canavarından dev denizanasına, Atlantis'ten Bermuda Şeytan Üçgeni'ne kadar her şey hakkında makaleler bulunur. Her durumda, yazarlar bazen okyanusta meydana gelen bilinmeyen ve korkutucu şeyler için kendi açıklamalarını yapmaya çalışırlar.

Ben de çocukluğumdan beri okyanustan büyülendim. Sık sık onun müthiş gücüne hayran kaldım ve Pasifik Okyanusu'ndan Atlantik'e, Meksika Körfezi'nden Kuzey Denizi'ne kadar uzanan uçsuz bucaksız suları düşünme fırsatım oldu. Son elli yılda paranormal ve doğaüstü yayınların "en iyinin en iyisi" için FATE arşivlerini taradım. Göller, denizler ve okyanuslardaki çeşitli garip fenomenler hakkında en fazla bilgi vardı ve ben onu seçmeye karar verdim.

Bu kitabı hazırlarken birçok ilginç ve düşündürücü makale ve not buldum. Örneğin, Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili bir makalenin sonunda, derginin Lloyd's büyük sigorta şirketinden 4 Nisan 1975 tarihli bir mektup aldığını belirten bir dipnot buldum. Mektupta kısmen şöyle yazıyordu: “... istihbarat servisimizin Bermuda Şeytan Üçgeni'nde başka herhangi bir yerden daha fazla can kaybı olduğu iddiasını destekleyecek herhangi bir kanıt bulamadığını bilmek ilginizi çekebilir. Bu durum, 1958'den beri Atlantik felaketleriyle ilgili verileri bilgisayarlarda depolayan Birleşik Devletler Sahil Güvenlik tarafından onaylandı. Bununla birlikte, bu tür görsel kanıtlar bile, insanları bu ve gizemli görünen diğer fenomenleri araştırmak istemekten caydırmaz. Tek başına bu gerçek, garip ve bilinmeyen temalarını keşfetmeyi ilginç kılıyor. Kuşkusuz, açıklanamayan olaylara karşı tavrındaki her kişi, yalnızca kendi deneyimine mi güveneceğine yoksa başkalarının deneyimine mi güvenmeye başlayacağına kendisi karar vermelidir.

Çalışmam sırasında, bu fenomenle ilgili ana gerçeklerin vurgulandığından emin olmak için farklı bakış açıları almam, birçok fikir paylaşmam ve olup bitenlere görgü tanıklarının gözünden bakmam gerekiyordu. Hem 1995 yazı için en son sayılardan hem de FATE'in varlığının ilk yıllarıyla ilgili makalelerden makaleler seçtim. Makalelerden bazıları, FATE okuyucularının onlarca yıldır bildiği Martin Caidin, Dr. Carl P. N. Shuker ve Jerome Clark gibi yazarlara aittir. Diğer makaleler, büyük olasılıkla doğaüstü olaylar alanında uzman olmayan insanlar olan hayalet gemiler de dahil olmak üzere okyanusta karşılaşılan gizemli olayların kişisel izlenimlerini aktarıyor.

Bu kitapta toplanan materyallerin ilginç ve çeşitli olduğuna inanıyorum. Umarım okumaktan zevk alırsınız. Ve hepsinden önemlisi, Uçurumun Sırları'nın gizemli fenomenler hakkındaki kitap koleksiyonunuza önemli bir katkı olacağını umuyorum.

Frank Spet, 

FATE dergisinin editör yardımcısı 

Bölüm I[1]

GİZEMLİ GEMİLER 

VE GEMİ BAKIMI 

Gemide John Wayne'in ruhu 

William Rulo

Aralık 1994

Ağustos 1919'da, sabah saat dörtte, Hutchins, ona göre, John Wayne'in hayaletiyle ilk kez karşılaştı  .

Lynn Hutchins bana "Hiçbir şeyi değiştirmek istemiyorum" dedi. "Her şey olduğu gibi kalsın. Tıpkı John'un yaptığı gibi.

Haziran 1979'da büyük aktör John Wayne'in ölümünden yaklaşık bir ay önce, Los Angeles'lı avukat Lynn Hutchins ondan Wild Goose yatını satın aldı. Ancak dört haftadan kısa bir süre sonra John Wayne gemiye geri döndü.

Bir konferans için Kaliforniya'daydım ve bu vakayı araştırma fırsatı buldum. Bu güzel küçük eski yatın İkinci Dünya Savaşı sırasında bir mayın tarama gemisi olduğunu öğrenince şaşırdım, ama Wild Goose'un ikiz kardeşi ünlü Calypso'ya sahip olmasına daha da şaşırdım. İkizlerin yaşam yolları genellikle benzerdir. Ve bu gemilerin ikisinin de araştırma gemileri olması bana adil göründü. Biri su elementinde, diğeri ise hayaletler dünyasında. Birinin kaptanı o zamanlar yaşayan maceracı Jacques Cousteau'ydu, ancak ikincisinin köprüsünde belki de cisimsiz bir ruh vardı.

Mayın patlamalarına dayanacak şekilde inşa edilen Calypso'nun sağlam çift gövdesi, mercan resifleri ve kutup buzdağları arasında yelken açmak için idealdi. Vahşi Kaz da aynı derecede güçlüydü ve savaş sırasında başarılı olmuştu, bu yüzden John Wayne onu seçmişti. Yüz kırk fit uzunluğundaydı ve bu, onu bir salonla donatmayı ve sahibi ve misafirleri için geniş uyku kabinleri yapmayı mümkün kıldı.

Hutchins, Wild Goose ile bile bu kadar şanslı olduğuna inanamadı. Yata satılık olduğunu duyduğu anda aşık oldu. Satın alma müzakereleri sıkıydı: Wayne (oğlu Michael'ın arabuluculuğuyla) avukata tek tip bir sorgulama yaptı ve uzun süre potansiyel alıcının felsefi ve politik görüşleriyle ilgilendi. Sonunda, Hutchins'in düşünce tarzının Wayne'inkine büyük ölçüde benzediği ortaya çıktı ve avukat, geminin yeni sahibi olmaya layık görüldü. Görünüşe göre, hem Hutchins hem de Wayne, dümenin devrini bir tür ciddi tören eylemi olarak algıladılar.

“Wild Goose” sadece bir yat değil, “John's Yacht”, dedi tüm sevgisini, tüm düşüncesini ve biriktirdiği paranın adil bir payını tekneye yatıran avukat.

Hutchins sözünü tuttu ve gemide herhangi bir değişiklik yapmadı, her şey John Wayne altında olduğu gibi kaldı. Wayne'in kişisel kitapları hala geminin kütüphanesinde, salon, aktörün aldığı onur nişanları ve ödüllerle süslenmiş. Hutchins'in onları gemide tutmasına izin verildi. 1983 yılında Wild Goose'u ziyaret ettiğimde bu yüzen müzeyi ve ona aşık olan bekçi Lynn Hutchins'in fahri görevlerini ifa ettiği gururu gördüm.

JOHN'UN İŞİ 

John Wayne'in ölümünden bir aydan kısa bir süre sonra Hutchins, merhum aktörün onu kendisinin istediği, ancak yaşamı boyunca tamamlayacak zamanı olmadığı işi yapmaya zorlamaya çalıştığını düşünmeye başladığına dair garip bir hisse kapıldı. Hutchins, "Sanki biri bana şunu yap, şunu yap diyor gibiydi" diyor. 1979'da sahildeki bir dükkânda gördüğü anda, mutfak için aldığı iki pirinç lambayı bana gösterdi.

Lambalar yerine asıldığında, Wayne ile on beş yıl boyunca yelken açan denizcilerden biri, daha önce de aynı lambaların asılı olduğunu beyan etti; Wayne kafasını onlara vurmaya devam ettiği için lambalar çıkarıldı, ancak bunlar hala gemide saklanıyor. Denizci onları Hutchins'e göstermeyi ihmal etmedi. Eski lambalar gazyağıydı, yenileri elektrikliydi ama bunun dışında aynıydılar.

Hutchins, "Onları John'un altında yaptıkları gibi aynı kancalara astım" dedi. "Görünüşe göre piç kurusu beni onun için alışverişe gönderiyor.

Ağustos 1979'da sabahın dördünde Hutchins, John Wayne'in hayaletiyle ilk kez karşılaştı. Her durumda, daha sonra böyle bir sonuca vardı.

- Tuvaletten döndüm ve ebeveyn banyosundan çıkıp giyinme odasına gitmek üzereydim. Şafak söküyordu ve eşikte duran iriyarı bir adam figürü gördüm. Tüm kapı aralığını işgal etti ve banyonun dışındaki büyük lumbozun yanında, kapıdan yaklaşık bir metre uzakta durdu. Yüzünde hafif bir gülümseme vardı.

Hutchins, etten kemikten bir adamla görüştüğünü düşündü ve yabancı avukatın iki katı boyunda olmasına rağmen ona doğru adım attı. Ama sonra "şekil" birdenbire ortadan kayboldu.

Görüntü üç ya da dört saniye sürdü. "Adamın" kafasında, yüz hatlarını gölgeleyen bir kovboy şapkası vardı.

Denizcilerden biri olup olamayacağını sorduğumda Hutchins kendinden emin bir şekilde "Hayır" yanıtını verdi. Denizciler alt katta kokpitte uyudular. Ek olarak, figür çok hızlı bir şekilde kayboldu, bu yüzden neredeyse yaşayan bir insan değildi.

Hayalet ikinci kez iki ay sonra, Ekim 1979'da ortaya çıktı. Öğleden sonra saat dörttü. Hutchins aynalı bara dönük olarak ana salondaki kart masasına oturdu. Ayağa kalktı, kendine biraz şarap doldurmak için bara gitti, aynaya baktı ve...

Arkamda, az önce ayrıldığım sandalyede, geniş kenarlı bir şapka ve takım elbise giymiş, sıska, gri bir figür, sanki bir Western filminden alınmış gibi duruyordu. Yüzleri göremiyordum ama figür yirmi adım ötemdeydi. Ayağa kalktım ve bu adamın gemiye binmeyi nasıl başardığını merak ettim.

Hutchins'e göre, onunla konuşmaya çalışır çalışmaz figür ortadan kayboldu. Vizyon dört veya beş saniye sürdü ve ilginç bir özelliği vardı.

Figür görünmeden birkaç dakika önce, Hutchins bardaki camın şıngırtısını duydu. Denizde dalgalanma ihtimaline karşı birbirine sımsıkı bağlanmış bira kupaları, yan yana çarpıyor.

Wild Goose'u satın aldıktan altı ya da yedi ay sonra, Hutchins ne zaman geceyi gemide geçirse güvertede ayak sesleri duymaya başladı. 1982'de yatta toplam on iki gece geçirdi ve olaylar her seferinde aynı şekilde gelişti: öğleden sonra iki ya da üç buçuk civarında, sanki bir adam gibi "üst, üst, üst" sesini duydu. kurşun tabanlı ayakkabılar güvertede yürüyordu. İleri geri, ileri geri ve her zaman ana salonun üzerinde. Bu “tepeden tırnağa” kısa bir süre sonra ya uzaklaşmış ya da yaklaşmıştır.

İlk başta, Hutchins pek kibar olmayan bir denizcinin güvertede volta attığını düşündü. Avukat iki kez hiçbir şey yapmadı, ancak üçüncüsünde bu yürüyüşleri kimin yaptığını bulmaya karar verdi.

"Ve ben kapıdan atlayana kadar beş saniye bile geçmemişti" diyor. - Oldukça hızlı koşarım. Güverte boyunca bir taraftan, sonra diğer taraftan koştum ama kimseyi veya hiçbir şeyi fark etmedim. Tüm kapılar ve kapaklar çıtalıydı, ekip mışıl mışıl uyudu. Kimse yatı terk edemezdi: yeterli zaman olmazdı.

Hutchins, yatta uzun yıllar görev yapmış denizcilerden birinden Wayne'in akşamları üst yapının etrafında yirmi kez dolaştığını öğrenene kadar, bu tuhaf adımlar bütün bir yıl boyunca yankılandı. Avukat, John Wayne'in gece egzersizini daha önce hiç duymamıştı.

Hutchins, düğün resepsiyonunu hazırlamak için gemiye getirilen aşçıya bile bu olayları açıklamadı. Ancak geceyi yatta geçiren aşçı daha sonra ayak sesleri de duyduğunu ifade etti.

RUH KORUYUCUSU 

Böylece Hutchins, John Wayne'in hayaletinin yatta dolaştığı sonucuna vardı. Ruhun varlığı gemi sahibini hiç korkutmadı, aksine avukat kabinde daha sıcak ve daha rahat hale geldiğini hissetti. Aşçı ayrıca gemide birinin onu koruduğu izlenimine kapıldı.

Şubat 1980'de, medyada geniş yankı uyandıran ve Hutchins'i John Wayne'in sadece eski geminin etrafında dolaşmakla kalmayıp aynı zamanda ona komuta ettiğine ikna eden bir olay meydana geldi. Wild Goose, John Wayne'in yaşamı boyunca yaşadığı Newport Limanı'na demirlemişti; evinin pencereleri limanın sularına bakıyordu.

Gemide yine bir düğün ziyafeti verildi, seksen kadar misafir hazır bulundu. Yat demirlememişti, çok sert olan rüzgara karşı limandan geçti.

Aniden, araba, büyük olasılıkla bir tür gözetim yapan bakıcının hatası nedeniyle durdu. Arabayı teknelerle dolu küçük bir limanda durdurmak (ve Newport'ta liman tam da böyledir) ölümcül tehlikelerle doludur. Makine çalışmadığında tekne kontrol edilemez. "Wild Goose" yat sürüklenirken çok fazla sorun çıkarabilir: Sonuçta, arabayı çalıştırmak birkaç dakika sürer.

Motorlar uzun süre çalışmadı ve yat sürüklendi, ancak Hutchins'e göre hareketi hiç de aptalca değildi. Tekne, kırk deniz mili hızla esen gelgitin ve rüzgarın üstesinden gelerek inatla John Wayne'in evine doğru yola çıktı.

Avukat, "Karaya çıktı ve malikanenin hemen önünde çamura saplandı" dedi. Ne rıhtımlar ne de yakınlarda duran tekneler herhangi bir hasar almadı, yat hiç kimseyle çarpışmadı.

BİR MUCİZE Mİ? 

Belki de yaşanan olay göründüğü kadar harika değildir. Elbette gazeteler, radyo ve TV, Wayne'in yatının eve dönüş hikayesini doğru bir şekilde yayınladı. Ve "Vahşi Kaz" gerçekten de eski sahibinin malikanesinin önünde durdu. Ancak bunun nasıl olduğu tam olarak belli değil. Bazı çelişkiler var.

Köprüde nöbet tutan Wild Goose ekibinin bir üyesi olan bir BM, Hutchins'in versiyonunu yalanlıyor. Bu vardiya memuru bana rüzgarın gerçekten de saatte kırk mil hızla estiğini ama Wayne'in evinin yönünden estiğini söyledi, tersi yönde değil. Ve su alanındaki gelgit o kadar güçlü değildi. B. M.'ye göre, güçlü bir rüzgar akıntıyı tersine çevirebilir ve onu eve doğru yönlendirebilir.

Hutchins'in versiyonu, gemiye dönen John Wayne'in yata pilotluk yaptığına dair sarsılmaz inancı ışığında görülmelidir. Ama aynı zamanda hikayenin içeriğinde de B.M. Hutchins'in dediği gibi, bu denizcinin gemiden atılmasının belli bir etkisi olmuş olabilir. Çünkü araba onun nöbeti sırasında stop etti. Yine de rüzgar, akıntı ve makinenin arızalanması sayesinde yatın başka bir yerde değil de tam orada karaya çıkması oldukça dikkat çekicidir.

Ocak 1983'te, Patricia Hayes'in İçsel Duyu Geliştirme Okulu'ndan dört psişik araştırmacı, John Wayne'in ruhuyla iletişim kurmaya çalıştı. Hutchins, vizyonlarının doğruluğuna dair kanıt elde etmeyi ve belki de merhum aktörün ondan ne istediğini anlamayı umuyordu.

Bir TV şirketi bu araştırmacıları programa katılmaya davet etti. Daha önce Patricia ile çalıştığım için bir davetiye de aldım. İşbirliğimizi yenileme fırsatına sahip olduğum için memnun oldum.

Programa Patricia'nın yanı sıra William Climey, Janice Hayes ve Ester-Elke Kaplan katıldı. Araştırmacılar iki seans psi-tarama gerçekleştirdiler, psi-aktif noktaları aramak için yatın tamamını dolaştılar. Bunu, araştırmacıların gemide bulunan ruhlarla iletişim kurmaya çalıştıkları bir psi seansı izledi. Üstelik Hutchins, yaşadığı vizyonlardan bahsetmedi.

Yatın ilk psikolojik taraması sırasında, üç kaşif, güvertenin altındaki denizci kamarasında şiddetli bir acı hissine kapıldıklarını bildirdi. Ayrıca Janice Hayes, takımın neredeyse kontrolden çıkmış genç bir denizciyle muhtemelen zorluk yaşadığını söyledi.

John Wayne ile yirmi yıl boyunca hizmet vermiş olan B. M., 1964'te genç bir güverte görevlisi, iki Meksikalı genç ve Wayne'in uşağının oğlunun bir gece kontrplak bir kayıkla Meksika kıyılarında sekiz mil yol aldıklarını söyledi. yatın sahibi bunu yapmalarını yasakladı. Dönüş yolunda tekne alabora oldu. Güverte görevlisi ve Meksikalı çocuklar boğuldu, sadece uşağın oğlu hayatta kaldı.

Psi taraması sırasında Kaplan, ikinci misafir kamarasının "bol miktarda neşeli ve yaramaz enerjiye sahip olduğunu, ancak bir süre orada hasta bir kişinin yattığını" bildirdi.

Kaplan, bir zamanlar bu kabinde bir hemşirenin yattığını ve daha sonra böyle olduğunu öğrendiğimi sözlerine ekledi. Hemşire, Wayne'in küçük oğlu Ethan ile gerçekten bir kulübede yaşıyordu. Ekip üyelerinden birine göre, Ethan gerçekten de enerji dolu bir şakacıydı. Hasta olması mümkün olsa da. Doğru, bu konuda tıbbi kayıt yok. Belki de Kaplan sadece hemşirenin görüntüsünü gördü ve buna dayanarak birinin hasta olduğu sonucuna vardı.

Araştırmacılara göre gemi sahibinin kabini ve tuvalete giden koridor zihinsel olarak aktif bölgelerdi. Hutchins hayaletle ilk kez burada karşılaştı.

PSI MESAJLARI 

Psikoterapi seansı sırasında Wayne'den bir mesaj geldi: "Bu bayana onu sevdiğimi söyle." Oyuncu, uzun süredir yakın ilişkisi olduğu Pat Stacy'ye "Leydi" adını takmıştı.

Patricia Hayes, hayatı boyunca Wayne'in sağ kulağının sağır olduğunu hissetti. Bu, oyuncunun sağ kulağının sürekli olarak işitme duyusunu bozabilecek kükürt ile tıkandığını bildiren B. M. tarafından doğrulandı.

Hayes, Wild Goose'a çok düşkün, ellili ya da altmışlı yaşlarında, ekibin daha yaşlı bir üyesinin görüntüsünü yakaladı. Belki de altmış beş yaşında ölene kadar yatın kaptanlığını yapan Peter Stein'dı. B. M., yaşlı Pete'in deniz masalları anlatmayı ve Wayne'le dedikodu yapmayı sevdiğini söyledi. 1969'da öldü. B.M.'ye göre Wayne bu renkli karaktere çok düşkündü.

"Vahşi Kaz"dan ne öğrendik? Belki de hepsi, orada olmayan bir şeyi gören Hutchins'in yorulmak bilmez hayal gücünün suçudur? Belki de araştırmacılar sadece herhangi bir eski geminin mürettebatı hakkında söylenebilecekleri söylüyorlardı? Ya da John Wayne hakkında duyduklarını ve okuduklarını?

Hayalperestleri belirlemek için tasarlanan Wilson-Barber ölçeğinde Hutchins yalnızca yirmi bir puan aldı, bu nedenle neredeyse hiç görmediği hayalet ve duyduğu ayak sesleri, avukatın çılgın hayal gücünün ürünleriydi. Araştırmacılar, kendi paylarına, yat ve John Wayne hakkında bilinçaltı bir seviyede bile bilgi aldıklarından oldukça şüpheliydiler. Ve bazı duyumları (bir hemşirenin görüntüsü; "Bayan" a hitap eden bir cümle), büyük olasılıkla, hedefe rastgele isabet etmekten uzaktır.

Yukarıda açıklanan fenomeni göz ardı edemeyeceğimizi varsayalım. Bu, John Wayne'in eski arkadaşlarıyla birlikte eski yatında yelken açmaya devam etmek için başka bir dünyadan döndüğü anlamına mı geliyor?

Yoksa başka bir açıklaması var mı?

Psişik fenomenleri anlamak istiyorsak, onları sadece fenomenler olarak düşünmemeliyiz. Wild Goose'da hayaletlerin ortaya çıktığını, ayak seslerinin duyulduğunu ve John Wayne ile ilgili diğer garip olayların gerçekleştiğini bilmek yeterli değildir. Kendini bu olayların merkezinde bulan adam Lynn Hutchins'e daha yakından bakmak gerekiyor.

Hutchins ile etkileşime girerken, Wayne'e olan sevgisini fark etmemek imkansızdır. Hutchins, aktörden ailesinin bir üyesi olarak ve "Vahşi Kaz" dan kendisinin ve Wayne'in hanımı olarak bahsediyor.

Gemiler insanlarda bir aile duygusu uyandırma eğilimindedir ve bunun iyi bir nedeni vardır. Elementlerin şiddetine direnmek için ekip, tek bir kişi gibi birleşik ve uyumlu hareket etmelidir. Tek beden, tek akıl. Bu duygu, bir denizcinin hayatındaki pek çok zevkten biridir. Ancak bu durumda, aile başsız kaldı - Vahşi Kaz'ın kaptanı.

GÜVENİLİR BİR KAPTAN NEREDEN BULUNUR? 

Hutchins, Wayne'e hayrandı ama yatla ilgilenecek, onu rüzgarlardan ve kötü hava koşullarından koruyabilecek bir kaptana ihtiyacı vardı. Belki de gemide güvenilir bir kişinin bulunması ihtiyacıyla birleşen Wayne'e karşı derin bir sevgi, Hutchins'in zihninde böyle bir kişinin yatta olduğu yanılsamasını yarattı?

İyi bir kaptan olma arzusu, yat Newport limanında tehlikeli bir şekilde sürüklenirken sınırı zorlamış olmalı. Belki de o zaman Hutchins, John Wayne'in Vahşi Kaz'ın kontrolünü kararlı bir şekilde ele geçirdiğini hissetti. Avukata görünen hayaletler, sadece Hutchins tarafından değil, aşçı tarafından da deneyimlenen bir tür avukatın varlığı hissi, Wayne'in gezinmeyi sevdiği güverteden onlara ulaşan ayak sesleri - hepsi bu, avukatın zihnine sıkı sıkıya yerleşmiş ve John Wayne'in kişiliğiyle ayrılmaz bir şekilde ilişkilendirilmiştir.

Ama hayalet neden batı kostümü giymiş ve kovboy şapkası takmıştı? Ne de olsa, John Wayne bir tekne gezisi sırasında kesinlikle böyle giyinmezdi. Zihinsel görüntüler, nadiren gerçekliğin olduğu gibi yakalandığı fotoğraflar gibidir. En önemli şey, fenomeni oluşturan motivasyondur. Bu gibi durumlarda olağan sebep, bazı bilgiler verme arzusudur. Hayaletler, ayak sesleri ve diğer olaylar, John Wayne'in gemide olduğunu gösterdi. Ama tüm bu mesajları kim gönderdi - Wayne mi yoksa Hutchins mi?

ÖLÜ DÖNÜŞ 

Çoğu zaman, ölülerin dönüşü fenomeni, ölen kişiyi iyi tanıyan kişiler tarafından deneyimlenir ve bu genellikle ikincisinin yaşamı boyunca bulunduğu yerlerde olur. Hutchins, Wayne'i kişisel olarak tanımıyordu, ancak görünür ve görünmez kalıntılarla dolu bir yat olan Wild Goose'a sahipti, bir ünlünün elinin dokunduğu şeyler.

Wayne'in görünmez ayak izleri, diğer şeylerin yanı sıra, sözde "yerin hatıralarıdır". Görünüşe göre olaylar sadece insanın zihninde değil, bu olayların meydana geldiği yerlerde de iz bırakıyor.

Bir kişi ölürse ve izi uzayda görünür bir görüntü şeklinde belirirse, bu görüntü pekala bir hayaletle karıştırılabilir. Bu tür ayak izleri "yer hatıraları" olarak adlandırılır ve bunlarla karşılaşan zihinsel olarak hassas kişiler tarafından hatırlanabilir.

Patricia Hayes'in grubunun bir parçası olanlar gibi medyumlar neredeyse günün her saati psişik duyarlılık gösterirken, diğer herkes yalnızca belirli zamanlarda benzer yetenekler gösterir. Örneğin, geç saatlerin yerini sabahın erken saatleri aldığında, beynin özgürleşmesi bu zamanda gerçekleşir. Bu sırada, genellikle fark etmediğimiz şeyleri görebilir ve duyabiliriz. Hutchins, duyarlılığın arttığı saatlerde ilk kez bir hayalet gördü ve ayak sesleri duydu.

Wayne'in imajı, uyarılmış bir beyin tarafından oluşturulan bir yerin hatırası olabilir mi? Basamakların sesi başka bir kişi tarafından duyuldu - yata davet edilen bir aşçı, bu da gerçekten basamaklar olduğu anlamına geliyor. Aklın varlığıyla ilişkilendirilen iyi şans ve güvenlik duygusu, büyük olasılıkla geçmişte meydana gelen olayların hatırasından daha fazlasıdır. Ama kimin ruhu bu mistik fenomeni hayata geçirdi? Wayne'in ruhu mu yoksa Hutchins'in ruhu mu?

Çoğu zaman insanlar zihinsel görüntüleri çevreleyen gerçekliğe yansıtırlar. Bu tür görüntüler bir kişi tarafından görüldüğünde bunlara halüsinasyon diyoruz. Ancak bir kişinin yansıttığı görüntü diğer insanlar tarafından görünür hale gelirse, bir tür telepati ile karşı karşıya olmamız oldukça olasıdır. Ve görüntü somut görünüyorsa, bu zaten bir tür psikokinezidir. (Psikokinetik yansıtmalara genellikle maddeleştirmeler veya düşünce biçimleri denir.)

Kasıtlı olarak diğer insanların düşünce formlarını yaratan ve daha sonra bu düşünce formlarının yaratıcılarından bir dereceye kadar bağımsız hareket eden birçok insan hikayesi vardır. Bazen gerçek yaşayan insanlarla bile karıştırıldılar. Muhtemelen, daha sıklıkla bu süreç bilinçaltında ve bir kişinin sonunda bir düşünce formu şeklinde görünebilecek başka bir kişiye şiddetle ihtiyaç duyduğu anlarda ilerler. Bence hayaletlerle karşılaştığımızda genellikle düşünce formlarıyla uğraşırız ve belki de John Wayne'in hayaleti buna bir örnektir.

"Titanik": 

tahmin edilen felaket? 

George Behe

Aralık 1994

Güçlü Titanik'in kaderinin edebi bir eserde tahmin edildiği doğru mu? 

Belki de dünyanın en ünlü gemisinin ölümüyle ilgili gizemlerin sayısını saymayın  ...

Yüzyılın dörtte üçü boyunca, kadifemsi alacakaranlığın bu tutsağı, sessiz karanlıkta yatıp, acı dolu anılara daldı. Ama yalnız değil, çünkü ölümüyle tek başına karşılaşmadı: ölüm sancıları sırasında, bir buçuk bin ruhu yanında götürdü - toplam yolcu ve ekibinin üçte ikisi - ve şimdi dipte yatıyor, ikiye bölünmüş ve iç kısımlar gövdenin etrafına dağılmış durumda.

Bir zamanlar gezegendeki en büyük ve en güzel gemi olan deniz okyanusunun kralıydı. Onu tüm ihtişamıyla kendi gözleriyle gören çok az insan kaldı. Gemide bulunan ve yolculuktan sağ kurtulan daha da az şanslı kişi var. Ama bugün bile herkes bu geminin adını biliyor: "Titanic".

Nisan 1912, önde gelen İngiliz denizcilik şirketlerinden biri olan White Star'ın tarihinde çok önemli bir aydı. Seçkin filosunun en yeni üyesi olan Titanic hizmete girmek üzereydi ve yolcu ve posta taşımaya başlıyordu. İnsan yapımı en büyük kendinden tahrikli nesneydi - iki yüz altmış dokuz metre uzunluğunda, yirmi sekiz genişliğinde, kırk altı bin ton kayıt kapasitesi, çift dipli, gövdeyi on altı bölmeye ayıran su geçirmez enine perdeler. Gemi yapımcıları, böyle bir tasarımın bir çarpışma durumunda geminin güvenliğini sağlayabileceğinden emindi. Su bir şekilde çift dipten ambarın içine sızsa bile, bölmeler onu bölmelerden birinde tutacak ve geri kalan her şey mükemmel bir düzende olacaktır.

Felaket mi? Bu düşünülemez! 

Titanik'in görünümü sınırsız bir güven uyandırdı. Dört dev borazan, insan becerisinin tabiat ana üzerindeki nihai zaferinin bir sembolü olarak göğe yükseldi. Titanic'in başına ciddi bir felaket gelebileceği kimsenin aklına bile gelmemişti. Ve geminin kaptanı Edward Smith, kamuoyuna şunları söyledi: "Modern gemi yapımı için felaketler geçilmiş bir aşamadır."

Kendini beğenmiş İngiliz Ticaret Odası onunla aynı fikirde görünüyordu. Uzun süredir geçerliliğini yitirmiş kurallarına göre, on bin ton veya daha fazla olan her geminin yalnızca on altı ahşap cankurtaran botu ve Englehardt tasarımı dört prefabrike bot taşıması gerekiyordu ve bunlar daha ziyade iyi bir önlem olarak dahil edilmişti.

Bir çarpışma durumunda, can kurtaran ekipmanlar bin yüz yetmiş sekiz kişinin tahliye edilmesini mümkün kıldı. Sertifikaya göre Titanik üç bin can alabiliyordu ama gemideki kurtarma ekipmanının bariz eksikliği kimsenin umurunda değil gibiydi. Bu devasa geminin batmaz olduğunu söylüyorlarsa, neden güverteyi gereksiz teknelerle doldursunlar?

Ve yüzen kütlenin lüks salonlarını görünce, yolcular denizde olduklarını hemen unuttular ya da neredeyse unutuyorlardı. Ama sonuçta böyle bir gemiye ne olabilir?

Kötü duygular 

Bununla birlikte, Titanik ile ilk yolculuk sırasında, sorunun kesinlikle ortaya çıkacağına kesin olarak ikna olan insanlar vardı. Bu inananlardan birkaçının gemiyle doğrudan bağlantısı yoktu, ancak "sabahların" çoğu devasa gemi için bilet aldı ve onunla yelken açmayı planladı. Bunların arasında başka gemilerde yelken açmak için biletlerinden vazgeçenler bile vardı. Ancak çoğunluk, kötü önsezilere rağmen, devin ilk yolculuğuna katılmak isteyerek yerlerini korudu. Birçoğu bu kararı hayatlarıyla ödedi: Ne de olsa Titanik, Atlantik Okyanusu'nun ortasında bir buzdağına çarptığında battı.

Titanik'in batmasıyla ilgili en yaygın tahmin, muhtemelen bir tahmin bile değildir. Büyük geminin ilk (ve son) yolculuğundan on dört yıl önce, 1898'de ortaya çıktı. Bu hikayede anlatılan olay birçok yönden Titanik felaketine çarpıcı bir şekilde benziyor.

Bu tuhaf tahmin, Güçsüzlük romanının yazarı olan belirli bir Morgan Robertson tarafından yapıldı. Kitap, dünyanın en büyük gemisi olan yolcu gemisi "Titan" dan bahsediyordu. Boyutları Titanik'in boyutlarıyla karşılaştırılabilirdi, gemi en son navigasyon ekipmanına sahipti ve o zamanın en iyi denizcileri tarafından kontrol ediliyordu. Gemi Nisan ayında limandan ayrıldı. Tüm yolcu koltukları doluydu, ancak gemide yeterli cankurtaran botu yoktu ...

Okyanusu rekor sürede geçmek için Titan'ın iki devasa direğine devasa üçgen yelkenler çekildi. Kaptan bir hız rekoru kırmaya o kadar hevesliydi ki, gemisi bir yelkenli tarafından çarptığında oyalanmadı ve hayatta kalan insanları sudan çıkarmaya zahmet etmedi. Uçurumda yok olmaya mahkum olan denizcilerden biri Titan'ın ardından bir lanet haykırdı ve Yüce Olan'a, ayrılan vapurun kaptanını kalpsizlikten cezalandırması için çağrıda bulundu.

Ve kısa süre sonra, ay ışığının aydınlattığı sisli bir gecede, Titan'ın rotasında Atlantik'in tam ortasında bir buzdağı belirdi. Geminin rotasını değiştirecek zamanı yoktu, çarpışmadan kaçınmak mümkün değildi. Devasa vapur, buz bloğunun eğimli tarafına doğru ilerledi, neredeyse tüm gövdesi suyun üzerindeydi. Sonra ağır gemi sancak tarafında alabora oldu, buhar motorları ve kazanlar yuvalarından düştü ve gövde kaplamasını deldi. Titan, bu süreçte sancak tarafındaki tüm cankurtaran botlarını paramparça ederek buzun üzerinden tekrar suya kaydı. Astar battı. Sadece acınası bir avuç yolcu ve mürettebat hayatta kaldı.

Genellikle, Titanik felaketiyle ilişkili paranormal olaylar hakkında yazan yazarlar, makalelerinin ilk satırlarında, Robertson tarafından icat edilen Titan'ın yukarıdaki hikayesine atıfta bulunurlar. Robertson'ın romanını yarattığı koşullar hakkında pek çok saçmalık yazıldı. Çoğu zaman, bu yazıların yazarları, Robertson'ın felaketi tüm ayrıntılarıyla bir rüyada hayal ettiğini iddia ederler veya romancının "transa girdiğini" ve gelecekteki kitabın bölümlerini "gördüğünü" ve ardından koyduğunu iddia ederler. onları kağıt üzerinde kurgusal biçimde. Bütün bunlar bir yalan. Robertson, romanını oldukça bilinçli bir şekilde, tüm yazarların çok iyi bildiği yaratıcı "pantolonunu dışarıda bırakmak" yöntemini kullanarak yazdı.

Robertson'ın romanındaki Titan'ın çarpışmaları ile gerçek Titanik arasındaki benzerlikler çıplak gözle görülebiliyor ve birçok yazar yıllarca bu benzerlikle oynadı. İki geminin teknik özelliklerinin ve ölüm koşullarının karşılaştırmalı tabloları derlenmiştir. İlk bakışta tesadüfler tamamen inanılmaz, hatta doğaüstü görünüyor, ancak onları daha geniş bir bağlamda düşünmeye değer ve her şey netleşiyor.

Morgan Robertson, dünyanın en büyük gemisi hakkında bir roman yazmayı planladı, ancak elbette, gerçek gemi inşasının en son başarıları sayesinde kurgusal gemisinin hızla "modası geçmiş" olmasını istemedi. Bundan kaçınmak için, Titan'ı 1898'de var olan herhangi bir gerçek gemiden çok daha büyük yaptı. Robertson, hayali bir geminin uzunluğunu belirledikten sonra, geminin yaklaşık tonajını, kayıt tonajını ve diğer özelliklerini hesapladı. Böylece, "Titan" ve "Titanic" in parametreleri sanki kendi başlarına benzer hale geldi, ancak önemli bir fark hemen göze çarpıyor: Robertson, gelecekte gemi yapımcılarının buharlı gemileri yardımcı yelkenlerle donatacağını düşünüyordu. Ancak Titanic'in yelkenleri yoktu.

Titan'da yeteri kadar cankurtaran sandalı yoktu çünkü Robertson, 1898'de zaten belirgin olan talihsiz bir eğilim üzerinde oynuyordu. Gemilerin boyutları büyüdükçe tekne sayısını da artırmanın bir kuralı olmadığını biliyordu. Yazar bu eğilimi yalnızca mantıksal sonucuna getirdi: büyük bir gemi batıyor ve çok az tekne var ve yolcuları kurtarmak imkansız.

Robertson'ın romanının konusu, Titan'ın aniden ölmesini ve felaketten sonra yalnızca bir avuç insanın hayatta kalmasını gerektiriyordu. Yazar, bir fırtına düzenleyerek gemiyi yok etmedi: eğer bir fırtına dünyanın en büyük gemisini batırabilirse, tekneleri batırmak ona hiçbir şeye mal olmaz (yazarın onsuz yapamayacağı hayatta kalan insanlarla birlikte). Romanın sonunda yapın). Gemide çıkan yangın gibi başka bir gemiyle çarpışma da iyi değildi: Titan yeterince hızlı batmazdı. Suda daha fazla tekne olurdu ve hayatta kalanların sayısı artardı, bu da Robertson'ın amaçlanan sonu değiştirmesi gerektiği anlamına gelir.

Görünüşe göre yazar, bir buzdağıyla çok güzel bir çarpışma dışında başka bir kaza hayal etmemişti. Yalnızca "Titan" ı hızla yok edebilir ve romanın tüm olay örgüsü gereksinimlerini karşılayabilirdi. Robertson profesyonel bir denizciydi ve bir okyanus rotasında bir buzdağının ortaya çıkmasının ne kadar büyük bir tehlikeyle dolu olduğunu gayet iyi biliyordu. 1912'de ilk yolculuğu sırasında bir buzdağı tarafından batırılan Titanik, bunun bir başka teyidi.

En çarpıcı olanı, gerçek ve Robertson gemilerinin icat ettiği gemilerin isimlerinin benzerliğidir: "Titanik" ve "Titan". Yazar, Titanik'in batmasından yaklaşık on dört yıl sonra gemisine "Neptün" adını vermiş olsaydı, Robertson'ın romanı pek çok insan tarafından hatırlanırdı. Belki de yazarın rastgele seçtiği başlık, kitabını tamamen unutulmaktan kurtaran tek şeydir.

Titanik'in batma hikayesi, yukarıda sıralananlar da dahil olmak üzere her türlü tesadüfle doludur. Ancak felaketle ilgili olayların bazıları, görünüşe göre, hiçbir şekilde rastgele değildi ve bunlarla ilgili raporlar, bu olayları yüksek olasılıkla psi fenomeni olarak sınıflandırmayı mümkün kılan ayrıntılar içeriyordu ve bunların çoğu tahmin edildi.

gerçek öngörü 

İşte böyle bir hikaye, çok üzücü, çünkü sadece felaketin kendisiyle değil, aynı zamanda algılayanın ölümüyle de ilgilenecek. Bu olay, 14 Nisan 1912 akşamı geç saatlerde İskoçya'nın Cairkenbright kasabasında gerçekleşti.

Rex Sauden, Jessie adında öksüz bir kızı alan şehrin Kurtuluş Ordusu Kolordusu'nda bir yüzbaşıydı. Çocuk ciddi şekilde hastaydı, yatakta yatıyordu ve sürekli gözetime ihtiyacı vardı. Sauden bunu biliyordu ve 14 Nisan akşamı ancak kıza düzgün bakıldığından emin olduktan sonra yatağa gitti.

On bire birkaç dakika kala birisi çılgınca Sauden'ın yatak odasının kapısını çalmaya ve “Kaptan, Jesse ölüyor! Lütfen çabuk git!" Yüzbaşı Sauden hemen kalktı, giyindi ve aceleyle yetimin yatak odasına gitti. Yatağın kenarına oturdu. Saat tam on birde Jessie aniden yatağında doğruldu. Sauden'i yanında görünce yalvardı:

Elimi tut kaptan. Çok korktum. Bu büyük geminin battığını görüyor musun?

Sauden, kızın hayal gördüğüne karar verdi ve onu sadece kabus gördüğüne ikna etmek için onu sakinleştirmeye çalıştı. Ama orada değildi.

- Olumsuzluk. Gemi batıyor” dedi hasta kadın. "Bak ne kadar çok boğulan insan var... Ve Wally keman çalıyor ve sana doğru yürüyor.

Yüzbaşı Sauden, kızı eğlendirmek için yapmacık bir şaşkınlıkla odaya baktı ama sıra dışı bir şey görmedi. Hasta çocuğu dikkatlice yastıkların üzerine koyarak Jessie'yi bir battaniyeyle örttü ve kız bayıldı.

Sadık yüzbaşı, birkaç saat boyunca hastanın başucunda oturdu. Kız zar zor hareket etti. Aniden bir kapı mandalının şıngırtısı duyuldu. Birinin çocuğu ziyarete geldiğine karar veren kaptan, sandalyesinden kalkıp kapıyı açtı ve koridorda kimsenin olmadığını görünce şaşırdı. Ama bir an sonra garip bir his hissetti - sanki biri yanından geçip odaya girmiş gibi. Yüzbaşı Sauden, Jessie'nin yatağına koştu ve kızın ıstırap içinde olduğunu gördü. Yaşamak için sadece birkaç dakikası vardı. Kederli kaptan, Jessie'nin başında durdu ve çaresizce ona baktı ve sonra küçük olan tekrar gözlerini açtı.

Ölmek üzere olan kadın, zar zor duyulabilen bir sesle, "Annem geldi, beni cennete götürecek" dedi. Kaptan onun elinden tuttu ve birkaç dakika sonra Jessie sessizce başka bir dünyaya gitti.

Yeni ölen kişinin yatağından bir adım geri çekilen Yüzbaşı Sauden, yine sürgü sesini duydu, ancak yine koridorda kimseyi görmedi. Yine de, Jessie ve annesinin yatak odasından birlikte çıktıklarının kesinliği yüzbaşının ruhuna işledi.

Geminin battığı görüntüsü gece saat on birde Jesse'yi ziyaret etti ve İskoçya'da saat farkı göz önüne alındığında Titanik buzdağına çarpmadan üç buçuk saat önce gerçekleşti. Görünüşe göre, kız inkar edilemez bir öngörü yeteneği gösterdi. Ama keman çalan Wally adında bir adam hakkındaki sözlerini nasıl anlayabiliriz?

Kaptan Sauden kısa süre sonra Titanic'in çete liderinin, Sauden'in yakın bir çocukluk arkadaşı olduğu Wallace Hartley olduğunu duydu. Ama o zamandan beri birbirlerini görmediler ve kaptan, Wally'nin bir gemi müzisyeni olduğunu bilmiyordu. Bu nedenle, küçük Jessie'nin başına gelenler muhtemelen sadece öngörü değil, aynı zamanda basiret örneği olarak kabul edilebilir - sonuçta, bir şekilde Hıristiyan adı Hartley'nin farkına vardı.

Buzdağıyla çarpışmanın ardından Wallace Hartley ve yoldaşları, Titanik'in yolcularını neşelendirmeye çalışarak oynamaya devam ettiler. Müzisyenler kaçmaya bile çalışmadılar ve hepsi telef oldu. Jessie bir şekilde Wally'nin hayatta kalamayacağını biliyordu.

Tamamen imkansız olduğu düşünülen bir olay meydana geldiğinde, sadece birkaç kişi onu önceden tahmin edebilir ve bu oldukça doğaldır. Ancak yukarıda açıklanan çığır açıcı olay söz konusu olduğunda, tam tersi bir şeyle karşı karşıya görünüyoruz, çünkü yüzlerce olmasa da düzinelerce insan, ilkinde "Titanik" adlı "batmaz" gemiye ne olacağına kesin olarak ikna olmuştu. yolculuk - bu sorun.

Bu akıl almaz olayın bir veya iki doğru tahmini muhtemelen tesadüflerle açıklanabilir. Ama sonunda tesadüfleri unutmamız ve önsezinin olanların çok daha olası bir açıklaması olduğunu anlamamız için bu tür kaç tahminin gerçekleşmesi gerekiyor? Kendin için karar ver.

Hayalet Gemi 

ve ABD Donanması 

Howard Brisbane

Nisan 1962

Muhripteki denizciler yelkenliyi gördüler ve ekipmanının gıcırtısını duydular, ancak nedense radar ekranında hiçbir şey yoktu. 

1942 savaş yılının sonunda, San Francisco'nun yüz mil kuzeybatısında, yaşlanan USS Kennison, gece sisinin içinden Golden Gate Körfezi'ne doğru el yordamıyla ilerliyordu. Ancak muhripten güvenli bir liman görülmeden önce, mürettebatın kaderi görünmez bir şey görmekti. Bir güç gemiyi çoktan hayalet filonun ilk gemisine doğru sürüyordu. Bir de ikincisi vardı.

Radar operatörü, muhripin Altın Kapı'nın ağzının hemen karşısında bulunan Farallon Adaları'na yaklaştığını bildiren bir dizi flaşın ekranda belirmesini bekleyerek ekranı izledi. Görevde olmayan denizciler, "hendek humması" belirtilerini oldukça net bir şekilde gösteriyor, lacivert üniformalarını izne gitmek için ütülüyor ve kızlarıyla yaklaşan randevular hakkında sohbet ediyorlardı.

O gün Kennison'ın tekne güvertesine bakıyordum. Kaptan köprüsünün bulanık hatları önümde belirdi. Karşı tarafta, kıç tarafına daha yakın, ateş kontrol operatörümüz Tripod adlı bir adamın aynı bulanık figürü vardı; Tripod'da iki tane olan bacaklarını açarak, kıç silah güvertesinde nöbet tuttu.

Aniden sulu pirzolalar ve güzel kızlar hakkındaki düşüncelerim iskele tarafından gelen hafif bir tıslamayla bölündü. Ses büyüdü, kaynağı yaklaştı. Bir gıcırtı duydum, ardından bir gıcırtı ve yelkenlerin çırpınması. Sesler kıçımıza doğru çekildi. Kulaklığımdaki düğmeye bastım, ancak iskele tarafındaki sesleri bildirmek için zamanım olmadı çünkü Chicago, Illinois yerlisi Torpedo First Class'tan Jack Cornelius'un heyecanlı sesini duydum:.

- Sehpa! Tripod! Beslemeye bak! diye bağırdı Jack, neredeyse pervanelerin üzerinde durarak. Ve sanki kendini hatırlar gibi ekledi: - Korma köprüyü çağırıyor!

Köprü dinliyor!

- Tanrım, Jack! - Tripodun sesini duydum. - Bir şey görüyorum! Ama bu ne?

- Bilmiyorum. Yani, bu bir gemi, ama...

“Köprü kıç tarafını çağırıyor. Cornelius, elinde ne var?

"Bir gemi az kalsın pervanelerimizi deviriyordu, birkaç yarda yakınımızdan geçti. Çift direkli yelkenli.

- Anlaşılır bir şekilde. - Sessizlik oldu: denizci nöbetçiye bildirdi.

O hangi kursta? Nerede o şimdi?

“Bizimkine göre yüz otuz beş. Şimdi kıçta sancak tarafında bir yerde.

Birkaç dakika sonra nöbetçinin sesi duyuldu:

- Cornelius, bunun iki direkli bir yelkenli gemi olduğunu mu söylüyorsun?

- Evet efendim.

- Tuhaf. Radar hiçbir şey göstermiyor. Çift direkli mi? Hmm... Bugünlerde kıyı açıklarında bunun gibisini pek görmüyorsunuz.

"Efendim, gördüğüm şey gerçekten çok nadir. Güvertede veya dümende kimse yoktu! Kıç üst yapısından gördüm.

- Ne?

- Bu doğru, efendim! Dümende kimse yok.

Bu haber bir orman yangını hızıyla tüm gemiye yayıldı. Öğlen yemekte denizciler, Jack'in hayalet gemi hakkındaki raporuyla alay ederek acımasızca alay ettiler, ancak adam gücenmedi. Sonra yanına gittim ve gövde tarafından kesilen su sıçramasını ve yelken ekipmanının gıcırtısını duyduğumu söyledim.

Jack bana gemiyi yirmi ila otuz saniye gördüğünü söyledi. Bu süre zarfında geminin boyanmadığını, güvertesinin ve teçhizatının harap olduğunu görmeyi başardı. Yelken altındaydı, ancak tuval paramparça oldu.

Jack hafifçe titreyerek, "Tripod ve ben onu gördük ve sen duydun," dedi. - Tabii ilk başta şaşırdım ve korktum çünkü neredeyse çarpışıyorduk. Sonra bu gemiyi daha iyi gördüm ve tüylerim diken diken oldu.

Beş ay sonra, Nisan 1943'te hâlâ Kennison'da görev yapıyordum. Muhrip hızla doğuya gidiyordu ve San Diego'nun yaklaşık elli mil batısındaydı. Honolulu'ya giden askeri nakliye "Larline" "denizaltı kuşağı" ndan geçerek limana dönüyorduk.

Suyun yüzeyi, yıldızların aydınlattığı bir masa yüzeyi kadar pürüzsüzdü. Gece yarısı nöbeti San Diego'dan Carlton Hanschel ve ben tarafından yürütüldü; muhteşem gecenin tadını çıkararak köprüde durduk. Dürbünü gözlerime kaldırıp yavaşça ufuk çizgisi boyunca hareket ettirdim ve aniden dalganın gövdesi tarafından yükselen beyaz bir tepe gördüm. Sancak tarafında ileride bir gemi vardı. Dürbünü biraz kaldırıp odaklanarak, Liberty sınıfı bir dökme yük gemisinin siluetini gördüm. Tüm hızıyla batıya gidiyordu.

"Orada bir gemi var, Hanschel," dedim.

Ortağım dürbünü kaldırdı.

- Evet, görüyorum. Radar muhtemelen onu yirmi mil öteden gördü. Nöbetçiye rapor vermeliyiz yoksa bizi yer.

Köprüye bildirdim:

"Sıfır dört beşe giden gemi, hedef açısı aynı, menzil bin beş yüz yarda.

Kaptan köşkünde bir denizcinin bu bilgiyi vardiya zabitine, California, Berkeley'den Teğmen Richard Young'a verdiğini duydum.

Nöbetçi zabit köprünün sancak kanadına çıktı ve arkasında radar operatörünün oturduğu kapıyı tuttu.

- Hey, orada uyan! O bağırdı. "Sancak tarafımızda bir kargo gemisi Liberty var ve siz balık gibi sessizsiniz.

Saat operatörü sinirli bir şekilde, "Bay Young, boş bir ekranımız var," diye yanıtladı.

Young kaptan köşküne girdi ve birkaç dakika orada kaldı.

Kargo gemisine herhangi bir talep göndermedik - ne ışık ne de radyo sinyali. Donanma komutanlığı, savaş bölgesi dışında dost gemileri selamlamamayı tercih etti. Ve genel olarak, sinyaller yalnızca acil durumlarda, örneğin düşman denizaltılarının saldırı tehdidi olduğunda verildi. Ama karşılaştığımız yük gemisinden kendisi hakkında bilgi vermesini istesek, bundan çok ilginç bir hikaye çıkabilir.

Geceleri yaptıkları gibi dürbünle ve çıplak gözle gemiyi takip ettim: Doğrudan yük gemisine değil, hafifçe yana baktım. Bundan sıkıldığımda, Hanschel ve ben yarıda kesilen sohbetimize devam ettik, ancak daha sonra aşağıdan nöbetçi memurun çığlığı duyuldu:

- Brisbane! Bana gemiden bahset, yoksa göremem.

Dürbünü camın sağ ucuna doğrulttum. Hiç bir şey. Sonra denizi hem önden hem de arkadan sancağa taradım. Tam bir dakika sürdü.

"Ben de göremiyorum, efendim," diye bildirdim kafası karışmış bir şekilde. - O değil.

Ama yaklaşık otuz saniye önce dürbünle bir gemi gördüm - oldukça somut görünen devasa bir gemi.

- Ne saçmalık? Orada olmalı, gördüm! Sis kulübü yok, kör nokta da yok. Patlama yok, SOS sinyali yok. Bu şilep yön değiştirmiş ve tam gaz ilerlemiş olsa bile, onu yine de kilometrelerce öteden görebiliriz.

- Evet efendim.

Ona içtenlikle katılıyorum ama gemi kayboldu!

Nöbetçi subay, yukarıdaki tüm gözlemcilere ufka dikkatlice bakmalarını emretti. Denizciler birer birer sadece boş bir deniz gördüklerini bildirdiler. Boş deniz, boş radar ekranları. Kennison mürettebatı, birkaç saniye içinde gözden kaybolan gemilerle iki kez karşılaştı.

Prensip olarak, bunun için makul bir açıklama bulunabilir: zamanında fark edilmeyen bir radar arızası, seraplar, ekip tarafından terk edilen gemiler. Ancak bu mahkemelerden birini gördüm ve diğerini duydum ve mantıklı açıklamaların iyi olmadığını düşünüyorum. Kötü şöhretli "Uçan Hollandalı"nın yaptığı gibi, denizleri süren hayaletimsi filonun bir psi-fenomen olduğuna eminim. Yüzyıllar boyunca, oldukça makul ve güvenilir insanlar, hayalet gemilerle karşılaştıklarını bildirdiler. Örneğin, 1831'den 1865'e kadar, denizciler bu tür hayaletleri üç yüz kez gördüler ve onlar hakkında geminin günlüklerine bilgi girdiler.

Kayıt defteri, özel statüye sahip yasal bir belgedir. Masal ve dedikodu kaptanları bunu yazmaz. Gemi seyir defterinin sayfalarında, denizcinin gördüğü şekliyle gerçeklerden başka hiçbir şey yoktur. Makalemin, çevresinde hayalet gemilerin gerçekten göründüğü, geminin muhrip Kennison günlüğünden alıntılar olduğunu düşünün.

Hayalet Gemi 

Goodwin Bank'ta çalışıyor 

Frank Madigan

Haziran 1955

Bir Amerikan kesme gemisinden gelen denizciler, yelkenlinin bir kum tepesine çarptığını gördüler, ancak orada herhangi bir enkaz bulamadılar! 

Dünyadaki en tehlikeli kum havuzu, İngiltere'nin Kent ilçesinin kıyısındaki Goodwin Bank'tır. Tam on mil uzunluğunda ve dört mil genişliğindedir. Deal kasabasından pek de uzak olmayan bu kavanoz yüzlerce gemiyi batırdı ve binlerce can aldı. Bu nedenle, bu yerlerde hayalet gemilerle karşılaşmalarla ilgili hikayelerin bolluğuna şaşırmamak gerekir. Şaşırtıcı bir şekilde (en azından bazı insanlar için) başka bir şey var: bu hikayeler büyük olasılıkla doğru. Mantıklı insanların çoğu, Goodwin Bank'ta hayaletimsi gemiler görmüşlerdir ve kimse onların hikayelerini hayalperestlerin hikayeleri diye göz ardı edemez.

Muhtemelen, "Lady Luviband" yelkenlisinin hayaletinin hikayesi koşulsuz olarak doğru olarak kabul edilmelidir. Garip ve trajik bir kaderi olan bu gemi, 13 Şubat 1748'de Goodwin Bank'ta öldü. O zamandan beri, iki yüz yılı aşkın bir süredir, birinci sınıf denizciler, hatta kaptanlar bile, sığ sularda tam yelkenle koşan Leydi Luviband'ın tıpatıp aynısı olan bir uskuna gördüklerine yemin ettiler. Hatta bu denizciler yeminli yazılı açıklamalarda bulundular. Elbette, bu tür her toplantıdan sonra, arama ekipleri denize açıldı, ancak hiç kimse ne batanı ne de geminin enkazını bulmayı başaramadı.

Goodwin Bank'ta ölen diğer gemilerin aksine, Lady Luviband'ın talihsiz bir özelliği var: gulet kasıtlı olarak kum setine gönderilmişti. Bu yüzden bu üç direkli gemi tam seyir halindeyken bir banka çarptı.

Uskuna, Kaptan Simon Reed tarafından komuta edildi. Gemide genel bir kargo ile Porto'ya gitti. Thames Nehri'nin ağzını güvenli bir şekilde geçtikten sonra, Leydi Luviband ay ışığının aydınlattığı sessiz bir gecede Londra limanından ayrıldı. Gemiyi yönlendirmek zor olmadı, bu yüzden kaptan komutayı ikinci kaptana devretti ve kamarasına indi. Bunu büyük bir zevkle yaptı çünkü yeni evliydi ve yolda kendisine yeni karısı, akrabaları ve misafirleri eşlik ediyordu. Kaptan, Porto yolculuğunu bir tür balayı gezisi olarak değerlendirdi. Rengarenk dekore edilmiş kabinde şarap su gibi aktı, misafirler yeni evlilerin sağlığı ve mutluluğu için tekrar tekrar kadeh kaldırdı.

Ve güvertede, birinci kaptan John Rivers görev başındaydı, kaptana karşı şiddetli bir kıskançlık ve nefretle yanıp tutuşuyordu çünkü Simon Reed, Rivers'ın evlenmek istediği kızı ondan çalmıştı. Ancak Reed bundan şüphelenmedi bile: Birinci eş duygularını o kadar ustaca gizledi ki, kaptan ondan düğünde sağdıç olmasını bile istedi.

Gemiye pilotluk yapan Rivers, güvertenin altından gelen neşeli uğultuyu acı bir şekilde dinledi ve giderek daha fazla sinirlendi. Birinci kaptan güvertede uzun süre volta attı ve sonunda soğukkanlılığını kaybetti. Kancaların üzerinde duran tahta bir bağlama kolunu kaparak dümencinin arkasına süzüldü ve kafasına güçlü bir darbe indirerek onu öldürdü. Rivers daha sonra dümene geçti ve keskin bir dönüşle yelkenliyi ölümcül kum kıyısına doğru yönlendirdi.

İlk arkadaşına şüphe duymayan ve tamamen güvenen kaptan, mutluluğun zirvesindeydi ve rotasında en ufak bir değişiklik fark etmedi. Leydi Luviband tüm hızıyla kuma çarptı, çökmüş direklerin ve kırık direklerin enkazı sığ sulara düştü.

Kaptan ve misafirleri yukarı çıkamadı ve bir anda uçuruma kayboldu. Çarpışma o kadar şiddetliydi ki, sabaha gemiden neredeyse hiçbir şey kalmamıştı. Çarpmanın etkisiyle parçalara ayrıldı ve deniz akıntıları enkazı çok uzaklara taşıdı.

Muhtemelen kazanın nedeni bir sır olarak kalacaktı, ancak adli soruşturmada John Rivers'ın annesi, oğlunun kendi hayatı pahasına bile olsa yelkenlinin kaptanından intikam almaya yemin ettiğini ifade etti.

Görünüşe göre "Lady Luviband" tarihinde buna bir son verebilirsiniz. Ama hayır. O zamandan beri, kum setine doğru hızla giden uskuna birkaç kez görüldü ve bu, yarım asırlık aralıklarla oldu. İlk kez 13 Şubat 1798 gecesi “batığı” görüldü ve çok deneyimli denizciler bu olayın görgü tanığı oldu.

O gece, Edenbridge kosterinin komutanı olan ve mükemmel bir denizci ve aklı başında dürüst bir adam olarak tanınan Kaptan James Westlake, Goodwin Bank'tan geçerken üç direkli bir guletin tam yelkenle doğruca yelken açtığını gördü. Eden köprüsü. Dümenci de onu fark etti. İki adam çarpışmayı önlemek için birlikte direksiyon simidine yaslanmak zorunda kaldı. Denizciler, kaptanın kamarasından gelen neşeli kadın seslerini net bir şekilde işitirken, tuhaf gemi bir kasırga gibi geçti.

Görüntü o kadar netti ki, karaya çıkan Kaptan Westlake, gemi sahiplerine ne olduğunu hemen bildirdi. Bir hayalet gemi gördüğünü iddia etmek kaptanın aklına hiç gelmemişti; Westlake, bir kaptanın denizcilik kurallarını pervasızca hiçe saydığına ve Edenbridge ile mürettebatını ölümcül bir tehlikeye attığına ikna olmuştu. Bu kaptanın bulunmasını ve cezai ihmalden cezalandırılmasını istedi.

Edenbridge'in sahipleri hemen araştırma yaptılar, ancak yalnızca bir balıkçı gemisinin mürettebatından herhangi bir güvenilir bilgi alabildiler. Balıkçılar, aynı yelkenlinin bir Goodwin tenekesine çarptığını ve gözlerinin önünde parçalandığını gördüler. Battığı yere yaklaşırken sadece su ve kum gördüler.

Elli yıl sonra, o güne kadar, bir hayalet uskuna ile başka bir karşılaşma oldu. Bu sefer Deal'dan bardak altlıkları tarafından görüldü. Gulet, Goodwin kıyısına oturdu ve hızla dağıldı. Denizciler tekneyi indirdiler ve kaza mahallini titizlikle incelediler ama hiçbir şey bulamadılar. Geçen bir Amerikan kesme gemisinin mürettebatı, bardak altlıklarının hikayesini doğruladı. Amerikalılar ayrıca gemiyi gördüler ve buna ek olarak, kum setiyle çarpışmasına eşlik eden neşeli gürültüyü duydular.

Yarım asır daha geçti ve şimdi - bir hayalet gemiyle yeni bir buluşma. Gulet bu kez kıyıdan görüldü. Kaptan Westlake, Deal'dan denizciler ve Amerikan kesme gemisinin denizcileri gibi, seyirciler de guletin kum kıyısındaki enkazına tanık oldular. Tabii oraya bir tekne de göndermişler ama uzun aramalardan sonra facianın izine rastlamamışlar.

1998'de birçok insan "Lady Luvi Band"i görmek umuduyla Goodwin Bank'ta toplanacak. Ve büyük ihtimalle görecekler. Ölümüne doğru hain sığlıklara tam yelkenle gidiyor.

Bölüm II[2]

CANAVARLAR - GÖLLER BÖLÜMLERİ 

Az bilinen göl 

canavarlar 

Dr. Karl P. N. Shuker

Eylül 1990

Dünyadaki birçok gölde, bilimin bilmediği (en azından canlı formda) devasa hayvanların bulunması kesin bir olasılıktır. Uzun zamandır, görünüşe göre sonu asla olmayacak bir konuşma konusu oldular. 

Bununla birlikte, bugün araştırmacıların ve modern canavar severlerin dikkati esas olarak Nessie ile İskoç Loch Ness'e odaklanmıştır; Champ ile Amerikan Champlain Gölü, Ogopogo ile Kanada Okanagan Gölü ve Mokele-M'bembe ile Kongo Gölü Tele.

Diğer "canavar içeren" göllerin çoğu çok daha az ilgi çekicidir. Bu bölüm, göllerin sözde sakinleri olan az bilinen canavarların dünyasındaki son gelişmelere dair bir tür genel bakış içermektedir.

Quebec ve Vermont sınırında bulunan Kuzey Amerika Memphremeigog Gölü ile başlayalım. Memphre adında bir canavar var gibi görünüyor. Bu özel yaratığa olan ilgi sayesinde, göl canavarlarının incelenmesi kendi adını almıştır.

1978'den başlayarak, Quebec, Meygaud'dan eski sigorta komisyoncusu Jacques Boisvert, Memphre hakkında bazıları 19. yüzyıla kadar uzanan raporlar topladı. 1988'in ortalarında, gölün otuz iki mil uzunluğa ulaşan bu gizemli sakini hakkında yaklaşık iki bin scuba dalgıç ifadesi topladı.

Boisvert'in bu gölün kıyısında bulunan Saint-Benoit du Lac'daki Benedictine manastırının bir keşişi olan arkadaşlarından biri, Boisvert'e yeni mesleğiyle bağlantılı olarak ejderha uzmanı - ejderhaları inceleyen bir kişi - denmesi gerektiğini öne sürdü. ! Buna göre, göl canavarları hakkındaki bilgi alanı resmi adını aldı - ejderha bilimi.

Haziran 1986'da, Boisvert ve Newport, Vermont'ta ikamet eden ve Memphre ile de ilgilenen Barbara Mallow, Uluslararası Memphremeigog Gölü Drakonoloji Derneği'ni kurdular ve birkaç ay sonra konu popüler Boston Globe'un ön sayfasında yer aldı.

Ayrıca, Uluslararası Kriptozoologlar Derneği'nin 1987 yazındaki Bilgi Bülteni, Memphrey savunma hareketinin, Vermont yasa koyucularının, Memphreygog Gölü canavarının ciddi bilimsel araştırmaları ve resmi koruması için 17 Mart 1987'de ortak bir Senato ve Meclis kararını geçirmelerine yardımcı olduğunu bildirdi. .

Memphre - bu nedir? 

Memphre nedir? Bu gizemli canavar (ya da belki de canavarlar?) neye benziyor?Boisver'in topladığı bilgilere göre uzun bir boynu ve ejderha gibi bir kafası var. Sanki bir pervane tarafından itiliyormuş gibi, sabit bir hızla suyun üzerinde yüzer. Diğerleri onun Nessie gibi hareket ettiğini bildiriyor. 27 Ağustos 1988'de Montreal Gazette, Boisveur ile 1935'te ünlü Alman dalgıç Max Leubker'in gölü keşfettiğini bildirdiği bir röportaj yayınladı. Bir yıl önce gölde boğulan bir akrabasının cesedini bulması için zengin bir aile tarafından tutuldu; sonra ceset asla bulunamadı. Leubker altmış metreden fazla bir derinliğe (çok az kişinin dalmaya cesaret edebileceği bir derinlik) dalmıştı ama asla cesedin yerini tespit edemedi. bildirdi "iki ila sekiz fit uzunluğunda, bir insan uyluğu kadar kalın" birkaç çok büyük yılan balığı gördüğünü söyledi. Boisver'in bile son yıllarda yaptığı su altı dalışlarında bu tür canlılar görülmedi.

Kanada canavarı - memeli mi yoksa yılan mı? 

Başka bir uzun canavar, British Columbia'nın merkezindeki Kanada Shaswap gölünde yaşıyor olabilir. 3 Haziran 1984'te gölde bir tekneyle seyreden Linda Griffiths, üç yüz fit ötede suda bir köpük izi olduğu ortaya çıkan bir yol fark etti. Dürbünle baktığında yedi gri-kahverengi tümsek gördü. Sudan çıktılar ve hızla düz bir çizgide hareket ettiler. Bayan Griffiths bunun yirmi ila yirmi beş fit uzunluğunda, hızlı hareket eden bir yılan olduğunu düşündü.

Bayan Griffiths'in on iki ve on beş yaşlarındaki iki çocuğu ve on üç yaşındaki arkadaşları da dürbünsüz de olsa her şeyi gördüler ama ikisi de kafayı ayırt edemiyordu. Bir şey teknenin rotasını geçti ve suyun altında kayboldu. Bu mesaj 1986 baharında Uluslararası Kriptozooloji Derneği Bülteni'nde yayınlandı.

Genellikle su yüzeyinde hareket ettikleri için yılan olmaları pek olası değildir.

Dev Çin somonu 

Son zamanlarda Çin'in Khanas Gölü büyük ilgi gördü. Çin'in kuzeybatısındaki Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde, ortalama on beş mil uzunluğunda ve yaklaşık beş yüz fit derinliğinde tenha, dar bir su kütlesidir.

Birkaç on yıldır köylüler gölde canavarların veya büyük balıkların yaşadığını iddia ediyor, ancak 1985 yılına kadar bilim camiası bu fenomene ilgi göstermedi.

Nisan 1986'da China Rebuilding gazetesinde, Temmuz 1985'te Sincan Üniversitesi biyoloji profesörü Xiang Lihao'nun bir grup öğrenciyle birlikte orada bir doğa rezervi oluşturma olasılığını incelemek için göle geldiğini söyleyen bir makale yayınlandı. Ve 24 Temmuz'da, yosun yataklarını kesen birkaç büyük, uzun, kırmızı tekne benzeri yaratığı fark ettiler.

Dürbünle bakan öğrenciler, bunların yaklaşık 10 metre uzunluğunda devasa balıklar olduğunu belirlediler. Bir zamanlar kuzey Çin'in nehirlerinde yaşayan alabalıkların en büyüğü olan huchen'e (Danube taimen) benziyorlardı, yalnızca boyutları genellikle altı buçuk fiti geçmiyordu.

Göl devleri o kadar net bir şekilde görülebiliyordu ki, Profesör Xiang başlarını (yaklaşık bir metre çapında), kuyruklarını ve sırt yüzgeçlerini görebiliyordu. Ertesi gün birçok renkli fotoğraf çekti. Bir balık, suya yakın iki ağacın yanındaydı, böylece mesafeyi ölçmek ve boyutunu tahmin etmek mümkün hale geldi. Sonuç olarak, bir önceki günün yaklaşık sonucunu doğrulayan 33 fit uzunluğunda olduğu ortaya çıktı.

İki gün sonra öğrenciler koyun ayağı ve yaban ördeklerini yem olarak kullanarak bu ürkütücü balıklardan birini yakalamaya çalıştılar ancak başarılı olamadılar.

Khanas Gölü'nün dev somon balığı henüz yakalanmadı ancak varlığı inkar edilemez. Uzunluğu, en büyük tatlı su balığının boyutunun iki katından fazladır - 1850'de Beyaz Rusya'daki Dinyeper'da yakalanan on beş fitlik bir Avrupa yayın balığı (Siluris glanis  ), ağırlığı muhtemelen bir tona ulaşıyor ve bu bulgunun bilimsel önemi olmamalı hafife alınmak

10 Ağustos 1988 tarihli Detroit News'e göre, 1988'de, balıkçılar Temmuz ayında on üç fit uzunluğunda üç birey gördükten sonra, onları izlemek için hovercraft kullanılmaya başlandı.

Tibet canavarı yerlileri korkutuyor 

Khanas Gölü'ndeki olaylardan birkaç yıl önce, başka bir uzak göl ejderbilimcilerin dikkatini çekti. Doğru, bu durumda, içinde canavarların varlığı kesin olarak tespit edilmemiştir. Wenbu (Vembo), Tibet'te balık açısından zengin bir göldür. Yaklaşık üç yüz fit derinliğinde ve yaklaşık üç yüz on mil karelik bir yüzey alanına sahip.

Haziran 1980'de Beijing Evening News, gölde yaşadığı ve çevredeki köylüleri ve sığır çobanlarını korkuttuğu varsayılan dev bir dinozor veya plesiosaur'a dair şaşırtıcı raporları çok detaylı bir şekilde yayınladı. Bunlardan birinde, üç görgü tanığı aynı anda gölde yüzen benzer türden bir yaratıktan bahsetti. Oldukça büyük bir kafa ile taçlandırılmış uzun bir boynu ve kocaman bir vücudu vardı - bir ev büyüklüğünde.

Başka bir rapor, Komünist Parti bölge sekreteri tarafından gölün kıyısında otlamaya bırakılan bir yaktan bahsediyor. Yakı alıp pazara götürmek için geri döndüğünde onu bulamamış. Aynı zamanda, talihsiz hayvanın göle sürüklendiğini ve çok büyük bir canavar tarafından yutulduğunu belirlemenin mümkün olduğu izler görüldü. Ancak en ürkütücüsü, gölde bir tekneyle seyreden bir köylünün ortadan kaybolduğu haberiydi. Yerliler, onun bir canavar tarafından göle sürüklendiğinden emindi.

Kim olduğunu bilmiyorsan, ateş et! 

Batılı ejderologlar bu raporları "sindirmek" için zaman bulur bulmaz, Pekin Akşam Haberleri başka bir "doğu merakı" sundu. Bu sefer haber, kuzeydoğudaki Jilin eyaletindeki Baituoshan yanardağının (Çinliler tarafından Paektusan olarak anılır) kraterinde yuvalanmış Tian Chai Gölü bölgesinden geldi.

Ağustos 1980'de, bir meteorolog ekibi ve göldeki diğer kişiler, bilinmeyen çok büyük bir yaratık gördüklerini bildirdi. Vücudu bir ineğinkinden daha büyüktü, kafası bir inek ya da köpek şeklindeydi, uzun bir boynu vardı - bir metreden fazla ve düz, ördek benzeri bir gagası (belki ördek gagalı bir dinozor ya da hadrosaurus gibi?) . Meteorologlardan biri olan Piao Longzhi canavara bile ateş etti ama sadece kafasının tepesine isabet etti. Hayvanın hızla göle daldığı anlaşılıyor.

Canavarlar nereden geldi  ?

Daha sonra, böyle bir canavarın daha önce ve birden fazla kez görüldüğü ve bir kez dört kişinin eşlik ettiği ortaya çıktı. Bu raporlar güvenilirse ve benzer canlılar orada yaşıyorsa, o zaman şu soru ortaya çıkıyor (ve zoolojik sınıflandırmalarından daha önemli): nereden geldiler?

Çoğu göl canavarının aksine, volkan nispeten yakın bir zamanda - 1702'de patladığından, birkaç nesil boyunca yaşayamaz ve üreyemezlerdi. Gölün tüm sakinleri bu tarihten sonra ortaya çıkmış olmalıdır.

Asya göl canavarlarının yaşadığı tek ülke Çin değil. Bu gizemli kıtanın birçok gölünden canavar raporları geldi. Örneğin Tim Dinsdale, Leviathan adlı kitabında (1966'da yayınlandı), Malezya'nın Pahang Eyaletindeki Tasek Bera Gölü'nde yaşadığı bildirilen ürkütücü yılan benzeri yaratıkların varlığını belgeledi. Ve Batı Java'da, Patengang Gölü'nde, derler ki, yerel balıkçılar tarafından saygı duyulan, hatta onu yatıştırmak için afyon yakan on sekiz fitlik bir balık ya da kaplumbağa canavarı yaşıyor; Bu, 7 Şubat 1977'de London Times tarafından bildirildi.

Kurbağa benzeri yaratıklar Çinli bilim adamlarını korkutuyor 

Batıda meydana gelen vakalara bakmadan önce başka bir Çinli canavarla tanışalım. İlgiyi hak ediyor, çünkü son zamanlarda bilimsel bir izleyici kitlesi önünde ortaya çıkması çok gürültü yaptı. 1987 yazında, Pekin Üniversitesi'nden biyoloji profesörü Chen Mok Chan liderliğindeki bir grup bilim insanı, Hubei Eyaleti, Wuhan yakınlarında bulunan derin tatlı su rezervuarlarından birine geldi. Ziyaretlerinin amacı, bu bölgedeki yaban hayatı hakkında bir film çekmekti. Kameralarını kurar kurmaz öyle vahşi, akıl almaz bir doğayla karşılaştılar ki, onca "muhterem ilimlerine" rağmen ilk başta anlayamadılar.

Dokuz bilim adamının gözleri önünde, rezervuardan üç dev yaratık çıktı ve onlara doğru ilerledi. Şaşkın izleyiciler için kurbağalara benziyorlardı, sadece devasa, grimsi beyaz derileri, iki metre genişliğinde ağızları ve pirinç kaselerinden daha büyük gözleri vardı.

Profesör Chen'e göre, bu fantastik yaratıklar bir süre sessizce bilim adamlarına baktı, sonra bir canavar ağzını açtı, kocaman bir dil çıkardı ve tripodlardaki kameraları yaladı. Bu sırada diğer ikisi korkunç çığlıklar attı ve üçü de suya dönüp gözden kayboldu.

Bilim adamları o kadar şok oldular ki, içlerinden biri keskin bir fiziksel halsizlik hissetti ve ayağa kalkamayarak dizlerinin üzerine çöktü. Bu fenomenle ilgili Çince notlar toplandı ve 11 Ağustos 1987 tarihli Amerikan The Examiner gazetesi de dahil olmak üzere çeşitli yabancı yayınlarda yayınlandı.

Bu olay o kadar olasılık dışı görünüyor ki, insan hemen bir aldatmaca ilan etmek istiyor ama tanıklar, biri Çin'de çok ünlü bir isim olan biyoloji alanında bir araştırmacı olan deneyimli bilim adamlarıydı. Ayrıca, tüm bu bilim adamları ülkenin önde gelen üniversitelerinden birini temsil etmektedir. Vaka, Ohio'daki Little Miami Nehri yakınında yaşadığı bildirilen dev bir kurbağayı anımsatıyor.

And Dağları'nın tropikal vadilerinde yaşayan Güney Amerika Kızılderilileri de sık sık sapo de loma   (tepelerden gelen kurbağa) adını verdikleri çok korkunç dev bir kurbağadan söz ederler. Bu yaratığın ölümcül zehirli olduğu ve çok büyük olmayan kuşları ve kemirgenleri avladığı iddia ediliyor.

Bilim henüz sapo de loma'yı keşfetmedi  ve burada en büyük kurbağa türü olan Kolombiyalı Bufo blombergi'nin  1951 gibi yakın bir tarihte bilim tarafından bilindiği unutulmamalıdır. Gezegenin ücra köşelerinde daha büyük türler olabilir.

Rusya'da   da canavarlar var 

Kazakistan'da Dzhambul yakınlarında bulunan Kok-Kol Gölü canavarı, Nessie ve Shampoo'ya Sovyet cevabıdır. Bu canavarın gövdesinin elli fit uzunluğunda ve kafasının altı fit uzunluğunda olduğu bildirildi. Sovyet bilim adamları yetmişlerde ve seksenlerin başında canavarla ilgilenmeye başladılar. Ancak 1986'da bu tür hayvanların varlığı tamamen reddedildiği için seferler durdu. Pek çok rivayete göre bu canavarın en belirgin özelliklerinden biri çıkardığı trompet sesleriydi.

Ocak 1986'da Sovyet haber ajansı TASS ve ardından Batı gazeteleri, SSCB Bilimler Akademisi'nden bu garip sesler üzerinde gerekli araştırmaların yapıldığını bildiren bir haber yayınladı. Bilim adamları bunun, derin gölü su altı çöküntüleriyle birleştiren faylara girerken havanın ürettiği gürültüden başka bir şey olmadığını söylediler. Ortaya çıkan girdaplar, gölde yüzen canavara atfedilen türbülansı açıklıyor.

Daha batıya doğru ilerleyerek, su canavarlarının yaşaması için mümkün olan en inanılmaz yere varacağız - Varşova'nın on sekiz mil kuzeyinde bulunan yapay (ve dolayısıyla çok yakın zamanda oluşturulmuş) Zigrzynski Gölü.  1982'de, gölde yıkanan bir adam, aniden tam önünde beliren, kendisine tavşan kulaklarını hatırlatan kenarlarında çıkıntılar olan kocaman, sümüksü siyah bir kafadan ciddi şekilde korkmuştu. Batı Alman kriptozoolog Ulrich Magin, 1986 baharında Fortin Times'da yayınlanan göl canavarları üzerine yakın tarihli bir incelemede, bu "kulakların" bir yayın balığının (iki metre uzunluğa ulaşan oldukça yırtıcı bir balık) antenleri olabileceğini öne sürdü. yüzerken bir yılan balığı gibi kıvranır) ve canavarın uzunluğu - yirmi fit - açık bir abartı. Böyle bir karşılaştırma, Polonyalı canavarı, Afrika'daki Victoria Gölü ve Yukarı Nil bataklıkları, Paraguaylı Chaco Gölü ve Batı Almanya Tswischenach Gölü gibi uzak rezervuarların benzer sakinleriyle "ateşlendirdi".

Daha kuzeye, İsveç'e doğru ilerleyerek, sanki Storsjön Gölü'ne yerleşmiş gibi ünlü canavarın yaşadığı bölgeye ulaşacağız. Daha az bilinen canavarların Reykjavik'in yirmi mil güneyindeki İzlanda gölü Kleifarvatn'da yaşadığı iddia ediliyor. Kasım 1984'te kuş avcıları Olafur Olaffson ve Julius Asgeirson, bir gölün kıyısında yatan iki büyük kaya olduğunu düşündükleri bir şey gördüler.

Yaklaştıklarında, "taşlar" aniden hareket etti ve kıyı boyunca zıplamaya ve dörtnala koşmaya başlayan bir çift devasa hayvana dönüştü.

Olaffson ve Asgeirson onları sadece birkaç yüz yarda uzaktan gözlemlediler ve onları yerde köpekler gibi hareket eden atlardan daha büyük yaratıklar olarak tanımladılar ve suya girdiklerinde foklar gibi yüzdüler. Haziran 1985 tarihli Nessletter gazetesine göre, bu hayvanlar sıra dışı, belirgin izler bıraktı. İneklere benziyorlardı ama inekler gibi iki değil üç parçaya sahiptiler ve ayak izlerinin toplam boyutu bir atın toynak izini aşıyordu. J. Simpson'ın "Icelandic Tales and Legends" adlı çalışmasında belirttiği gibi, İzlandalılar "nikur" veya "nennir" adlı efsanevi bir göl canavarına inanırlar. İskoç efsanelerinden (yoldan geçenleri boğan) at şeklindeki bir su olan kelpie alışkanlıklarını anımsatan ata benzer bir su canavarı olarak tanımlanır.

İngiliz Adaları, çalışmamızdaki son varış noktasıdır. Galler'deki Bala Gölü kıyılarına yaklaşıyoruz. 1983 yılında bu gölde bir vatandaş, yaklaşık 3 metre boyunda, yavaş yavaş kıyıya doğru ilerleyen bir yaratık görmüş. Chris Barber'ın Daha Gizemli Galler'de (1986) belirttiği gibi, bu adam şaşkındı ve peşinden koştu, ancak yaratık ortadan kayboldu. Ve bu yerlerdeki bu dava tek vakadan çok uzak. Son yirmi yılda, yerel olarak Angenfil veya Teggy olarak bilinen bu gölden bir canavar olduğuna dair birçok rapor var.

Bir vakada canavar, Bala Gölü'nde yaşayan bir meyve satıcısı olan John Rowlands tarafından görüldü. Yaklaşık sekiz fit uzunluğunda, koyu, parlak tenli ve iri, geniş gözlü bir kafa olarak tanımladı. Janet ve Colin Bird'ün 1986 tarihli İngiltere'nin Antik Gizemleri kitaplarında işaret ettikleri gibi, Rowlands bunun bir denizaltı savunma eğitim programını bitirdikten sonra salınan bir mühür olabileceğini düşündü; Birinci Dünya Savaşı sırasında gölde canlı fokların kullanıldığı böyle bir program yürütüldü. Göl bekçisi Dewey Bowen da tuhaf bir şey gördüğünü söyledi, ancak ona göre bu daha çok bir timsaha benziyordu.

Göl canavarlarının gizemi bir gün çözülebilecek mi? 

Özellikle son zamanlarda aktif olan göl canavarlarının yaşam alanları, bilinen birkaç rezervuarla sınırlı değildir. Ve içlerinde saklanan bireyler de aynı türden bir canlı değildir. Seattle ve Washington Gölleri'nde yapılan keşifler, Çin'in Hanas Gölü bir yana, dünyanın dört bir yanındaki ejderbilimcilere göl canavarlarının gizeminin bir gün çözüleceğine dair umut veriyor. Nessie, Champ ve diğerleri sonunda zooloji yıllıklarında hak ettikleri yeri alacaklar, resmi bir isim alacaklar ve Dünya gezegeninin, varlığı artık şüphe götürmeyen sakinleri listesine dahil edilecekler.

Öz aynı mı? 

Jon Eirik Bekjord

Mayıs 1990

Son kafanın en tuhaf ve en beklenmedik olduğu ortaya çıktı. 

İnsanların canavarlara verdiği isimler benzer. Acaba bu yaratıkların kendileri de birbirine benziyor olabilir mi? Olumlu bir cevap mümkündür ve işte nedeni.

Şanslıydım çünkü emrimde bu yaratıkların çok sayıda fotoğrafı, çizimi ve açıklaması vardı. Herkes isimlerini bilmiyor, o yüzden size hatırlatacağım. Nessie, İskoç gölü Loch Ness'te yaşıyor, bu en ünlü göl canavarı. Sıradaki Chessie, Maryland'deki Chesapeake Körfezi'nden geliyor, Tessie, California ve Nevada sınırındaki Tahoe Gölü'nde yaşıyor.

Mokele M'bembe, Kongo'daki sadece üç mil uzunluğundaki küçük Lac Telle Gölü'nü koruyor, Ogopogo, British Columbia'daki Okanangan Gölü'nün sularında süzülüyor ve Champ, Vermont'tan Kanada'nın Quebec eyaletine uzanan Champlain Gölü'nü yönetiyor. Bütün bu canavarların hem benzerlikleri hem de farklılıkları var. Her birini daha ayrıntılı olarak tanımak için, önce Henry Bayer'in The Loch Ness Mystery kitabındaki bu sayının bibliyografyasına bakmaya değer.

Benzerlikler   ve farklılıklar 

Peki aralarındaki benzerlikler ve farklılıklar nelerdir? Nessie birçok biçimde gözlemlendi ve yakalandı, ancak çoğu zaman bir plesiosaur veya dev bir yılana benziyor olarak temsil edildi. Chessie, en azından Maryland, Reisterstown'dan Enigma (Enigma) araştırma projesinin bir üyesi olan Mike Frizzell'e göre genellikle yılan benzeri olarak tasvir edilir. Tessie nadiren görülür ve yalnızca bir kez filme alınmıştır. Film, turistleri korkutup kaçıracağına inanarak filmi kimsenin izlemesine izin vermeyen yerel ticaret odasına ait. Görgü tanıklarının ifadelerinde olduğu gibi filmin kendisinde de Tessie uzun bir şey gibi görünüyor ve asla başını veya yüzgeçlerini göstermiyor.

Ogopogo çoğunlukla serpantin bir yaratık olarak tanımlanır, bir gözlemci son zamanlarda bir kuyruk yüzgeci fark ederken, diğerleri hiç yüzgeç görmemiştir. Ara sıra kamburluğu rapor edilir.

Shampa ayrıca dalgalı hareketler yapmadan hareket eden telgraf direği kalınlığında bir yılan olarak da tanımlanır. Bununla birlikte, Temmuz 1977'de belirli bir Sandra Mansi tarafından çekilen bir fotoğraf (Shamp'ın bu çekimi en iyisi olarak kabul edilir) ve 1985'te canavarı filme alan Dennis Hall'un bir video kaseti, kambur şeklinde bir sırt, uzun boyun ve kafa. New York'tan Kelly Williams'ın 1983'te çektiği fotoğraflarında, yine telgraf direğine benzeyen, tümsek ve başsız bir şey izlenebiliyor.

Mokele M'bembe ise ayrı ayrı ele alınacak.

Böylece, aynı (veya belki farklı) canavar yaratıkların bazı açıklamalarının ve resimlerinin tutarlı ve hatta aynı olduğunu, diğerlerinin ise tamamen farklı olduğunu görüyoruz. Meraklı bir araştırmacı mutlaka şu soruyu soracaktır: "Bütün bu farklılıkları nasıl uzlaştırabiliriz?"

Yeni teori açıklıyor 

Bu canlıların hayvan olduğu anlayışı çerçevesinde cevap aramak bizi çıkmaza sürükleyecektir, çünkü hayvanlar bazen tutarsız gibi görünen tüm farklılıkları açıklamazlar ve Basilosaurus'un (eski bir antik hayvan) olduğunu varsaymak çok kolay olacaktır. balina) bu göllerde yan yana var olan Plesiosaurus - büyük bir yılan ve dev bir solucan. Michael Merger, Kanada Göllerinin Canavarları kitabını yazdı ve burada bazı göllerde bazı canavarların yaşadığını, bazılarının ise birkaç farklı türde göl canavarıyla bir arada var olduğunu öne sürdü. Bilinen koşullar göz önüne alındığında, göllerde birlikte yaşayan birkaç farklı varlığın varlığını reddederek, yalnızca bir ana canavar fikrini kabul etmek zordur.

Nessie ve benzeri yaratıkların kökenine dair halihazırda var olan hipotezin yeni bir versiyonunu bir açıklama olarak kabul etmeyi öneriyorum. Ted Holiday (Goblin World'de) ve diğer birkaç yazar, Nessie'nin başka bir boyutta görünüp kaybolabileceğini, dolayısıyla normal bir hayvan olmadığını öne sürdüler. Bu hipotezi bazı gerçeklerle doğrulamak zordur ve modern bilimin düzeyi onun test edilmesine izin vermemektedir. Çoğu araştırmacı bunun çok orijinal olduğunu düşünüyor.

Ancak bu fikir daha fiziksel bir forma dönüştürülürse, Nessie, Chessie ve diğer gizemli canavarlar arasındaki benzerlikler, aralarındaki farklar ve göllerdeki diğer bazı anlaşılmaz fenomenler açıklanabilir. Bu yaratıkların doğasını anlamaya yönelik zoolojik yaklaşım, görünüşe göre bizi bir çıkmaz sokağa götürüyor.

Nessie, Chessie ve diğer canavarlara kısa sürede katı maddeye dönüşebilen bir tür saf enerji maddesi olarak bakmaya çalışalım. Bu madde kontrol edilir, muhtemelen kendi zekasına veya gözlemcilerin beklentilerine ve/veya düşüncelerine cevap verme yeteneğine, bilgisine sahiptir. Suda hareket eden bir enerji akışına dönüşebilir veya gözlemcilerin beklentilerini karşılayarak hareketini sürdürürken daha spesifik biçimler alabilir. Yanında “seyirci” olmayan göllerde bu enerji maddesi herhangi bir forma girmeyebilir.

Buna güzel bir örnek Lake Tahoe ve Tessie'dir. Çok az insan bu uzak yüksek dağ gölünde bir göl canavarı görmeyi bekler, bu nedenle uzmanlar oraya sık sık misafir olmaz. Buna göre fenomen, başı ve kuyruğu olmayan uzun ve dar bir gövde olarak görünür. Belki canavar avcıları yaşamak için orada kalsalardı, kafayı, kamburu ve kuyruğu göreceklerdi.

Fransız kaşif ve gezgin Alexandra David-Néel, The Mystics and Magicians of Tibet adlı kitabında zihnin gerilimiyle şekillenen yaratıklar olan "tulpoidler", "zihinsel yaratıklar" hakkında yazmıştır. Zihnin fiziksel veya yarı-fiziksel bir varlık yaratmaya muktedir olduğu doğruysa, o zaman göl canavarlarının bilinçli veya bilinçsiz gözlemcilerin düşünceleri tarafından yaratılmış olmaları tamamen mümkündür.

kanıtlamak için bir örnek 

1983'te, keşfin başlamasının ellinci yıldönümünde, Ness Gölü'nde otomatik video ekipmanıyla Ness'i fotoğraflamaya çalışıyordum. Elde edilen sonuçlar, kullanılan tekniğin karmaşıklığına hiç uymuyordu. Bir öğleden sonra, bir grup televizyon görevlisinin sonuçsuz kalan çabalarımızı bildirmesini beklerken, yaklaşık bir mil ötede suda birkaç daire fark ettim. Balıklar bu tür daireleri terk etmiş olabilir, ancak bu daireler birbirinden on fitlik düzenli aralıklarla düz bir çizgi oluşturuyordu.

10x büyütmede dürbünle baktım ve iki inçten daha kısa, yüzen, bir daire oluşturan ve suya geri batan iki küçük, saman benzeri nesne olduğunu düşündüğüm şeyi gördüm. Kamerayı aldım, telefoto merceği tuttum, çıkardım ve tekrar baktım. Bir noktada, yaklaşık 1,8 metre uzunluğunda, neredeyse sudan yükselen ve sonra tekrar batan pembe bir cisim gördüğümü sandım. Herhangi bir yüzgeç fark etmedim, baş yok, kuyruk yok. Nedense bana Florida manatisini (deniz ineği) hatırlattı. Film bitti, elimde yedek yoktu ve izlemeye devam ettim ama su sakin kaldı.

Daha sonra, gölde kalışımızın son günlerinden birinde, erkenden kalktık ve o zamanlar Klansman Oteli'nden birkaç mil uzaktaki Ahnahannet'te park etmiş olduğumuz vagon evimizden dışarı çıktık. algılanan. Sabah saat sekiz civarında, yine sağımızda Fort Agastas yönünde düz bir çizgide yükselen daireler gördüm. Kameramı çıkardım ve gölün sakin yüzeyinde saatte yaklaşık üç mil hızla "koşarken" daireleri tekrar filme almaya başladım. Yanımda üç kişi daha durmuş beni izliyordu. Acaba kendi kendine mi ortaya çıkacak diye düşündüm. Kaseti geri sarmak için iki kez araya girdim ve bittiğinde daireler gitmişti.

Görüntünün ilgi çekici olmadığına karar verdim ve ABD'ye dönmeden önce onu unuttum. Evde, bir dizi izlemeden sonra, filmin sadece dairelerden oluşan yollar olmadığı yavaş yavaş anlaşıldı. İlk başta sadece suyun yüzeyindeki bir rahatsızlık gibi görünen şeyin, su altında olduğundan daha fazla suda meydana gelen daha karmaşık başka bir süreç olduğu ortaya çıktı. Beyazımsı daireler uzun bir şerit halinde uzanıyordu. Bu çizgi, birkaç santimetre uzunluğunda birbirine bağlanmış bir çift küçük solucan gibi dalgalanıyordu, onlar da uçan bir kuyruklu yıldız şeklini aldı ve sakin mavi suda uçan bir Concorde jet gemisi gibi oldu.

Büyütülmüş çerçevelerde, bazılarının iki boynuzlu, kamerayla ayakta duran dördümüze bakan grimsi yuvarlak bir ağız görünmesi beni çok şaşırttı. Bu şey ilerliyordu, bakışları yana ve yukarıya dönüktü ve başını neredeyse dik bir açıyla bükmek zorunda kaldı. Tanınmış bir UFO uzmanı olan Dr. Bruce Maccabee, onun üçgen bir burnu olduğunu kabul etti, diğerleri bir çift göz ve birkaç büyük dişi (bir morsun kısa dişlerine benzeyen) sarkan bir ağız gördü. Sonuç olarak, bir kedi, su samuru ve deniz aygırı karışımına benziyordu ve yaklaşık üç fit uzunluğundaydı. Ancak bu büyüklükte su samuru ve kedi yoktur ve bu uzunluktaki morslar Loch Ness'te yaşamaz, Los Angeles'taki zoologlar her halükarda bu konuda hiçbir şey bilmediklerini doğruladılar.

Filmin her karesi yüzeyde ve su altında değişimler gösteriyordu. Şimdi başın ana hatları yeniden değişti ve su üzerindeki daire şeridi köpüklü bir çizgiye dönüştü. Kamerayı durdurduktan sonra bize bakan bir şey tekrar değişti ve değişmeye devam etti.

Son kafanın en tuhaf ve en beklenmedik olduğu ortaya çıktı. Altı karede, beyaz ve biçimsiz bir şey yükseliyor ve bu bir saniye içinde net bir dış hat alıyor. İki tutam saçlı, dikdörtgen, geniş gözlü, burnu ve ağzı olan kel bir adamın kafasına benziyor. İki saniye sonra kafa derinlere batmaya başladı ve bu noktada geri sarmak için çekimin durdurulması gerekti. En son karelerde, su üzerinde yalnızca nadir daireler ve sonra hiçbir şey yok. Su sanki hiçbir şey olmamış gibi sakin.

Dr. Maccabi hareket ettiğini, canlı olabileceğini ve bize baktığını kabul etti. Los Angeles Doğa Tarihi Müzesi'ndeki zoologlar, filmdeki şeyin bilinen bir hayvan veya balık olmadığı sonucuna vardılar. Diğer zoologlar da bir küçük balık sürüsü önerisini reddettiler. Ekim 1987'de Loch Ness Gölü'nün dibinin sonar taramaları, bu tür sürülerin var olduğunu, ancak en az elli fit daha derinde olduğunu gösterdi. Bu nedenle, yakaladığımız şey Loch Ness veya Nessie fenomeni olabilir.

Araştırmamın amacı, bu fenomenin kamerada kendi yarattığımız zihinsel görüntüleri gösterebildiğini göstermektir. Nessie'nin nasıl görünmesi gerektiğine dair genel fikrimize uygun olarak, sağımıza doğru hareket etmeye başlayan bir tür maddeye dönüştü. Bir sınırın ötesine geçtikten sonra tekrar ortadan kayboldu. Neredeyse sıfırdan fırladı, üç metreye ulaştı ve bir dizi kafa görünüp kaybolduktan sonra tekrar kayboldu; en güçlü görüntü, bir mil ötedeki John Cobb'a ait anıtın anısından gelmiş olmalı. Bir yarış pilotu olan Cobb, 1952'de jetle çalışan bir tekneye binerken olay yerinde boğuldu; yanlardaki birkaç tutam dışında başı keldi.

Nessie, Chessie, Tessie ve diğer "canavarlar" önceden oluşturulmuş fikirlerle, belki de farklı fikirlerle yaratılmış olabilir; göllere gelenler. Ayrıntılarıyla en ilgi çekici görüntülerin - kafalar, hörgüçler, kuyruklar ve üçgen stegosaurus dikenli sırtlar - hepsi, iyi okumuş ve eğitimli insanlar tarafından ziyaret edilen Loch Ness'ten geliyor. Çok az insan Tessie veya Chessy'yi hayal eder, bu nedenle açıklamaları daha yetersizdir. Basında Nessie kadar Champ'tan da bahsediliyor ve imajı da çok detaylı bir şekilde yazılıyor. Okananga Gölü, Loch Ness'ten o kadar uzakta ki, birçok insan canavarlar arasında çok fazla benzerlik olamayacağını düşünüyor, bu nedenle Ogopo-go daha çok Chessie gibi olmalı.

Monele M'bembe'nin gizemi 

1981'de Lac Telle Gölü'ndeki canavarı geri almak için bir keşif gezisine liderlik eden Amerikalı bir mühendis olan Herman Regasters, onu gördü ve Nessie'ye benzeyen boynu ve kamburu olan bir yaratık çizdi. Yerel hayvanat bahçesinin müdürü Marceline Agagna, tamamen aynı çizimi yaptı. Kongo ordusundan Albay Mossejedi de kişisel izlenimlerine dayanarak, bir brontosaurus veya plesiosaur'dan çok devasa bir solucan veya yılana benzeyen bu yaratığı tasvir etti.

1970'lerde kaşif James Powell, yerel halka bu göl sakini hakkında sorular sordu ve yeniden yaratılmış tarih öncesi hayvanların fotoğraflarıyla karıştırılmış hayvan, su aygırı, fil resimlerini gösterdi. Her zaman bir brontosaurus veya bir plesiosaur'a işaret ettiler.

Böylece insanların zihninde Mokele M'bembe imajı yerleşebilmiştir. Bu görüntünün ilkel pigmelere ve diğer yerlilere nereden geldiğini söyleyemeyiz. Bununla birlikte, Mokele M'bembe bir yılandan çok bir plesiosaur olarak tanımlanır ve bu onu Kuzey Yarımküre'nin canavarlarından ayırır. İmajını yaratmanın zihinsel mekanizması aynıdır ve aynı sonuca sahiptir. Mokele M'bembe, bir dinozordan çok bir göl canavarı olarak görülüyor ve daha çok bir gölde başı suyun üzerinde görülüyor.

Güney Yarımküre'de de deniz yılanlarının hikayeleri var. Göl canavarları olmasalar da, Papua Yeni Gine'nin doğusundaki Yeni İrlanda adasındaki Mamatanai'de bir otel müdürü tarafından görülen bir deniz yılanından kısaca bahsedeceğim. 1983'te oradaydım, deniz kızı yediği iddia edilen yerliler hakkındaki hikayeleri çürütüyordum. İşte hikaye. Bir İngiliz olan müdür, 1970 yılında iki kez Ramat Körfezi'nin dibinde su altında yatan elli fitlik bir yılan olduğunu söylediği şeyi gördü ve onu bir Chessie'ye, yılana benzer büyük bir yaratık gibi göründüğünü tanımladı. Akşam yemeğine gitmemek için onu rahatsız etmemeye karar verdi. Ramat Körfezi, daha sonra ortaya çıktığı gibi, deniz ayılarının akrabaları olan sıradan dugonglar olan deniz kızlarını gördüğü iddiasıyla bilinir.

Akıllı enerji? 

Bu tür enerjik maddeler dünyanın tüm göllerinde bulunuyor olabilir ve gözlemciler kökenlerine, ırklarına, eğitimlerine ve beklentilerine bağlı olarak bu fenomene neden oluyor olabilir. Büyük hayal gücüne sahip çok yönlü insanlar, daha karmaşık ve mükemmel görüntülere sahiptir. Ancak, her zaman işe yaramaz. Görüntüler, basit hayvanlarla karşılaştırılamayacak kadar çeşitlidir. Bu durumda, bence, fizikçilerin bir gün doğrulayacağı veya çürüteceği, düşüncelerimizi yansıtan bir tür “akıllı enerji” olduğu hipotezi açıkça tercih edilebilir görünüyor.

Bence Nessie, Chessy, Ogopogo ve Champ tam da böyle fenomenler. Mokele M'bembe de öyle, ancak kamburuna ve boynuna yol açan bazı yerel ve muhtemelen yabancı etkiler var gibi görünüyor.

İddia edilen göl canavarları bilinmeyen bir enerji olarak kabul edilirse, kimlikleriyle ilgili tüm bariz "tutarsızlıklar" ortadan kalkar. Fizikçiler için zoologların geri çekildiği yerde çalışma fırsatı var.

Amerikan su canavarları: 

yeni kanıt 

Jerome Clark

Nisan 1983

Tarif edilemeyecek kadar şaşkın bir kadının önünde, kambur, uzun boyunlu ve sağa sola sallanan küçük başlı kocaman bir hayvan belirdi  .

Champlain Gölü'ndeki ilk bilinmeyen hayvan, onuruna gölün adını aldığı bir adam tarafından görüldü ki bu oldukça doğal. Ünlü Fransız gezgin ve kaşif Samuel de Champlain'di. Gördüğü şeyin "yılan gibi bir şey" olduğunu bildirdi, "yaklaşık altı fit uzunluğunda, namlu kadar kalın, başı ata benzeyen bir kafa." Bu 1609'da oldu. Sonraki yüzyıllarda, birçok kişi oldukça büyük olan bu gölde gizemli bir yaratık gördüğünü bildirdi.

Champlain Gölü yaklaşık yüz mil uzunluğunda ve en geniş noktası on üç genişliğindedir. New York, Vermont ve Kanada'nın Quebec eyaleti sınırında yer alır ve ortalama derinliği altmış dört fit olan dört yüz otuz altı mil karelik bir alanı kaplar, bazı yerlerde dörde ulaşır. yüz fit. Büyük Göller'den sonra Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük göllerden biridir. Bazıları, içinde bütün bir canavar ailesi için bile yeterli alan olduğuna inanıyor.

Ama "Şampuana" (yaratığın adı verildi) inanmak başka bir şey, onun gerçekten var olduğunu kanıtlamak ise bambaşka bir şey. İkincisi ile işler nasıl? Shamp ile ilgilenen Amerikalı araştırmacı Josef Zarzinski, bu yaratığın aşağı yukarı tutarlı tanımlarını içeren en az yüz yetmiş tanıklık topladı. Bununla birlikte, şüpheciler görgü tanıklarının ifadelerinin yeterli olmadığını söylüyor, çünkü dürüst ve samimi insanlar bile yüzen bir kütüğü, su samurunu veya dalgıç kuşunu bilimin bilmediği büyük bir hayvanla karıştırarak yanıltabilirler. Bunun gibi argümanlar, dünyanın her yerindeki göl canavarlarıyla karşılaşma raporlarını geçersiz kılmak için uzun süredir kullanılıyor. Sonuç olarak, varlıklarının gerçekliğine dair tartışmalar uzun süredir ölü bir merkezde donmuş durumda.

Ancak, Temmuz 1977'nin başlarında Vermont'ta tatil yapan Connecticut, Anthony ve Sandra Munsey çiftiyle yaşanan olay sayesinde her şey değişebilir. Eyaletin batı köşesindeki St. Albans Lake Bay'in yanından geçiyorlardı ve durup çocukların su kenarında oynamasına izin vermeye karar verdiklerinde çoktan Kanada sınırına yaklaşmışlardı.

Arabayı park ettiler, tarlada yaklaşık altmış metre yürüdüler ve yüksek (altı fit) kıyıdan suya doğru yürüdüler. Çocuklar sığ suda dolaşmaya başladı ve Anthony Munsey gözlük ve kamera almak için arabaya döndü. Bu sırada Sandra Munsey, kıyıdan yaklaşık yüz elli fit uzakta suda kabarcıklar fark etti ve bunun bir dalgıç olması gerektiğini düşündü. Ancak yanılıyordu. Tarif edilemeyecek kadar şaşkın olan kadının önünde kambur, uzun boyunlu ve sağa sola sallanan küçük bir kafası olan kocaman bir hayvan belirdi. Gerçek bir tarih öncesi canavara benziyordu.

Bu sırada Anthony Munsey geri dönmüştü ve yaratığa artan bir endişeyle bakıyordu.

- Hadi buradan gidelim! diye haykırdı.

Çocuklara seslendiler (kendilerinden uzakta neler olup bittiği hakkında hiçbir fikri yoktu ve bu yüzden hiçbir şey görmediler) ve Anthony kamerayı karısına fırlatarak nefes verdi:

- Çıkar şunu!

Sandra, hayvan suya batmadan önce bir atış yapmayı başardı - aslında battı, dalmadı -. Sadece iki veya dört dakika sürdü. Daha sonra Mansi filmi geliştirdi ve sahip olduklarından oldukça memnun kaldı. Ancak aile albümünde saklanan fotoğrafı alay konusu olacağından kimseye göstermediler ve negatifin bir yerine dokunuldu. Bir süre sonra Sandra buna dayanamadı ve işteki meslektaşlarına her şeyi anlattı, resmi gösterdi ve onlar hayretle bu hikayeyi aktarmaya başladılar. Sonunda, 1980'de, yetişkin yaşamının çoğunu bilimin bilmediği Champlain Gölü hayvanlarıyla ilgili raporları inceleyerek geçiren New York taşralı bir sosyoloji profesörü olan Zarzinski'ye ulaştı. Mansi ile temasa geçti ve her iki eşi de yardımlarıyla incelemek için evine davet etti.

Zarzinski, fotoğraftaki "nesneyi" (bu "nötr" terim, gizemli yaratıkların araştırmacıları tarafından bizzat kullanılmaktadır) tanımlayabilecek bilim adamlarının fikrini aldı. Vermont doğa bilimci Charles Johnson, gölde bulunan bilinen hiçbir hayvana benzemediğini söyledi. Smithsonian Enstitüsü'nün Ulusal Doğa Tarihi Müzesi'nde omurgalı zooloji direktörü George Zag, bilinen hiçbir hayvana benzemediğini itiraf etti. Ve biyolog Roy Makkall, en ünlü bilinmeyen hayvan olan Loch Ness canavarı ile benzerliğine dikkat çekti.

Dr. McCal, Ocak 1982'de bir grup biyolog ve paleontologun göl canavarları, deniz yılanları gibi "gizemli" hayvanlarla ilgili artan raporları incelemenin yollarını tartışmak için Smithsonian'da bir araya gelmeleriyle kurulan Ulusal Kriptozoologlar Derneği'nin Başkan Yardımcısıdır. Uzun zamandır her türden spekülasyona konu olan Bigfoot, aynı zamanda aşırı bir bilimsel dikkat eksikliği yaşıyor.

McCal fotoğrafı Arizona Üniversitesi'nden Uluslararası Kriptozooloji Derneği Sekreteri J. Richard Greenwell'e gönderdi ve o da üniversitenin Optik Bilim Merkezi'nden Dr. Roy Frieden ile dikkatlice inceledi. Frieden bunun bir montaj olmadığını, başka bir deyişle Champ'ın görüntüsünün bir göl görüntüsü üzerine bindirilmiş hali olmadığını tespit etti. Dahası, Champ tarafından önerilen nesnenin etrafındaki dalgaların yataydan ziyade dikey bir bozulmaya işaret ettiği sonucuna vardı. Bu, "nesnenin" sudan yükseldiği ve sanki yapay bir nesne bir iple çekiliyormuş gibi yüzey boyunca hareket etmediği anlamına geliyordu.

Ancak Frieden ve Greenwell, herhangi bir kesin sonuç çıkarmaya henüz hazır değildi. Fotoğrafı yakınlarda bulunan Kitt Peak'teki Ulusal Gözlemevi'ne götürdüler ve renkli görüntüden siyah beyaz bir şeffaflık yaptılar. Bilim adamları, gelişmiş yakınlaştırma teknolojisini kullanarak "nesnenin" ayrıntılı bir görüntüsünü elde edebildiler. Ne yazık ki, deneğin yoğun bir şekilde gölgelenen kafasının hiçbir özelliğini göremediler. Herhangi bir aldatmaca belirtisi bulamadılar, ancak canlı olduğunu da doğrulayamadılar.

Frieden, orijinal görüntüde kahverengimsi bir şeridin varlığı karşısında şaşırmıştı. Belki de bir kum havuzudur, diye önerdi. Ama sonra fotoğrafın sahte olduğu ortaya çıkabilir - sahtekar sığ suda sığlara gidebilir ve oradan canavarın bir maketini fırlatabilir. Makkall'ın farklı bir yorumu vardı: Loch Ness canavarının bazen sığ suda görüldüğünü, muhtemelen orada balık sürülerini avladığını fark etti.

Nesne ne kadar büyüktü? - bu önemli bir soru. Büyük bir modeli inşa etmenin, taşımanın ve yüzdürmenin zor ve pahalı olduğu açık olduğundan, daha büyük boyutlar sahtecilik olasılığını azaltacaktır. (Bu durumda Munsies, "nesnenin" bir hayvan gibi göründüğü ve davrandığı konusunda ısrar ettikleri için kurbanlar değil, organizatörlerdi.)

Ne yazık ki, fotoğrafta bağlantı kurulabilecek herhangi bir ayrıntı eksikti. Örneğin, kıyı şeridinin nerede başladığı görünmüyordu, bu da araştırmacıların nesnenin boyutunu ve gözlemcilere olan mesafeyi belirlemesine yardımcı olabilirdi. Mesafe belirleyici faktördü. Sonuçta, elli fitlik bir mesafeden büyük görünen şey, aslında oldukça mütevazı boyutlara sahip olabilir. Bilim adamları, tüm bu şüpheleri çözmek için gerekli bilgilere sahip değildi.

Bununla birlikte, bir nesnenin yaklaşık boyutunu belirlemenin başka bir yöntemi daha vardı - onu etrafındaki dalga boyuyla karşılaştırmak. Ünlü bir dalga uzmanı ve Uluslararası Kriptozooloji Derneği yönetim kurulu üyesi olan British Columbia Üniversitesi oşinografi uzmanı Paul Le Blond, gerekli analizi yapmayı kabul etti. 1982 sonbaharında yayınladığı raporunda şu açıklamayı yaptı: “Deniz yüzeyinin durumu genellikle dalgaların durumu ile tanımlanır. Dalga özelliklerini rüzgar hızıyla ilişkilendiren ölçeğe Beaufort ölçeği denir. Bu ölçekteki puanlar rüzgar hızına ve çeşitli deniz koşullarına karşılık gelir. Örneğin, Beaufort ölçeğindeki üç nokta, saatte yedi ila on iki millik bir rüzgar hızı, bir dalga, deniz tarağı görünümüdür; bireysel kuzular. Bütün bu işaretler Mansi'nin fotoğrafında görülebilir."

Le Blond, rüzgar hızının rüzgarın bir dalgayı kaldırabileceği mesafeye oranını belirleyen bir formül kullanarak, fotoğraftaki dalga boyunun on altı ile otuz dokuz fit arasında olduğunu belirledi. "Bilinmeyen nesneyi" (Şampa) yakındaki dalgalarla karşılaştırarak, uzunluğunun bir buçuk - iki dalga boyu olduğunu belirledi. Böylece, nesnenin suyun üstündeki kısmı yirmi dörtten az ve yetmiş sekiz fitten uzun değildi. Kısacası tesis çok büyüktü.

Mansi'nin fotoğrafının sahte olmadığı nihayet kanıtlanana kadar gerçek olarak kabul edilemez, ancak sahte olduğunu düşünmek için bir neden yok, tam tersi. Bu bir düzen ise, küçük olmalı ve ipe uzanmalı, yani suda hareket etmelidir. Bunun yerine Muncie'nin fotoğrafı, tıpkı gerçek bir suda yaşayan hayvanın yapacağı gibi sudan yükselen devasa bir nesneyi gösteriyor. Bu bir aldatmacaysa, o zaman düzenbazlar - muhtemelen Muncie - bunu gerçekleştirmek için çok fazla sorun ve masrafa katlandı. (Bu arada, Le Blond'un analizi, "kahverengimsi çizginin" muhtemelen su üzerindeki bir tür yansıma olduğunu, ancak şakacıların sahte canavarı sudan fırlatmış olabileceğinden şüphelenen Frieden'in öne sürdüğü gibi kesinlikle kumlu bir çizgi olmadığını açıkça ortaya koydu. sığlıklar.)

Sandra Munsey bu kadar karmaşık ve pahalı bir aldatmaca tasarladıysa, o zaman neden sadece bir fotoğraf çekti? Ve araştırmacılara göstermeden önce neden üç yıl boyunca sakladı?

Fotoğrafı inceleyen bilim adamları, gösterilenin tam olarak bu olduğuna inanma eğilimindeydiler: Amerika'nın en ünlü göl canavarının çarpıcı derecede net, renkli bir görüntüsü. Çalışmaya dahil olan en şüpheci bilim adamı, ABD Deniz Kuvvetleri Okyanus Araştırma Merkezi'nden biyolog Forrest Wood bile, görüntünün bilinmeyen devasa bir hayvana ait olduğuna ikna oldu.

Şampuan nedir? Onun hakkında çok az şey biliniyor, bu yüzden onun hakkında birkaç teori var. Araştırmacıların vardığı tek kesin sonuç, Champ'ın, İskoçya'nın Loch Ness'inde, Kanada'nın Okanagan'ında ve dünyanın dört bir yanındaki pek çok başka yerde görüldüğü iddia edilen hayvanla aynı türde olduğudur. Roy Maccal, bunların yaklaşık yirmi (diğer kaynaklara göre otuz yedi ila elli üç) milyon yıl önce yaşayan basilosaurlar, ilkel yılan benzeri balinalar olduğuna inanıyor. J. Richard Greenwell gibi diğer bilim adamları, bu hayvanların yüzen plesiosaur tipi dinozorlar olabileceğine inanıyor.

Ancak bunlar sadece tahmin ve öyle görünüyor ki, bilim adamları getirilip doğrudan masaya canlı veya ölü bir canavar konulana kadar öyle kabul edilecekler. Ancak, zıpkınlar ve ağır silahlarla göle giden müstakbel avcılar, 1980'de Port Henry, New York'ta belediye meclisinin, sınırla sınır olan Bulvagga Körfezi'nin sularında Şampuan'a yapılan her türlü "zarar veya rahatsızlığı" yasakladığının farkında olmalıdır. şehir doğuda. Ve Nisan 1982'de Vermont Temsilciler Meclisi, Champ'in "ölümüne, yaralanmasına veya sadece rahatsız olmasına neden olan herhangi bir kasıtlı eylemden korunması gerektiğine" dair bir karar aldı.

Bu arada, bu yaratıkla karşılaşıldığına dair raporlar gelmeye devam ediyor. Mayıs 1982'de New York, Moriah'tan altı kriket oyuncusu, sırtında sürüngenlerde bulunanlara benzer tüberküller olan, yirmi beş fit uzunluğunda çok büyük bir hayvan gördüklerini iddia etti. Ve 19 Temmuz'da, Port Henry Gölü kıyısındaki bir kamp alanında arkadaşlarıyla birlikte yaşayan Claude Van Click, suda "siyahımsı gri bir nesne" fark etti. "Bir petrol varili kadar kalın", yaklaşık elli pound uzunluğundaydı. Kıyıdan üç yüz fit uzakta seyrediyordu ve Van Cleek onu pahalı telefoto kamerasıyla çekti. Maalesef film sıkıştığı için çerçeve boş çıktı.

Kenara çekil Şampuan! 

Şampiyon, açık ara Amerika'nın en ünlü canavarıdır, ancak Chesapeake Körfezi'nin sözde canavarı olan Chessie, gelecekte şöhret için onun rakibi olabilir. Temmuz 1982'nin başlarında, bu yaratık hakkında gazetelerde ve televizyon haberlerinde geniş yer bulan yeni bir haber çıktı. Heyecanın nedeni, görgü tanıklarından birinin yaratığın görüntüsünü video kasete kaydetmesiydi. 31 Mayıs 1982'de Robert ve Karen Frou, Love Point'teki Chester Nehri'nin ağzındaki körfeze bakan ön bahçelerinde saat 19: 00'da bir resepsiyona ev sahipliği yaptı. Love Point, Kent Adası'nın kuzey ucunda, Maryland, Annapolis'in doğusundaki bir koyda yer almaktadır.

Canavar, kıyıdan yaklaşık iki yüz fit uzakta, yaklaşık beş fit derinlikte sakin suda görüldü. Frou ona birkaç dakika dürbünle baktı, ardından bir film kamerası aldı ve birkaç kez suya batan ve yeniden ortaya çıkan gizemli hayvana doğrulttu. Bir noktada kıyıdan yüz fit ve su kenarındaki kayalarda oynayan çocuklardan elli fit uzaktaydı. Fru ve misafirler onları uyarmak için bağırmaya başladılar (bu çığlıklar ve gösteriye karşılık gelen tüm duygusal yorumlar kasete kaydedildi), adamlar onları duymadı (tıpkı Mansi çocukları gibi) ve bu yüzden hiçbir şey görmediler. Fru bunun en iyisi olduğunu düşünüyor.

"Onu fark ederlerse, akıl almaz bir panik olur" dedi.

Görgü tanıkları, hayvanın otuz ila otuz beş fit uzunluğunda ve bir fitin hemen altında olduğunu tahmin ediyor. Çoğu su altındaydı, ancak yüzeye çıktıkça daha fazla görünür hale geldi.

"Başı ilk gördüğümüzde ve bir buçuk metre kadar sırtını gördük, bir dahaki sefere on iki, sonra yirmi metreydi.

Sırtın görünen kısmında tüberküller görülüyordu, kafa futbol topu şeklindeydi. Görgü tanıkları göz, kulak veya ağız gibi özellikleri görmediler. Kafanın garip şekli, her şeyden önce Bay Fru'nun bunun bir tür yılan olduğu fikrinden vazgeçmesine neden oldu. Yaratık, Frou eşlerinin bildiği hayvanların hiçbirine benzemiyordu ve koyda deniz kaplumbağaları, köpekbalıkları, su samurları ve diğer çeşitli canlıları gördüler. Hayır, tamamen farklı bir şeydi. Kısa bir süre sonra, 20 Ağustos 1982'de, yedi Smithsonian bilim adamı, Frou'nun videosunu tartışmak için Ulusal Akvaryum ve Maryland Doğal Kaynaklar Departmanından temsilcilerle bir araya geldi. Zoolog George Zag, nihai ortak raporda şunları yazdı: "Video kasetini izleyen herkes, bunun canlı bir nesne olduğu yönünde güçlü bir izlenime kapılmıştı... Tespit edemiyoruz. nedir bu... Böyle bir fenomen münferit değil, son birkaç yılda düzenli olarak raporlar alındı.” 1981'de bir Bayan Pennington, sabahın erken saatlerinde doğu Maryland'den Chesapeake Körfezi'ne akan Choptank Nehri'nin kıyısında yürürken bilinmeyen bir hayvanı veya hayvanları renkli filmde fotoğrafladı. Zag'a göre, “düz bir çizgide yüzen ve arkalarında iyi tanımlanmış bir dalga izi bırakan üç köşeli nesne gördü. Bu "köşeli nesnelerin" şekli, tartışmasız bir şekilde Frou'nun video kasetindeki "kafaya" benziyor; Ancak Bayan Pennington, üç nesnenin su altında gizlenmiş aynı vücudun parçaları olduğuna inanıyor. Bu varsayımı ne doğrulayabilir ne de reddedebiliriz, ne de bu nesneyi veya nesneleri tanımlayabiliriz.

Frou ve Bayan Pennington'ın ifadeleri, Chessie'nin görünüşüyle ​​ilgili diğer görgü tanıklarının ifadeleriyle tutarlı. Bunlar arasında, Haziran 1980'de ailesiyle birlikte "üç veya dört tümsek" ile "yılana benzer" bir şey gören J.F. Green III'ün raporu oldukça tipik görünüyor. O sırada Chesapeake Körfezi'nde su kayağı yapan Yeşiller, ayrıca yaratığın yaklaşık yirmi beş fit uzunluğunda olduğunu ve sorunsuz ve hızlı bir şekilde yüzdüğünü söylediler.

Bay Green, "Ara sıra sudan yükselen kafayı görebiliyorduk," dedi, "ama yaklaştığımızda, suyun altına girdi ve bir daha görünmedi.

İlk toplantılar 

Amerikan göllerinde ve nehirlerinde "canavar" raporları uzun bir geçmişe sahiptir. En eskileri Kızılderililerin efsanelerinde bulunur. Avrupalı ​​​​öncüler ve ilk yerleşimciler de tanımadıkları devasa su canavarları gördüklerini söylediler. Ancak, özellikle bilim adamları arasında çok az kişi onlara inandı.

Yine de raporlar gelmeye devam etti ve şimdi bu konuyla ilgilenen bilim adamlarının sayısı giderek artıyor. Uluslararası Kriptozoologlar Topluluğu tarafından üstlenilen araştırmaların başlangıcı, bu tür canlıların gerçek olduğu varsayımını ciddiye almak için iyi bir neden sunuyor.

Loch Ness'in temkinli canavarı 

Paul Vogt

Mayıs 1961

Nessie gösteriş yapmayı sevmez ama kapsamlı bir araştırma yaklaşımı onu yavaş yavaş gizemin gölgesinden çıkarır. 

Bilim adamları, 1960 yılında canavarı fotoğraflamak için tüm sezonu İskoç gölü Loch Ness'te geçirdiler, burada burada kıyılarını sofistike televizyon ve film ekipmanlarıyla kordon altına aldılar, ancak Nessie oyunculuk yapmak istemedi.

Yine de, biyolog, zoolog ve fotoğrafçı gruplarının ortak çabalarıyla, bilim adamlarından birinin bu en ünlü canavarın varsayımsal bir görüntüsünü yaratmasına izin veren üç kanıt elde edildi.

Birincisi, bunlar bir hayvandan gelen, görünmeyen ve yüzeye yakın yüzen dalgaların iki fotoğrafı. Fotoğraflar, Dr. Maurice Burton liderliğindeki bir araştırma ekibi tarafından çekildi ve hareket eden su altı gövdesi karakteristik pruva ve dümen dalgaları oluşturduğu için gemi mühendisleri de dahil olmak üzere çeşitli uzmanlar tarafından incelendi. Bu rahatsızlıklar, onlara neden olan vücudun şeklini ve boyutunu belirlemede önemli bir faktördü.

Canavarın varlığının lehine olan ikinci kanıt, orijinalliği modern uzmanlar tarafından dolaylı olarak onaylanan eski bir fotoğraftı. Bilim adamları, canavarın inine yapılacak bir kampanyaya hazırlanırken, Loch Ness canavarının mevcut resimlerini ayrıntılı olarak incelediler. 1934'te çekilen en ünlü fotoğraf, hayvanın başını ve uzun boynunu gösteriyor. Ancak, bu resim genellikle sahte ilan edildi. Yeni fotoğraf analizi, canavarın çıkıntılı kısımlarının etrafındaki suda hafif dalgalanmalar ortaya çıkardı. Fotoğraf uzmanları, görüntüdeki hayali boyutların ve "gelen ve giden dalgaların farklı seviyelerinin" uyumsuz olacağını açıkladı.

Son olarak, üçüncü ve son kanıt, bilim adamlarının Nessie'yi beklerken yaptıkları istatistiksel analizdir. "Loch Ness'in korkunç canavarı" ndan ilk söz 6. yüzyılda St. Columbus tarafından yapılmış olsa da (ikinci isim, İrlanda ve İskoçya'da düzinelerce manastır inşa eden ünlü İrlandalı keşiş St. Columsill'dir), ilk onun hakkında modern bir rapor Mayıs 1933'te yayınlandı. O zamandan beri yaklaşık üç bin mesaj daha kaydedildi.

Analizleri, canavarla çok sayıda iddia edilen karşılaşmanın açık ve sakin havalarda meydana geldiğini gösterdi. Dr. Burton, bu gerçeğin, canavarın yalnızca gölgelerin veya dalgaların gölde oynamasıyla yaratılan bir yanılsama olduğuna dair şüpheci açıklamanın başarısızlığını gösterdiğine inanıyor.

Ayrıca, Nessie'nin sırtında üç çuval olan bir canavar olduğu konusunda yaygın bir fikir var. Bu arada, Dr. Burton, tüm mesajların üçte birinde tek, çeyrekte - iki kambur olduğunu hesapladı.

Ona göre en önemlisi, istatistiksel an - uzun bir boyun ve tümseklerin olmadığı küçük bir kafa veya mesajların üçte birinde belirtilen bir veya daha fazla tümsek.

Yukarıdaki üç tanıklıktan Dr. Burton, Loch Ness canavarının iddia edilen görüntüsünü yarattı. Sonunda, sudaki yaşama tamamen uyum sağlamış, gövdesi uzun boyunlu bir penguene benzeyen, belki iki çift yüzgeci olan, penguenin ise yalnızca bir çift yüzgeci olan omurgalı bir sürüngen elde etti. Bu görüntü, tarih öncesi bir plesiosauru yakından andırıyor.

Gelecekte Loch Ness kıyılarında muhtemelen daha fazla biyolog ve fotoğrafçı olacak, ancak Dr. Burton, vahşi hayvanları fotoğraflama deneyiminin gösterdiği gibi, şimdi kesinlikle "kripto para biriminin" portresini çekebileceklerini söylüyor. yıldız" Loch Ness'ten.

Loch Ness Canavarı'na yeni bir bakış 

Betty Lou Beyaz

Aralık 1968

Field Enterprises Publishing Corporation'dan alınan üç yıllık bir hibe, bilim adamlarının kendilerini Loch Ness'in karanlık sularına bir gezi için donatmalarına yardımcı oluyor. 

Turba bulamacıyla dolu ve birçok yeri Kuzey Denizi'nden daha derin olan İskoçya'nın Loch Ness'i, uzun zamandır bir canavarın yaşaması için dünyadaki en iyi yer olarak kabul ediliyor. Yedi yıl önce, onu aramak için özel bir bilimsel organizasyon kuruldu. 1968'de, Londra merkezli Loch Ness Fenomeni'nin araştırılması için bu Anglo-Amerikan ofisi, The World Encyclopedia'nın yayıncısı Field Enterprises Education Corporation'dan üç yıllık bir hibe kapsamında fotoğrafik araştırma ekipmanı, biyopsi dartları ve ilgili ekipman aldı.

Bu büronun Amerikan bölümünün başkanı, Chicago Üniversitesi'nde biyolog olan Profesör Roy McCal'dır. Profesör, 1967'de gölde yaptığı keşiflere dayanan bilimsel araştırmasında, polis cephaneliğindeki en eski teknik olan çizimi kullandığında elde ettiği yeni kanıtları bildirdi. Biyolog, zooloji kitaplarından bir ressamın yardımıyla, "canavar"ın çeşitli tanımlarını benzedikleri hayvanlarla karşılaştırmaya başladı.

Bilinen tanımların ve fotoğrafların çoğuna en iyi uyan teorik bir hayvan türü sundu. 50° kuzey enleminin üzerinde yaşayabilen büyük bir suda yaşayan memelisi vardı (Loch Ness, 57° kuzey enleminde yer alır).

Makkal, canavarın açıklanan görünümü ve davranışı ile yaklaşık iki yüz yıl önce Bering Denizi'nde keşfedilen kuzey deniz ineği arasında çarpıcı bir benzerlik buldu. Artık kuzey sularında yok olma eşiğinde olan deniz inekleri, Makkala'ya göre fillerle uzak ortak ataları olan siren adı verilen deniz hayvanlarının bir alt sınıfına aittir.

Bir sorun - deniz ineği otçul ve Nessie balık yiyor. Loch Ness'te yavru bir canavarı bile beslemeye yetecek kadar bitki planktonu yok. Ancak McCal, kuzey deniz ineğinin etçil hale gelmesinin veya hayvanın balık yiyen bir türünün bulunmasının biyolojik olarak mümkün olduğunu söylüyor.

Bölüm III[3]

DENİZ UÇURTMALARININ SINIFLANDIRILMASI 

deniz yılanları 

gerçekten var mı? 

Jared Hamilton

Kasım 1950

Bugün biyologlar bile okyanuslarda ve denizlerde bilinmeyen devasa hayvanların var olma ihtimalini kabul etmektedirler  .

F. W. Dean'in kaptanlığını yaptığı İngiliz silahlı ticaret gemisi Hilary, 22 Mayıs 1917'de   İzlanda'nın güneydoğu kıyısındaki sularda devriye gezdi ve Kraliyet Donanması'nın bir parçası olarak Almanya'yı denizden abluka altına aldı. Kaptan kamarasında oturmuş bir mektup yazarken köprüden biri bağırdı:

- Sancak tarafına itiraz edin!

Dean köprüye tırmandı ve giderken bunun bir periskop olup olmadığını sordu. Gözlemci, kaptanın ilk başta dalları kesilmiş yüzen bir ağacın gövdesi için aldığı mesafedeki bir nesneyi ona işaret etti. Dürbünü doğrulttu ve kısa süre sonra nesnenin canlı olduğuna ikna oldu. Dal sandığı şeyin bilinmeyen bir deniz hayvanının başı ve sırt yüzgeçleri olduğu ortaya çıktı.

Kaptan, özellikle ekibin yapacak pek bir şeyi olmadığı için, bunun bir denizaltı karşıtı eğitim saldırısı için mükemmel bir hedef olduğuna karar verdi. Gemiye yerleştirilmiş altı pounder toplara adamlar yerleştirdi, ancak ateş açma emrini vermeden önce, garip yaratığa daha yakın yüzerek ona bakmaya karar verdi.

Hilary rotasını sancağa çevirdi ve bilinmeyen hayvanın otuz yarda yakınından geçti. Kaptan Dean'in daha sonra yaptığı açıklamaya göre, yaratığın başı şekil olarak bir ineğe benziyordu, sadece daha büyüktü. Pürüzsüz ve siyahtı, ancak burun delikleri arasında beyaz bir şerit gibi görünen ve boynuzları ya da kulakları olmayan bir nokta dışında: Hayvan geçen gemiye bakmak için başını kaldırdı ve hiç paniğe kapılmış gibi görünmüyordu.

Boynun arkasında, Kaptan Dean'in sudan yaklaşık bir metre kadar çıkıntı yapan bir sırt yüzgeci olduğunu düşündüğü şey vardı. Balık yüzgeçlerinin aksine siyah ve inceydi, kemiksizdi çünkü tıpkı bir deri kıvrımı gibi suya sıçradı.

Kaptan Dean yaratığın boynunun baştan yüzgecin başına kadar yirmi fit olduğunu ve yüzgecin baş ile boynun birleştiği noktada başladığını varsayarsak toplam uzunluğunun altmış fit olduğunu tahmin etti.

Hilary on iki deniz mili hızla yol aldı ve görünüşüyle ​​fantastik yaratığı zerre kadar rahatsız etmedi. Dalgaların üzerinde sallanarak yüzeyde yatmaya devam etti. Bin iki yüz metrede Hilary arkasını döndü ve silahlarını hayvana ateşledi. Hedef nispeten küçüktü ve üç silahlı ekip sırayla beş el ateş etmek zorunda kaldı. Üçüncü silahın ikinci mermisi hedefi vurdu. Yaratık suda şiddetli bir şekilde çırpındı ve birkaç saniye sonra ortadan kayboldu. "Hilary" yüzdüğü yerden geçti ama yandan başka bir şey fark edilmedi.

Hilary'nin tuhaf karşılaşması, dev bir deniz yılanına benzeyen bilinmeyen bir deniz hayvanıyla kaydedilen yüzlerce gemi karşılaşmasından sadece biri. Daha sonra da gösterileceği gibi bu yaratık bir yılan değildir. Bunun bir memeli hayvan olması çok iyi olabilir, ancak zoologlar tarafından bilinmiyor ve bu nedenle varlığı sorgulanıyor. Derinliklerin bu gizemli sakiniyle tanıştıklarını bildiren herkesin ortak bir noktası var - onlar cesur insanlar. Aksi takdirde, deniz yılanları gibi inanılmaz, tek kelimeyle fantastik canavarları görmekten bahsetmezlerdi. Şüphecilerin doğası öyledir ki, en çirkin ama sıradan yalanları yutmaya hazırdırlar, ancak ilk bakışta bu tür düşünülemez gerçekleri sindiremezler ve deniz yılanlarından bahseden kaptanlarla alay edilir, sonunda susturulur. Yeni bir gemide işe girdiklerinde şüpheyle bakılıyorlar, çünkü kim "halüsinasyonlara eğilimli" birini işe almak ister ki? Ve kim onun altında hizmet etmek ister? Sonuç olarak, deniz yılanlarıyla birçok karşılaşma hakkında hiçbir şey bildirilmiyor; görgü tanıkları, alay edilmekten korkarak sessiz kalıyor. Neden bu yaratığın etrafında iyi organize edilmiş bir sessizlik komplosu olmasın? Hatta kamarasında yemek yiyen kaptanın, yardımcısının gördüğü deniz yılanına bakmak için köprüden çıkmayı reddettiği bir durum bile vardır. Onu görünce haber vermek zorunda kalacağından, bu da hayatının geri kalanında alay konusu olacağından korkuyordu. Bu cesur insanlardan biri de U-28 denizaltısının komutanı Alman kaptan Baron von Furstner'dı. 30 Temmuz 1915'te denizaltısı, Kuzey Atlantik'te bir İngiliz ticaret gemisini torpilledi. Bu gemiye "Aybirien" adı verildi. Hızla battı ve yaklaşık yirmi beş saniye sonra, görebildiğimiz kadarıyla, herhangi bir dikey veya yatay dalga benzeri hareket yapmadan patladı. Kısa bir süre sonra, suyun altından küçük enkaz parçaları ve onlarla birlikte, patlamanın suyun altmış fit yukarısına fırlattığı devasa bir deniz hayvanı uçtu. Dümen köşkünde duran baş mühendis, navigatör ve dümenci Kaptan Firstner, yüzeyde nasıl çarptığını birkaç saniye izledi, sonra ortadan kayboldu. Kaptana göre, yaratık yaklaşık 18 metre uzunluğundaydı ve kocaman gövdesinin yanlarında dört yüzgeçle biraz devasa, şişman bir timsaha benziyordu. Uzatılmış bir boynu, uzun bir kuyruğu ve sivri bir ağzı vardı. Basında geniş yer bulan en son deniz yılanı karşılaşmalarından biri 30 Aralık 1947'de meydana geldi. O gün, Grace Line Shipping Company'nin Santa Clara gemisi New York'tan Cartagena, Columbia'ya gidiyordu ve Kuzey Karolina, Cape Lookout'un batısındaydı. Saat 11:55'te, üçüncü kaptan John Axelson, geminin tam pruvasında sudan çıkan yılan benzeri büyük bir kafa gördü. Arkasında, diğer iki yardımcı bu kafayı gördü ve üçü de onun geçen geminin ortasına yetişip kıç tarafında kaybolmasını izledi. Görgü tanıkları, yaratığın kafasının yaklaşık beş fit uzunluğunda, yaklaşık yarısı genişliğinde ve iki fit kalınlığında olduğunu belirledi. Etraflarındaki su kırmızıya döndü ve geminin pruvasının onu ikiye böldüğüne karar verdiler. Üç memur uzun, ince, yılan gibi bir gövde gördü, koyu kahverengi, yaklaşık otuz beş fit uzunluğunda, üzerinde ne yüzgeçler ne de herhangi bir uzantı veya tüberkül görünmüyordu. Garip hayvana baktıklarında, sanki ciddi şekilde yaralanmış gibi acı içinde kıvranıyor gibiydi. Santa Clara'nın onu gerçekten ikiye ayırıp ayırmadığı, geminin diğer tarafında gözlemci olmadığı için belirlenemedi. 1892'de, Hollanda Kraliyet Zooloji Derneği üyesi Hollandalı zoolog A. Odemans, bu yaratık hakkında yaklaşık iki yüz raporun toplandığı ve önemli bir kısmının doğru olduğu kabul edilen "Büyük Deniz Yılanı" kitabını yayınladı. . Bir deniz yılanıyla karşılaşmanın en eski anlatımlarından biri, kitabında 1734'te Grönland'ın batı kıyısı açıklarında bir gemiden çarpan hayvanı gördüğünü yazan Norveçli papaz Hans Egede'den geldi. Ona göre, "sudan o kadar yükseğe çıkan çok korkunç bir deniz hayvanıydı ki başı ana direğin tepesi hizasındaydı." Uzun, keskin bir ağzı, büyük, geniş yüzgeçleri, kıvrımlı bir alt gövdesi vardı ve bir balina gibi fıskiyeler üflerdi. Bir deniz yılanıyla belki de en ünlü karşılaşma 6 Ağustos 1848'de gerçekleşti. İngiliz savaş gemisi Daedalus Hindistan'dan evine dönüyordu, Ümit Burnu'nu döndü ve St. Helena'nın güneydoğusundaydı. Aşağıdakiler, geminin kaptanı Peter McQuay tarafından Deniz Kuvvetleri Komutanlığına gönderilen, resmi antetli kağıda yazılmış bir mektuptan alıntılardır: “Dikkatimizi, başını tutan ve üst kısmı sudan dört fit yüksekte duran devasa bir yılan olduğu ortaya çıkan belirli bir nesneye çektik. Rhea Nasheg'in gölgesiyle karşılaştırmak ana üst yelken hakkında, hayvanın sudaki vücut uzunluğunu yaklaşık olarak belirledik, altmış fit, daha az değil. Hayvan, gördüğümüz kadarıyla ne dikey ne de yatay dalgalanma hareketleri yapmıyordu. Yaratık oldukça hızlı yüzdü, rüzgar altı tarafına o kadar yakındı ki, tanıdığım biri olsaydı, hatlarını çıplak gözle kolayca tanırdım. Görünüşe göre kasıtlı olarak on iki veya on beş deniz mili sabit bir hızla güneybatı yönünde hareket etti ve gemimize yaklaşırken veya arkamızdaki dümen suyundan geçtikten sonra bile rotasından en ufak bir sapma yapmadı. Yılan olduğu şüphe götürmeyen kafasının arkasındaki yılanın gövdesinin çapı on beş on altı inçti ve onu teleskoplarla izlediğimiz yirmi dakika boyunca yüzeyin altında hiç kaybolmadı. Gövdenin rengi koyu kahverengi, suyun üzerinde yükselen kısmının alt kısmı sarımsı beyazdı. Yüzgeçleri yoktu ama arkasında at yelesine ya da daha doğrusu bir tutam deniz yosununa benzeyen bir şey sallanıyordu. Bana ve yukarıda bahsedilen subaylara (asteğmen Sartoris, teğmenler Edgar Drummond, William Barrett) ek olarak, bu yaratık aynı zamanda ustabaşı-dümenci, kayıkçının arkadaşı ve dümenci denizci tarafından da görüldü. 1906'da, İngiliz Zooloji Derneği Tutanaklarında, bu derneğin iki üyesi, E. Meade-Waldo ve Michael J. Nicholl, bir deniz yılanıyla karşılaştıklarını bildirdiler. Aralık 1905'te zoologlar, Crawford Kontu'nun Brezilya kıyılarında seyreden yatı Valhalla ile seyahat ettiler. Sabah 10:15 civarı, 7 Aralık'ta, Nicholl yaklaşık yüz metre ötede sudan çıkan büyük bir balığın yüzgeci olduğunu düşündüğü şeyi işaret ettiğinde, geminin kıç tarafında tek başlarına duruyorlardı. Mid-Waldo'nun görüşüne göre, yaklaşık altı fit uzunluğunda, kahverengi ve sonunda buruşuk "büyük bir yüzgeç veya kırışık" gibi görünüyordu. Dürbünlerini nişan alır almaz, yüzgecin yanındaki sudan güçlü bir boyun üzerinde kocaman bir kafa yükseldi. Boynun bu görünen kısmı yedi veya sekiz fit uzunluğunda ve kalındı, "zayıf bir adamın gövdesi gibi", kafa da göz gibi yaklaşık aynı kalınlıkta ve bir kaplumbağaya benziyordu. Hem baş hem de boyun yukarıda koyu kahverengi ve aşağıda beyazımsıydı. Suyun altında kocaman bir vücut göründü. Nicholl, Protokoller'deki Mid-Waldo'dakiyle neredeyse aynı olan açıklamasında şunları ekliyor: "Ancak, bir sürüngen değil, bir memeli gördüğümüzden eminim. Elbette kesin olarak emin olmak imkansızdır, ancak bu yaratığın genel görünümü, özellikle yumuşak, esnek yüzgeci tam da böyle bir izlenim veriyordu. Birçok zooloğun varlığını reddetmeye devam ettiği bu gizemli deniz canavarı nedir? İşte bunun bir sürüngen değil, bir memeli olduğunun kanıtı; ama her ne ise, açıkça bir yılan değildi. Görünüşe göre, büyük bir gövdesi ve su altında süzüldüğü dört büyük yüzgeci var. 1849'da İngiliz savaş gemisi Fly'ın kaptanı George Hope, California Körfezi'nde seyrediyordu. Hava açıktı. Su berraktı ve körfezin dibinde hareket eden devasa bir hayvan görebiliyordu. Belli belirsiz bir timsahı andırıyordu, sadece boynu daha uzundu ve bacaklar yerine bir kaplumbağa gibi beceriksizce hareket eden dört palet görünüyordu ve ön yüzgeçler arka yüzgeçlerden çok daha büyüktü.

Mevcut tüm bilgileri kullanarak, bu tuhaf yaratığın görünümünü yeniden yaratmaya çalışabiliriz. Pürüzsüz, koyu kahverengi bir cilde, uzun bir boyuna, bir yılan kafasına ve uzun bir kuyruğa sahip olduğu söyleniyor. Bazı türlerin (veya belki erkeklerin) sırtlarında yumuşak, elastik bir yüzgeç (veya katlanmış çıkıntı) vardır.

Sürüngen mi yoksa memeli mi? 

Böyle bir canavarın varlığını kabul eden zoologlar, bunun büyük ihtimalle bir memeli olduğuna inanıyorlar. Yaratığın derisi ve sürüngenlerin uyuşuk ve çok yavaş hale geldiği soğuk sularda daha sık görülmesi onları bu sonuca götürüyor.

Ancak ister sürüngen ister memeli olsun, varlığı temel soruları gündeme getiriyor ve bunların en önemlisi "bu canavarlar neden bu kadar nadir görülüyor?"

Cevap, bunun okyanus uçurumunda yaşayan, çoğu zaman yüzlerce tonluk basınç altında zifiri karanlıkta kalan bir derin deniz yaratığı olduğu mantıklı görünüyor. Ama öyleyse, nasıl nefes alıyorlar? Belki de bu, solungaçları olan ve deniz suyundan oksijeni emebilen son derece sıra dışı bir balık türüdür? Bilinen paletli hayvanların hiçbirinde solungaç bulunmadığından, bu versiyonun zoologlara uyması pek olası değildir. O zaman belki bir çeşit amfibidir? Ancak amfibi hayvanların tuzlu suda yaşamadıkları ve tarih öncesi çağlarda bile yaşamadıkları bilinmektedir.

Ayrıca, gemilerin sık sık denize açılmadığı ve soğuk yaşam alanlarını nadiren terk ettikleri veya akıntılarla daha sıcak sulara taşındıkları Kuzey Kutbu ve Antarktika'da yaşıyor olmaları da mümkündür.

Bir gün böyle bir yaratık yakalanana kadar, tüm bu varsayımlar varsayım olarak kalacak. Ancak şüpheciler ne derse desin, "kocaman bir deniz yılanının" var olduğuna dair kanıtlar var. Bunun bir yılan olmaması, böyle bir bulgunun muazzam bilimsel önemini hiçbir şekilde etkilemeyecektir.

Canlı bir örneğin yakalanması, yüzyılın en büyük zoolojik keşfi olacaktır.

deniz yılanları 

ve votchamakallita? 

Ivan T.Sanderson

Ocak 1964

Kısa bir süre önce New Jersey kıyılarında görülen, yılan balığına benzeyen on metrelik garip bir yaratık şu soruyu gündeme getiriyor: Bu başka bir deniz canavarı türü mü? 

Geçen yüzyılda, garip ve gizemli olayların raporlarını, böyle bir varsayımın alaka düzeyine ve görülen veya görülen çeşitli büyüklükteki tüm bilinmeyen hayvanları içeren fenomenin doğasına bakılmaksızın, zihinsel hatalar olarak yazma eğilimi olmuştur. denizde görüldüğü iddia edildi.

Tabii ki, sağlıklı şüphecilik her şeyde gereklidir, ancak çalışmada nesnellik için çabalamak ve herhangi bir fenomen hakkında ve her şeyden önce garip veya şimdiye kadar bilinmeyen bir şey gibi görünen sonuçlar çıkarmak da arzu edilir. İnsanlığın, doğal dünya üzerindeki araştırmalarında sınırlarını aştığından emin olduğu günler geride kaldı.

Dünyamızın yeni görünümü, bilinmeyen çeşitli büyük hayvanların ve aralarında atalarımızın orijinal olarak "büyük deniz yılanı" olarak adlandırdığı bir hayvanın görülmesi de dahil olmak üzere önceki "çılgınca" iddiaların yeniden değerlendirilmesine yol açtı. Zamanla, bu tür mesajlar çoğalınca, basitçe “deniz yılanları” ifadesi benimsendi. Daha sonra, giderek daha fazla gemi kaptanı ve diğer "güvenilir" kişiler yüzgeçler, yeleler ve diğer yılan olmayan gereçler gördükçe, bu yaratıklara -halüsinasyon görmüş veya gerçek- "deniz canavarları" adı verildi. Böyle. 19 Ağustos 1963'e kadar devam etti.

O gün, New Jersey kıyılarında garip bir yaratık görüldü. John Devlin'in 20 Ağustos tarihli The New York Times'da bildirdiği gibi, pürüzsüz ve neredeyse tamamen şeffaf görünüyordu, yaklaşık kırk fit uzunluğundaydı ve dalgalar halinde iyi bir hızla hareket ediyordu.

İlk olarak, Brooklyn'in güneyindeki Sandy Hook Yarımadası'nda bulunan ABD İçişleri Bakanlığı Balık ve Yaban Hayatı Araştırmaları Merkezi'nin yöneticisi Dr. Lionel Walford tarafından görüldü. Diğer akademik pozisyonlara ek olarak Dr. Walford, Shark Research Fellowship'in bir üyesidir. Mümkün değil, aksine böyle yetkili bir kişinin ifadesine gülmeye değmez. Aksine söylediklerini dikkatle okumak mantıklı görünüyor. Bunun birkaç nedeni var.

Birincisi ve en şaşırtıcısı, bir "deniz yılanı" gördüğüne dair kendisine hiçbir söz atfedilmemesi konusunda ısrar etti. John Davlin'in yazdığı gibi, "Lütfen kesin olun ve ona deniz yılanı demeyin" dedi. Böyle bir çekince, bilinmeyen deniz hayvanları hakkındaki eski mesajları çözmek için çalışanların yanı sıra bilim adamlarının genel onayını uyandırmaktan başka bir şey yapamazdı.

Ancak diğer bazı gazetelerdeki bu haberin yazarları, orijinal haberin iyi ve vicdanlı bir habercilik için bir model teşkil etmesine rağmen, okuyucularını korkutmayı fırsat bildiler:

"En az kırk fit uzunluğunda, yaklaşık beş inç kalınlığında ve yaklaşık yedi ila sekiz inç genişliğindeydi - inanılmaz derecede uzun, düz bir yılan balığı gibi görünüyordu. Omurgasızdı. Jöleye benziyordu - Kemik görmedim, göz yok, burun yok, ağız yok ama dalgalar halinde hareket ediyordu ve sıvı camdan yapılmış gibiydi ”(New York Times, 20 Ağustos 1963).

Açık, sorgusuz sualsiz uzun vadeli gözlemin sonucu olan daha güvenilir kanıtlar dilemek zor olurdu. Gazete haberi şöyle devam etti:

“Orada bir çoğumuz vardı, onu izleyenler. Projemiz üzerinde çalışırken ilk başta hiçbir şey görmedim. Ama bu yaratık bana gösterildiğinde onu gördüm. Şeffaf olduğu için içinde bir şey görmek zordu. Yavaş yavaş, kurdele benzeri jelatinimsi bir yaratık olan Venüs kuşağı olması gerektiği fikrine yöneldim ... Ancak, sahip olduğum literatüre baktıktan kısa bir süre sonra, Venüs kuşağının uzunluğunun geçmediğini görünce şaşırdım. birkaç adım. Bir şekilde sınıflandırmama yardımcı olacak başka bilimsel kaynaklar bulamadım.

Ve profesyonel bir zoolog, böylesine sıra dışı bir yaratıkla karşılaştığında başka ne yapacak? Bunu ancak elindeki ders kitaplarına ve referans kitaplarına başvurarak belirlemeye çalışabilir.

Стоит обратить внимание на важное утверждение доктора Уолфорда, что «это беспозвоночное». Однако истинное значение данного термина вполне понятно лишь зоологам.

В связи с этим хотелось бы упомянуть об одном досадном ляпсусе репортера Девлина. «Морские змеи, – пишет он, – некогда излюбленная тема морских баек – или в более поздние годы лохнесское чудовище, вызванное к жизни, судя по всему, стараниями какого-то ловкого литературного агента, – в отношении которых в научном мире нет единого мнения, были бы позвоночными».

У меня в архиве найдется, пожалуй, немного газетных заметок, которые, будучи такими же короткими, содержали бы столько же чепухи. Кажется невероятным, чтобы столь видный журналист дожил до наших дней и не знал об открытиях, сделанных на Лох-Нессе научными группами ведущих университетов, представителями исследовательских подразделений британских ВМС и бесчисленными группами других изыскателей, а также о сообщениях про подобные существа, поступающих с холодных озер Швеции, Канады и других стран.

Нет нужды больше обсуждать эту тему, равно как и спрашивать, какой «литературный агент» задурил голову святому Колумбу, который обнаружил чудовище в Лох-Нессе в 565 году. Но хотелось бы узнать, кто сказал и на каком основании, что «морские змеи» и «лохнесское чудовище» были или должны были бы быть позвоночными.

С этим мы возвращаемся к важнейшему аспекту текущего обсуждения – утверждению, что «оно беспозвоночное».

Оказывается, среди ученых, зоологов, журналистов и просто исследователей-любителей, которые утверждали, что видели лохнесское и других озерных, речных и морских чудовищ, есть такие, у кого сложилось впечатление, что встреченное ими чудовище не имело костей. Их зарисовки и даже некоторые фотографии как будто подтверждают это. При этом сообщают об отсутствии глаз, носа и/или рта, как и в случае доктора Уолфорда, что свидетельствует в пользу предположения, что они беспозвоночные.

Прямо скажем, нелегко представить, что в океанах, морях, озерах и реках нашей Земли обитают огромные неизвестные животные. Еще труднее вообразить, что их существует несколько видов. Однако допустить, особенно зоологу, что некоторые из них могут быть беспозвоночными – уже совершенно немыслимо. Тем не менее, если мы готовы рассмотреть любую возможность, и постараемся рассуждать логически, возможно, мы примем и эту дикую гипотезу.

Возьмем случай мистера и миссис Прайс – судя по всему, первого современного появления «монстра» Лох-Несса. В 1933 году – сразу после того, как вокруг озера проложили первую автодорогу – эта пара поведала, что однажды ночью они чуть не наехали на своей маленькой машине на нечто «неизвестное». Они показали набросок того, что видели или им показалось, что видели. Это была бесформенная масса с длинной червеобразной шеей, без глаз, но с двумя короткими рогами или хоботками и чем-то вроде конца тупого хвоста, отростка или чего-то еще, торчащего сзади.

Пару лет назад на западном побережье Тасмании также была замечена лежащей огромная масса, как сообщалось, футов двадцати длиной и почти такой же ширины. Она тоже выглядела почти бесформенной, у нее не было видно ни костей, ни членов, ни органов чувств. Кроме того, огромное нечто видели быстро удаляющимся по поверхности Персидского залива, при этом не было видно, посредством чего оно двигалось.

Теперь стоит более внимательно посмотреть на некоторых больших беспозвоночных, которые нам известны. На первый взгляд кажется, что все животные, не имеющие костей, маленькие. Однако самая крупная из известных медуз (Cyanea arctica)  может быть размером с хороший диван и весить почти тонну, а самое крупное беспозвоночное животное – гигантский кальмар (Architeuthis ) birkaç ton ağırlığındadır ve uzatıldığında uzunluğu kırk fiti geçebilir. Suyla desteklenen hayvanların sağlam bir kemik çerçevesine ihtiyacı yoktur, bu nedenle büyümeleri üzerinde neredeyse hiçbir kısıtlama yoktur. Devasa bir mavi balinanın (omurgalı) uzunluğu yüz on üç fitin üzerinde olabilir ki bu da (uzunluk başına bir buçuk tonluk formül kullanılarak) yaklaşık yüz yetmiş tona karşılık gelir. Omurgasızlar neden bu boyuta gelmesin?

Bu devasa bilinmeyen canlıların ne tür kemiksiz hayvanlara ait olduğu sorusuna kesin olarak cevap vermek zordur. Bana inanabilirsiniz ki, (sızıntı adı verilen) yirmi altı büyük hayvan grubundan yalnızca dördü, şimdi bildiğimiz göl ve deniz "canavarlarının" ayırt edici özelliklerine karşılık gelir. Bugün, bu gruplardan yalnızca birinin en büyük temsilcilerini gerçekten tanıyoruz - bunlar kafadanbacaklılardan dev kalamar veya krakenlerdir. Bununla birlikte, ahtapot tipi bir yumuşakçanın bu boyutlara ulaşabilmesi, diğer grupların üyelerinin de ahtapot olabileceği anlamına gelebilir.

Görgü tanıkları arasında en çok gördükleri yaratığın dev bir sümüklü böcek gibi göründüğünde ısrar edenler de var. Dr. Walford jelatinimsi bir şey gördüğünü iddia ediyor. Tazmanya kıyısındaki yaratık başka hiçbir şeye benzemiyor, ama pekala yarım düzine grubun herhangi birinin canavarca büyümüş bir temsilcisi olabilir.

Kafadanbacaklılar ve jelatinimsi denizanasına ek olarak, devasa Cyanea arctica'yı içeren iki tür selenterattan birine aittir. , iki ayrı grup daha var. Bunlar meşe palamudu solucanları ve echiuridlerdir. Birincisi - bir meşe palamudu andıran bir ön kısma sahip, dolayısıyla adı; uzunlukları birkaç santimetreden iki buçuk metreye kadar değişir. Ayrıca enterik-solunumlar olarak da adlandırılırlar (yemek borularının duvarları iki sıra solungaç yarığı ile delinir) ve hemikordat sınıfına aittirler, solucan değildirler (önceden düşünüldüğü gibi) ve tam anlamıyla kordalılara daha yakındırlar. çünkü içlerinde omurganın prototipi olabilecek bir destek çubuğu vardır. İkinci grup, Echiuridae (ayrıca omurgasızlar), eskiden annelidler olarak sınıflandırılıyordu, ama şimdi onu nereye koyacaklarını bilemiyorlar, beni cidden şaşırtıyor. "Dışa dönük" sesli adı verilen, yılan benzeri uzun bir hortumu olan silindirik çanta şeklindeki yaratıklar. Yardımı ile yaratık öne doğru çekilir, sonra beceriksiz vücudunu sürükler. Bu organın önünde genellikle bir çift yumuşak uzantı bulunur. Ek olarak, arka uçta değil, biraz yana yerleştirilmiş, yaşamın atık ürünlerini atmak için bir organı vardır. Bu hayvan yüz kat büyütülürse - çünkü en küçüğü. yaklaşık bir inç boyutundalar ve en büyüğü yetmiş inçten fazla değil, yaklaşık olarak Bay ve Bayan Price'ın Loch Ness yolunda gördükleri.

Bağırsaktan nefes alan bazı "solucanlar", yuvarlak "kabarık" gövdeler ve uzun hortumlar - "boyunlar" ile benzer görünür. Aynı zamanda, bazıları dev kalamarlar gibi jet itme yoluyla hareket edebilirler: jellerindeki boşlukları suyla doldururlar ve onu kuvvetle anüsten serbest bırakarak ileri doğru koşarlar. Bu nedenle, aynı boyuta ulaşabileceklerini varsayarsak, kalamarlar kadar hızlı ileri hareketler yapabildiklerini ve gözlemlenen devasa "watchamacallites" ("ne demek zorundasın" dan) kadar olduklarını varsaymak mantıklıdır. yaptığı bildirildi. bunu?" - "Bu nedir?" - tam adını bilmeden bir yaratık hakkında). Peki ya Dr. Walford'un not ettiği "dalgalı hareket"?

Bu özellik yalnızca ktenoforları ayırt eder - ikinci tür kolenteratları temsil eden jöleye benzer şeffaf omurgasızlar (yukarıda bahsedildiği gibi, denizanası birinciye aittir). Bu tür hayvanlar (Venüs kuşağının ait olduğu) - yüzerek, oturarak veya sürünerek - yüzeyden dibe kadar tüm denizlerde yaşarlar. Çok büyük hayal edilirlerse, Dr. Walford ve beraberindekilerin gördüğü canlıya tıpatıp benzeyeceklerdir.

Amatör canavar avcısı, "dünyanın çeşitlilikle dolu" olduğunun çok iyi farkında olmalıdır.

Doğada basit, bekar hiçbir şey yoktur. Örneğin, basitçe "balina" diye bir yaratık yoktur. Okyanusta, yetişkinlikte yüz fit ile dört fit arasında değişen yaklaşık yüz farklı balina türü yaşar. Onlarca kedi ırkı bilinmektedir. Öyleyse neden sadece bir tür "deniz canavarı" veya "watchamacallite" olsun? Ayrıca birkaç tane, belki onlarca, hatta yüzlerce olmalı? Ne de olsa, gezegenimizin yüzeyinin neredeyse dörtte üçünü kaplayan okyanusların dibini keşfetmeye yeni başladık ve okyanusların ortalama derinliği iki milden fazla! Neyin orada olabileceğini ve neyin olmadığını belirtmeden önce tüm bu keşfedilmemiş su kütlesinin hacmini tahmin edin.

Geçen yaz, gördüklerini kamuya duyurmaktan korkmayan cesur Dr. Bu, bu donuk şüphecilik çağında çok cesaret verici ve bununla birlikte inanılmaz keşifler. Belki bir dahaki sefere "watchamacallite" Dr. Walford'un laboratuvar masasında olacak, tıpkı coelacanth'ın Güney Afrika'da onu ilk tanımlayan Profesör James Smith'in masasına konması gibi. O zaman her şeye yeniden başlamamız gerekecek.

morgover, 

Cornish deniz yılanı 

Robert JM Rickard

Ekim 1977

Suda yeterince net bir şekilde, boynu yüzeye iki metre kadar uzanan bir yaratığın solucan benzeri hatlarını gördüm ... Hiç böyle bir şey görmemiştim. 

Cornwall, Büyük Britanya'nın en güneybatısındaki, uzun süredir çeşitli efsaneler ve gizemlerle örtülen bir yarımada, ilçe ve tarihi bölgedir. Devleri, hayaletleri, şeytanları, büyücüleri, kara şeytani köpekleri ve sevimli küçük perileri (Cornish perileri) gördüklerini ve kıyılarının çevresinde sular altında kalmış şehirlerin, deniz kızlarının ve deniz canavarlarının saklandığını söylüyorlar. Sihire ve doğaüstüne olan inanç, otomobillerin ve demiryollarının ortaya çıkışından daha uzun sürdü ve bugün Cornwall hala her şeyin olabileceği ve bazen de olabileceği uzak, gizemli bir ülke.

1975 sonbaharından beri, yarımadanın güneybatısındaki Falmouth Körfezi'nin sularında bilinmeyen devasa bir yaratığın yaşadığına dair raporlar var. Cornish halkının yabancılara karşı uzun süredir devam eden güvensizliği nedeniyle, Morgovre'u izleyen arkadaşım Tony "Doc" Shiels olmasaydı bu hikayeler asla gündeme gelmeyebilir ve sonunda unutulabilirdi ("dev" anlamına gelen eski bir Cornish kelime). deniz")). ”), onunla ilgili tüm bilgileri topladı ve sonunda onunla yüz yüze geldi.

Bu dev ilk kez Eylül ayında bir akşam kendini gösterdi, ardından iki Falmouth sakini, şehrin yakınında, Pendenis Burnu'nun ötesinde denizde büyük, beceriksiz bir yaratık fark etti. Garip çirkin kafası kısa ve kalın "boynuzlarla" taçlandırılmıştı ve uzun boynu kıllarla kaplıydı. İnsanlar canavarın nasıl daldığını ve ardından ağzında büyük bir deniz yılanbalığıyla yeniden yüzeye çıktığını gördü. Bu, Dr. Robert Reine'in oldukça benzer özelliklere sahip bir "canavar" gösteren ünlü Loch Ness fotoğraflarını sunmasından iki ay önce oldu.

Kısa bir süre sonra, birkaç balıkçı da canavarı denizde gördü ve hatta kötü avlanmaları, iğrenç hava koşulları ve genel olarak kötü şansları için onu suçlamaya başladılar. Öldürülene, yakalanana veya kendi kendine yelken açana kadar denize açılmayı reddettiler. Gürültünün adil olduğu ortaya çıktı ve basın onlarla birden çok kez alay etti.

Sonra Ocak 1976'da, şehrin yakınındaki Dargan Plajı'nın kıyısına büyük bir ceset vurarak canavarın öldüğü söylentisine yol açtı. Aslında, büyük olasılıkla, bazen Büyük Britanya'nın kıyı sularında yüzen ölü bir domuz balığı (yunus) veya küçük bir balinaydı.

Ve kısa süre sonra olaylar çok heyecan verici bir hal aldı - 5 Mart 1976'da Falmouth Packet gazetesinde bir makale yayınlandı: Kendini "Mary F." olarak tanımlayan bir Falmouth sakini, Şubat ayında bir gün Cape Trefasis boyunca yürüdüğünü yazdı. ve aşağıda gördüm. su büyük bilinmeyen hayvan. Sağladığı iki fotoğraftan ve tarifinden, bunun geçtiğimiz aylarda gözlemlenen canlıyla aynı olmadığı açıktı. Kadın, suyun on beş veya on sekiz fit üzerinde yükselen siyah veya koyu kahverengi bir gövde ve uzun bir boyun üzerinde sallanan küçük bir yılan başı gördüğünü söyledi. İki titreyen tümsekiyle garip, doğal olmayan bir şekilde hareket eden bir canavarın görüntüsü, o kadar korkunç bir izlenim bıraktı ki, buna dayanamadı ve kaçtı.

Mary F.'nin notu hararetli bir tartışmaya yol açtı. Fotoğrafın yaşayan bir varlık olduğundan şüphe duyan bazıları, "canavarın" yerçekimi yasasına açıkça aykırı olarak suyun çok üzerinde yükseldiğine dikkat çekti. Ek olarak, arka plan ve ön plan o kadar bulanıktı ki, "canavarın" boyutunu hemen etrafındakilerle karşılaştırmak imkansızdı. Diğerleri, yaratığın sığ suda olabileceğini ve "bulanıklığın" güneş ışığının sudaki yansımasından kaynaklandığını belirterek itiraz ettiler.

Bu yayın, birkaç kişiyi daha gazeteye kendi benzer karşılaşmaları hakkında yazmaya teşvik etti. İki kişi ayrı ayrı, Mary F.'nin tarif ettiği bir kafa ile taçlandırılmış uzun ve ince boyun birdenbire yavaşça kaldırıldığında ve "leş" ilk önce "ölü bir balina leşi" olduğunu düşündüklerini gördüklerini söylediler. iki kambur olduğu ortaya çıkan, Falmoog Körfezi'nin sularına battı. Başka bir tanık, Amelia Johnson, Rosemalien Burnu açıklarındaki körfezde "tarih öncesi bir dinozora benzeyen bir şey" yüzeyi gördü. Kız kardeşine gösterirken yaratık ortadan kayboldu ve Amelia her şeyi hayal ettiğine inanarak Londra'ya gitti. Kız kardeşi, Mary F.'nin fotoğraflarının gazete kupürlerini ona gönderdikten sonra, editöre kendi deneyimlerini anlatan bir mektup gönderdi.

Mart ortasına kadar, Morgovr gerçek bir yerel cazibe merkezi haline geldi. Ancak ilçe dışındaki canavara çok az ilgi gösterildi ve ana akım basında, Cornwall'ın onu Loch Ness ve Morar (Küçük Nehir'deki derin bir göl) ile paylaşarak biraz dikkat çekmeye çalıştığı ruhuyla yazılan yalnızca birkaç not çıktı. Daha ünlü canavarların (sırasıyla Nessie ve Morgovre) yaşadığı düşünülen kuzeybatı İskoçya'daki Adalar. Garip fenomenleri araştırma deneyimi ona Morgovre'nin daha gerçek bir şey olduğunu söyleyen Doc IIIlls, bilgi toplamaya ve hatta kıyı boyunca yürüyen bir canavarı aramaya başladı.

1 Nisan'da, tüm aptallar gününde, yerel gazetelerden biri, gizemli bir yaratıkla ilgili haberlerin ciddiyetine etkili bir şekilde son veren bir şaka programı yayınladı. Falmouth Limanı'nda bir römorkör tarafından halat üzerinde çekilen canavarın şişirilebilir devasa bir kopyası ortaya çıktı. Herkes harika zaman geçirdi ve pek çok şüpheci, bu konudaki diğer tüm mesajları hemen reddetmek için iyi bir psikolojik başlangıç ​​​​yaptı. Bir başka iyi hizmet de Profesör (Magic) Michael McCormick tarafından verildi. Sirkin müdürü olan bu Amerikalı, bir basın toplantısında kendisinin ve Doc'un canavarı telepati ile arayacaklarını ve onu "Minyatür Sirk" performansı için yakalayacaklarını duyurdu. Michael, en etkileyicileri "ölü basilisk" ve "imp" iskeleti olan birkaç gösteri yaptı. ancak ayın sonunda Morgovr olmadan hiçbir şey bırakmadan ayrıldı. Bir fars büyücüsü ve zeki bir şovmen olarak dikkatleri üzerine çekmeye hiç meyilli olmayan Doc, yine de, insanların muhabirlere anlatmayacakları hikayeleri medyumlarla isteyerek paylaştıklarını keşfettiği için McCormick'in saçma girişiminde yer almaya karar verdi.

Bazı hikayeler gerçekten harikaydı. Örneğin, Lancashire'dan iki genç kız kardeş, June ve Vicki Melling, ona Falmouth'un güneyinde, Monam'daki eski kilisede sıradan bir insan büyüklüğünde yarı insan yarı kuş kanatlı bir yaratık gördüklerini söylediler. birkaç kez gördükleri bildirilen yerden çok uzakta, Morgovra. Daha sonra, birkaç kişi daha bir baykuş adam gördüklerini itiraf etti, ancak basında bu kesinlikle inanılmaz yaratıkla daha önceki toplantılar hakkında (ve daha sonra olanlar hakkında) hiçbir yayın yoktu.

Birkaç genç cadı, Doc'a bir deniz hayvanı da çağırmak istediklerini bildirdi. Bunu pagan 1 Mayıs arifesinde Falmouth'un güneyindeki Helford Nehri'nde çıplak yıkanarak yapmayı planladılar. Yeteneklerinin kanıtı olarak, ona son ayinlerinden birinde çağırdıklarını iddia ettikleri "küçük halkın", perilerin ve elflerin fotoğraflarını da gösterdiler. Mayıs tatilinin arifesinde, Helford'un ağzındaki Mushroom Sahili kıyısında toplanan büyük bir kalabalık, Morgovre'den çok oldukça çıplak cadılar görme ihtimalinin ilgisini çekti. Ancak, ne yazık ki canavar baştan çıkarılmadı.

Canavar beklentisiyle kıyı boyunca yapılan yürüyüşlerden biri sırasında, kimliğinin açıklanmasını istemeyen bir okul çocuğu Doc'a yaklaştı ve Morgovor'un "altı metre uzunluğunda sümüksü siyah bir yaratık" olan ve yukarı doğru hareket eden bir fotoğrafı olduğunu söyledi. Helford Nehri. Ne yazık ki, resim odak dışında çekildi.

4 Mayıs sabahı, Londra'dan iki genç banka çalışanı, Tony Rogers ve John Chambers, Parsons Beach'in kayalıklarında balık tutarken, Rogers'ın daha sonra hatırladığı gibi, "yüz elli yarda ötede sudan bir şey çıktı. bizden iki yüze. Yeşilimsi griydi ve tümsekleri var gibiydi. Daha sonra ikinci, daha küçük bir yaratık belirdi. Onları yaklaşık on saniye görebiliyordunuz ve doğrudan bize bakıyorlardı. Chambers, kendisinin ikincisini görmediğini ve ikisinin de Morgovr hakkında hiçbir şey duymadığını söyledi.

Morgovre kendini çok fazla açığa vurduğundan korkmuş olmalı ki iki ay ortalıkta görünmedi. 4 Temmuz'da yeniden ortaya çıktığında, Doc Shils'in kendisinden başkasının dikkatini çekmedi.

Doc, sabahın erken saatlerinde ailesini yüzmek için Mushroom Beach'e götürdü. Her zamanki gibi dürbününü yanına aldı, canavarı görmeyi çok beklemiyordu ama her ihtimale karşı Helford'un ağzında şüpheli olan her şeye bakmaya kararlıydı. Kıyıdan beş yüz yarda uzakta, zaten iyi bilinen iki tümseği ve üzerlerinde yükselen uzun boynu görünce ilk başta gözlerine inanamadı. Ve karısını ve iki çocuğunu aramaya bile cesaret edemedi. Bir süre gözlemledikten ve iyileştikten sonra dikkatlerini çekti ve birkaç kez görünüp kaybolan yaratığa birlikte bakmaya başladılar. Doc'un karısı Christina, kendisine inanılmayacağından şüphelendiği için Falmouth Packet'te (9 Temmuz 1976) gördüklerini yazdı.

Aslında, hikayelerinin gerçekliğinden kendisi de pek emin değildi. Ne de olsa, Birleşik Krallık'ta iki yüz yılın en uzun, en sıcak ve en kurak yazının ortasında yaşandı. Doc, sıcaktan ve canavarı görme konusundaki güçlü arzularından dolayı tüm ailenin halüsinasyon görüyor olabileceğine dair bir önseziye sahipti. Ruhunun derinliklerinde, "kaçamak" Morgovr'uyla tekrar karşılaşacağını umuyordu.

Packit'in Christina Shiels'in mektubunun yayınlandığı aynı sayısında, otel çalışanı Roy Peters'ın birkaç gün önce Mushroom Beach açıklarında tüplü dalış yaparken daha da tuhaf bir şey gördüğü söylendi. Her biri yaklaşık beş fit uzunluğunda, yavaş yavaş neredeyse su yüzeyine yüzen üç "yılan benzeri yaratık" gördüğünü iddia etti.

"Derileri foklara benziyordu," dedi, "ama çirkin başları ve boyunlarına bakılırsa, kesinlikle fok değillerdi." Peters peşlerinden koştu ama yabani otların arasında onları gözden kaybetti.

Ve sonra denizde iki çarpışma oldu.

İki adam, John Cook ve George Winnicombe, Cornwall'ın güney noktası olan Kertenkele Burnu'nun yirmi beş mil güneyinde balık tutuyorlardı (ilginç bir isim, İngilizce'den kertenkele olarak çevrilmiştir ve bu, geçmiş zamanlarda gözlenen bazı benzer olaylara işaret edebilir). Deniz sakin ve sakindi ve her şey birkaç mil öteden açıkça görülüyordu. Morgovre daha da beklenmedik bir şekilde ortaya çıktı - teknelerine o kadar yakın ki, Winycombe'un sözleriyle, "geri dönmeseydik, tam üzerinde olurduk."

“Sudan dört fit dışarı çıkan devasa bir tekerleğe benziyordu. Sırtı oluklu demir gibiydi. Onu uyandırmış olmalıyız çünkü sudan fok benzeri kocaman bir kafa fırladı. Kırk yıldır balık tutarım ve hiç böyle bir şey görmedim. Yaratık yedi, uzun boynunu çevirdi ve bize baktı ve sonra çok yavaş bir şekilde battı.” Winnicombe, görünen kısmın uzunluğunun yirmi iki fit ve ağırlığının birkaç ton olduğunu saptadı.

Ona göre neredeyse garip bir yaratıkla karşılaşan bir diğer "şanslı adam", yalnız bir gezgin ve Cardiff'ten (Galler) ünlü bir sanat tarihçisi olan Patrick Dolan'dı. 9 Temmuz'da yatıyla Falmouth limanından ayrıldı ve İrlanda'nın güney kıyısındaki Kinsale'ye doğru yola çıktı. 11 Temmuz'da gün batımından önce, Scilly Adaları'nın otuz mil kuzey-kuzeybatısındayken, deniz yüzeyinde alışılmadık bir rahatsızlık fark etti. Daha sonra Pakita'da (24 Eylül 1976) şu açıklamayı yaptı: "Suda oldukça belirgin bir şekilde, yüzeye yaklaşık iki metre kadar çıkıntı yapan boynu olan bir yaratığın solucan benzeri hatlarını gördüm. Yaklaşık kırk metre uzunluğundaydı. Dalgalar halinde hareket etti ve on veya on iki deniz mili hızla beni yakaladı ve yaklaşık yirmi dakika görüş alanımda kaldı.

Ve 27 Ağustos'ta Morgovre, şehrin eski kısmının açıldığı nehir vadilerinin sular altında kalması sonucu Falmouth Limanı içinde oluşan bir baskın olan Carrick Roads'ta göründü ve bir kez değil, on dakika içinde üç defaya kadar. On iki gün sonra, bir kişi onu Gillingness Sahili'ne doğru sürüklenen devrilmiş bir tekne zannetti. "Tekne" yaklaştıkça, sırtında engebeli oluşumlarla "dev bir yılan balığına" benzeyen bir yaratık gördü.

Alan ve Sally White erkek ve kız kardeşler, Mantar Sahili yakınlarında tatil yapıyorlardı ve 12 Eylül sabahı, büyük ve garip bir yaratık tam önlerinden denize kaydığında kıyı boyunca yürüyorlardı. Heyecanlı ve şaşkın, ilk başta bunun bir köpek olduğunu düşündüler, ancak daha sonra akıllarına geldiklerinde, bu "köpeğin" uzunluğunun on beş ila yirmi fit olduğunu anladılar.

Bu arada Doc'un cesareti yavaş yavaş kırılıyordu. Bu tür gözlemler başka yerlerde bildirilmiş olsa da, Morgovre'nin Mantar Sahili'ndeki gözlem noktasının önünde görünmeyeceği ve onu bir daha asla göremeyeceğini düşünmeye başladığı açıktı. Doc gereksiz yere çaresizdi. 17 Kasım sabahı, Monan'ın aşağısında, Parsons Beach yakınlarındaki Cornish Life (Cornwall'da Yaşam) dergisinin yayıncısı David Clark ile yürüyordu ve onunla, yakalanması zor Morgovor ile hiçbir ilgisi olmayan konularda konuştu. ona eziyet etti.

Aniden yüz yarda ötedeki Helford Nehri'nde bir kargaşa oldu ve Morgovor sudan belirdi. Kısa ve kalın boynuzları olan çok küçük bir kafayı, açılıp kapanan büyük bir ağzı ve ardından diğer görgü tanıklarının sıklıkla bahsettiği iki hörgüçlü bir sırtı açıkça gördüler. Canavar nehrin yukarısına çıkar çıkmaz, her iki muhatap da aklını başına topladı ve kameralarını hedef aldı. Clark'ın telefoto lensli bir kamerası vardı ve bunu en küçük ayrıntısına kadar görebiliyordu, ancak çekim yaparken takılıp kaldı ve aynı karenin ikili ve üçlü pozlarını yapmaya başladı. Doc, Morgovre yeniden suya dalmadan önce üç el ateş etmeyi başardı.

Ancak, büyük bir aceleyle yapıldılar ve anlaşıldığı üzere, Doc'un bu kadar çok umduğu açık kanıt olamayacaktı. Yine de, güçlü bir hareket, bir su kütlesinin büyük bir batan cisim tarafından yer değiştirmesi ve su yüzeyinde net bir işaret gösterdiler ve oldukça inandırıcı görünüyorlardı.

Biraz hayal kırıklığına uğrayan Doc, onu yeniden, bu sefer daha net ve yargılarına saygı duyduğu bir adamın eşliğinde görmekten biraz memnun kaldı. "Söz verdiğimi yaptım," diye yazdı bana. "O canavarı filmde yakaladım!" Tüm iyi, iyi niyetli büyücüler bunun ne anlama geldiğini bilmeli. Kabul edilen sihir pratiğine uygun olarak, resimler bana onun üzerinde belli bir miktar güç verebilir. Canavar çağırma programım gerçekten Morgovre'un ortaya çıkmasına neden olduysa, o zaman deneyi tekrarlamak mümkün olacaktır."

Ancak, Doc'un artık "deneyi" tekrarlamak için daha az nedeni vardı. Morgovr'un gerçekliğine kendini ikna ederek, bilimin aydınlarının ve kalemin köpekbalıklarının gözleri önünde kaç tane "maddileşme" gerçekleşmesi gerektiğini merak etti, böylece herkes bunu İngiltere kıyılarında, uzaktan kabul etsin. Londra'daki British Museum'dan bir günlük yolculuk mesafesinde, bilinmeyen bir veya daha fazla büyük deniz hayvanı yaşıyor.

Ve başka kimse ilgilenmiyor 

Falmouth dışında, Morgovre'a verilen tek tepki, İngiltere'nin en iyi canavar avcılarından birkaçının oldukça sessiz bir şekilde ilgi göstermesiydi. In Search of the Lake Monsters kitabının yazarı Peter Costello, Falmouth Packet'e bir mektup yazarak Mary F.'nin fotoğraflarının bir deniz canavarının varlığının ilk somut kanıtı olduğunu belirtti. Kitapların yazarı ve birkaç keşif gezisinin lideri Tim Dinsdale, bir süreliğine Falmouth'a geldi ve Doc'un gerçek olduğuna inandığı fotoğraflarından etkilendi. The Dragon and the Disk'te hararetli bir tartışmayı ateşleyen yazar F. W. Holiday, Morgovre'nin bu tür canavarların gerçek, fiziksel yaratıklar olmayabilecekleri, ancak çok çeşitli paranormal olaylarla ilgili olabilecekleri şeklindeki orijinal teorisiyle büyük ölçüde tutarlı olduğunu keşfetti.

Görgü tanıklarının ifadelerindeki tüm boyut ve renk farklılıklarını göz önünde bulundurarak - farklı canlılardan bahsediyor olabiliriz - Morgovr'un açıklamalarında dünyanın farklı yerlerinden bildirilen Nessie tipi canavarlara karşılık geldiği sonucuna varabiliriz. Benzerlik aynı zamanda karadaki karşılaşmalara, ürkütücü seyahat tarzına ve kritik bir anda arızalanan ekipmana kadar uzanır (bu arada, UFO ve psişik araştırmacılar tarafından sıklıkla rapor edilir). Nessie'nin tüm varsayımsal görüntüleri - büyük bir solucan, dev bir yılan balığı, uzun boyunlu bir fok veya hayatta kalan bir plesiosaur - Morgovor'a uygulanabilir.

Bu tür çağrışımlarla ilgili temel sorun, sıradan zoolojinin bir tür ekstrapolasyonu, açıklamaların hiçbirinin bu tür hayvanların tesadüfen karşılaşmadan nasıl fark edilmeden kaldığını, yüzyıllar boyunca yeterli sayıda bireyin hayatta kalarak varlıklarını sürdürmelerini açıklamamasıdır. İngiltere kıyılarında çok fazla trafik var ve kıyıda yeterince insan var, bu nedenle bu tür toplantılar daha sık yapılmalı.

Koca Ayak ve yakalanması zor Surrey Cougar gibi bir tür hayaletimsi varoluşa öncülük ediyor gibi görünen diğer gizemli yaratıklar için de hemen hemen aynı şeyler söylendi. Hiçbir iz bırakmadan ve hiçbir şekilde yaşam alanlarını açığa çıkarmadan hayaletler gibi görünüp kayboluyorlar.

Ünlü Amerikalı tuhaf araştırmacı Charles Fort (1874-1932), bu yaratıklarla bağlantılı olarak ışınlanma hakkında konuşmayı severdi - fiziksel olarak mesafeyi aşmadan zamanda veya uzayda hareket edebileceklerini öne sürdü.

Holiday, bu tür yaratıkların gerçek olmadığını, daha çok bir tür dahi lokus  , henüz bizim bilmediğimiz yasalara göre maddeleşen ve maddeselleşen belirli bir yerin ruhları olduğunu öne sürerek bu fikre ekledi . Açıkçası, bu skorda az ya da çok kesin olmak için daha fazla gerçeğe ihtiyaç var.

Beni gizemli fenomenlerle de meşgul eden yazar Harold T. Wilkins'in 1949'da Cornish sahilinde garip ve korkunç yaratıklar gözlemlediği ortaya çıktı. Bu, 5 Temmuz sabahı, arkadaşıyla Doğu Lou şehri yakınlarında deniz kenarında yürürken oldu. 1958'de yayınlanan Strange Mysteries of Time and Space adlı kitabının bir dipnotunda, "iki çarpıcı kertenkele benzeri varlık türü gördüklerini, arka arkaya, on dokuz ila yirmi fit uzunluğunda, şişe renginde kafaları, yarı suyun altına gizlenmiş.. Görünüşe göre balık avlamak için sığ suya gelmişler. En dikkat çekici olanı, sırtlarındaki keskin, tırtıklı, antik resimlerde Çinli ejderhaların taşıdığına benzeyen tepelerdi. Martılar, arkasındaki, sırtına portakal kabuğu yapıştırılmış yaratığın üzerine çullandılar.

Wilkins, birçok vizyonerin kaderini yaşadı - görmezden gelindi. Gözlemiyle ilgili mesaj gönderdiği merkezi gazeteler bunu yayınlamayı reddetti. Aslında bu adam zamanının yirmi yedi yıl ilerisindeydi.

Falmouth Packet, 12 Mart 1976'da, yazarın Falmouth'ta uzun süredir feshedilmiş olan Dolphin adlı eski bir pub'ı hatırladığı bir mektup yayınladı. "Orada, ocağın üzerinde," diye yazdı, "söylendiği gibi, yelkenli gemiler çağında Falmouth Körfezi'nde sık sık görülen bir deniz yılanı modeli asılıydı."

Ah, Cornish barlarının hikayeleri - zaman makinesi nereden alınır!

nasıl kaçtım 

bir deniz canavarından 

Edward Brian McCleery

Mayıs 1965

Arkamızda, arkamızda bir su sıçraması ve o korkunç, delici haykırış duyuldu  .

24 Mart 1962 Cumartesi sıcak ve güneşliydi. Telefon çaldığında sabah kahvemi içiyordum. Dalış arkadaşım Eric Reil'di, arkadaşlarıyla batı Florida'daki Pensacola bölgesine keşif gezisine çıkıyordu ve benden de katılmamı istiyordu. O gün için hava ve dalga durumu hakkında önce sabah gazetelerine bakacağımı söyleyerek kabul ettim.

Yaklaşık iki yıl Florida'da yaşadım ve tüplü dalış en sevdiğim aktiviteydi. Şimdi ilk defa batık gemiye inme fırsatım oldu. Eric, Pensacola Bay bölgesinde dipte olduğunu söyledi. Gemiyi hiç görmemiştim ama Meksika Körfezi'nin mavi-yeşil sularında, çamurlu güverteleri ve ileri geri koşuşturan balıklarla dolu açık içleri olduğunu hayal ettim.

Eşyalarımı topladım ve hafif tuzlu okyanus suyu tadı olan berrak, temiz bahar havasını içime çekerek dışarı çıktım. Gökyüzünde bir bulut yoktu. Sahilin parlak güneş ışığındaki beyaz kumu bir ayna gibi gözlerimi kör etti. Sabah güneşi, en azından hava söz konusu olduğunda, günün iyi geçeceğini vaat ederek daha da ısınmaya başladı.

Eric, Warren Sulley, Brad Rice ve Larry Bill ile harap olmuş bir Ford kapıya yanaştı, yükledim ve enkazı keşfetmek için yola çıktık. Paryalar, "Massachusetts" olarak adlandırıldığını ve kıyıdan çok uzak olmayan bir sığlıkta yattığını söylediler.

Arabanın tavanına, yüzen bir çapa, yiyecek torbaları ve kürekler taşıyan yediye yedi fitlik şişirilebilir bir uçak can salı takılıydı. Onunla gemiye yelken açmayı ve sonra geri dönmeyi planladık.

Yarım saatten az bir süre sonra Fort Pickens Ulusal Parkı'na vardık. Körfezin karşı güney doğu-batı kıyısındaki Pensacola şehrinin karşısında uzanan bu park, İç Savaş sırasında Konfederasyon top bataryalarına ev sahipliği yapıyordu. Massachusetts yaklaşık iki mil uzaktaydı. Tepesinde bir teleskop bulunan kare tuğla bir kulenin uzun dikdörtgen korkuluk duvarı ile çevrili ana tahkimatın üç katına çıktık. Ufku taradım ve sudan çıkmış bir gemi enkazı gördüm - Massachusetts'ti.

Değiştirdikten sonra ekipmanı sala koyup denize sürüklediler. Dalgalara girdim ama hemen atladım - çok soğuktu. Sonra salı suya indirdiler ve zayıf sörfü kolayca aştılar.

Dalmadan önce kimse yorulmasın diye sırayla küreklere oturdular. Rahatladığımda geri çekildim ve bir sigara yaktım. Kuzeyden hafif, serin bir rüzgar esiyordu. Güneş ışınlarının su sütununa nasıl nüfuz ettiği ve derinliklerde kaybolduğu görüldü. Burada suyun altındaki görüş mesafesinin yaklaşık kırk fit olduğunu düşündüm ve bu masal dünyasında olmak için soğuğa katlanabileceğimi düşündüm. Düşüncelerimi Larry böldü.

"Hey, yanlış yöne gidiyoruz," dedi. “Biz yola çıktığımızda gemi sağdaydı, şimdi solda.

"Diğer tarafa kürek çek," diye emretti Eric, "ve uçup gittiğimizi unutma."

"Birisi benim yerime geçsin," Warren açıkça gücenmişti. - Kürek çekmek zorlaştı, ellerim çoktan yorulmuştu.

Gerçekten de, helotumuzda atmaya başlayan suda kuzular belirdi. Bakışlarımı gökyüzüne çevirdim. Bir zamanlar masmavi olan hava, şimdi güneşi kapatan ve suyu donuk bir maviye çeviren gri bulutlarla kaplıydı. Martılar, kıyıya doğru yönlerini koruyarak dalgaların üzerinden uçmaya başladılar. Tuzlu esinti her dakika daha da güçleniyordu.

Görünüşe göre bugün dalmak zorunda kalmayacağız. Bir fırtına geliyor, sanırım geri dönsek iyi olur,” dedi Warren.

Saldan döndük ve artık kuzeyde ince bir yeşil şerit olan ve onu görmek her geçen dakika zorlaşan sahile doğru kürek çekmeye başladık. Rüzgar ve yükselen dalgalar bizi körfezin Meksika Körfezi'ne bakan ağzına doğru sürüklemeye başladı.

Denize sürüklenmekten kaçınmak için Eric, Warren ve ben buzlu suya atladık ve salı itmeye başladık. Larry ve Brad küreklere yaslandılar. Ancak elementlerin baskısı zaten daha güçlüydü ve dişlerimizi takırdatarak ve soğuktan uyuşarak sala geri dönmekten başka seçeneğimiz yoktu. O zamana kadar dalgalar o kadar yüksekti ki, alabora olmamak için salın kenarlarına tutunmak zorunda kaldık.

Hava henüz karanlıkken denizden körfeze girmiş ve şimdi limana sığınmak için acele eden küçük bir motorlu tekne gördük. Artık kuru değil, canlı olsa da sudan çıkmak için bunun son şansımız olduğunu anlayınca hepimiz ayağa fırladık ve yardım çağırmaya başladık. Bunu yaparken bağırmak, kollarını sallamak ve yuvarlanmamak çok zordu. Parmaklığın yanında duran yaşlı bir kadın gördük. İlk başta bizi görmedi ama sonra bizim yönümüze döndü ve el salladı.

- Kurtulduk! Bizi gördü! sevindik. - Hey, buraya! Yardım! Yardım!

Ancak gemi rotasını değiştirmedi.

Brad, köpekbalıklarına karşı bir mızrak tabancası aldı, kırmızı gömleğini zıpkına bağladı ve ona doğru ateş etti. Atıştan gelen geri tepme o kadar güçlüydü ki Brad düştü ve helot neredeyse devrildi. Zıpkın, tekneden sadece elli fit uzakta suya düştü ve bu imdat çağrısını kaçırmak imkansızdı. Ancak, görünüşe göre, başarısız kurtarıcılarımızın evi için özlem daha güçlü çıktı.

- Kaybolduk! Lanet olsun o aptallara! Şimdi boğuluyoruz! Larry feryat etti.

Hey, henüz her şey kaybolmadı. Yaklaşık bir mil ötede bir işaret var," dedim ve hareket ettiğimiz yönü işaret ettim. "Geçtiğimizde yüzen bir çapayla ona bağlanacağız. Her şey yoluna girecek, panik yapmayın.

Şamandıraya kürek çekmeye başladık. Dalgalar çoktan salı ezmeye başlamıştı ve biz buzlu bir havuzda otururken sadece şişirilebilir kenarlar sayesinde boğulmadık. Sonunda şamandıraya yaklaştık ve biraz şok olduk. Devasa yüzen çelik yapı, korkunç bir dev gibi üzerimizde belirdi. Eski gövdesi, dökülen kırmızı boyası ile karanlık gökyüzünde keskin bir şekilde göze çarpıyordu ve yukarıdan aşağıya yosunlarla kaplıydı.

Güçlü dalgalarla yükselen, ancak bir çapa tarafından tutulan bu altı metrelik metal canavarın dibinin altında, gerçek bir dalga kalabalığı ilerliyordu, su kaynadı ve köpürdü, ara sıra dibi tarafından emildi. Kalktım ve çapayı kement gibi fırlattım. Ancak halat uçmadı ve o anda sal ters akıntıya düştü ve biz de tam şamandıranın altına sürüklendik. Hız treninde hızlı bir düşüş gibiydi.

- Hadi zıplayalım! Bağırdım. Ve zamanında.

Geçen Mayıs suya girer girmez, "dev" salın üzerine düşerek onu suya daldırdı. Yüzeye çıktım, tükürdüm ve nefes nefeseydim.

- O burada! Sal yüzeye çıktı! Warren bağırdı.

Önce Eric ve ben sala ulaştık ve içindeki her şeyi denize attık. Sonra ters çevirdiler ve suyun çoğunu döktüler. Hepimiz üzerine çıktık ve yanlara yerleştik. Sanki gökten binlerce buz iğnesi inmiş gibi yağmur yağdı. Gökyüzünün kendisi gece gibi siyaha döndü.

Zaten körfezin çıkışında scuba teçhizatıyla keşfe çıkacağımız bir gemi gördük. Güçlü dalgalar sudan çıkıntı yapan kaptan köşküne çarparak onu bir yandan diğer yana salladı. Rüzgâr köprünün boş pencerelerinden bir siren korosu gibi uğulduyordu.

Daha sonra, ne zaman olduğunu fark etmemiştim, yağmur perdesi yoğun bir çiselemeye dönüştü. Deniz sakinleşti, bir dağ gölü gibi sessizleşti. Sanki birdenbire bizi bir kefen gibi saran yoğun bir sis belirdi. Dalgaların hışırtısı, balıkların şırıltısı, martıların çığlığı yoktu. Ölüm sessizliği vardı.

Hayatımda ilk defa gerçekten korkmuştum. Büyük, buzlu bir elin göğsümü tuttuğunu ve sıkmaya başladığını hissettim. İçeride her şey soğudu, kalbim dışarı fırlamaya hazırdı, tüylerim diken diken oldu. Fırtınayla savaşmaktan tamamen yorulmuştuk ama şimdi işler daha da kötüleşti.

"Ölmüş olmalıyız," dedi Brad. Bir fırtınada öldük. Tanrım, bu neden benim başıma geldi? diye inledi.

"Hayır, hayır, bizim için her şey yolunda, sakin ol," Eric arkadaşını cesaretlendirmeye çalıştı. Birkaç saat içinde kıyıya geri döneceğiz.

Brad'i rahatlattıktan sonra şimdi ne yapmamız gerektiğini düşünmeye başladık. Sis dağılana kadar nerede olduğumuzu belirleyemeyeceğimiz açıktı. O yüzden şimdilik geriye sadece beklemek kaldı. Ancak sis yükselmedi. Görüş yirmi beş fitle sınırlıydı. Ve en ufak bir esinti değil.

Eric, bak, sigaralar ıslak değil mi? Dayanılmaz gerilimi azaltmak için sordum.

- Olumsuzluk. Harika ve kuru olmak üzere iki tam paket var. Ve çakmak çalışıyor. Şanslıydık!

Sigaraları ayırdık ve gerginlik azalmış gibiydi. Ancak nedense herkes yarım sesle konuşuyordu.

"Yakında dönmeliyiz. Bu akşam bir randevum var, diye sırıttı Brad.

Herkes güldü, hemen kolaylaştı. Ancak konuşma durdu ve herkes tekrar düşüncelerine daldı.

Altımızdaki su alışılmadık derecede sıcaktı, yaz için bile fazla sıcaktı ve mart ayıydı.

Aniden Larry ayağa fırladı:

- Şşşt! Bir tekne falan duyuyorum.

Hepimiz dinledik. Nemli hava çürümüş balık kokuyordu. Midem ağırlaştı ve derin bir nefes aldım. Aniden bizden yaklaşık kırk fit ötede güçlü bir su sıçraması oldu. Sal, büyük dalgalarla ulaştı ve kenardan sıçradı.

"Bu da neydi böyle?" Larry söze girdi.

Eric, "Her ne ise, kesinlikle bir tekne değil," diye yanıtladı.

Aynı sesi tekrar duyduk ve şimdi sisin içinden telgraf direğini andıran, sudan kırk fit yüksekte yükselen, tepesi bir tür yumruyla taçlandırılmış bir şey seçebildik. Bir an dimdik durdu, sonra ortaya doğru eğildi ve suyun altına girdi. Hava mide bulandırıcı bir kokuyla doldu.

"Hayatımda hiç böyle bir şey görmedim," diye zar zor fısıldadım. - Ne olduğunu düşünüyorsun?

- Belki de kürek kralıdır? Warren güçlükle, "Yılana benzediklerini duydum.

"Orel kralları dik duramaz," diye itiraz etti Brad.

"Belki bir deniz canavarıdır?" Önerdim.

Herkes sessizce bana baktı. Aynı şeyi düşündük. Sadece ilk söyledim.

Sonra sessizlik yeniden bozuldu, bu sefer -nasıl tanımlayabilirsem- tiz bir ulumayla. Panik bizi yakaladı. Herkes hemen palet taktı ve suya atladı. Yüzeyin her yerinde, kurumuş bir kabukla kaplı bir tür yarı sıvı çöpün kahverengi lekeleri vardı. Diğerleri gibi tam anlamıyla suya vurdum, yüzgeçlerimle sarsıcı bir şekilde suyu ittim. Altımda zayıf bir akıntı hissettim ve bunun bizi kıyıya taşıyacağını umdum.

"Birlikte kalın ve arkamdan yüzün!" Bağırdım. Gemiye ulaşmaya çalışalım!

Eric yanımda yüzdü. Gerisi izledi. İlk başta çok iyi bir sonuç gösterdik çünkü yaşadığımız korku tarif edilemez.

Arkamızda, arkamızda bir su sıçraması ve aynı korkunç, delici çığlık duyuldu. Sis yavaşça dağıldı ve su tekrar dalgalanmaya başladı. Alacakaranlık geldi. Ayrıca tekrar yağmur yağmaya başladı ve su soğudu. Suda kalabilmek için uzun ve yavaş kürek çekmeye başladım, kramp girmeye başladım. Erik hala oradaydı. Diğerlerinin iyi olduğundan emin olmak için dönüp durduk.

Bir süre sonra tam olarak bilemiyorum, bir çığlık duyduk. Belki yarım dakika sürdü. Sonra Warren'ı duydum:

- Hey, yardım et! Brad'i yakaladı! Brad'i yakaladı! Buradan gitmem gerek..." Sesi aniden kısa bir çığlığa dönüştü.

– Brad! Warren! Neredesin? Tüm gücümle çığlık attım. Larry şimdi ben ve Eric'le yüzüyordu. Warren ve Brad ortalıkta görünmüyordu.

Şimdi tek ses, şimşek çakmalarının ardından gelen dalgaların ve gök gürültüsünün sesiydi. Duygu korkunçtu - Altımdaki derinliği bilmeden ve önümde ne olduğunu bilmeden bir fırtınada yüzüyordum. Yeşil sessizliğe dalma arzusu vardı. Tamamen yalnız kaldığımı, huzuru ve sükuneti yaşadığımı hissettim. Denize teslim olmak ve her şeyi bitirmek daha kolay olurdu ama içimde bir şeyler yüzmeye devam etmemi sağlıyordu. Bacaklarımdaki ağrı korkunçtu ama metodik olarak kürek çekmeye devam ettim. Yüzmem gerektiğini biliyordum.

Aklım başıma geldiğinde ve nerede olduğumu anladığımda Larry gitmişti.

Eric, Larry nerede? Bir dakika önce buradaydı.

- Bilmiyorum. O sadece buradaydı.

İkimiz de onu bulmaya çalışarak dalmaya başladık ama boşuna. Bir süre sonra Eric yüzünü buruşturdu ve batmaya başladı. İçeri girdim ve kollarını boynuma dolamasına yardım ettim.

"Konvülsiyonlar," diye açıkladı.

Bu yüzden birkaç saat yelken açtık. Doğru yönde ilerlediğimizi umuyordum. Tamamen karanlıktı. Dalgalar üstüme çarpmaya devam etti, ciğerlerim çoktan tuzlu suyla dolmuştu ve Eric gittikçe ağırlaşıyordu. Umut neredeyse tükenmişti ve pes etmeye hazırdım. Sonra bir şimşek çakmasıyla "Massachusetts" in siluetini gördüm. Kurtulduk.

"Hadi Eric," dedim, "her şey yoluna girecek." Gemi çok yakın. sürmeliyim. hadi dostum

Güçlü bir dalga beni kapladığında ve Eric'in eli kaydığında gemiye çoktan yaklaşmıştım. Arkamı dönüp etrafa baktım ama onu hiçbir yerde göremedim. Sonra şimşek çaktı ve onu önde gördüm, suda yüzdü ve gemiye doğru yüzdü.

Eric'in ardından, bir telgraf direğine benzeyen aynı benzeri görülmemiş yaratık dalgaları kesti. Uzun bir boyun ve iki küçük göz görebiliyordum. Ağzı açıldı, boynu büküldü ve Eric'e doğru atılarak onu suyun altına sürükledi. Çığlık attım ve durmadan geminin yanından yüzerek geçtim. Her yerim titriyordu, içimde her şey titriyordu.

Sonra ne oldu bilmiyorum. Massachusetts kıyıdan iki mil açıktaydı ama Eric'in ölümünden sonra o kadar mesafe kat ettiğimi hatırlamıyorum. Suyun derinliklerine battığımı sanıyordum. Yumuşak kumlu bir zeminde dinleniyormuş gibi hissettim. Bazı sesler benimle konuştu. Sıcak ve güvende olduğumu hissettim. Sonunda huzurluydum. Öldüğüme emindim.

Ayaklarımın altındaki kumu hissettiğimde inanamadım, sessiz "ölümümün" huzuru yaklaşan dalgayla bozuldu. İleri atıldım ve yüzümün üstüne çöktüm, ağzıma kum dolmuştu. Yürümeye çalıştım ama dizlerimin üzerine düşmeye devam ettim. Sonra palet giydiğimi hatırladım. Onları tekrar suya attım ve yardım bulma umuduyla kıyı boyunca dolaştım. Uzaktan Pensacola'nın ışıklarını görebiliyordum ama nerede olduğumu bilmiyordum. Gecenin soğuk rüzgarından titriyordum. Sıcak bir yer bulmamız gerekiyordu. Sonunda bir kuleye rastladım, bir merdivene tırmandım ve yukarıdaki küçük bir odanın zeminine uzandım. İki saat uyumuş olmalıyım ama sanki iki yıl geçmiş gibi hissettim. Bütün gece sesler duymaya devam ettim.

Kule penceresinden yüzüme vuran parlak Pazar güneşi ile uyandım. Uzun bir yüzmeden tüm vücudum ağrıyordu. Ayağa kalktım, pencereden beyaz kıyıya baktım ve sonra bakışlarımı daha da ileriye, koyun sakin sularına kaydırdım. Dünkü olaylar kötü bir rüya gibiydi. Merdivenlerden inmeye başladım ama bacaklarım bana itaat etmedi, yüz üstü kuma düştüm. Zorlukla kalkıp süründüğümde bir grup erkek koşarak yanıma geldi.

"Söyleyin bayım, dün kaybolan dalgıçlardan biri olmalısınız?"

- Evet. Yardıma ihtiyacım var. Bize ne olduğunu nereden bildin?

“Sahil Güvenlik bu sabah salı buldu ve aramaya başladı.

- Bana yardım et lütfen…

Ertesi sabah, Pensacola üssündeki bir Donanma hastanesinde uyandım. Önümde kahvaltı yaptım ama tuzlu sudan boğazım ağrıdığı için yemek yiyemedim.

Yerel arama ve kurtarma servisinin başkanı E. E. McGovern o sabah beni görmeye geldi. Kibar yüzüyle çok iyi hatırladığım, hoş tavırlı, iyi niyetli bir güneyli çıktı. Ona olan her şeyi ve kendim tanık olduğum her şeyi ayrıntılı olarak anlattım.

- Kimseyi buldun mu? son sorumdu

"Hayır," diye yanıtladı. “Uçaklar sabahtan beri uçuyor, çevredeki kıyıları da aradık ama şu ana kadar bir şey bulamadık.

"Bunun böyle olduğuna inanıyor musun?" Diye sordum.

"Biliyor musun oğlum," dedi ağır ağır, "denizin birçok sırrı vardır. Henüz pek bir şey bilmiyoruz. İnsanlar korktukları için bu tür şeylere inanmıyorlar. Evet sana inanıyorum. Ama yapabileceğim pek bir şey yok.

Sonra bana birkaç soru daha sordu ve gitti.

O günün ilerleyen saatlerinde birkaç gazeteci beni görmeye geldi. Onlar gittikten sonra düşündüm: Olanlara kendim inanıyor muyum? Gerçekten olmuş olmalı, dedim kendi kendime, çünkü arkadaşlarım ölmüştü. Ve onları yok eden şeyin gerçek olduğundan emindim.

Doğru - denizin korkunç sırları var. Ve şimdi bunun onları nasıl kurtardığını biliyorum.

Mesajlar 

Yakındaki Fort Walton Beach kasabasında yayınlanan Pensacola Journal ve Playground News, trajedi hakkında hikayeler yayınladı. Ancak, Deniz Hastanesi doktorları tarafından bildirilen hikayeleri Brian McCleary'nin hikayesiyle uyuşmuyordu. Bir notta, "Brian sürüklendi ve iki milden fazla yüzdü" diyor. Ancak Sahil Güvenlik ve Cankurtaranlar, onun beş mil yüzdüğünü tahmin ettiler. Deniz üssü doktorları, on iki saatten fazla bir süredir suda kaldığını söyledi.

Onunla röportaj yapan gazeteciler Brian'a, "bu konuda hiç konuşmamak genel yarara olacağından" makalelerde deniz yılanından bahsetmeyeceğini söylediler.

Eric Reil, Warren Sally ve Larry Stuart Bill'in cesetleri asla bulunamadı. Bir hafta sonra bir ceset karaya vurdu.

Brian, "Şimdi söyleyebildiğim kadarıyla, bu Brad Rice'ın cesedi," diye onayladı.

Sal, Brian'ın sudan çıktığı yerden on mil uzakta bulundu. 5 Mart 1962 Pazar sabahı yaklaşık yedi kırk beş dakika sabahı Fort MacRae yakınlarındaki bir deniz üssünden bir helikopterle alındı. Brian sabahın erken saatlerini eski topçu bataryasının tahkimatlarında geçirdi.

Not, Brian'ın şokun etkilerinden muzdarip olduğunu ve suya uzun süre maruz kaldığını, ancak bir deniz hastanesinde kısa bir tedavi gördükten sonra, ailesiyle yaşaması için serbest bırakıldığını söylüyor.

Brian bize bu olaydan sonra sinir krizi geçirdiğini ancak iyileştiğini ve üç ay sonra normal hayata dönebildiğini yazdı.

Bölüm IV[4] ?

DEV OKYANUS YARATIKLARI MI? 

Canavar köpekbalıkları mı arıyorsunuz? 

Dr.Karl Shuker

Mart 1991

Okyanus derinliklerinde bugün bildiğimizden daha sinsi, daha tehlikeli ve çok daha büyük köpek balıkları olabilir mi? 

1976'da, oldukça büyük bir dört metrelik köpekbalığı yanlışlıkla Hawaii adası Oahu yakınlarındaki okyanusta yakalandı. Dıştan, köpekbalıklarının geri kalanından o kadar farklıydı ki, sınıflandırılması için başka bir köpekbalığı ailesinin varlığını ilan etmek gerekiyordu.   Büyük, mağara benzeri ağızları ve kalın elastik dudakları nedeniyle "koca ağızlı" (Megachama pela-gios) olarak adlandırıldılar.

Daha önce böyle bir şey görülmedi ve bu keşif, 1938'de yaşayan bir Coelacanth'ın (soyu tükenmiş bir loistopers grubunun temsilcisi) yakalanmasından bu yana en inandırıcı olanıydı; . Aralarında, yıllar içinde birikmiş görgü tanıklarının ifadelerine göre, hayal gücünü heyecanlandıran, bazıları benzeri görülmemiş şekle ve alışılmadık davranışlara sahip başka köpek balığı türleri de olabilir.

Ağustos 1880'de, New Harbor, Maine açıklarında, Kaptan S. W. Hanna tarafından bilinmeyen köpekbalıklarıyla ilgili olabilecek garip bir yaratık yakalandı. Sea Side Press'in o sırada yazdığı gibi, S. Pemaquid'den W. Hanna, yakın zamanda bir ağa genç bir deniz yılanı olarak tanımlanabilecek bir hayvan yakaladı. Uzunluğu yaklaşık yedi buçuk metre, en kalın yerindeki çapı yirmi beş santimetreydi. Hayvan yılan balığı şeklindeydi, başı düzdü, üst kısmı öne doğru çıkıntılıydı ve keskin dişlerle dolu küçük bir ağzın üzerinde asılıydı. Onu bulduklarında ölmüştü."

Bu mesaj geniş ilgi uyandırdı. Hükümet Balıkçılık Komitesi'nden İhtiyolog Spencer Baird, Kaptan Hanna'dan tuhaf avı hakkında bazı ayrıntılar almayı başardı (bunlar Komite'nin 1888 Bülteni'nde yayınlandı). Hayvanın derisinin, bir burbot veya köpekbalığı gibi çok pürüzsüz olduğunu, başının biraz arkasında bir çift küçük yüzgeci olduğunu ve bunların arkasında, zaten sırtında, bir üçgen yüzgeci olduğunu öğrendi. Başka bir uzun ve dar yüzgeç arkadaydı ve şekil olarak bir yılan balığının yüzgecine benziyordu. Hanna tarafından yapılan bir taslağa göre, yakalanan hayvanın yalnızca üç çift solungacı vardı ve köpekbalıkları gibi çıplaktılar (günümüzde bilinen neredeyse tüm köpekbalıklarında beş ve bazılarında altı hatta yedi çift solungaç var). Ağzı, o dönemde bilinen tüm köpekbalığı türleri gibi namlu ağzının en ucundaydı ve dibinde değildi. mektubunda,

"Balığın" yakalandığı günlerde, yılana benzer şekli ve ağzının konumu, bunun diğer balıklardan daha büyük olasılıkla özel bir yılan balığı türü olduğu gerçeğinin lehinde kesin olarak tanıklık ediyor gibiydi. Köpekbalığı değil, basit bir varsayım bile tamamen saçma görünüyordu - 1884'e kadar.

Başka bir garip köpekbalığı 

1879 ve 1881 yılları arasında, Avusturyalı doğa bilimci Ludwig Doderlein, çok ilginç iki örnek içeren bir Japon balığı koleksiyonunu Viyana'ya getirdi. Bunlar, ağızları namlu ağzının en ucunda bulunan yılan balığı benzeri köpekbalıklarıydı. Her halükarda, örümceğin şimdiye kadar bilmediği yeni bir türe atfedilmiş olmaları gerekirdi. Araştırmacılar, Avrupalılar tarafından görülmeyen bu balıkların, onları yüz seksen ila beş yüz elli metre derinlikte yakalayan ve onlara tokagizami (kertenkele köpekbalığı) ve ribuka (ipek köpekbalığı) adını veren Japon balıkçılar tarafından uzun süredir bilindiğini keşfettiler. Muhtemelen yumuşak pulları ve yüzgeçleri nedeniyle). ). Sonraki yıllarda, Japonya'dan birkaç kopya daha alındı.

1884 yılında tüm hayatını bu köpek balığını incelemeye adayan ünlü ihtiyolog Dr. Samuel Garman, bu türü yüzeysel olarak tanımlamış ve ona Chlamydoselachus anguineus adını vermiştir.  (yılan gibi fırfırlı köpekbalığı). Köpekbalığı, bu adı iki göze çarpan farkı nedeniyle aldı. Birincisi, gövdesi - iki metre uzunluğa ulaşan - çok inceydi ve bu ona bir yılana güçlü bir benzerlik kazandırıyordu. İkincisi, başının her iki yanındaki altı solungacın kenarlarında dantel bir yaka veya pelerini andıran kıvrımlar vardı. Bu özellik günümüz köpekbalıklarında çok nadir görülür, ancak üç yüz elli ila dört yüz milyon yıl önce Devoniyen döneminde çeşitli ilkel köpekbalıklarında gözlemlenmiştir. Ahtapotları ve diğer kafadanbacaklıları avlayan fırfırlı köpekbalığının derin deniz çeşitleri oldukça yaygındır. Atlantik Okyanusu'nda ve Pasifik'in her iki yakasında yaşarlar. Ancak, kesinlikle yaygın bir köpekbalığı türü değildirler.

Fırfırlı köpekbalığının en ilgi çekici ve tartışmalı özelliklerinden biri de boyutudur. Bugüne kadar, gerçekliği tam olarak kanıtlanmış olan bilinen en uzun örnekler iki metreyi geçmez. Bununla birlikte, fırfırlı köpekbalıklarının önemli ölçüde daha uzun olabileceğini varsayarsak, görünümleri, hakkında pek çok rapor bulunan sözde deniz yılanlarının tanımına pekala karşılık gelebilir.

Bu bağlamda, Ağustos 1907'de Sidney Limanı'nda karaya vuran bir deniz yılanı vakası oldukça ilgi çekicidir. Avustralyalı iktiyolog Dr. David Steed'e haber veren balıkçılar tarafından keşfedildi, ancak o geldiğinde, hayvandan sadece kafatası ve yaklaşık yüz elli omur kalmıştı. Ancak bu, Steed'in bunun fırfırlı bir köpekbalığı olduğunu kesin olarak belirlemesi için yeterliydi. Aynı zamanda, omurların boyutu ve sayısı göz önüne alındığında, en az üç metre uzunluğunda olduğunu kabul etmek zorunda kaldı. Onu bulan balıkçılar, köpekbalığının üç buçuk metreye ulaştığına dair güvence verdi.

Eğer öyleyse, resmi olarak kaydedilen en uzun fırfırlı köpekbalığının neredeyse iki katı büyüklüğündeydi ve daha da büyük örneklerin okyanus uçurumunda gizlenmesi mümkün.

Bu nedenle, Kaptan Hanna'nın bilinmeyen balığının, daha küçük fırfırlı köpekbalığıyla akraba olan, tamamen bilinmeyen dev serpantin köpekbalığı türlerine ait olabileceği varsayımı ciddi bir temele sahiptir. Deniz yılanlarıyla ilgilenen Dr. Bernard Heuvelmans bunu tamamen kabul ediyor. Deniz Yılanlarının İzinde adlı kitabında, bu tür türlerin varlığının, bazı deniz yılanlarıyla karşılaşma vakaları için tatmin edici bir açıklama sağladığına defalarca dikkat çekiyor.

halı köpekbalığı 

Fırfırlı köpekbalığı, şüphesiz bugüne kadar bilinen en tuhaf köpekbalığıdır, ancak henüz keşfedilmemiş çok daha büyük boyutlara ve sıra dışı görünüme sahip akrabaları olabilecek tek köpek balığı değildir. İktiyolog Willie Lay, 1948'de yayınlanan The Lungfish and the Unicorn adlı kitabında, Timor Adası ile Avustralya'nın kuzey kıyısı arasında uzanan Timor Denizi'nin ötesinde, denizin kötü bir şöhreti olduğunu belirtiyor. henüz tanımlanmamış, insan yiyen vahşi bir köpek balığı bilimi. Yerel halkın ifadesine göre, bu sularda da avlanan ve ortalama dört ila dört buçuk metreye ulaşan, nadiren altıyı aşan olağan insan yiyen köpekbalığından (büyük beyaz köpekbalığı) daha büyüktür.

Ek olarak, Timor insan yiyen köpekbalığı, beyaz köpekbalığının ünlü özelliği olan uzun üçgen sırt yüzgecinden yoksundur. Bunun yerine küçük bir sırt yüzgeci var. Genellikle yüzeye yakın av arayan "beyaz ölüm" ün aksine, gizemli Timor insan yiyen köpekbalığı deniz dibinde avını beklemeyi tercih ediyor, bu nedenle yerel halk ona dip köpekbalığı adını taktı. Ne olabilirdi?

Temsilcileri bu gizli dip avcısıyla ortak özelliklere sahip olan çok özel bir köpekbalığı grubu olduğu ortaya çıktı. Bu halı köpekbalıkları veya wobbegonglar (bu türün hem Japon hem de Çinli temsilcilerine sıklıkla uygulanan yerel Avustralya adı), üç metreden daha uzun bir uzunluğa ulaşır ve tipik bir köpekbalığının tam tersi gibi görünür. İkincisi, bildiğimiz şekliyle yuvarlak, pürüzsüz ve çevikken, wobbegong'lar düzleştirilmiş, başlarında saçaklı çıkıntılar var ve yavaşlar. Aslında, dıştan köpek balıklarından çok vatozlara benziyorlar, ancak başın her iki tarafındaki solungaç yarıklarının konumu (tüm köpekbalıkları gibi) sınıfsal bağlılıklarını açıkça ele veriyor. Vatozlarda solungaçlar vücudun alt tarafında bulunur.

Wobbegonglar, parlak renklerinden - kahverengi, kırmızı, siyah, lekeli ve çizgili gri - ve kısmen de davranışlarından dolayı adını aldı.

Çoğu aktif av köpekbalığının aksine, wobbegonglar avın (esas olarak balık ve kabuklulardan oluşan) yaklaşmasını beklemeyi tercih eder. Zamanlarının çoğunu sığ denizlerin dibindeki yosun yataklarında kayıtsızca uzanarak geçirirler; burada düzleşmiş, kamufle edilmiş vücutları dipteki manzaraya karışır. Ağzın etrafındaki dallanan etli büyüme kamuflajı daha da güçlendirerek wobbegong'u tamamen görünmez hale getirir. Potansiyel gıdaya ulaşıldığında, hareketsiz "halı" aniden canlanır ve balık veya kerevit tehlikeyi hissetmeden önce onu kapar.

Dalgıçlara yönelik birkaç güvenilir wobbegong saldırısı vakası vardır, ancak genel olarak bu "köpekbalığı benzeri olmayan" köpek balıklarının insanlar için zararsız olduğu kabul edilir. Peki ya bilimin bilmediği çok daha büyük wobbegong türleri varsa? Bu göz ardı edilemez. Ne de olsa, Timor dip köpekbalığı yalpalama gibi davranır. Doğru, ikincisinin bir değil iki sırt yüzgeci var, ancak ikisi de nispeten küçük, ikincisi kuyruğa daha yakın ve göze çarpmıyor ve dip köpekbalığında görgü tanıkları onu su altında göremedi.

Öyleyse, Timor Denizi'nde dipte yaşayan büyük bir insan yiyen köpekbalığı bilinmeyen, çok büyük bir wobbegong türü olabilir mi? Hala resmi kayıttan kaçınan devasa köpekbalığı türlerinin varlığına dair teori genellikle olasılık dışı olarak görülüyordu, ancak megamouth köpekbalığının keşfinden sonra, artık şüpheciler arasında eski birlik yok.

Tatlı sularda dişlek katiller mi?! 

Bu avcıların tanınmasını bekleyen bir başka çeşidi, belki de Yeni Gine'de yaşıyor. Adanın kuzey kıyısındaki Jayapura şehrinin yirmi kilometre batısında yer alan, yirmi sekiz kilometre uzunluğundaki nispeten büyük bir tatlı su deposu olan Sentani Gölü çevresinde yaşayan Papualılar, içinde köpekbalıklarının bulunduğunu garanti ediyor. Yakın zamana kadar, tüm bu tür ifadeler, resmi bilim tarafından mantıksız olduğu gerekçesiyle reddedildi.

Ancak bu konuda güvenilirliğinden şüphe edilmeyen en az bir delil vardır. Dr. Huvelmaps'in Crintozoology, 1986'da bildirdiği gibi, 2. Dünya Savaşı sırasında, birimiyle birlikte Sentani Gölü'nde görev yapan Amerikalı antropolog Dr. Oltayla uğraşmadan göle bir el bombası attı ve yüzeyde üç buçuk metreden daha büyük bir balık su yüzüne çıktı ve içinde bir köpekbalığını kolayca tanıdı. Şanssız balıkçı, "avı" batmadan önce bir eskiz bile yapmayı başardı.

Görünüşe göre, bu köpekbalığının görünümünde olağandışı bir şey yoktu, ancak bir tatlı su gölündeki varlığı şaşırtıcı görünüyor çünkü köpekbalığının yalnızca deniz hayvanı olduğuna inanılıyor. Aslında, bu doğru değil. Bir türün köpekbalıkları bilinir (daha doğrusu, uğursuz bir şekilde ünlüdürler), bazen nehirler boyunca oldukça iç kısımlarda yüzerler. Bu Carcharhinus leucas,  son derece agresif boğa köpekbalığı. Onlarca kilometre boyunca tatlı su baskınları tüm dünyada kaydedildi: Asya'da - Dicle, Fırat ve Ganj'da, Afrika'da - Zambezi ve Gambiya nehirlerinde, Güney Amerika'da - Amazon'da, Kuzey Amerika'da - Louisiana'daki Atchafalaya ve Mississippi nehirleri; Orta Amerika'da, Karayip Denizi'nden nüfuz ettiği Nikaragua Gölü'nde, San Juan Nehri'nde yaklaşık yüz kilometre yüzerek, Guatemala'da - Güney Afrika'da Isabel Gölü'nde - St. Lucia Gölü'nde bulundu. Gine - Jamur Gölü'nde - adanın doğu kesiminde.

Jamur Gölü'ndeki köpek balıklarının varlığı dikkate alındığında, Sentani'de aynı türden köpek balıklarının en azından onlarla yakından akraba olarak yaşadığını varsaymak doğaldır. Ve Dr. Agojiio'nun mesajının üzerinden yarım yüzyıl geçmesine rağmen, bu göldeki varlıklarının neden hala sorgulandığı açık değil. Bu sorunu çözmek için, cesur bir iktiyologun müdahalesi açıkça gereklidir.

"Lgermouth" un son keşfi - bugün zaten bu ailenin çeşitli yerlerde yakalanmış dört temsilcisi var - bu kadar büyük ve sıradışı görünümlü bir köpekbalığının bile karanlıkta hala var olabileceğini açıkça gösterdi. Aynı zamanda, Dünya'da şimdiye kadar yaşamış en korkunç okyanus yaratıklarından birinin - köpekbalıkları, tüm köpekbalıkları için köpekbalıkları - tarih öncesi çağlardan günümüze kadar hayatta kalma olasılığı hakkında geniş bir spekülasyon alanı açılıyor.

köpekbalığı canavarı 

Genel olarak, yirmi beş ila bir milyon yıl önceki dönemde (Miyosen - orta Pleistosen), modern büyük beyaz köpekbalığının dev bir atasının okyanusta yaşadığı kabul edilir. Bilimsel adı Carcharodon megalodon  veya gayri resmi - megalodon (büyük diş), dişlerinin boyutunu gösterir - pürüzlü kenarları olan üçgen bir şekle sahipti ve on santimetre uzunluğa ulaştı!

1909'da bilim adamları, boyutlarına göre köpekbalığının toplam uzunluğunun ilk tahminini yaptılar - yirmi dört metre! Büyük bir mavi balinadan biraz daha az kana susamış, dişlek bir köpekbalığı hayal edin! Doğru, daha sonra megalodonun fosilleşmiş kalıntılarının incelenmesi, daha doğru bir değerlendirme yapmayı ve tahmini boyutunu önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı - on üç metreye, ki bu da etkileyici.

Ancak bu uzunluk, dev protoshark'ı ölçmede sonuncusu değildi. California'da, Bakersfield şehri yakınlarında, Sharktus Hill (Shark Tooth) adlı tepenin yakınında, daha da büyük megalodon dişleri bulundu. On beş santimetre olduğu bildirilen uzunlukları, bu korkunç köpek balıklarının bazılarının on yedi metre uzunluğunda olduğunu gösteriyordu.

Resmi bilim kesinlikle megalodonu soyu tükenmiş bir tür olarak görüyor. Bu arada, zoolojik literatürde ara sıra ilgi çekici notlar çıkıyor ve okyanusun bu devasa yaratık tarafından hala terk edilmediğini ima ediyor!

1875'te İngiliz oşinografik araştırma gemisi Challenger, manganez dioksit açısından zengin kırmızı kil yataklarında dört kilometreden fazla derinlikte dinlendikleri okyanus tabanından iki megalodon dişi çıkardı. 1959'da, onları kaplayan manganez dioksit tabakasının kalınlığını ölçen Rus bilim adamı Dr. V. Chernetsky tarafından incelendi.

Zaman içinde bu birikintilerin oluşma hızını bilen Chernetsky, dişlerden birinin yirmi dört bin yaşından büyük olmadığını, diğerinin ise on birin biraz üzerinde olduğunu tespit edebildi. Bu, popüler inanışın aksine megalodonun Pleistosen döneminin sonunda var olduğu anlamına gelir. Ancak sonraki 11.000 yıl boyunca (jeolojik dönemler ölçeğinde çok kısa bir süre) hayatta kaldığı ve bugün hala hayatta olduğu göz ardı edilemez.

Zamanımızda, deniz yüzeyine yakın fırlayan on üç ila on yedi metrelik bir hulk'un fark edilmemesi pek olası görünmüyor. Ancak megalodon çok derinlerde yaşar ve nadiren ortaya çıkarsa, şöhretten kurtulma şansı büyük ölçüde artar.

Bu bağlamda, 1988'de, Kaliforniya Üniversitesi'nden bir köpekbalığı uzmanı Dr. Yuzheyni Clark'ın var olma olasılığı hakkında büyük bir raporla konuştuğu uluslararası kriptozoologlar derneğinin bir konferansının düzenlendiğini belirtmek gerekir. insanlar için pratik olarak erişilemeyen okyanus uçurumu, bilim tarafından bilinmeyen köpekbalığı türleri. Bu kadar büyük bir organizmanın ihtiyaç duyduğu yiyeceğe gelince, orada yaşayan ve daha az ürkütücü görünmeyen ve bilindiği kadarıyla ispermeçet balinalarının beslendiği dev kalamar olabilir.

Son olarak, bazıları deneyimli trol balıkçıları ve diğer köpekbalıklarına aşina denizcilerden gelen, korkunç derecede büyük beyaz ölü köpekbalıklarıyla karşılaşan, ancak iki hatta üç kat daha fazla olan çok sayıda etkileyici kanıt var. Fosillere dayanan paleontologlar, megalodonun büyük beyaz köpekbalığıyla neredeyse aynı göründüğüne, yalnızca boyut olarak önemli ölçüde farklılık gösterdiğine inanıyorlar ve güvenilir görgü tanıkları tarafından tanımlanan devasa köpekbalıklarının megalodon olup olmadığını merak etmek doğal mı?

Belki de bu konudaki en şaşırtıcı rapor, adı geçen balık uzmanı Dr. David Steed'in Avustralya Sularında Köpekbalıkları ve Vatozlar adlı kitabında verilmiştir. 1918'de duyduğu Port Stephens'tan (Yeni Güney Galler) balıkçıların hikayesini anlatıyor. Onlara göre, kerevitler için ağır hasır tuzaklarından birkaçı, hayal edilemeyecek büyüklükte korkunç bir beyaz köpekbalığı tarafından sürüklendiğinde - yaklaşık otuz beş ila doksan metre arasında bir yerde! Şok ve korku nedeniyle, doğal olarak, değerlendirmelerinde önemli bir hata yapabilirler. Ancak bu Moby Dick köpek balığının görüntüsünün neden olduğu abartıyı önemli ölçüde hesaba katsak bile, bu yaratığın uzunluğu o zaman bile alışılmadık derecede büyük görünüyor. Buralarda sıklıkla bulunan yaygın bir büyük beyaz köpekbalığı türünün, kesinlikle inanılmaz görünüyor.

Steed'e göre canlı bir megalodon görmüşler. Bu hikayeye kendi keşfini ekliyor - Pasifik tabanından kaldırılmış on iki ila on üç santimetre köpekbalığı dişi. Paleontologların zaten aşina olduğu önceki dişlerin aksine, bu dişler fosilleşmemişti!

Dünya üzerinde yaşamış en büyük ve en doymak bilmez köpekbalığının hala hayatta olabileceği düşüncesi rahatsız edici. Megalodon, büyük olasılıkla, yirmi dört metre uzunluğa ulaşmıyor, ancak matematiksel olarak on beş metreye indirilmiş olsa bile, bir Kabus yaratığı gibi görünüyor, film canavar köpekbalıklarını kolayca gölgede bırakıyor, bu da insanın en görkemli ve fantastik meyvelerini bile gösteriyor. hayal gücü, doğanın yarattığı "korku filmleri" ile rekabet edemez.

dev denizanası 

Dr.Karl Shuker

Mart 1994

Geminin pruvası sudan çıktığında mürettebat, üzerinde en az yirmi ton ağırlığında kocaman bir denizanasının oturduğunu dehşet içinde gördü  .

Okyanusta bilimin bilmediği canavarların olası varlığına ilişkin tüm tartışmalar ve hipotezler genellikle deniz yılanları, devasa ahtapotlar ve dev kalamarlar üzerinde odaklanır. Bu arada, temsilcileri genellikle sessizce geçiştirilen, ancak belki de dünyadaki en tehlikeli gizemli yaratıklar olan başka, ayrı bir canavar kategorisi var.

Sir Arthur Conan Doyle'un kısa öyküsü Aslan Yelesi'nde ünlü dedektif Sherlock Holmes, Sussex'in çakıllı sahilinde en sıra dışı düşmanlarından biriyle karşılaşmasını şöyle anlatır:

“Lagünün en derin ve en sessiz yerine yaklaştığımda aradığım şey gözlerimin önünde belirdi.

- Mavi! Zaferle ağladım. - Mavi! İşte burada, aslanın yelesi!

İşaret ettiğim garip yaratık, gerçekten de bir aslanın yelesinden koparılmış karışık bir topa benziyordu. Suyun yaklaşık bir metre derinliğindeki taş bir çıkıntının üzerinde, sallanan ve titreyen tuhaf, tüylü bir canavar yatıyordu; sarı buklelerinde gümüş tutamlar parlıyordu. Hepsi nabız gibi atıyordu, ağır ağır geriliyor ve büzüşüyordu.

"Yeterince sorun çıkardı!" diye haykırdım. "Bu onun son saati. Stackhurst, bana yardım et! Katili bitirmenin zamanı geldi!

Canavarın pusuya yattığı çıkıntının yukarısında kocaman bir kaya vardı: Üzerine yığdık ve onu suya iterek bir serpinti fıskiyesi oluşturduk. Sudaki heyecan yatışınca kayanın olması gereken yerde olduğunu gördük. Altından dışarı bakan ve sarsıcı bir şekilde çırpınan sarı zar, hedefi vurduğumuza tanıklık etti. Taşın altından sızan kalın yağlı köpük suyu bulandırıyor ve yavaşça yüzeye çıkıyor.

Hikayede adı geçen ve bir okul öğretmeninin ölümünden sorumlu olan canavar  , kuzeydeki türü dünyanın bilinen en büyük denizanası olan aslan yeleli denizanası Cydnea capillata'dır . 1865'te Massachusetts Körfezi'nde yakalanan oldukça büyük bir örneğin çapı iki metreden fazla olan bir çanı ve 75 metreye kadar uzayabilen otuz beş metre uzunluğunda dokunaçları vardı. Denizanasının çok sayıda tentacles olduğunu ve her birinin binlerce sokan hücre (nematosit) ile donatıldığını düşünün, bu hücreler, saldırıya uğradıklarında zehirli bir sıvıyla bir iplik fırlatan, böylece böyle bir canavarla temas eden sokan kapsüller içerir. şüphelenmeyen bir yüzücü için son derece tehlikeli.

Şimdiye kadar, bu denizanasıyla çarpışma nedeniyle kaydedilen hiçbir insan ölümü vakası olmamıştır (Sherlock Holmes'un hikayesi hariç). Ancak, sokan hücrelerin çok daha güçlü bir zehir içerdiği daha küçük türler vardır ve insanların onlarla karşılaşmaktan ölmesi, münferit bir gerçek olmaktan uzaktır. Bu öldürücü denizanaları arasında en iyi bilinen Chironex fleckeri,   iğnesinin insanoğlunun bildiği en dayanılmaz acıya neden olduğu söylenen Avustralya sularına özgü bir deniz arısı. Kurbanlarından bazıları, dokunaçlarıyla yalnızca kısa bir temastan sonra, şiddetli kasılmalar içinde, yürek burkan çığlıklarla ölüyor.

İlginç bir şekilde, bu korkunç yaratık 1956 yılına kadar bilim tarafından tamamen bilinmiyordu. Bilinmeyen dev denizanasının, yanıkları Chironcx fleckeri'den daha düşük olmayan okyanus derinliklerinde saklanıyor olabileceği daha da çarpıcıdır.   Bu olasılık, geniş çapta yayınlanmayan ve kriptozoologlar tarafından ancak şimdi toplanmaya ve incelenmeye başlayan görgü tanıklarının münferit raporlarında ortaya çıktı.

En trajik vakalardan biri Ocak 1973'te meydana geldi ve James Sweeney tarafından Deniz Canavarları kitabında anlatılıyor. 1.483 tonluk Kuranda, Avustralya'dan Fiji Adaları'na gidiyordu. Bir noktada, güçlü bir heyecan bölgesinde olduğu ortaya çıktı, geminin önü suya daldı ve sanki bir şeye çarpıyor gibiydi. Pruva sudan tekrar göründüğünde, mürettebat en az yirmi ton ağırlığında devasa bir denizanasının üzerinde oturduğunu görünce dehşete kapıldı.

Korkunç hareketli kütle 

Geminin çarptığı yaratık, devasa, kıpırdanan bir kütle, güverte boyunca sonsuz uzunlukta uzun dokunaçlar uzatıyordu. Korkmuş denizcilere, sokacak birini bulmak için her yöne yayılan saç yerine sayısız yılanla Gorgon Medusa'nın başını hatırlatmış olmalı. Ulaşabilecekleri talihsiz bir denizci vardı ve ekibin başka bir üyesi tarafından hemen çekilmesine rağmen, dokunaçlar vücudunu o kadar yaktı ki, bir görgü tanığına göre, sanki buharla haşlanmış gibi görünüyordu.

Korkunç yaratık, geminin kendisini tehdit ediyordu - o kadar büyüktü ki, Kuranda'yı pekala boğabilir gibiydi. "Kuranda" Langley Smith'in kaptanına göre, güverte yarım metre dokunaçlardan çıkan balçıkla doluydu ve dokunaçların uzunluğu altmış metreye ulaştı.

Mürettebat cesurca güverteyi bu jelatinimsi dehşetten temizlemenin bir yolunu aradı, ancak ölümcül dokunaçlar tüm girişimlerini durdurdu. Eylemlerinin kanıtı artık gerekli değildi - daha önce yanmış olan denizci öldü.

Bu korkunç olay bir felaketle sonuçlanabilirdi, ancak neyse ki Kuranda'dan gönderilen SOS sinyali, yakınlarda bulunan ve hemen kurtarmaya giden Herkül derin deniz kurtarma römorkörü tarafından yakalandı. Gelen kurtarıcıların kocaman açık gözlerinde neredeyse imkansız bir manzara belirdi - geminin önemli bir bölümünü kaplayan devasa bir denizanasının görüntüsü; iki güçlü hortumun yardımıyla nihayet suya geri atılabildi.

Kuranda Sidney'e döndüğünde, kalan yapışkan madde analiz edildi ve ait olduğu tür geçici olarak "aslan yelesi" olarak tanımlandı - yalnızca büyük boy.

Başka bir büyük (ama açıkça daha az agresif) canavar denizanası üç yıl önce görüldü. Kasım 1969'da, tüplü dalgıçlar Richard Wiener ve Pat Boatwright, Bermuda'nın yirmi beş kilometre güneybatısında dalış yaparken, altlarında otuz ila kırk beş metre derinlikte titreyen devasa, neredeyse yuvarlak bir yaratıkla karşılaştılar. Gary Mangiacopra'nın Denize ve Kıyıya Dair, Sonbahar 1976'da tanımladığı gibi, çapı on beş ila otuz metre arasındaydı ve pembe bir dış kenarı olan koyu mor renkteydi. Onu incelemeye başladılar, sonra yaratık yavaşça onlara doğru yükselmeye başladı ve her iki dalgıcın da hızlı bir yükselişe başlamasına neden oldu, sonra durdu ve kısa bir gecikmeden sonra tekrar batmaya başladı.

Köpekbalıklarını kim yer? 

Dev denizanası fenomeninin belki de en şüpheli vakası, Fransız balıkçı Henri Basel ile ilişkilidir. Bu, 1980'lerin sonunda oldu, ailesiyle birlikte Bordeaux açıklarında denizde yüzerken canavarın onlara saldırdığını ve karısını ve iki çocuğunu yuttuğunu iddia etti.

Bu açıklamanın, onu cinayet şüphesiyle tutuklayan polisi tatmin etmemesi çok şaşırtıcı değil. Ancak dedektör testini geçti; yalan söyledi ve savunmasını sürdürdü (Fortean Times'ın 1990 sonbahar sayısında yazıldığı gibi).

Kural olarak, boyutları farklı olan bildirilen tüm denizanaları aynı karakteristik şekle sahiptir - bir çan veya bir şemsiye. Ancak atipik, bazı özel derin deniz türlerinin bir denizanasının ortaya çıktığı en az bir vaka bilinmektedir. Bu olay, 1950'lerin ortalarında Güney Pasifik'te tek bir dalgıçla meydana geldi. Ünlü yazar ve bilim kurgu yazarı Eric Frank Russell tarafından "The Great World Mysteries" adlı kitabında anlatılmıştır. Sualtı yüzücüsü köpekbalığını takip etti ve derin bir yarığın kenarında oyalanarak uçuruma doğru bir yere gitti. Gözünü köpekbalığından ayırmaya devam ederken birdenbire devasa, şekilsiz, açık kahverengi bir kütle gördü, dış hatları düz ve kenarları tırtıklı, yavaşça büzülerek yarıktan dışarı doğru uzanıyordu.

Görünüşe göre gözleri veya başka herhangi bir uzak algı organı yoktu, ancak buna rağmen, üst yüzeyine dokunana kadar ona doğru yükselmeye başladığında bir köpekbalığının varlığını hissetti. Köpekbalığı sarsılarak sarsıldı ve direnmeden doğruca korkunç kahverengi "kucaklamaya" düştü. Bundan sonra, yaratık yarığa geri döndü ve yüzücüyü korkudan donmuş halde, bu etobur şey köpekbalığı tarafından çekilmeseydi ona ne olacağını merak etmeye bıraktı.

Daha sonra bunun bir derin deniz ahtapotu olabileceği öne sürüldü, ancak aslında bir denizanası olma olasılığı çok daha yüksek görünüyor. Öncelikle, tüm ahtapotların dokunaçları vardır, ancak birçok denizanası türü (aralarında iyi bilinen derin deniz olanlar) yoktur. Ayrıca, tüm denizanalarında, daha önce de belirtildiği gibi, kurbanda felce veya dayanılmaz ağrıya neden olabilen nematositler (bazen vücutta ve dokunaçlarda) bulunur. Bu nedenle dalgıcın gördüğü amorf canlıda yeterli sayıda olduğunu varsayarsak, köpekbalığının bir anda felç olması gayet anlaşılır bir durumdur. Dahası, onu öldüren yaratık, görünüşe göre gözler gibi organlardan yoksun bırakılmıştı (ki bu tüm denizanalarında ortaktır) ve köpekbalığına tepkisi yine denizanası cihazının özellikleriyle açıklanabilir. Bu düşük organize hayvanlar (kolenteratlar), suyun hareketini algılayan ilkel duyu organlarına sahiptir. Yüzücü için köpekbalığını izlerken kendisinin hareketsiz kalması büyük bir mutluluk!

Fantezi deniz canavarı 

Yukarıda tarif edilene tam olarak olmasa da benzeyen derin deniz denizanası, Şili Kızılderililerinin Jorge Luis Borges'in ünlü kitabında tanımladığı belirli bir fantastik canavar olan "deri" hakkındaki efsanesinin açıklaması olabilir. "Kurgusal Yaratıklar Kitabı". Borges'e göre deri, görünümü ve boyutu, tüm çevresinde birçok göze ve ortada dört büyük göze sahip düzleştirilmiş bir inek derisine benzeyen bir ahtapottur. Denizde yaşarken, deri yüzeye çıkar ve yıkanan insan ve hayvanları yutar.

Bu açıklamada dokunaçlardan söz edilmiyor, bu nedenle hikaye, böyle bir yaratığın (gerçekten var olduğunu varsayarsak) bir tür ahtapot olabileceği ihtimali son derece düşük görünüyor. Her durumda, ahtapotların yalnızca bir çift gözü vardır ve tüm vücut üzerinde dağılma ve iki çift ana göze sahip değildir. Buna karşılık, birçok denizanası, ilkel ışığa duyarlı gözleri veya ocelli'yi içeren ropalia adı verilen çevresel duyu organlarına sahiptir.

Dahası, denizanalarının gerçek gözleri olmasa da, bazılarının - yaygın "ay" denizanası Aurelia aurita gibi -   çanın ortasında dört göz benzeri organı vardır (bunlar aslında iç organların bir parçasıdır ve mide olarak bilinirler). cepler). Kısacası denizanası, deri için ahtapottan çok daha iyi bir aday gibi görünüyor.

Şu anda bilimin bildiğinden çok daha büyük olan denizanalarının okyanuslarımızda var olma olasılığı güçlü. Bir kişinin henüz inmeye cesaret edemediği büyük derinliklerde yaşayabilirler.

Bu deniz canavarları - Dünya üzerindeki en tehlikeli yaratıklar olabilecek canavarlar - hakkında ancak kendileri varlıklarını açıklamaya karar verdiklerinde daha fazla şey öğreneceğiz.

Dev kalamar saldırısı 

Michael Goss

Ağustos 1985

Seyirciler, kızgın okyanus canavarı canavarımsı dokunaçlarını geminin etrafına kapatırken korku içinde izlediler  .

Gemilere ve denizcilere saldıran dev kalamarla ilgili efsaneler ve hikayeler yüzyıllardır var. Öte yandan zoologlar, böyle bir yaratığı (İskandinav mitolojisinde kraken olarak bilinir) bir deniz kızından daha gerçek bir deniz yaşamı olarak görmediler - ta ki 1861 sonbaharında, Fransız buharlı yelkenli haberci gemisi Alekton bunlardan biriyle çarpışana kadar; ekip onu yakalamaya çalıştı - önce zıpkınla, sonra bir halka attı - ama boşuna, ip yumuşakçanın vücudunu kesti. 1873'te, Newfoundland kıyılarına bir örnek atıldı ve o zamandan beri bilim adamlarının en büyük kalamar olduğunu düşünüyorlar - torpido şeklindeki gövdesinin uzunluğu, dokunaçlarla birlikte on altı metreydi. Ancak uzmanlar arasında bazıları en az dört kat daha büyük mürekkep balıkları olduğuna inanıyor.

Dev kalamarın saldırgan davranışlarına ilişkin hikayeler genellikle abartılır veya uydurulur. Aşağıdaki durum bir istisna olabilir. 1941 baharında, bir Alman akıncısı Atlantik'te bir Müttefik nakliye gemisini batırdı ve gemide bulunan Teğmen R. Cox, hayatta kalan yoldaşlarından birinin dev bir kalamar tarafından yakalandığını gördüğünü iddia etti. Ve kısa süre sonra kendisi de dokunaçların bacağına dokunduğunu hissetti. Bacağından doku parçalarını koparan kancalarının izleri hayatının sonuna kadar kaldı ve o kadar etkileyiciydi ki, biyolog John Cloudsley-Tommson'u olanların doğruluğuna ikna etti. Ancak daha sonra, Cox'un öykülerindeki çelişkiler, öyküsünün güvenilirliğini zedeledi.

Şimdi, 10 Mayıs 1874'te Bengal Körfezi'nde bir kraken tarafından sürüklendiği iddia edilen "Pearl" gemisinin tarihini tanıyalım.

Mesaj, 4 Temmuz 1874'te "Naval News" sütununda "Deniz Yılanının Varisi" başlığı altında göründüğü, bilinen veya iddia edilen aldatmacaları yayınlamaya eğilimli olmayan bir gazete olan The London Times'daki bilinmeyen bir göndericiden geldi. Makale, Madras'ı takiben Seylan'ın güney kıyılarını çevreleyen Strathoven buharlı gemisinin yolculuğunun bir açıklamasıyla başladı. 10 Mayıs'ta gün batımından bir saat önce, vapurdan bir yelkenli fark edildi, 150 tonluk bir "İnci" idi. Bir vapurda yolcu olan yazar, dürbünle gözlemleyerek iki gemi arasında (ancak İnci'ye biraz daha yakın) nasıl fark ettiğini yazıyor: "renk ve şekle bakılırsa, bir tür uzun ve alçak yükseklik olarak kabul ettim. deniz yosunu kümesi ".

Aniden bu kütle hareket etmeye başladı ve İnci'ye ulaşarak üzerine düştü, böylece gemi titredi ve bir yandan diğer yana sallanmaya başladı. Birkaç kişinin katıldığı gözlemci, bir grup deniz yosunu gibi "kocaman bir kütlenin nasıl yükseldiğini ve ... guletin gövdesiyle birleştiğini" gördü. Direkleri eğilmeye başladı ve gemi güvertede kaldı. Birkaç dakika sonra ortadan kayboldu ve vapur, hayatta kalanları almak için oraya koştu, dalgalar arasında titreyen kafalar.

Kurtarılanlar arasında Pearl'ün kaptanı James Floyd da vardı. Bilinci yerine geldikten sonra, yelkenlinin "dev bir mürekkep balığı veya kalamar" tarafından nasıl ele geçirilip teslim edildiğini anlattığı bir rapor yazdı. Yükün ayrıntılarını, varış yerini ve hatta geminin yerini, denizcilere özgü kuru ve özlü bir şekilde iletir, ancak oraya varır varmaz, ekibinin diğer altı üyesiyle birlikte. ekibi, geminin iskele tarafında sudan çıkan kahverengimsi kütlenin doğasını tartışmaya başladı - Tarzı değişiyor. Rapor bu noktadan itibaren diyaloglu bir deniz masalı havasına bürünüyor. (Örneğin, bir denizci, "Hayır, bu bir deniz yılanı değil ... o şey için çok yuvarlak" der.)

Floyd, bilinmeyen bir hayvana ateş ederse kötü bir şey olmayacağına karar verdi. ("Dikkat Kaptan, bu bir kalamar," diye ciddi bir şekilde uyardı Bill Darling, "ona dokunursan bizi devirir." Yazar, sanki bu gerçek hikaye bağlamında dikkate alınmayı hak ediyormuş gibi, Darling'in bir Newfoundlander olduğunu ekliyor. . Aşağıda göreceğiz.) Kocaman bir vücut ürperdi ve arkasında otuz metrelik bir iz bırakarak onlara doğru koştu. Darling herkese bıçaklarını ve baltalarını almaları için bağırdı, ardından güçlü bir sarsıntı gemiyi salladı.

"Ağaçlar gibi canavarca uzuvlar" tekneyi yana yatırdı, büyük bir kalamar gemiye tırmanmaya başladı ve ağırlığından giderek daha fazla devrilmeye başladı. Floyd'un hatırladığı son şey, ekipten birinin direk ile canavarın uzuvlarından biri arasına sıkıştırılmış olduğuydu. Bir sonraki an sudaydı. Gerçek, canlı kraken, Pearl'ü ve iki mürettebat üyesi Tom Fielding ve Bill'i alarak uçuruma geri döndü.

Ama öyle miydi? O zamandan beri, 1874'te Zoolog'da göründüğü andan, neredeyse bir asır sonra Dr. Bernard Heuvelmans'ın makalelerinin yayınlanmasına kadar, bu hikaye kitapların ve dergilerin sayfalarında daha az inandırıcı hale geldi. Her ne kadar çok titiz olmayan bazı yazarlar, Frank Lane'in 1957'de yayınlanan saygın kitabı "The Kingdom of the Octopus" dan bu bölümü yazarın şüphelerini ve çekincelerini öne sürmeden yeniden yazıyor olsa da. Lane'in kendisi, bu hikayedeki belirli noktaları dikkate alarak, en azından tüm bunların doğru olma ihtimalinin olduğu sonucuna varıyor ve denizcilik yayınlarının süreli yayınlarında gemi isimlerinin ve denizcilerin isimlerinin yer almasından üzüntü duyduğunu ifade ediyor. çarpıtılmış ve karıştırılmıştır.

Kendi araştırmasının bir sonucu olarak, 1874'ün mürekkepbalığı gibi davranan büyük kafadan bacaklıların daha sonraki birkaç raporunu belirledi. Norveç tankeri "Brunsvik" (on beş bin ton), 1980'den 1988'e kadar Hawaii ile Samoa arasında uçuşlar yaptı (diğer kaynaklara göre bu, Newfoundland'ın güneydoğusunda oldu), en az üç kez saldırıya uğradı. Mürekkep balıkları, tankerin şık çelik gövdesiyle hiçbir şey yapamadı, ancak Pearl gibi küçük bir ahşap gemi olsaydı, kaderi kıskanılacak bir şey olmazdı. Bu vakalar, dev kalamarların Pearl'den çok daha büyük gemilere saldırabileceğini gösterdi. Yüzbaşı Floyd, yelkenlisinin o anda yükü olmadığını, yalnızca balastla olduğunu, bu nedenle üzerine tırmanan kalamarın büyük olasılıkla kargonun kaymasına neden olduğunu söyledi. bu da devrilmeye katkıda bulundu. (Aksi takdirde, büyük bir kafadanbacaklı bile böyle bir "başarı" yapamazdı.)

"Bana en inandırıcı gelen," diye yazıyor Lane, "kaptan Bill Darling'i uyaran adamın bir Newfoundlandlı olmasıydı. Bu olayın meydana geldiği sırada, insanların büyük kalamar ve onların acımasız saldırıları hakkında bilgi sahibi olabileceği tek yer Newfoundland'dı.

Gerçekten de, 1873 sonbaharında - 1974'te bir nedenden dolayı (iklim değişikliği veya okyanus akıntıları nedeniyle - bilinmiyor) Newfoundland büyük, nadir kafadanbacaklılarla belirli bir popülerliğe sahipti, balıkçılarla karşılaştılar, birkaç etkileyici örnek kıyıya vurdu. Bu nedenle, Newfoundland denizcisinin uyarıda bulunduğundan bahsederek, raporun yazarı - kasıtlı veya bilinçsiz - tüm hikayenin ek güvenilir özelliklerini verdi.

Lane, hikaye Mayıs 1874'te ortaya çıktığında, Newfoundland yumuşakçalarının ayrıntılarının, nereden geldikleri anlaşılan Hindistan'da henüz bilinmediğini savunuyor. Ve onları bilmeyen sahtekarın, dev kalamarla Newfoundland'ı bir şekilde ilişkilendirmesi veya Bill Darling'i bu bölgenin yerlisi yapması için hiçbir nedeni olmayacaktı.

Lane'in argümanları ilk bakışta mantıklı görünüyor. Ancak şüpheciler, Bill Darling'in varlığının, Newfoundland kalamarının Hindistan'a yalnızca ulaşmış olabileceğini değil, kesinlikle çoktan ulaştığını kanıtladığını iddia edebilir. Dahası, Darling'in kimliği, zeki okuyuculara, ona ilham veren koşulları belirleyerek aldatmacayı ayırt etmeleri için açık bir davet olabilir. "Newfoundland bağlantısını" açıkça fark edenlerden biri Zoolog'un editörü Edward Newman'dı, ancak o yalnızca birinin olası "Amerikalı (!) Yazarları parodi yapma ve tehlikeye atma" arzusunu fark etti ve onu açıkça uydurmakla suçlamaktan kaçındı.

Newman daha derine inseydi, belki de Pearl hikâyesinde önemli bir noktayı keşfederek şüphelerini güçlendirirdi. 26 Ekim 1873'te Newfoundland, Conception Bay'de bir balıkçının büyük bir kalamarla yaptığı mücadeleyi anımsatan güçlü bir istiridye, saldırıya uğradıktan sonra (hiç sebepsiz yere) gemiye saldırdı. Bu vaka daha sonra geniş çapta tanındı ve çoğu zooloji dergisi bunun hakkında yazdı. The Field, 13 Aralık 1873 veya 31 Ocak 1874; Proceedings of the Zoological Society of London, 3 Mart 1874; yerel Rahip Moses Harvey.

Ancak varsayımsal sahtekarımızın bu ciddi yayınlara ihtiyacı yoktu - günün konusunu belirlemek ve ana karakter olan deneyimli kalamar uzmanı Bill Darling'i çıkarmak dışında - kesinlikle gerekli değil. Tek yapması gereken, Fransız doğa bilimci Pierre Denis de Montfort tarafından gemilerini ters çeviren aynı canavarın kancaları ve baltalarıyla savaşan Saint-Malo'lu cesur denizciler hakkında anlatılan 1802 tarihli klasik hikayeyi yeni bir şekilde yeniden yazmaktı. . "İnci" nin tarihi tamamen aynıdır.

Britanya ile Britanya Hindistanı arasındaki iletişim o zamanlar oldukça iyiydi - sözde bir sahtekarın Newfoundland kalamarıyla ilgili haberleri alıp hayali bir "görgü tanığı raporu" hazırlayıp The Times'a göndermesine yetecek kadar iyiydi, böylece, Mayıs tarihli, zaten 4 Temmuz'da çıktı (bu arada 31 Temmuz, bunun kısaltılmış bir versiyonu bir Connecticut gazetesi tarafından basıldı). Çok verimli bir deniz posta hizmetinin yanı sıra - Peninsular & Oriental buharlı gemi şirketinin gemileri, Londra'dan Bombay'a ortalama üç haftada bir yolculuk yaptı - iki ülke arasında telgraf hattıyla düzenli olarak haberler alınıyordu; bir deney, Madras'tan Londra'ya yaklaşık iki saat süren bir telgraf göndermenin Kalküta'dan Madras'a göndermekten daha hızlı olduğunu gösterdi.

İngiltere ve kolonisi arasındaki aktif haber dolaşımı, Pearl olayı hakkında son bir şüpheye yol açıyor. İngiltere'deki okuyucular bu hikayeyi Hint gazetelerinde basıldıktan sonra okumalıydı, ancak Times of India'nın Mayıs ve Haziran 1874 tarihli bir araştırması, sansasyonelliğine rağmen bu aşırı olaydan herhangi bir söz bulamadı.

Bu argümanların hiçbiri, İnci'nin korkunç şekilde batmasının bir aldatmaca olduğunu kesinlikle kanıtlamıyor. Ancak birlikte ele alındığında, tüm bu hikayenin çok ama çok şüpheli göründüğünü ikna edici bir şekilde gösteriyorlar.

Bu, okyanus derinliklerinin en gizemli ve korkutucu sakinlerinden biri olmaya devam ederken, saldırgan ve acımasız bir katilin itibarını, denizlerin dehşetini, kraken'in haksız yere kullandığını gösterebilir.

Bölüm V[5]

BERMUDA ÜÇGENİNİN GİZEMLERİ 

?

dört ile üçgen 

(veya daha fazla) parti? 

Martin Caidin

Ocak 1993

Okyanusta yamuk şeklinde, iki özdeş kenarı ve köşesi olmayan bir dikdörtgen olan yarım milyon mil karelik bir bölgeden bahsediyoruz. Bu çok garip, düzensiz bir dikdörtgen ve uğursuz ününü sonuna kadar hak ediyor. 

Her şey hangi kaynağı okuduğunuza bağlıdır. En çok Bermuda Şeytan Üçgeni olarak anılır. Ancak yazar, daha güçlü bir izlenim yaratmak ve "dehşete yenik düşmek" istiyorsa, Şeytan Üçgeni terimini kullanır. Ayrıca Şeytan Mezarlığı ve benzeri çok kasvetli isimler deniyor ki, etkilenebilir okuyucuya merhametimizden sessiz kalacağız.

Tüm bu isimler, birçok gemi ve uçağın, insanlarla birlikte çoğu zaman iz bırakmadan kaybolduğu, "kara delik" olmasıyla ünlü Batı Atlantik'teki bölgeye atıfta bulunuyor. Yazarlar, Bermuda Şeytan Üçgeni hakkındaki kitaplarına ve makalelerine, Bermuda'dan Florida'nın güneyindeki Florida Keys'e, oradan da Küba'ya veya Porto Riko'ya ve ötesine uzanan kalın bir çizgiyle Atlantik Okyanusu'nun bu bölümünün bir haritasını veya uydu fotoğrafını eşlik etmeyi severler. Bermuda'e geri git

Ama işler tam olarak öyle gitmez. Özel bir bölge var, doğru ama çok azı onun sınırları konusunda hemfikir. Bermuda Şeytan Üçgeni'nden uçakla ve yelkenle geçen ve zaman zaman "onu kendi gözleriyle gören" bizler bile, bu "aslında gerçek olan efsanede" yeni kaybolmaları, yeni karanlık bölümleri hesaba katarak, onun tarafları hakkındaki anlayışımızı değiştiriyoruz.

Okyanusta yamuk şeklinde, iki özdeş kenarı ve köşesi olmayan bir dikdörtgen olan yarım milyon mil karelik bir alandan bahsediyoruz. Bu çok garip, düzensiz bir dikdörtgen ve uğursuz ününü sonuna kadar hak ediyor.

Otuz yıl boyunca (1945-1975), altmış yedi irili ufaklı gemi ve çeşitli tiplerde en az yüz doksan iki uçak, ölüm nedenlerine dair herhangi bir belirti olmaksızın Bermuda Şeytan Üçgeni'nde kayboldu ve onlarla birlikte yaklaşık bin yedi yüz kişi

Az önce okuduklarınız hiçbir şekilde münferit gerçeklerin varsayımı, varsayımı veya abartılması değildir. Bu doğru, üzücü ve çoğu zaman korkutucu bir gerçek. Bu ortadan kaybolmaların nedeni, yüksek sesle haykırışların, çaresizlik çığlıklarının ve küfürlerin duyulduğu yerlerde ortaya çıkıyor. Ama önce, bir pilot ve bir denizci olan bu yazarın bir üçgenden biraz daha karmaşık olarak tanımladığı alanın kendisiyle ilgilenelim.

Kolaylık sağlamak için, Bermuda ile başlayalım ve etraflarında yüz ila iki yüz millik bir bölgeyi işaretleyelim. Bermuda'dan Kuzey Karolina'daki Wilmington'a geniş bir şerit çizeceğiz, bu noktadan güneye doğru başka bir geniş şerit çizeceğiz, bu arada tüm kıyı şeridini - Güney Karolina, Georgia ve Florida - yaklaşık yüz mil güneydeki bir yere kadar yakalamamız gerekiyor. Key West, Florida Keys'in batıdaki uzun takımadaları. Daha sonra güneydoğuda Porto Riko'ya ve oradan da kuzey-kuzeydoğuda Bermuda'ya kadar geniş bir şerit halinde devam ediyoruz. Bir dörtgen, hatta belki bir beşgen olmalıdır, ancak bu durumda, haritada aynı toplam alanın büyük bir mürekkep lekesini bırakırsanız, eşit derecede doğru bir haritacı olduğunuzu kanıtlarsınız.

Pek çok okuyucunun beni geleneksel üçgene dönmeye teşvik etme olasılığını ortadan kaldırmak için Bermuda bölgesini özellikle belirttim. Formun kendisi hiçbir şey ifade etmiyor, gemilerin ve uçakların ortadan kaybolduğu, felaketlere dair hiçbir kanıt bırakmadığı bir bölgeden bahsediyoruz. Bu şekli Bermuda Şeytan Üçgeni olarak kabul ederseniz, altmış yedi gemi ve yüz doksan iki uçaktan daha fazla kaybolan olduğunu göreceksiniz.

İnsanlarla birlikte gemilerin ve uçakların bu gizemli ve şaşırtıcı kayıplarına neyin sebep olduğunu belirlemeye yönelik herhangi bir girişimde, her şeyi tamamen hatalı olan bölgenin konfigürasyonuna atfetmek için doğal, neredeyse kontrol edilemez bir istek vardır. Bu yaklaşım herhangi bir açıklama sağlamaz ve yalnızca uzaklaştırır - bu yanlış bir yoldur.

Bildirilen gemi ve uçak sayısının Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki toplam kayıp olmadığını belirttim. Gerçek şu ki, Amerika'nın doğu kıyısı boyunca ve güneyde, adaların üzerinden, Porto Riko'ya uzanan "geniş şeridimiz" boyunca uçan birçok uçak, bu alandaki pilotların genellikle uçuş sayfalarını doldurmaması nedeniyle hiçbir yerde kaydedilmiyor. ve Planlanan rota genellikle hiçbir yerde işaretlenmez. Bu nedenle, Üçgenin kıyıdan uzakta bir yerinde biten bu tür uçuşlar kayıtsız kalmaktadır.

Ayrıca, gizli görevler için havalanan ve geri dönmeyen askeri uçakları çok az kişi biliyor. Son olarak, tüm uyuşturucu kuryelerini, silah kaçakçılarını, yasadışı göçmenleri, Amerikan kıyılarına ulaşmak isteyen çok sayıda ada ülkesinden yelken açan veya uçan tüm mültecileri saymak için on çift, belki de yüz çift elde yeterli parmağınız yok. uzak bölgede. kimse nerede olduğunu bilmiyor.

Bu kadar çok insanın nasıl ve neden iz bırakmadan kaybolduğunu anlamaya çalışmadan önce, gerçek ve sağduyu adına, aynı zamanda Bermuda üzerinden binlerce ve binlerce deniz yolculuğu yapıldığını hatırlatmak isterim. Kesinlikle güvenli ve tam konfor içinde üçgen. Ayrıca Üçgen üzerinden yüzbinlerce uçuş yapıldı, bu sırada uçak motorları bir kez bile "hapşırmadı", gösterge panelleri "neden belli değil" yanıp sönmedi. Bununla birlikte, her şey açık olmalıdır ki okuyucu, Üçgen'e girdiğinizde "sadece orada olduğunuz için" korkunç ve gizemli bir deneyim yaşamaya başladığınız izlenimine sahip olmasın. Her ne olursa olsun, uçaklar onlarca yıldır bölgede sessizce uçuyor.

Fakat hepsi değil. Öte yandan bunun da gerçekleştirilmesi gerekiyor çünkü birkaç yüz gemi ve uçağın ortadan kaybolması önemsiz değil ve burada biri diğeriyle orantılı.

Netlik adına ve bu okuyucu için önemli olabilir, onlarca yıldır Bermuda Şeytan Üçgeni olarak belirlediğimiz bölgede uçtuğumu bildireceğim. Kelimenin tam anlamıyla. Küçük bir Piper ve Cessnae 172 pistonlu Tri-Pacer ile başladım, ardından çift motorlu bir pistonlu Apache, çift motorlu Aztec nakliye aracı, her ikisi de Piper ve bir Beechcraft çift motorlu Twin Bonanza kullandım. Florida merkezli birkaç uçak), Cessnu 310, tek motorlu pistonlu Coman-chi ve Piper hafif çift motorlu pistonlu Twin Comanche," Douglas "şirketinin askeri nakliyesi C-47 Skyte -reyi "ve sivil modifikasyon DC-3. Bu bölgeden dört motorlu bir Douglas C-118 Liftmaster (DC-6B'nin askeri versiyonu), bir Lockheed C-180 Hercules ile uçtum. Consolidated'den Catalina PBY-6A ve diğerleri, ama bence bunlar yeterli. Batık bir uçağı aramam gerektiğinde açık havada ve şiddetli bir kasırgada uçtum (sonunda boğulduğuna karar verdik; gemideki herkesle birlikte ortadan kayboldu).

Yolda 

Diyelim ki Bermuda Şeytan Üçgeni üzerinden olaysız gerçekleşen uçuşlarla ilgilenmiyoruz, çünkü bunlar bir yerden bir yere diğer uçuşlar gibi. Ayrıca, "Bermuda" havasında korkunç anlar yaşayan ve ardından zaten son olarak gördükleri bir uçuştan güvenli bir şekilde döndükten sonra büyük bir rahatlama yaşayan pilot arkadaşlarımla vakaları tartışmayacağım. Bu izlenimler ne kadar gerçek ve doğru olursa olsun, bunlar ikincil bilgilerdir ve biz kişisel deneyimle ilgileniyoruz; her şeyde sadece ilk elden.

Ele alınacak olay gerçektir, detaylıca anlatılır ve gerçekliği konusunda en ufak bir şüpheye neden olamaz. Okuyucular arasında inançsız bir Thomas olması mümkündür, ancak büyük olasılıkla birden fazla olacaktır - ama önemli değil. Bir hakikat anıydı ve kendisi orada olmayan birinin yorumlarının değeri ne olabilir. En iyi ihtimalle, bu, yerli bir gezginin dogmatik atıp tutmasıdır, en kötü ihtimalle, tam bir anlayış eksikliği ile sadece gevezeliktir.

Bahsettiğim PBY-6A Catalina, II. Dünya Savaşı öncesinde, sırasında ve sonrasında devriye görevi yapan büyük, çift motorlu, uzun menzilli pistonlu bir uçan teknedir. Bu makine Kanada'da lisanslanmıştır ve Big Spring, Texas'tan Connie Edwards'ın mülküdür.

Böylece 11 Haziran 1986'da uçan teknemizi Teksas'tan Kanada'ya, oradan Azorlar üzerinden Lizbon'a, ardından kuzeyde İspanya'nın Santiago kentine ve İspanya'dan güney kıyılarına götüren uçuşumuzu tamamlamaya hazırlanıyorduk. İngiltere'nin Plymouth limanına indiğimiz yer. Bundan sonra, Yeovilton'daki İngiliz deniz havacılığının üssünü de ziyaret ettiler ve Azor Adaları'na iniş ile dönüş uçuşuna gittiler. Oradan, Laches'ten kuvvetli bir karşı rüzgarda yirmi iki saatlik kesintisiz bir uçuş yaptılar ve Bermuda'ya indiler.

Benim ve kendisi de pilot olan eşim Dee Dee için son uçuş noktası Florida'nın kuzeydoğu kıyısındaki Jacksonville Hava Kuvvetleri Üssü idi. Bana ve Dee Dee'ye ek olarak, büyük uçuş deneyimi ve becerisine sahip olan Connie Edwards da Catalina'daydı; Dünyanın herhangi bir ülkesinden piston motorlu askeri uçakları da uçurabilen bir uçak komutanı olan Randy Son; Donanma Kaptanı Art Ward, muhtemelen tüm ABD deniz havacılığındaki en iyi kör uçuş (araçlı uçuş) uzmanıdır; Al Brown, Hava Kuvvetleri gazisi, uçuş mühendisi, tamirci ve pilot ve aramızdaki en genç, Connie Tacs Edwards'ın henüz yirmi yaşında olmayan, ancak tek motorlu hafif bir uçaktan herhangi bir makineyi uçurabilen oğlu. dört motorlu nakliye ve bombardıman uçağı. Firmayı derecelendirdiniz mi? Neredeyse bir onurlu as,

Bunları eşleştirmek için gemide hem aletler hem de havacılık elektroniği ekipmanı vardı. Uçak donanımlıydı, sizi korusun. Bunun gibi bir sürü şeye ek olarak, Connie ve Al Brown, Catalina'ya bir radyo altimetre, yüksek kaliteli bir radyo, Omega dikey fırlatma ekipmanı ve diğer navigasyon ekipmanı yerleştirdi. Daha sonra, ikinci bir Loran-S (uydulardan gelen bilgileri kullanarak konumu belirleyen bir cihaz), birkaç otomatik yön bulucu, başka bir kodlama altimetresi dahil olmak üzere radyo alıcıları ve hava navigasyon cihazları ekledi - sonuç olarak, diyelim ki radyo altimetrelerimiz : altımızdaki dalgaları bir fu ha hassasiyetle ölçebilir hale geldi.

Uyduların yardımıyla Dünya üzerindeki herhangi bir nokta ile iletişim kurabiliyorduk. Yirmi iki bin üç yüz mil ötedeki bir meteoroloji uydu iletişim merkeziyle haberleşebilmemizi sağlayan bir sistemimiz vardı, bu sayede gideceğimiz bölgenin uzaydan fotoğraflarını basabiliyorduk ve bunu yapmak zordu. daha iyi bir tahminci düşünün.

Tek kelimeyle, deniz uçağımız, yakın zamana kadar tüm pilotlar için bir rüya olan ve ulaşılamaz olan ekipmanlarla donatılmıştı. Ek olarak, makine daha güçlü motorlar ve kanatların altında asılı duran iki büyük yakıt tankı (B-17 bombardıman uçağından daha uzun) ile donatıldı, böylece yirmi sekiz ila otuz saat boyunca iniş yapmadan havada kalabildik.

Uydu fotoğraflarının çıktılarını kullandık. Güneyde yalnızca Bermuda'nın güneyinden uzanan ve ardından batıya, Florida'nın merkezindeki Melbourne bölgesine doğru kıvrılan bir bulut şeridi gösterdiler. Rotamıza en yakın bulutlar iki yüz mil güneyde olmalıydı.

11 Haziran 1986 sabahı, uçak havalanıp Jacks Hava Kuvvetleri Üssü'ne doğru yola çıktığında hava sakin, sıcak ve yumuşaktı. Görüş neredeyse %100 idi. Bunun gibi uçuşlar nadirdir: gökyüzü açık, bir çift güçlü, güvenle çalışan motoru olan, kendine ait harika bir dengeye sahip, konumumuzu inanılmaz bir doğrulukla belirlememizi sağlayan elektronikle doldurulmuş büyük bir çelik kuş tarafından taşınıyoruz. gerekirse doğrudan okyanusa inebilir. Bu sadece bir şarkı, onu söylemenin başka yolu yok.

Uçuşta basitçe "oturmaya" karar veren ve diğerlerini yönlendirmeye bırakan pilotlar, kıçta iki kabarcık (kubbe şeklindeki tüfek bölmeleri) arasında toplandılar, burada her iki elli kalibrelik (12,7 mm) makineli tüfek de deri yataklarla değiştirildi. ve yastıklar. Birkaç saatlik uçuştan sonra, karısı kontrolü ele geçirmek için devam etmeye ve geminin komutanının yeri olan sol koltuğa oturmaya karar verdi. Uçaktaki tüm elektronik süper güçlere rağmen, Catalina'da otopilot yoktu, uçmak için havaya çıktınız. Ama pilotluk kolaydı. Sadece ön paneldeki okların ve sayıların ne gösterdiğine bakmak ve direksiyon simidini nazikçe kullanmak gerekiyordu. PBY bir balina gibidir ve üzerindeki her şey bir şekilde yavaş gerçekleşir.

Ve sonra oldu. Kokpitin önündeydim, iki pilot koltuğunun arasında duruyor, yan camdan altımızda bir yunus sürüsünü izliyordum. Zaman zaman okyanusa giden yatlar ve diğer yelkenli gemiler aşağıda seyrediyordu. Sonra bakışlarımı sancaktan iskeleye çevirdim ve kokpitten tüm uzunluğu boyunca görülebilen kanada baktım (Catalina'nın kanat açıklığı yüz on fit veya otuz üç buçuk metre idi) en kenara .

kaybolma 

Ortadan kayboldu. gözlerimi kapattım Hiçbir şey değişmemiş gibiydi. Motorlar hâlâ sorunsuz çalışıyordu, pervaneler senkronize bir şekilde dönüyordu, güçlü uçan tekne bir kaya kadar dengeliydi. Ama sol kanadın uzak kısmını görmedim. Pilotun ilk düşüncesi, elbette, uçağın bir buluta, sise ya da dört bin fit yükseklikte olabilecek bir tür pus içine uçtuğuydu. Ama kokpite girmeden hemen önce uzaydan çekilmiş hava fotoğraflarına baktım ve bizden iki yüz millik bir yarıçap içinde en ufak bir bulut yoktu.

Sağ kanada bakmak için döndüm ve gözlerim kokpitin ön görüş pencerelerinde titreşti. Burnu net bir şekilde görebiliyordum ve merkezdeki sağlam ve sarsılmaz görünen rayı (montaj için) iyi hatırlıyorum. Uçağın burnunun arkasında hiçbir şey yoktu.

Ne oluyor be? Sağ kanada baktım - o da gözden kayboldu! Sanki bir tür geçiş alanına, belirsizliğe uçmuşuz gibi duygu hoş değildi. Etrafımdaki her şeyi dikkatlice kontrol ettim ve sonra eskiden gökyüzü olan şeyin de rengini değiştirdiğini gördüm. Sanki bir şişe yumurta likörü ortasındaymışız gibi kremsi bir sarıya döndü .  Etrafa bakındım.

Koyu sarı bir sonsuzlukta asılı duruyor gibiydik. Hız göstergemiz, uçağın saatte yüz milin üzerinde hareket ettiğini gösterdi, ancak bunun açıkça kontrol edilmesi ve diğer cihazlara karşı kontrol edilmesi gerekiyordu. Gösterge tablosuna bir bakış, en soğukkanlıların bile kanını soğutmaya yetti.

Zorlu meteorolojik koşullarda, pilota gösterge paneli tarafından dengeleme, manevra yapma ve rota çizme konularında rehberlik edilir. Şu anda tam da bu koşullarda olduğumuza hiç şüphe yoktu, ancak bizim için çok önemli olan sensörler ve göstergeler çıldırmış gibiydi! Havadaki çok az şey, insan ruhu üzerinde önemsiz cihazların görüntüsünden daha güçlü bir etkiye sahiptir.

Neden böyle davrandıkları tamamen anlaşılmazdı ve etrafımızdaki dünya kremsi sarı bir pus içinde boğuldu ve uçaktan her yöne bakmamız yeterli oldu. Her şey daha da tuhaflaştı.

Doğrudan yukarı bakarsak mavi gökyüzünü ve dümdüz aşağı bakarsak mavi okyanusu görebildiğimiz dar bir "delik" gördüğümüzde şaşırdık. Sanki okyanustan gökyüzüne uzanan ve uçağın yanında uçan uzun bir "tespit dürbünü" gibiydi.

Cihazlarda bir sorun olduğunu ilk fark eden Dee Dee, komuta koltuğuna oturup onları izledi. Uçakta sahip olduğumuz tüm süslü elektroniklerle, basit bir manyetik pusulaya ihtiyacımız yoktu, ancak düzenek en azından her zaman güvenilir bir şekilde çalıştı. Şimdi alkol içinde yüzen oku önce bir yönde, sonra diğer yönde dönmeye başladı, sonra öfkeyle döndü.

Onu takiben, yön jiroskopu (jiroskopik hareket yönünü ayarlayarak) "hissetti" ve kendi vahşi salınımlarına başladı. Pilotların şaşkın bakışlarını arızalı bir cihazdan diğerine kaydırmak için zar zor zamanları oldu. Ufkun ve uçağın dışındaki dünyanın jiroskopik bir temsili olan yapay ufuk, bir enkaz gibi düştü ve kriz gibi sallandı.

Sonra ciddi sorunlar başladı. Gemide en modern elektroniklerden milyonlarca "dolar" vardı ve bozulmaya başladı - iki milyon dolarlık elektronik ekipmanın tamamı az önce aldı ve "öldü." Ne tür bir arıza olduğunu kimse anlamadı, ayrıca barometrik basınç sensörleri dışında gemideki her şey artık çalışmıyordu. "Laurent" de işe yaramadı. Elektronik hız ve yakıt göstergeleri bile yanıp sönmeye ve farklı değerler vermeye başladı, bu da onları tamamen işe yaramaz hale getirdi. Sofistike navigasyon cihazımız birkaç kez yanıp söndü ve ardından her sette 8888888888 verdi. Ardından radyo arızalandı!

Tüm elektronik aksamlar hala uçağın elektrik sisteminden güç alıyordu, güç akışı normaldi ama başka hiçbir şey çalışmıyordu. Tüm elektronikler komaya girmiş gibi görünüyor. Kanat uçlarını göremedik, rota çizemedik, en eski ve en basit cihazımız olan manyetik pusula pervane oldu ve Dee Dee yönü uçağın en parlak yerine doğru tutarak uçağı uçurmaya devam etti. batı anlamına gelen ufuk. Herkes yan yana, sağa ve pilot koltuğunun arkasına yerleşti.

Şimdi uçuş, en temel sistemlere dayanılarak gerçekleştirildi - bir hız, irtifa, irtifa değişim göstergesi (variometre) ve burnunda top tutan bir deniz aslanı gibi hareket eden ve harici güç olmadan çalışan bir süzülme göstergesi ve hepsi bu. Wright kardeşlerin havalanmasından sadece birkaç on yıl sonra pilotlar böyle uçtu!

Ama bizim için hiçbir şey kalmamıştı. Ekipmanın neden bir anda çöp kutusuna dönüştüğüne dair kimsenin bir fikri yoktu. Motorların uğultusu kulağa hoş geliyordu, deniz uçağı Catalina'nın doğasında var olan bir güvenle gidiyordu ama biz çoktan başka bir dünyadaydık. Herkes aynı zamanda, eğer uçak çok yüksekse, bu "gözdeki" dalgaları takip ederek ve ayrıca altimetreye güvenerek (ama çok fazla değil) aşağı insek iyi olur diye düşündü. Belki yirmi ya da otuz fit kadar suya battık ama bu sınırın ötesinde hiçbir şey görünmüyordu. Birisi, "Yani bir tür gemiye çarpacağız," dedi ve ardından uçak hemen irtifa kazanmaya başladı.

Etrafımızda hâlâ aynı viskoz sarı pus vardı. Kremsi sarının hakim olduğu anlaşılmaz bir yerde yüzmenin nasıl bir şey olduğunu bilmek isteseydim, şimdi onu deneyimledim. Bir süre gezegenin geri kalanından tamamen izole olduktan sonra pilot koltuğunda birbirimizi değiştirmeye başladık. Bir süre direksiyonda genç Tex oturdu, yanında Art Ward durdu ve Al Brown arkadan izledi.

Benim sıramın gelmesi çok uzun sürmedi, ben de Dee Dee'nin peşinden bir tür salon kurduğumuz su toplayan bölmelere kadar gittim. Ve orada olup bitenlerin diğer garip yanını hissedebiliyordunuz. Herkes kapana kısılmıştı - doğru kelime buydu - ama hiçbir tehlike yokmuş gibi davrandılar. İkisi (Dee Dee ve Tex) dışında, geri kalanlar hayatlarının çoğunu uçarak geçirdi ve herkesin başı belada. Ancak dışarıdan, direklere aşina olmayan bir gözlemci için, onların sakinliği çarpardı. Buradaydık - bu imkansız, uçak uçmaya devam etti - bırak uçsun.

Edwards ve Gandhi Soi'nin kopyaları kontrolü ele geçirmek için ilerledi. Jax'ten (saate göre) gölgelikten yaklaşık doksan dakika sonra, deniz uçağı görünmez sınıra yaklaşmış olmalı. Bu belirsiz yumurta kokteyli boyunca bizimle uçtuğunuzu hayal edin. Saatlerce, tüm dünyanız yumurta likörü ve o garip yukarı ve aşağı periskop görüşü ve dünyanın en gelişmiş yerleşik elektroniği hiçbir yaşam belirtisi göstermiyor.

Sonra aniden uçan tekne berrak, temiz, şeffaf havadaydı. Yumurta bitti. Nerede olduğumuzu görmek için geniş bir U dönüşü yaptık. Arkadaki tüm gökyüzü, göz alabildiğine açıktı. Bizi bu kadar uzun süre saran şey gitti.

"Hey, tekrar bağlantıdayız!" diye haykırdı biri. Yapay ufuk kendine geldi, yön jiroskopu sabitlendi, manyetik pusula iğnesi yeniden titremeye başladı. Satır 8888888888 çıktı, bunun yerine Loran'da, radar aktarıcısında, radyo altimetresinde ve diğer her şeyde olduğu gibi doğru sayılar göründü. Ekip, uydu iletişim merkezi aracılığıyla yeniden tüm dünyayla konuşabilir hale geldi. Yukarıda yine mavi okyanusun altında parlak mavi gökyüzü vardı. Giderek daha fazla gemi gelmeye başladı, sonunda Jacksonville Hava Kuvvetleri Üssü ile temasa geçti, birkaç yağmur duşu aldı (harika görünüyorlardı) ve Connie Jack'in iniş pistine girdi, deniz dalgalanıyor gibiydi.

Dört saat boyunca başımıza gelenler kesinlikle imkansızdı ve kesinlikle imkansız - herhangi bir makul bilim adamı ve mühendis size tereddüt etmeden anlatacaktır.

Ve orada bizimle olmamalarına aldırış etmiyorlar ve duvarlarında ne kadar diploma olursa olsun, neden bahsettikleri hakkında hiçbir fikirleri yok.

Bu bağlamda, yakın zamanda vefat etmiş seçkin bir pilot ve yazarın sözlerinden alıntı yapmama izin verin, çünkü bu konuyu daha iyi kimse dile getirememiştir. Ernst Gunn, onun adı bu, harika kitabı "Kader bir avcıdır" diyor ki, bilim veya teknolojiye ne kadar uyuyor olursa olsun, uçuş ne kadar dikkatli planlanırsa planlansın, mürettebat ne kadar hazırlıklı ve deneyimli olursa olsun, uçaklar düşüyor ama bilinmeyen nedenlerle. Ve körü körüne uçma konusunda deneyimsiz bir pilot, sarı gökyüzünde geçen bu belirsizlik saatlerinden kesinlikle sağ çıkamazdı.

"Cennette bir yerlerde," diye yazıyor Ernie Gann, "zaman zaman pantolonunu indirip tüm bilimsel temellerin üzerine yağan görünmez, güçlü bir cin var."

Bunu not edelim.

Henüz hiç kimse "bir şişe yumurta likörü içinde uçuyormuş izlenimi veren sarı gökyüzünün" ne olduğu veya aniden nasıl görünebileceği konusunda kabul edilebilir bir yorum bulamadı. Haftalarca süren uçuşlarda kusursuz çalışan jiroskopik ve manyetik cihazların bir anda neden çaresizce dönmeye başladığına dair de net bir açıklama yok. Ve daha büyük gizem, en son multi-milyon dolarlık elektroniğin - elektrik kesintisi olmadan - neden çalışmayı durdurduğu.

Mantıklı görünen tek açıklama, Catalina uçan botunun vurulduğu veya aletleri felç eden ve elektronik ekipmanı "sağırlaştıran" güçlü bir elektromanyetik alana maruz kaldığıdır. Nereden geldi? Kimse bilmiyor. Gerçekten elektromanyetik bir alan mıydı? Bunu da kimse bilmiyor. Ancak bu "kokteyle" düşen, temel aletlerle uçma deneyimi olmayan ve dış iletişimi kaybetmiş bir pilotun neredeyse kesinlikle kontrolünü kaybedeceği ve okyanusa düşeceği söylenebilir. Bu anı özel bir şekilde kutluyoruz. Manyetik ve jiroskopik cihazların rastgele davranışı nadirdir, ancak diğer uçakların pilotları da bununla karşılaşmıştır. Bu, dış dünya ile tüm iletişimin kesildiği "sarı gökyüzünde" de olur.

Yeterince deneyimli pilotlar "şişeden" çıkmayı başardılar, ancak kaçının bu garip fenomenin kurbanı olduğunu bilmiyoruz.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nde bir görgü tanığı mı? 

John Miller

Ocak 1993

Andy Raymond, Bermuda Şeytan Üçgeni'nde geçirdiği üç yılı asla unutmayacak. Uğursuz gizemine ikna olmasına gerek yok çünkü bunun gerçek olduğunu biliyor. 

Pek çok araştırmacı Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili kitaplarını ondan çok uzakta yazıyor ve okyanusun bu en gizemli bölgesinin böyle bir tarifi, orada yaşayanların tanıklıklarıyla karşılaştırılamaz. Böyle bir kişi, 1979'dan 1982'ye kadar bir sözleşme üzerinde çalışmak için Bermuda Şeytan Üçgeni'ne gelen Chicago'lu bir mühendis olan Andy Raymond'dur. Bu süre zarfında, eğitimli uzmanların güneş enerjisi, hızlandırılmış rüzgar enerjisi ile deneyler yaptığı ve Bahamalar adalarından birinde deniz yosununun beslenme potansiyelini araştırdığı Bilim Adası projesinin başındaydı.

Liderliği altında, her gün komşu adalardan gelen dört düzine Bahamalı ve bir düzine Haitili vardı, oysa kendisi "Bilim Adasında" yaşıyordu ve kuzeybatı kısmının ortasındaki Berry Adaları grubundaki Gray Harbour Key'i yalnızca ara sıra ziyaret ediyordu. Bahamalar takımadaları, yazın otuz dakikasında.

Bu uçuşlar sırasında bazen Bermuda Şeytan Üçgeni fenomeni ortaya çıktı.

Çoğu oldukça sıradandı ama bazı uçuşlarda pusulasının manyetik ibresi sanki bir elektrik motoruyla döndürülüyormuş gibi hızla dönmeye başladı. Andy Raymond, kendisi için bu tür fenomenlerin bilinmeyen ama nihayetinde anlaşılır doğal güçlerin sonucu olduğunu düşünen insanlardan biriydi.

Bermuda Şeytan Üçgeni hakkındaki paranormal teorilerin ve hikayelerin çoğuna aşinaydı ve onları açıkça yanlış olduğu için reddetti. Aptalca hayaller dışında eğlenecek bir şeyler bulabilen ciddi bir mühendis olduğunu düşünüyordu. Ancak bir uçuş, Şeytan Üçgeni'nde olup bitenlerle ilgili tüm olası rasyonel açıklamaları baltalayarak önyargısını yok etti.

Hayatının geri kalanında hatırlayacağı gün 5 Temmuz 1980'dir. Her zamanki gibi başladı. Güney Florida sahilinde, bulutsuz gökyüzü ve ayna gibi pürüzsüz okyanuslarla kartpostal gibi mükemmel bir gündü. Andy, uzak, seyrek nüfuslu bölgelerde uçma konusunda uzmanlaşmış çok deneyimli bir pilot olan uzun süredir arkadaşı olan Howard Smith ile uçaktaydı. Smith, yetmiş deniz mili kuzeydeki Vero Sahili'ndeki Grand Harbour'a motoru arızalanan bir gemi için onarılmış bir debriyaj diski aldı. Çağrı adı 7-9 Tango olan tek motorlu Cessna 172, sivil bir pilotun sahip olabileceği en modern ekipmanlarla donatılmıştı. Uçağın pahalı bir telemetre (uçuş sırasında zaman ve mesafe oranını ölçmek için karmaşık bir cihaz), en son radyo yön bulucuları, elektrikli ve manyetik pusulalar ve radar alıcısı. Öğle vakti, Florida'nın 90 kilometre doğusundaki Bimini'ye olaysız bir şekilde indi, hafif bir şeyler atıştırdı ve aynı açık havada Great Harbour Key'in batısında, Berry Takımadalarının en kuzeyindeki bir ada olan Little Stirrai Key'e devam ettiler. ki bu bir saatten biraz fazla bir yaz mevsimiydi.

Ancak kalın bir bulut örtüsüne çarpmaları çok uzun sürmedi ve gökyüzü aniden karardı. Tüm cihazlar normal şekilde çalışmaya devam etti. Hem Smith hem de Andy, uçuşun bu aşamasına daha önce birçok kez katlanmıştı, bu nedenle, bulutlu havada körü körüne uçmalarına rağmen herhangi bir endişe yaşamadılar.

Telemetre, hedeflerine çoktan ulaştıklarını gösterdiğinde, iniş yaklaşmaya başlamak için bulutların altına alçaldılar. Gözlerine açılan resim başka bir dünyaya veya başka bir gerçekliğe aitti. Küçük Üzengi Anahtarı hiçbir yerde bulunamadı. Okyanusun her zamanki gibi adalarla dolu olan bu bölümünde karadan hiçbir iz yoktu. Aşağıda su vardı ama görüntüsü daha az büyüleyici değildi.

Andy, "Kaynayan bakır gibiydi," diye hatırladı. "Deniz yüzeyinde güneş ışığının en farklı, en tuhaf oyununu gördüm, ama orada olan ona uzaktan yakından bile benzemiyordu." Dahası, güneş tamamen yoğun bulutların arkasına gizlenmişti, dalgalar sanki görünmez bir su altı yüzeyi tarafından ısıtılıyormuş gibi kaynıyor ve kaynıyordu ve sanki derinliklerden geliyormuş gibi kırmızı-altın bir ateşle parlıyordu.

Yardım almak için Smith, Fort Lauderdale'deki hava üssüyle temasa geçmeye başladı - radyo sessizdi.

Bir süredir oldukça alçaktan uçuyorlardı ve Smith aletlerine güvenerek yeniden irtifa kazandı ve bulutların arasında kayboldu. Şimdi ikisi de elektrikli havada garip bir titreme hissettiler. Aniden, uçak düşmeye başladı ve Smith kontrolü yeniden ele geçirmeden beş yüz fit düştü. Güçlü aşağı hava akımları oluşturan gök gürültülü bulutlarda "mikro patlamaların" meydana gelebileceği bilinmektedir. fenomen

Sayfa_3001-3280.docx

 

tekrarlandı. Bulutların arasından üçüncü veya dördüncü kez alçaldıklarında, uğursuz, kaynayan bakır yüzeyin kaybolduğunu, gökyüzünün birdenbire berraklaştığını ve önlerinde başka bir özel uçağın belirdiğini gördüler.

Onu birkaç dakika takip ettiler ve aniden kendilerini hareket noktaları olan Grand Harbour'da buldular. İnanılmaz bir şekilde, neredeyse düz bir çizgiyi tam tersi istikamette takip ederek sabah gittikleri yere geri döndüler.

Uçuş sırasında radyo hariç tüm enstrümanlar normal çalıştı. Daha sonra Smith havada geçirdikleri süreyi hesapladı ve uçtukları sürece okyanusu aşıp Grand Harbour'a dönmenin kesinlikle imkansız olduğu sonucuna vardı. Daha sonra Andy, sözde Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki çok sayıda ve açıklanamayan kaybolmalar hakkında doğrudan bilgisi olan Donanma ve Sahil Güvenlik'teki arkadaşlarından, bu bölgenin en dikkatli bir şekilde kontrol edilen sektörlerden biri olduğu için daha da gizemli olduğunu öğrendi. küre. Bahamalar Hava Servisi ve Kurtarma, askeri ve sivil radar istasyonları ve radyo operatörleri tarafından sürekli olarak izlenir.

Teorik olarak, kimsenin haberi olmadan büyük bir felaket gerçekleşemez. Andy, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki iki gemi kazasından sağ kurtuldu ve ikisinde de ıslanmadan kurtarıldı.

1981 sonbaharında, olaylarına tek kelimeyle musallat olan Andy, kendisini bir başka gizemli trajedinin doğrudan farkında buldu. Bahamalar'da birlikte büyümüş ve çevredeki suları avucunun içi gibi bilen altmışlı yaşlarında iki yaşlı arkadaşın başına geldi. Denizcilik deneyimleri herkes tarafından biliniyordu, bu yüzden Şiş Plajı için seyahat programlarını doldurduklarında oraya altı saat içinde olaysız varacaklarından kimsenin şüphesi yoktu. Bununla birlikte, eski deniz köpekleri, Great Harbour Key'deki eşleriyle sürekli telsiz bağlantısını sürdürmeye ve güçlü bir tek bantlı verici aracılığıyla saatte iki kez konumlarını bildirmeye söz verdiler. Arkadaşlar sabah saat dokuzda tam sakin, bulutsuz gökyüzü ve kesinlikle sakin denizde demir attılar.

Söz verildiği gibi, her yarım saatte bir tam koordinatlarını ileterek seyir koşullarını ideal olarak tanımladılar. Ancak öğleden sonra saat birde iletişime geçmediler ve eşler hemen yetkililere haber verdi. Birkaç dakika içinde, Sahil Güvenlik, Hava ve Kurtarma gemilerinden oluşan bir donanma ve Andy Raymond dahil olmak üzere özel tekneler, arama uçaklarından oluşan bir filoyla denize açıldı ve 200 millik bir yarıçap içindeki suları taramak için yola çıktı. kayıp elli sekiz fitlik yatın bilinen son yerinin. Hava karardıktan sonra ve ertesi gün yoğun aramalar devam etti. Arama çalışmaları, işe yaramaz ilan edilmeden önce bir hafta daha yapıldı. Bu süre boyunca okyanus masumca hareketsiz kaldı. Ancak kayıp yattan veya iki mürettebatından hiçbir iz bulunamadı.

Yağ lekesi yok, koltuğun arkası bile - kesinlikle hiçbir şey kalmadı. Andy, "Büyük ve küçük, her türden geminin battığını gördüm," dedi. - İstisnasız hepsi, bir günden fazla havada süzülmeye devam eden çok sayıda eşya bıraktılar. Bir gemi kazasından sonra deniz yüzeyinde ne kadar büyük bir alanın enkazla kaplandığına inanamayacaksınız. Küçük yatlar bile battığında büyük petrol tabakaları çıkarır. Yelken açtıkları gemi gibi daha büyük bir geminin batması ve ne yağ lekesi ne de geniş bir yüzen enkaz bırakması için, özellikle o sırada sakin hava göz önüne alındığında, bu kesinlikle olamaz.

Açıklanamayan ortadan kaybolmasından günler sonra Andy, ölümcül Bermuda Şeytan Üçgeni gizeminin anahtarı olabileceğini düşündüğü şeyi gördü. Kıyı boyunca diz boyu suda yürürken, Bahamalar'ın tuhaf bir doğal fenomeni olan ve onu incelemeye devam eden okyanus bilimcileri tarafından tam olarak anlaşılmayan ünlü "mavi deliklerden" biriyle karşılaştı. Bu delikler, birkaç fitten yüzlerce yardaya kadar çeşitli çaplarda gelir ve kireçtaşı tabanında dikey olarak aşağı inerek suyun koyu mavi görünmesini sağlayan oyuklardır.

Jacques-Yves Cousteau, yaklaşık on yıl önce Mavi Deliklerden birini keşfederken, 20. yüzyılın başlarından kalma güzel bir şekilde korunmuş bir kayığın yaklaşık seksen fit derinliğinde kayalık bir çıkıntının üzerinde yattığını, sanki eski eşya toplayan bir denizkızı tarafından özenle yerleştirilmiş gibi fotoğrafladı. tekneler

Andy, bu "mavi deliklerin" okyanus tabanına kadar uzanabileceğini ve su altı depremleri sırasında suyun güçlü basınç altında içeri itilip çekilerek güçlü hunilerin oluşmasına neden olduğunu öne sürüyor. Okyanus yüzeyinde aniden, kısa bir süre için belirerek, iz bırakmadan yakındaki bir geminin ve hatta bir uçağın en dibine sürüklenerek Andy ve Howard'ın yaşadığı hava mikro patlamalarına benzer alçalan hava akımları yaratabilirler. 1980'de Bu girdapların neden olduğu atmosferik rahatsızlıklar, sönme bölgelerinde gözlemlenen elektromanyetik anormallikler üretebilir.

Bu kaybolmaların sebepleri ne olursa olsun Andy Raymond, Bermuda Şeytan Üçgeni'nde geçirdiği üç yılı asla unutmayacak. Ve o. onu uğursuz gizemine ikna etmeye gerek yok, çünkü biliyor: bu gerçek.

Bermuda Şeytan Üçgenindeki Delik 

KJ Murrow

Aralık 1985

Bu anomaliye ne sebep oldu? Şu anda, bilim adamları sadece spekülasyon yapabilirler. En makul görünen versiyonlardan birine göre, uzak geçmişte bir zamanlar bu bölgeye büyük bir asteroit düştü  .

Atlantik Okyanusu'nun Bermuda, Bahamalar ve Florida arasındaki bölgesi Bermuda Şeytan Üçgeni olarak biliniyor ve dünyanın en gizemli yerlerinden biri ve hararetli tartışmalara konu oluyor. Aslında, sınırları net bir şekilde tanımlanmamıştır, oldukça belirsizdir ve bu bölge bir üçgenden çok bir çember olabilir. Her ne olursa olsun, Charles Berlitz, John Wallace Spencer ve Ivon Sanderson gibi yazarların büyük bir gayretle kullandıkları bu bölge uzun zamandır kötü bir üne sahip. The Mystery of the Bermuda Triangle Solved! adlı kitabında Larry Cuchet gibi diğerleri, gerçekten hiçbir gizem olmadığını, sadece yanlış anlamalar olduğunu kanıtlamaya çalışırlar. Bu tür açıklamalarla yetinmeyenler, yaşananların sebebini aramaya devam ediyor,

Gökyüzünde, hepimizin çok iyi bildiği gibi, çeşitli amaçlarla yörüngede dönen çok sayıda uydu vardır - GPS (Global Positioning Satellite System), GEOS (jeosenkronize alçak Dünya yörüngesindeki uydu), LAGEOS (lazer jeodinamik uydu) - sadece birkaçı, ancak tipik kısaltılmış adları. 1957'de ilk Sovyet uydusunun fırlatılmasından bu yana, on dört binden fazla yörünge uçağı uzaya gönderildi. Birçoğu sonunda Dünya'ya geri döndü, yaklaşık beş bini hala uzayda, ancak bazıları çoktan işlevini yitirdi.

Tüm uyduların yaklaşık dörtte biri bilimin amacına hizmet ediyor. Örneğin, Columbia mekiği tarafından yörüngeye fırlatılan doğal kaynakları incelemek için tasarlanmış Landsat, tüm araziyi taradı ve Sahra Çölü'nün kumları altındaki kurumuş nehirlerin kanallarını, ormandaki eski Arnavut kaldırımlı sokakları ortaya çıkardı. Meksika'daki Yucatan Yarımadası ve gezegenimizin ve dünya yüzeyindeki uygarlığın gelişiminin yarı silinmiş diğer bazı izleri, bilim adamlarının çalışmalarında önemli ölçüde yardımcı oldu.

California, Pasadena'daki Rocket Propulsion Laboratuvarında inşa edilen ve 27 Haziran 1978'de bir Atlas fırlatma aracı tarafından fırlatılan Sisat oşinografik uydusu, denizleri ve okyanusları inceledi. Kutuplara yakın yörüngesinden bu uydu, görüş alanında dönen Dünya'nın neredeyse tüm yüzeyine sahipti ve Güneş ile senkronizasyon, Dünya'ya sabit bir açıyla düşen güneş ışığı ile fotoğraf çekmeyi mümkün kıldı.

Sisat, aynı anda çalışan beş algılama elemanına sahipti; bunlardan biri, uydu ile okyanus yüzeyi arasındaki mesafeyi dört inçlik bir doğrulukla ölçen bir radar altimetreydi. Görünüşe göre Dünya'nın su yüzeyi sandığımız kadar pürüzsüz değil. Sisat, altı yüz fite kadar yüksekliği olan yüksek ve alçak sırtların ve çukurların fotoğraflarını çekti - muhtemelen düşündüğünüz gibi okyanusun dibinde değil, yüzeyinde. Bir dizi yörüngeden sonra uydu ekipmanı, akıntıların, gelgitlerin ve fırtına dalgalarının neden olduğu dalgalanmaların olduğu ve yüzeyin değişmeden kaldığı yerleri kaydetti. Sisat, görevi Ekim 1978'de bir kısa devre nedeniyle erken iptal edilmeden önce kritik istihbarat topladı.

Sisat tarafından yapılan en ilginç ve gizemli keşiflerden biri, Bermuda'nın güneyindeki Atlantik Okyanusu'nda - Bermuda Şeytan Üçgeni'nde yuvarlak bir çöküntünün varlığıydı. Su yüzeyinin yüksek irtifa uydu haritalarında açıkça görülebilen bu tuhaf anormallik, yaklaşık yirmi beş mil çapında ve merkezde elli fit derinliğindedir. Bu bir huni değil, küçük yüzey dalgaları dışında hiçbir kabartma değişikliğinin meydana gelmediği yuvarlak, sabit bir havuzdur.

Bu anomaliye ne sebep oldu? Şu anda, bilim adamları sadece spekülasyon yapabilirler. En makul görünen versiyonlardan birine göre, uzak geçmişte bir zamanlar bu bölgeye büyük bir asteroit düştü. Onu çevreleyen maddeden çok daha yoğun bir kütleye sahiptir ve okyanus tabanının derinliklerine gömülü olduğundan, düştüğü yerin etrafındaki dünyanın yerçekimini bozar.

Son iki yüz yılda yüzden fazla geminin battığı veya kaybolduğu Üçgen'de olağandışı -ve yıkıcı- hava koşullarının ani başlangıcından bu artan manyetik çekim sorumlu olabilir mi? Ve hava yolculuğunun başlangıcından bu yana uçaklar da ortadan kalkmaya başladı ve pilotlar ve denizciler genellikle pusulaların garip davranışlarına ve ekipman arızalarına dikkat çekiyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gerçekten dünya okyanuslarının diğer herhangi bir bölgesinden çok daha tehlikeli bir yer olup olmadığı tartışmalı bir konudur. Ancak gerçek şu ki, "Sisat", yüzyıllar boyunca etrafında gelişen her türlü mit ve efsaneyle ilgili olsun ya da olmasın, anormal bir yuvarlak leğenin varlığını ortaya koydu.

Sonuç olarak, Londra'nın en eski sigorta şirketi Lloyd's tarafından FATE dergisine gönderilen 1 Nisan 1975 tarihli bir mektuptan alıntı yapmak mantıklıdır. Özellikle şunları söyledi:

"Lloyd's Register'a göre, 1955'ten beri dünya çapında 428 gemi kayboldu ve istihbarat servisimizin Bermuda Şeytan Üçgeni'nde başka yerlerden daha fazla kayıp olduğu iddiasını destekleyecek herhangi bir kanıt bulamadığını bilmek ilginizi çekebilir. . Bu durum, 1958'den beri Atlantik felaketleriyle ilgili verileri bilgisayarlarda depolayan Birleşik Devletler Sahil Güvenlik tarafından onaylandı.

Kapımızın önünde deniz gizemi 

George Z.Kum

Ekim 1952

Florida kıyılarındaki bu tatil bölgesinde, gemiler ve uçaklar kayboluyor ve nerede olduklarına dair hiçbir ipucu bırakmıyor. 

5 Nisan 1950'de Savannah (Gürcistan) limanından, Sandra kargo treni Venezuela'daki Puerto Cabello'ya teslim edilecek üç yüz ton böcek ilacı ile yola çıktı. Bununla birlikte, Venezüella ormanlarının, tarlalarının, meyve bahçelerinin zararlıları alarma geçirilemedi - "Sandra" varış limanına ulaşmadı. Hiçbir zaman.

Bu nispeten küçük gemi, üç yüz elli fit uzunluğunda (diğerlerine göre yüz seksen beş fit), yoğun bir buharlı gemi rotası boyunca yavaşça güneye hareket etti ve bir süre sonra Jacksonville'i geçti. Birkaç saat sonra, Florida sahilini saran hafif tropikal alacakaranlıkta, sancak tarafındaki köprüden, St. Bu yerde "Sandra" son kez kontrol etti, her şey yolundaydı.

Mürettebatın toplam on iki üyesi yemek yedi ve nöbetçi olmayanlar sigara içmek ve geçen günü ve bir sonraki günün neler getireceğini tartışmak için kıç tarafa gittiler. Herhangi birinin ne olduğundan şüphelenmesi pek olası değil. Birkaç gün sonra Sandra'yı aramak için gönderilen gemiler ve uçaklar geri çekildiğinde, bu olay resmi olarak "çözümlenmemiş" olarak kaydedildi. Son birkaç yılda Amerika Birleşik Devletleri'nin tam "eşiğinde" meydana gelen, iz bırakmadan bir dizi gizemli ortadan kaybolmanın başka bir bölümü oldu.

Hepsinin kökeni Florida, Bermuda ve Porto Riko arasındaki okyanusta bir yerlerden - nispeten konuşursak, kenarları bin milden az olan bir üçgen. Denizcilik standartlarına göre burası, birçok ülkeden gelen gemiler tarafından sürekli olarak sürülen küçük bir alandır, her gün oraya uçan düzinelerce uçaktan izlenir ve radyo istasyonu operatörleri tarafından dinlenir.

Buna rağmen Kolomb zamanındaki kadar gizemli ve anlaşılmaz olmaya devam ediyor.

kayıp serisi 

5 Aralık 1945 Çarşamba günü, yaklaşık on dört saat on dakikada, beş ABD Donanması Avenger torpido bombardıman uçağı Florida, Fort Lauderdale'deki Donanma Hava Üssünden havalandı. Her şey normal bir eğitim uçuşu olarak başladı. Ve barışçıl koşullarda tarihin en görkemli arama operasyonu ile sona erdi. Yine iz bulunamadı.

Toplamda, bombardıman uçaklarında on dört kişi vardı. Onlardan son mesaj on yedi yirmi beş dakikada alındı, bu da bağlantının Florida'daki Banana Nehri'ndeki Cape Canaveral yakınlarındaki Naval Air Station'ın yetmiş beş mil kuzeydoğusunda bulunmasına izin verdi.

Bundan sonra, uzun saatler geçti ve nihayet eller, bombardıman uçaklarının yakıtının bitmesi gereken saat Yirmi'ye yaklaştı, ancak onlardan başka haber yoktu. Filo çalışmaya başladı. Arama uçakları ve gemileri, güneydeki Key West'ten (Florida Keys) kuzeydeki Jacksonville'e kadar iç kısımda iki yüz elli millik bir bölgede tüm alanı taramak için gönderildi. Halkı bir şekilde rahatlatmak için filonun temsilcileri, Yenilmezlerin iyi yüzdürmeleriyle tanındıklarını fark ettiler. Benzer acil durumlarda, bu tür uçaklar, mürettebatın ayaklarını ıslatmadan fırlatıp kurtarma helotlarına dalmasına yetecek kadar uzun süre havada kaldı.

Kayıp halkayı aramaya giden ilk uçaklardan biri, büyük, çift motorlu bir devriye uçuş botuydu, Mariner tarafından yapılmış ve bu tür operasyonlar için özel olarak eğitilmiş on üç kişilik bir mürettebata sahip RVM Martin. Bu uçak da iz bırakmadan ortadan kayboldu. Artık kayıplara ilgi o kadar arttı ki her köşede konuşulur hale geldi. Her biri telsizle donatılmış beş kadar bombardıman uçağı, nedenini açıklayan kısa bir mesaj bile göndermeden mürettebatıyla birlikte Dünya'nın yüzünden nasıl kaybolabilir? Tüm uçakların havada çarpıştığını ve tüm mürettebat üyelerinin anında öldürüldüğünü varsaymak pek mantıklı görülemez. Ancak bu açıklamaya rağmen, hala RWM "Martin" vardı. Ona ne oldu?

Amerikan ticaret gemisi Hines Mills, orduya, o uğursuz Çarşamba günü bin dokuz elli dakikada akşam göğünün yükseklerinde görülen patlamayı anlatan bir telsiz mesajı gönderdi. Ertesi sabah gemiler ve uçaklar geldi, ancak bölgede herhangi bir çarpışma veya yağ lekesi izi bulunamadı. Ardından eskort uçak gemisi Solomons liderliğindeki etkileyici bir donanma aramaya katıldı. Yüzlerce Ordu, Deniz Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik uçağı okyanus üzerinde dönmeye başladı ve çeşitli türlerde on yedi yüzey gemisi çevredeki tropik suları kat etmeye başladı. İngiliz mülkü olan en yakın adalarda, Kraliyet Hava Kuvvetleri komutanlığı, yardım için eldeki tüm gemileri seferber etti.

Bir sivil uçağın pilotu, doğu Florida'nın ortasındaki kıyı açıklarında, Melbourne yakınlarında kırmızı işaret fişekleri ve bir kamp ateşi gördüğünü bildirdi ve arama karaya kadar genişledi. Bataklıklar, amfibi traktörler, cipler ve çuvallarla tarandı. Tüm çabalar boşunaydı.

Fort Lauderdale üssünün başkan yardımcısı Komutan Howard S. Robote, pilotlarının büyük olasılıkla şiddetli rüzgarlar tarafından rotasından çıkarıldığını söyledi. Miami Hava Bürosu, Avengers'ın bilinen son konumu bölgesinde, saatte kırk mile varan beklenmedik rüzgarların yanı sıra sağanaklar ve ara sıra gök gürültülü fırtınaların hüküm sürdüğünü doğruladı. Bundan sonra uçakları sürükleyen gizemli güç, üç yıl boyunca hiçbir şekilde kendini göstermedi. Daha sonra*…

30 Ocak 1948 Cuma günü sabah saat birde felaket yeniden yaşandı. Başka bir uçak kayıptı, bu sefer British South American Airlines şirketinin dört motorlu pistonlu ağır yolcu uçağı "Tudor", gururla "Star Tiger" ("Star Tiger") adını taşıyordu. Azorlar'dan Bermuda'ya gidiyordu ve önceki gün Bermuda'daki Kindley Havaalanına geç geldi (yirmi iki buçukta). Bu büyük uçaktan gelen son radyo mesajı, henüz okyanusun üzerindeyken, Kindley'den birkaç yüz mil uzaktayken geldi. Arabada bir sorun olduğuna dair hiçbir işaret yoktu, yirmi üç yolcu ve altı mürettebat vardı.

Şafakta arama başladı, ABD Donanması on yüzey gemisi gönderdi. Hava bulutlu ve kararsızdı ve daha da kötüleşiyordu. Ertesi günün sonlarına doğru arama alanında kırk fitlik köpükle birlikte şiddetli şişlikler patlak verdi. Koşullar uçuş dışı hale geldi. Sınırsız karanlık suları sonuçsuz bir şekilde keşfeden hem donanma hem de sivil otuz uçak geri çekildi. Ve yine, kurbanlarını alan bilinmeyen "Bermuda" bir şey sakladı.

O yıl 5 Mart'ta yeni bir kaybolma, şimdi Florida'nın çok yakınında, güneydeki Florida Körfezi'nin sığ ve nispeten korunaklı sularında meydana geldi. Bu sefer, aramaya liderlik eden bitkin kurtarıcılarla alay ediyormuş gibi, kayıp kişilerin ölümünün belirli işaretleri olan izler "bırakıldı".

O zamanlar ünlü jokey Al Snyder, Florida Keys'te balık tutmak için iki arkadaşıyla "Evelyn K" yatına gitti. Sandy Key yakınlarında, güneybatı Florida'daki Cape Sable Yarımadası'ndan on mil uzakta, üç adam yatlarını demirledi ve küçük bir kayıkla yakındaki sığlıklara yelken açtı.

Bir süre sonra bir Sahil Güvenlik devriyesi, yata dönmediklerini fark etti. Olağan arama başladı. Yakındaki Everglades kasabasından birkaç balıkçı teknesi çıktı. Güneşten kararmış, tuzlu rüzgarlardan sertleşmiş, adalarda büyümüş ve kavurucu güneşin altında sürüklenmenin ya da daha kötüsü kendilerini sivrisinek istilasına uğramış, tatlı suları olmayan ve tek yiyecekleri istiridye olan bataklıklarda bulmanın nasıl bir şey olduğunu bilen balıkçı denizciler. , bölgenin her köşesini aramak için Sahil Güvenlik'ten gelen denizcilere gönüllü olarak katıldı.

İkinci günün sonunda, arama hala hiçbir şey getirmedi. Ve aynı akşam, bir sandaldan bir kürek ve ardından bir şapka bulundu. Bu zamana kadar, kaybolma alanı, sahil güvenlik, sporcular, balıkçı rehberleri ve ormandaki operasyonlar için bir ordu savaş grubu da dahil olmak üzere sekiz yüzden fazla kişiden oluşan bir arama ordusu tarafından çoktan “işgal edilmişti”. amfibiler üzerinde. Çeşitli türlerde yaklaşık yüz gemi sığlıkların yakınında körfezin turkuaz sularını sürdü, uçaklar üzerlerinden uçtu, adaların cangıllarını da arayan askeri ve özel en az elli kişi vardı.

Sonunda kayık bulundu. Yatın 9,6 km kuzeyindeki Rabbit Key yakınlarındaki isimsiz bir adanın kıyısındaki bir mangrov ağacının kökleri arasında boş duruyordu.

Bundan sonra, kayıp kişilerin, eğer hala hayattalarsa, yorgunluktan ölmemeleri için gittikçe daha az zaman kaldığı için, arama iki kat enerjiyle yeniden başladı. Tazılar ve rehberler, arama ekiplerine kıyı bataklıkları boyunca ve sessiz lagünlerin kıyıları boyunca liderlik etti. Kaybolan jokeyin karısı, kaçınılmaz olana inanmayı reddetti. Snyder'ın arkadaşları bu işte onunla birlikteydi. Her halükarda, bu kadar geniş çaplı bir aramada bir kişinin veya cesedin bile bulunamayacak olması inanılmaz görünüyordu.

Aynı arkadaşlar, öldüklerine dair çürütülemez kanıtlar sunanlara on beş bin dolar ödül vaat ettiler. Bir zeplin kiralanmıştı ve yarışların kaygılı Snyder hayranları, buradan ordu helikopterlerinin dönmeye devam ettiği, piyadelerin ise telsizlerle birbirleriyle konuşarak yemyeşil kırları taradığı atolleri ve burunları incelediler. Ancak ne Al Snyder ne de iki yoldaşı bir daha görülmedi.

Bir yıldan kısa bir süre sonra yeni bir sorun ortaya çıktı. 28 Aralık 1948 sabahı erken saatlerde, Florida'nın güneybatı kıyısındaki Fort Myers Komutanı Robert Linkvist, şafak öncesi gökyüzünde Amerika Birleşik Devletleri'ne doğru yelken açan DC-3 nakliyesinin dümenindeki yardımcı pilotu görevden aldı. Airborne Transport Incorporated'a (New York) ait olan uçak, San Juan'dan (Porto Riko) Miami'ye uçuyordu. Linkvist'in yardımcı pilotu Miami'den Ernie Hill'di ve iki Floridalı daha önce birçok kez aynı uçuşta uçmuştu. Yaklaşık bin mil gerideydiler, uçmalarına sadece elli vardı ve dört on üç dakikada Linkvist erken telsiz mesajını varış havaalanına göndererek konumun koordinatlarını verdi ve hafif gecikmenin nedenini açıkladı (inişten kaynaklanıyordu). Miami'de dört saat üç dakika). Bu sıralarda kokpitte, Onlara kahve getiren ve ikisi çocuk otuz yolcunun durumu hakkında bilgi veren hostes Mary Burks olmalı. Çoğunlukla, bunlar anavatanlarında Noel'i kutladıktan sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne dönen Porto Rikolulardı.

Keyifli bir uçuştu, genel bir iyi niyet atmosferinde, yolcular Noel şarkıları söylüyordu. Loş ışıklı kabinde artık sessizlik hakimdi. DC-3 ile gece gökyüzünde dağınık bulutlar hareket etmesine rağmen, uçuş sorunsuzdu ve çok aşağıda, hala sabah uykularında olan uzun bir Florida Keys hattı çok aşağıda göründü (Amerika Birleşik Devletleri hava durumu bürosu daha sonra bunun olduğunu açıkladı. o gün tüm uçağın kötü hava nedeniyle düşmesi inanılmaz). Ve sonra gitmişti. Birden. Ve geriye hiçbir şey kalmamıştı, karada gün ışığında açıkça görülebilen bir gümüş kaplama parçası, suda yüzen bir can yeleği, hatta yüzeye yakın bir köpekbalığı veya barakuda sürüsü bile kalmamıştı.

Ve yine havadan, sudan ve karadan aramalar başlatıldı. Sahil Güvenlik, Donanma ve Hava Kuvvetlerinden kırk sekiz uçak, Al Snyder'ın ortadan kaybolmasının hatırasının hala taze olduğu Florida Körfezi ve Florida Keys bölgesinde yoğunlaşmıştı. Sadece üç veya dört metre derinliğinde hala aynı berrak suydu ve bu boyutta bir uçak en dipte bile açıkça görülebilirdi.

DC-3'te her biri on kişilik üç can salı ve tüm yolcular için ayrı can yelekleri vardı. Hatta SOS sinyallerini otomatik olarak göndermek için tasarlanmış bir Gibson Girl taşınabilir radyo vericisi bile vardı. Böyle bir sinyal ele geçirilmedi. Küba kıyılarında cesetlerin görüldüğüne dair bir rapor vardı ama bunun yanlış olduğu ortaya çıktı. Bununla birlikte, arama bölgesi genişletildi ve Karayip Denizi ve Meksika Körfezi'ni ve kuzeyde Florida'nın güney kıyılarını Everglades bölgesine (Florida'nın bataklık kısmı) kadar kapsadı. Üçüncü gün ise yağmurlu ve rüzgarlı havanın devreye girmesi arama çalışmalarını zorlaştırdı. Ama artık pek önemi yoktu. Hiçbir şey bulunamadı.

Başka bir "Tudor" 

Üç hafta sonra, büyük bir ABD Donanması görev gücü Bermuda'nın güneyinde manevra yapıyordu. Hava güzeldi, gökyüzü açıktı, deniz sakindi. Bu arada, bu mavi bulutsuz gökyüzünde, British South American Airways uçağındaki on dokuz kişi saatte üç yüz mil hızla ölüme koşuyorlardı. Bu, Avro'nun Star Ariel olarak adlandırılan ve bir yıldan kısa bir süre önce okyanusta kaybolan Star Tiger ile aynı tipte olan dört motorlu Tudor yolcu gemisiydi. 17 Ocak 1949'da, şafaktan kısa bir süre sonra, yedi kırk iki dakikada Bermuda'dan kalktı ve beş saat on beş dakika uzaklıktaki Jamaika'daki Kingston Havaalanına gidiyordu; gemide on üç yolcu ve Komutan J. McPhee komutasındaki altı kişilik bir mürettebat vardı. Uçak, Londra'dan Şili'nin Santiago kentine uçması gereken bir uçuştaydı.

Tudor'da on saatlik uçuş için yakıt ikmali vardı. Bermuda'nın yüz seksen mil güneybatısında (diğer kaynaklara göre 318 mil), kalkıştan yaklaşık bir saat sonra, deneyimli bir okyanus ötesi gezgin olan Komutan McPhee, kendisine yer kontrolü Kingston ile temasa geçmek için frekansı değiştirdiğini bildiren bir radyo mesajı gönderdi. Bu, Star Ariel hakkında bilinen son şeydi. Artık mesaj yoktu - SOS sinyali yoktu, herhangi bir sorunun en ufak bir ipucu yoktu - hiçbir şey. Kısa süre sonra kısa talepler ve emirler, Bermuda, Kingston ve Miami arasındaki hava dalgaları üzerinden taşındı. Miami'deki Sahil Güvenlik Kurtarma Karargahı, Atlantik kıyısındaki üslerden Massachusetts'e kadar kurtarma uçaklarını çağırdı. 5. Hava Kuvvetleri Kurtarma Filosu, Florida, Tampa'daki McDill havaalanında bulunan, aynı anda havalandı. Yakınlarda manevra yapan o deniz görev gücüne de talimat verildi ve iki hızlı uçak gemisi hemen arama operasyonuna katıldı. Diğer gemiler de yön değiştirerek arama alanına yöneldi. Her iki uçak gemisi, 80.000 tonluk Kearsarge ve 27.000 tonluk Leyts, Küba'nın kuzeyindeki bir arama ekibine öncülük etti. Bu grup aynı zamanda altı muhripin eşlik ettiği Fargo, Portsmouth ve Huntington hafif kruvazörlerini de içeriyordu. Diğer gemiler de yön değiştirerek arama alanına yöneldi. Her iki uçak gemisi, 80.000 tonluk Kearsarge ve 27.000 tonluk Leyts, Küba'nın kuzeyindeki bir arama ekibine öncülük etti. Bu grup aynı zamanda altı muhripin eşlik ettiği Fargo, Portsmouth ve Huntington hafif kruvazörlerini de içeriyordu. Diğer gemiler de yön değiştirerek arama alanına yöneldi. Her iki uçak gemisi, 80.000 tonluk Kearsarge ve 27.000 tonluk Leyts, Küba'nın kuzeyindeki bir arama ekibine öncülük etti. Bu grup aynı zamanda altı muhripin eşlik ettiği Fargo, Portsmouth ve Huntington hafif kruvazörlerini de içeriyordu.

Küba ve Jamaika arasında kayıp uçak, 45.000 tonluk Missouri zırhlısı, Juno hafif kruvazörü ve dört mayın tarama gemisi tarafından arandı. Kayıpların kahrolası gizemi şimdi ya da asla çözülmeliydi ve gelecekte böyle bir olasılığın ortaya çıkması pek olası değildi. Sahil Güvenlik'in altı çift motorlu uçan teknesine artık düzinelerce taşıyıcı tabanlı Kearsarge ve Leyte uçağı yardım ediyordu. İki sivil gemi de rotalarından ayrılarak aramaya katıldı. Bu tür işler için özel olarak eğitilmiş binlerce keskin göz, üstlerinde gülüyormuş gibi görünen denize dikkatle baktı. Hepsi nafile.

Bölgede başka kayıplar da oldu: kamu ve özel uçaklar, balıkçı tekneleri, yatlar. Ve her zaman böyle bir vakayla ilgili rapor belgesi aynı uğursuz notla biter: "İz bulunamadı."

Bölüm VI[6]

ATLANTİS: 

ÜLKE SUALTI 

Ignatius Donnelly: Atlantis'in Vizyonu 

Frank Joseph

Ağustos 1989

Donnelly, eski Atlantis ile modern Amerika arasındaki analojiyi herkesten daha net bir şekilde gördü  .

Kısa boylu, tıknaz bir adam ceviz ağacından bir masaya oturmuş bir şeyler yazıyordu. Odada yalnızdı, yanında sadece en sevdiği kitapların bulunduğu yüksek raflar vardı. Pencerelerin dışında Minnesota'nın bu nehir bölgesinde geç ve soğuk bir sonbahar vardı. Keskin bir rüzgarla cama doğru soğuk bir rüzgar esti. Odanın ortasında,  tüm kütüphaneye sıcaklık ve parlaklık yayan bir Franklin sobası vardı . Adam bir gaz lambasının sabit sarı ışığında yazdı ama düşünceleri pencerenin dışındaki karanlık kadar kasvetliydi. Bugün, durumunu daha da kötüleştiren doğum günüydü, öğleden sonra sevgi dolu ailesinin tüm tebrikleri ona üzücü ve ironik geldi. Konsantre olarak, gönül yarasını günlüğünün sayfalarına döktü:

3 Kasım 1880. Ne yazık ki! Bugün kırk dokuz yaşındayım ve üzücü bir gün. Tüm umutlarım söndü ve gelecek kasvetli ve umutsuz görünüyor. Hayatım sürekli başarısızlıklar ve hatalar zinciridir. Umutlarım haklı değildi ve artık hiçbir şey ummuyorum. Ne yazık ki, ne yazık ki. Şimdi yapabileceğim tek şey kahrolası kaderimi kabul etmek! Ellinci yaş gününün eşiğindeki bir adam için iç karartıcı bir resim. 

Günlüğü kapattı ve lambanın ışığına baktı. Onu bu finale götüren yıllar hafızasında parladı. Mississippi Nehri kıyısında ideal bir toplum inşa etme ütopik hayali başarısız oldu. Bir zamanlar eyaletin vali yardımcısıydı, ama şimdi yüzlerce siyasi kariyeri harabeye dönmüştü. Bir yayıncı ve editör olarak çalışmak da hiçbir şeye yol açmadı. Kuraklık ve çekirge istilasının vurduğu Stevens County'deki çiftçilik bile çöktü. Artan borçları ve ailesinin geçimini sağlayamaması nedeniyle bunalıma girerek masadan ayrıldı ve endişelerin yükünden kurtulmaya çalışarak odada volta attı. Güçlü parmaklarını gür kumral saçlarının arasından geçirdi, derin bir nefes aldı ve kendini kadere teslim ederek havayı üfledi.

Rahatlamak için dört duvarı kaplayan çok sevdiği kitaplarına dönerek, kütüphanenin karanlık bir köşesine gizlenmiş açık kutuya baktı. İçinde ne olduğunu biliyordu ve kutuyu ışığa yaklaştırdı. Memleketi St. Paul, Philadelphia'da ve Washington, DC'deki Kongre Kütüphanesi'nde uzun yıllar yaptığı çalışmanın sonucu olan çok büyük bir yazılı malzeme koleksiyonu vardı. Hayatı boyunca tutkuyla tarihe düşkündü ve okuma tutkusunun tek bir amacı vardı - eski zamanlardan beri insanlık tarihini anlamak. Ancak tarih okurken, ilkel ve uygar insan arasındaki eksik bağı bulamadı. İnsanın kökenine ilişkin küresel tablodaki bu ayrıntı kaybolmuştur. Bu bilmeceyi çözmek, onun için çağdaş siyasi sorunları çözmek kadar önemliydi. Her zaman o bir "kurucu baba", bir toprak sahibi, bir yayıncı ve bir politikacı iken, tek bir soruyla meşguldü, hayal gücünü son derece heyecanlandırıyordu: ilk uygarlık nerede ve nasıl ortaya çıktı? Ve cevabın notlarının arasında olduğundan emindi.

Canlı bir hatıra parıltısı anında gecenin umutsuzluğunu gölgede bıraktı. Kafasında yeni bir fikir, yeni bir umut olgunlaştı. Bu sistematik olmayan malzemeden bir kitap yapacak. Eşi görülmemiş ve tartışılmaz, ancak etkileyici ciddi kanıtlar ve mantıksal argümanlarla destekleniyor. Bu kitabın yayınlanması şüphesiz başarıyı getirecektir. Şimdiye kadar ondan kaçan zafer ve refah nihayet ona gelecek. Geçmişteki başarısızlıkların anıları ve şimdiki umutsuzluk, güçlü bir yaratıcı vizyonun ateşinde eridi. Donnelly'nin zihni yeni bir amaç, fikirler ve yaratıcılığa olan susuzluk tarafından tüketildi. Ertesi yıl Mart ortasına kadar çalışma tamamlandı ve Donnelly bir yayıncı aramak için New York'a gitti. El yazmasının ciltsiz sayfalarından oluşan kalın bir desteyi yanında taşıyordu.

Birinci sınıf bir kompartımanla St. Paul'dan yolculuk dört saat sürdü ve otuz dolara mal oldu. New York'a geldiğinde, en ünlü Amerikan yayıncısı Harper ile başladı ve kafasına çiviyi vurdu. Editörler araştırmasına kendilerini o kadar kaptırmışlardı ki, sadece onu yayınlamakla kalmayıp, aynı derecede önemlisi, kitabın reklamını yapmayı da kabul ettiler. Minnesota'ya dönen yeni yazar, otuz beş sentlik bir biftek ısmarlamak için Chicago şehir merkezinde lüks bir otel olan ünlü Palmer House'da durdu. İlk provalarını 22 Temmuz'da Harper's'tan aldı ve günlüğüne hayranlıkla şunları yazdı: “Kendimi ilk çocuğunun ilk ağlamasını duyan bir anne gibi hissediyorum. O gelişmemiş olabilir ama benim kalbim küt küt atıyor."

Donnelly, ülkenin önde gelen gazetelerinde olumlu eleştiriler dışında neredeyse hiçbir şey almadı. Kitaba verilen tepki, en çılgın beklentilerini aştı. Yayınlanmasından yedi yıl sonra, kitap yirmi üç Amerikan ve yirmi altı İngiliz baskısından geçti ve neredeyse bir gecede ulusal düzeyden uluslararası çok satanlar listesine girdi. Donnelly, ünlü İngiltere Başbakanı William Gladstone'dan dört sayfalık bir tebrik teşekkür mektubu aldı ve o gün günlüğüne şunu itiraf etti: "Etrafıma baktım ve gülümsemekten kendimi alamadım: Birinin mektubunun gönderildiği adam. Britanya İmparatorluğu'nun en güçlü kişilerine hitap edildi, karla kaplı bir köyde bacakları yırtık pantolon ve düğmelerinin yarısı eksik olan bir ceketle oturdu. Ancak kitabının başarısı sayesinde Atlantis, Tufandan önceki dünya” diyerek çok geçmeden kendine yeni bir pantolon ve altın düğmeli yeni bir ceket alabildi. Donnelly, kırk dokuzuncu doğum günü olan o çaresizlik gecesinden beri duyulmamış bir başarı elde etti.

İnanılmaz, takıntılı bir kişi tarafından yazılmış, olağanüstü ve açık sözlü bir kitaptı. Yayınlandıktan sonraki yıllarda, atlantologlar için gerçek bir İncil haline geldi ve Igneishius Donnelly, Atlantis'in eski uygarlığı hakkında bir bilgi alanı olan modern Atlantolojinin kurucusu oldu. Bundan önce, birçok kişi Atlantis'i basitçe bir tür kolektif rüya, şiirsel bir imge olarak algılıyordu. Bu arada, varlığı eski mitlerde bir miktar yansıma buldu ve bilinen en eski yazılı sözü MÖ 4. yüzyıla kadar uzanıyor.Antik Yunan filozofu Platon, Atlantis'ten iki diyalogda bahseder: Timaeus ve Critias'ta. Platon'a göre, Yunanistan'da ilk kez Atlantis, iki yüz yıl önce ünlü Atinalı yasa koyucu Solon tarafından bildirildi. Mısır'ın Sais kentindeki tanrıça Neith'in (Herodotus'un Athena ile özdeşleştirdiği) tapınağının baş rahibinden onu duydum. Büyük filozofun ölümünden neredeyse yüz yıl sonra, onun bu eserleri hakkında hiçbir şey bilinmiyordu, ta ki MÖ 260'ta müritlerinden biri olan filozof Krangor, kendi inisiyatifiyle Aşağı Mısır'a gidip özenle saklanan bu eserleri bulana kadar. mumlu tahtalara yazılmış Platon'un.

Crantor aynı zamanda Antik Dünya'da klasik eğitimin merkezi olan İskenderiye Kütüphanesi'nin seçkin bir bilginiydi. Orada Atlantis'in tarihi, erken tarihin güvenilir bir bölümü olarak sunuldu. Roma İmparatorluğu'nun baş tarihçisi Strabon da dahil olmak üzere dönemin diğer önde gelen zihinleri de Atlantis hakkında yazdı.

İspanyol tarihçi Rodoslu Poseidon'un çalışmalarına atıfta bulunarak şunları söylüyor: "Platon'un Atlantis adası hakkındaki efsanelerin bir meselden daha ciddi bir şey olarak ele alınması gerektiği şeklindeki görüşünü aktarırken oldukça haklı."

Platon'un hikayesi, antik çağlardan önce Atlantik'te, Cebelitarık Boğazı'nın karşısındaki bir adada gelişen büyük bir şehirden bahseder. Atlantis, ileri teknolojiye, yüksek bir uygarlığın sanatlarının ihtişamına ve ihtişamına sahip, maddi açıdan müreffeh ve politik olarak güçlü bir imparatorluğun başkentiydi. İnsanlar uzun zamandır bilge ve erdemliydi, ancak yavaş yavaş değişmeye başladılar, nesilden nesile giderek daha açgözlü ve saldırgan hale geldiler ve sonunda Yunanistan ve Mısır'a karşı bir fetih savaşı başlattılar. Aktif düşmanlıklar döneminde, Atlantis, "bir gün ve bir gecede" tüm adayı ve sakinlerinin çoğunu okyanusun dibine gönderen korkunç bir yeraltı gücü tarafından aniden yok edildi.

İskenderiye Kütüphanesi, Atlantis hakkında çok çeşitli materyaller içeriyordu. 391'de, Roma İmparatorluğu'nun sonunda, putperestler ve Hıristiyanlar arasındaki şiddetli çatışmalar sırasında, görkemli yapı dini fanatikler tarafından yıkıldığında neredeyse tamamı kayboldu. Platon'un hikayesi kilise tarafından sapkınlık olarak kabul edildi ve bunun iki nedeni vardı: İncil'de Atlantis'ten bahsedilmiyordu ve dünyanın Tanrı tarafından yaratılışını MÖ 5508'e tarihleyen teologların titiz kronolojisine uymuyordu.

Ardından gelen karanlık çağlara, klasik dünyanın daha fazla yıkımı eşlik etti. Atlantis ve eski uygarlığın başarılarının çoğu unutuldu. Bin yıl sonra, Rönesans sırasında, Platon'un anlattığı hikaye, fethettikleri Yeni Dünya'nın Atlantis hikayesinde anlatılan "Dış Kıta" ile benzerliğine hayret eden İspanyol fatihler tarafından esasen tekrarlandı. Aralarında fizik, doğa bilimleri, dil bilimi ve eski eserlerle uğraşan Würzburglu bir Cizvit rahibi olan Athanasius Kircher; Francisco Lopez Gomara - İspanyol kralının kişisel haritacısı ve İngiliz materyalizminin filozofu ve kurucusu Kral I. James'in Lord Şansölyesi Sir Francis Bacon,

Ancak Platon'un bilgilerine yeni bir şey ekleyemediler. Sonraki üç yüzyıl boyunca, insanların zihnindeki Atlantis, yavaş yavaş mitler alemine çekildi. Daha sık olarak, kurguda, örneğin Jules Verne'nin "Deniz Altında Yirmi Bin Fersah" romanında ve Edgar Allan Poe'nun "Denizdeki Şehir" şiirinde hatırlatıcılar bulunabilir. Donnelly'nin ana başarısı, Platon'un tarihine, onu şüpheli bir tarihsel anlatıdan güvenilir bir kaynağa dönüştürmesine izin veren bilimsel bir yaklaşımın uygulanmasıydı. Metodunu jeoloji, botanik, karşılaştırmalı mitoloji, arkeoloji, antropoloji ve dilbilimdeki son gelişmelerle geliştirdi ve argümanlarını açık, inandırıcı, rasyonel ve okunaklı bir şekilde sundu. Vardığı sonuçlarda orijinal orijinal Yunanca versiyonun ötesine geçti, Atlantis'in erken uygarlığın kökeni, insanlığın barbarlıktan örgütlü topluma yükseldiği yer ve Atlantik'in her iki yakasındaki tüm kültürlerin ortaya çıktığı köken olduğunu göstermek için. Tamamen yeni, şimdiye kadar duyulmamış bir ifadeydi, ancak modern kaynaklardan derlenen bol miktarda malzemenin mantıksal sunumu tartışılmaz görünüyordu.

Donnelly'nin Atlantoloji'nin kurucusu olarak kazandığı popülarite, bir politikacı olarak itibarını geride bıraktı ve hatta St. yüzyılın Onun Atlantis'i, renkli bir karnaval, oyunbazların ve caz gruplarının yer aldığı balolar ve geçit törenleri ve 1883'teki Baltimore Oriole Festivali ile New Orleans'ın Mardi Gras'ının teması oldu. Üç yıl sonra St. Paul'daki kış karnavalında "Atlantis Dükü" ilan edildi. Biyografi yazarının yazdığı gibi: "Genellikle okumayan ve yeni kitapların görünümünü takip etmeyen binlerce insan, Donnelly'nin çalışmalarının etkisi altına girdi ve çoğu onu satın aldı."

Ancak bu kitap, ne kadar ilginç olursa olsun, hem entelektüel çevrede hem de dünyadaki sıradan insanlar arasında neden bu kadar heyecan uyandırdı? Açıklama, o dönemde ve özellikle 19. yüzyılın sonunda Amerika'da hüküm süren, genellikle ifade edilmeyen genel ruh halinde bulunabilir. Amerikalılar, yıkıcı iç savaşın ve mali ve endüstriyel büyümenin ardından ülkeyi geçen yüzyılın son çeyreğindeki ruhani, idealist başlangıcından ciddi bir şekilde geri çekilmeye götürdüğünü hissettiler.

Amerikalılar, Amerika'larının Columbus'un ünlü seferiyle başladığını, ilk Hacı yerleşimcilerin bağnaz katılığıyla güçlendiğini, kişisel adanmışlık, özgüven sayesinde eşi benzeri görülmemiş bir siyasi özgürlüğe kavuştuğunu ve sınırsız zenginlik ve güzelliğe sahip geniş bir kıtaya yayıldığını biliyorlardı. , sadık idealizm ve topluluk duygusu.Amerikalılar. Ancak şimdi, görünüşte tamamen Amerikan erdemleri, siyasi sermaye biriktirmeye çalışan, konuşmalarında ve açıklamalarında sürekli bunları çiğneyen hırslı politikacıların retoriği haline geldi.

Atlantisliler aynı zamanda büyük ve mutlu bir ulustu - güçlü, aktif, zengin, dünyanın geri kalanı için gerçek bir özgürlük ve aydınlanma ışığı. Ancak savaş, bu medeniyetin barışçıl gelişimini kesintiye uğrattı. Materyalizme ve kişisel çıkar hırsına kapılan insanlar, atalarının etik ilkelerinden ve idealizminden yüz çevirdiler. Özgürlüğe ve doğallığa saygı duyan görkemli bir ulustan, kişisel kaprislerin tatminine ve sonsuz zenginlik arayışına takıntılı, düşük bir kalabalığa dönüşmelerine izin verdiler. Eski büyüklüğün ihaneti için, tanrılar Atlantis'e o kadar korkunç bir felaket gönderdiler ki, onun anısı sonsuza dek insanlığın kolektif bilincine çarptı ve sözde Tufan efsanesine yansıdı. Belki de birçok kişi göklerin Amerika için benzer bir kader hazırladığını düşündü.

Tufan öncesi Atlantis ile 19. yüzyıl Amerikası arasındaki uğursuz benzetme gözden kaçamazdı ve bu bağlantının farkına varılması, Donnelly'nin kitabına olan bu kadar ilginin altında yatıyordu. Daha zamanında olamazdı. Atlantis, öğrenilmesi gereken tarihi bir dersti ve olmaya da devam ediyor ve kitabın anlamı da tam olarak buydu. Atlantis'in uygarlığın beşiği olduğunu söylemeye gerek yok ve Mısır ve Sümer'in hâlâ cansız çöller olduğu bir zamanda, Atlantis'in sakinleri sanat ve bilim alanlarında yeteneklerle donatılmıştı. "Tarihten kaçamayız", Başkan Lincoln'ün o uğursuz sözleri, kayıp Donnelly Adası'nı kendi toplumlarındaki rahatsız edici durumun bir yansıması olarak gören Amerikalıların zihninde hâlâ oyalandı.

Aslında, Igneishius Donnelly, en azından insanların zihninde, Atlantis'i yeniden canlandırabilen böyle bir insandı. Yapması gereken iş, sertifikalı bir bilim adamı için, özellikle de yetkinliği genellikle kendi bilgi dalının kapsamıyla sınırlı olan dar bir uzman olan Victoria dönemi bilim insanı için çok zordu. Donnelly ise onu bu göreve götüren iki erdemle ayırt edildi. Hiç şüphesiz, çok geniş bir bilgi yelpazesi içeren gerçek bir ansiklopedik zihne sahipti. Gençliğinde doymak bilmez, hızlı okuması, bitmeyen merakı ve hayata tutkulu ilgisi onu özünde sonuna kadar modern bir Rönesans insanı yaptı. Sadece "Ningerli bilge adam" olarak tanındığı için değil, şehir,

Ayrıca ve çok daha önemlisi, Donnelly hakikatin ateşli bir destekçisiydi. Aynı zamanda, katıldığı sendikaları ve partileri - Cumhuriyetçiler ve Demokratlardan her türden bağımsız derneğe - eldiven gibi değiştirerek çağdaşlarını hayrete düşürdü. Siyasi görüşlerindeki sık değişiklikler, onu birçoklarının gözünde ikiyüzlü ve tam bir fırsatçı yaptı. Onlar için "ipucu olmayan gerçek bir bilmece", "anahtarsız bir kriptogram" idi. Ölümünden sonra uzun bir süre "sabitliği ve tutarsızlığı anlayışa meydan okudu." Ancak, siyasi hareketliliği yalnızca bir amaç için bir araçtı. İdeallerinde ne kadar katıydı, tıpkı onları gerçekleştirmeye çalıştığı yöntemlerde olduğu gibi. Nininger'den modern bir tarihçinin oldukça haklı olarak belirttiği gibi, "Bu siyasi partiler istikrarsızdı ve Donnelly tek bir partiye katıldı. şu anda görüşlerini destekleyen. Ülkeyi yönetmek için kendi kişisel çıkarlarıyla uğraşan politikacılardan daha fazla bilgeliğe ve dürüstlüğe sahip bir adamdı.

Donnelly'nin Atlantis hakkındaki tüm kapsamlı materyali toplamasına ve bunu açık ve anlaşılır bir biçimde sunmasına izin veren, zihnin özgürleşmesiydi. Donnelly, kendisini eğitimli arkadaşlarını etkilemek isteyen entelektüel bir züppe olarak değil, herkese önemli bir mesaj iletmek isteyen gerçek bir bilim adamı olarak gösterdi. Geçenlerde bir gazetecinin doğru bir şekilde yazdığı gibi, "ego mesajı hangi biçimde sunulursa sunulsun, kesinlikle onun mesajında ​​ve kişiliğinde çağdaşlarının önemli bir bölümünü çeken bir şeyler vardı."

Donnelly, modern Amerika ile eski Atlantis arasındaki benzetmeyi herkesten daha net bir şekilde gördü. Eyalet senatosunun bir üyesi veya kongre üyesi olarak, paranın ruhsuz gücüyle çiftçilerin ve madencilerin çıkarları için savaşmanın nasıl bir şey olduğunu kendi deneyimlerinden biliyordu. Bu savaşı kaybetti ama iyi bir ders aldı, sonuç olarak kişisel yenilgisinin acısı, "Tufandan Önceki Dünya" kitabının tüm sayfalarına doymuş, rahatsız edici bir tarihsel ironiye dönüştü.

İlk baskı baskıya girmeden önce bile, Donnelly bir devam filmi üzerinde çalışmaya başladı. Tüm dünyadaki halklardan aldığı hacimli mit koleksiyonuna dönerek, Dünya ile bir kuyruklu yıldız çarpması olarak yorumladığı "göksel" bir doğa felaketini tanımlayanları seçti. Donnelly, bu olayın Atlantis'in ölümüyle bağlantılı olduğunu hissetti, ancak 1882'de bunu doğrulamak için henüz yeterli veri yoktu. Donnelly, zamanının jeolojik keşiflerine dayanarak, son buzul çağının bir kuyruklu yıldız çarpmasından kaynaklandığı sonucuna vardı. O yanılıyordu, ancak çağdaş bilim adamları, buzul çağlarının dünyanın eksenindeki bir kayma veya manyetik alandaki bir değişiklik nedeniyle ortaya çıktığına inanmakta daha da yanılıyordu. 1970'lere kadar jeofizikçiler ve astronomlar bu konuda hemfikir değildi.

Her ne kadar "Ragnarok" adlı kitabının ana fikri, kitabına ünlü epik mitin (İskandinav "Ragnarok", "tanrıların kaderi (ölümü)" onuruna verdiği isim) tanrıların ölümünü anlatsa da ve tüm dünya, dünyevi canavarlarla son savaşlarının ve kozmik bir felaketin doğasına bürünmesinin ardından) neredeyse bir asır sonra bilimsel keşiflerle çürütüldüğünde, kitabın ikinci temasının çok daha tutarlı olduğu ortaya çıktı. Donnelly, Dünya'nın tarihinde defalarca kozmik cisimlerin düşüşünü deneyimlediğini öne süren ilk yazardı. Ancak bu fikir, buzul çağları teorisinden daha yüksek sesle alay edildi ve çağdaşları tarafından neredeyse oybirliğiyle reddedildi. Yalnızca, gelecek yüzyılın başında akademik bilimin "çılgın" yetkili temsilcileri tarafından görmezden gelinen yeni teorisyenler (Herbiger, Bellamy ve Velikovsky), Donnelly'nin hipotezini kabul ettiler:

1930 yılına kadar Arizona'daki göktaşı kraterinin bilim adamları tarafından büyük bir kozmik etkinin sonucu olduğu resmen kabul edildi. Kırk yıl sonra, dinozorların ani yok oluşu, bir asteroitin Dünya'ya düşmesine bağlandı. 1980'lerde bazı astronomlar, Ay'ın büyük bir nesnenin, muhtemelen küçük bir gezegenin, genç Dünya'ya çarpmasından, muazzam miktarda enkazı devirip uzaya saçmasından sonra var olduğu sonucuna vardılar. Dünyanın yerçekimi alanı sayesinde, bu parçalar milyarlarca yıl boyunca bir araya geldi ve Dünya'nın kendi uydusu oldu - Ay. Hava fotoğrafçılığının ve özellikle yörüngesel uzay fotoğrafçılığının gelişmesiyle birlikte, dünya üzerinde bu tür çarpışmalardan kaynaklanan ve bazılarının çapı kırk mile ulaşan düzinelerce krater keşfedildi.

Donnelly'nin Atlantis'in yok olmasına uzaydan gelen bir tür etkinin neden olduğu varsayımı, Alman roket öncülerinden biri ve Peenemünde'deki ünlü test merkezinde onunla birlikte çalışan Dr. Wernher von Braun'un meslektaşı tarafından desteklendi. Aynı zamanda şnorkelin mucidi olan bu adam, Otto Mack, Güney Carolina kıyılarındaki iki derin deniz çukurunun, okyanus tabanına düşen ve sismik bir zincirleme reaksiyon başlatan kırık bir asteroit tarafından oluşturulan kraterler olduğunu gösterdi. Orta Atlantik Sırtı boyunca, Platon'un Adası'nın bulunduğu yerin içinden geçen, jeolojik olarak dengesiz bir fay.

Ragnarok'un tamamlanmasından üç gün sonra Donnelly, Atlantis dininin keşfi olan Tanrı ve Güneş üzerinde çalışmaya başladı. Ancak, o zamanlar için fazla cesur bir kitap olan "Ragnarok" un sert bir şekilde reddedilmesi cesaretini kırdı ve işini yarım bırakarak siyasete döndü.

Bugün Donnelly'nin muhalifleri, onun Atlantis'ini paramparça ediyor, jeolojiyi reddediyor ve onun gerçekleri 20. yüzyılın sonlarındaki bilimsel gelişmelerin rahat bakış açısından yorumlamasıyla alay ediyor. Bununla birlikte, en acımasız eleştirmenlerinden biri olan E. F. Bleiler bile şunları yazdı: “Donnelly'nin özünde Amerikan arkeolojisinin gelişimine ayak uydurması oldukça şaşırtıcı. Orta ve Güney Amerika'daki keşifleri de çok zamanındaydı. Aynı şey Eski Dünya'daki arkeolojik araştırmaları için de söylenebilir. Antropoloji ile ilgili olarak, Donnelly dilbilim üzerine temel kitapları iyi biliyordu ve aktif olarak kullandı.

En başarılısı, zamanın testinden geçen mitleri karşılaştırmalı yorumuydu. Jeoloji alanındaki sonuçlarından bazıları doğrulanmadı, ancak geçen yüzyılda yer kabuğu hakkında ne kadar yeni şey bilindiği göz önüne alındığında, bu pek de şaşırtıcı olmamalı. Donnelly, çağdaş jeolojinin verilerinden yola çıktı ve atalarımızın ulaştığı bilgi düzeyini küçümsemek cahillik ve sahtekârlık olur. Bununla birlikte, Donnelly'nin hakkını teslim etmek gerekir, çünkü çalışmalarının çoğu yalnızca sonraki araştırmalarla doğrulanmakla kalmadı, aynı zamanda bazı varsayımları o sırada var olan bilgi düzeyini aştı.

Jeoloji alanındaki çalışmalarının tamamen yararsız olduğu düşünülmemelidir. Atlantis, öne sürdüğü gibi, onu Güney Amerika'ya bağlayan kıstaklara sahip bir kıta değilse, o zaman Orta Atlantik Sırtı'ndaki araştırması, seksen yıl sonra sonar kullanılarak elde edilen sonuçları önceden tahmin ediyordu; Atlantik Okyanusu'nun dibinde, geniş aktif ve sönmüş volkan zincirleri keşfedildi. Dipteki lav akışları yalnızca 1970'lerde fotoğraflandı ve Donnelly 1881 gibi erken bir tarihte "Atlantis'i yok eden büyük ateşin okyanusun derinliklerinde için için için için yanmaya devam ettiğini" yazdı.

Seçkin bilim adamları, Donnelly'yi araştırmalarının bir kısmı eski olduğu veya vardığı sonuçların yanlış olduğu için sevmiyor. Eğer böyle olsaydı, Kepler, Newton, Darwin ve daha pek çok bilim yaratıcısı dışlananlar arasında yer alırdı. Donnelly, üniversite mezunları, diploma sahipleri ve doktora sahiplerinden oluşan kapalı çevreye ait olmadığı için inciniyor. Daha da kötüsü, üniversite eğitimi görmeden, tamamen olağanüstü zekasının gücü ve en zengin hayal gücü sayesinde bilimi ve tarihi sevdirmeyi başardı.

Donnelly, kitap yayımlanmadan önce bile günlüğünde Tufandan Önceki Dünya'nın başarısız olabileceğinden duyduğu endişeyi şöyle dile getiriyordu: “Çünkü ben yaşadığım yerde bir taşralıyım ve bilim dünyasında bir ismim yok; insanlar Kudüs'e saygıyla bakmaya ve Nasıra dışında hiçbir yerden kayda değer bir şey çıkamayacağını düşünmeye alışkındır. Yeni başlayan biri için buna inanmak çok zor.” Aynı zamanda kitabının daha ilk bölümünde oldukça büyük bir özgüven sergiliyor: “Atlantis'in binlerce yıllık tarihinin bir efsane olarak algılanması hiçbir şeyi kanıtlamaz. Küfür cehaletten, şüphecilik ise aklın ürünüdür. Geçmişte yaşamış olanların geçmişi en iyi bilmesi gerekmez.” Bu ilk ifade, tüm kitabın tarafsız tonunu mükemmel bir şekilde belirler.

O zamanlar Amerikan toplumundaki atmosferi bilirsek, belki Donnelly'yi daha iyi anlayabiliriz. Bilim ve tarih entelektüel seçkinlerin tekelindeydi ve bu, onlarla ülkenin sıradan halkı arasında bir mesafe yarattı. Tufan Öncesi Dünya, bu sürekli genişleyen uçurumun üzerinde bir tür köprü haline geldi, milyonlarca insanın hayal gücünü uyandırdı, onları daha yüksek, hatta yüce konular üzerinde düşünmeye sevk etti. Bu insanlar, elbette, Amerika'da halk eğitiminin doğuşuna damgasını vuran 1866'da Temsilciler Meclisi tarafından onaylanan Ulusal Eğitim Bürosu'nun kurulmasını her zaman en büyük başarısı olarak gören bir adama bunun için çok minnettar olmalılar. .

Kitabın ilk basımının üzerinden yüz yılı aşkın bir süre geçti. Dört kuşak okuyucu, sayfalarında inanılmaz bir gerçek kurgu, bilinç genişletici bir macera yaşayarak Tufandan Önce Dünya'yı çoktan ziyaret etti. Kitap hala çok popüler. Yazarın uzun yıllar süren araştırmalar sırasında topladığı heyecan verici ayrıntılarla sunduğu büyük miktarda ciddi bilgi ile ayırt edilir. Kitap okuyanların çoğu için sürükleyici ve düşündürücü. 20. yüzyılın ilk yarısında önde gelen atlantolog olarak Donnelly'nin yerini alan ünlü İskoç tarihçi ve mitolog Lewis Spence, “onun genel yönteminden herhangi bir sapmanın yararsız ve mantıksız olacağını kabul etti. Genel ilkeleri iyi bilinir ve onların ötesine geçmeye değmez. Spence, bu yöntemin “doğruluğu ve bütünlüğü içinde” olduğunu onaylar.

Son yüz yılda, Atlantis hakkında iki düzine dilde beş binden fazla kitap ve önemli makale yayınlandı; bunlar, türünün hâlâ en iyi kitabı olan The World Before the Flood'un doğrudan türevleridir. Yazarın yaşadığı ve okuyucuya aktardığı saygı ve ilhama ek olarak, Atlantis cevherinin yeniden canlanması, onu ölü geçmişle ilgili cansız tartışmadan uzaklaştırarak, elbette güçlü bir izlenim bırakıyor. Tanımak ve anlamak için bugüne aktarır, ancak aynı zamanda gelecek için belirli umutları da belirtir; daha ilk bölümde şunu okuyoruz: "Eminim ki, daha ileri araştırmalar ve keşifler vardığım sonuçların doğruluğunu teyit edecektir."

Hem The World Before the Flood'da hem de Ragnarok'ta, kendi başlarına tamamen yeni olan Atlantis keşiflerinde, 19. yüzyılın ikinci yarısının teknik başarılarının izin verdiği ölçüde ileri gitti. Ve bilimsel arkeolojinin kendisi de çok uzun zaman önce gelişmeye başladı. Donnelly, Atlantis hakkında aktif olarak ders vermeye devam etti, ancak tüm ikiyüzlülüğü ve hüsranıyla siyaset sahnesine geri döndü. Daha sonra şöyle yazdı: "Kesin olan bir şey var - kitaplarım beni siyasetin lağım çukurundan çıkardı, her zaman oldukça kirli bir şey ama kazanamayan bir adam için kesinlikle kirli."

Böylesine uzak bir geçmişi uzun ve yoğun bir şekilde inceleyen Donnelly, onun tefekkürüne kapılmadı. Zihni, zaman içinde özgürce hareket etme yeteneğine sahipti çünkü geleneksel olarak kabul edilen geçmiş, şimdiki zaman ve gelecek ayrımıyla ortaya çıkarılmamıştı. Tarihi, modernliği ve geleceği tek bir sağlam tuvale örülmüş iplikler olarak algıladı.

Donnelly'nin siyasi girişimleri zamanının çok ötesindeydi, bu yüzden başarı şansları çok azdı. Reformist fikirlerinin çoğu, 1980'lerde son derece güncel hale gelen sorunlara karşılık geldi. Çevreyi savunmak için konuşan ilk Amerikalı politikacı oldu. Ve 15 Temmuz 1868'de federal hükümete (Kongre tarihinde ilk kez) kamu arazilerine orman dikilmesini önerdi. Evrensel eğitim ihtiyacını savundu ve kadınların oy hakkı için samimi bir savaşçıydı. Donnelly'nin tipik analoji kullanımıyla şunu savundu: “Herkes kadınların fiziksel olarak erkeklerden daha zayıf olduğunu söylüyor. Ama bu hiçbir şeyi kanıtlamaz. Oy kullanma hakkı kesinlikle bir fiziksel güç meselesi değildir. Öyle olsaydı, boksörün filozoftan daha fazla hakkı olurdu."

Ignatius Donnelly, 1 Ocak 1901'de St. Paul'da saat gece yarısını vurduğu sırada kalp krizinden öldü. Bunun iki yüzyılın eşiğinde gerçekleşmesi semboliktir. Zamanda bu kadar kolaylıkla seyahat eden, inanılmaz tarihsel kavrayışa, geçmişi görme ve şimdiki zamanın önüne geçme yeteneğine sahip bir adam için, yaşamı sona erdirme anı daha iyi olamazdı - dramatik bir karakterden gerçekten dramatik bir ayrılma.

Yüce düşüncelerini pratikte gerçekleştiremeyen birçok idealist gibi, Donnelly de kendini bir başarısızlık olarak görüyordu ve bu konuda kötü niyetli çağdaşları ve eleştirmenleri-torunları onunla aynı fikirde olmaktan mutluydu. Nitekim ütopik bir komün kurma girişimleri ve devlet reformları için verdiği uzun mücadele olumlu sonuçlar vermedi. Ancak ölümünden doksan yıl sonra adı ve fikirleri yeniden yükseliyor, huzursuz ruhu diri gibi görünüyor. En uzun soluklu kitabı Atlantis, Tufandan Önceki Dünya, dünya çapında yayımlanmaya devam ediyor.

Atlantis ortaya çıktı 

Bahamalar'da mı? 

Neil Slocum

Nisan 1994

Antik kalıntılar, bu cennet adasında bir zamanlar uygarlığın var olduğunu söylüyordu. 

Atlantik'in ılık, berrak sularında, Bahamalar'daki Bimini Adası'ndan kısa bir motorlu tekne yolculuğuyla, yaklaşık altı metre derinlikte Bimini Yolu, "Bimini Yolu", bazen "Atlantik Duvarı" olarak da anılır - sıra sıra uygun şekilde yerleştirilmiş büyük taş bloklar.

Bu yerden birkaç millik bir yarıçap içinde, düzenli geometrik şekle sahip büyük ve küçük binaların temelleri ve bir liman gibi görünen şeyler var. Tüm bu gizemli yapılar, en azından son buzul çağından bu yana on bin yıldır karaya çıkmamış bir bölgede bulunuyor.

Burada neredeyse hiçbir arkeolojik çalışma yapılmamıştır. Temel arkeolojinin çok az temsilcisi (eğer bulunurlarsa), kendilerine göre bu önemsiz dip "anomalisini" incelemek için zaman harcamak istedi.

Bu su altı kalıntılarının çoğu, 1960'ların sonunda Dr. Hanson Valentine, Dmitry Rybikov ve Robert Marks tarafından keşfedildi. Bu binaların Columbus zamanında çevre adalarda yaşayan Lucayan Kızılderililerinin eseri olamayacakken, Columbus'tan çok önce ortaya çıktığına inanıyorlardı.

1975 ve 1976'da, eski uygarlıklar uzmanı, aynı zamanda bir denizci ve dalgıç olan Dr. David Zink, bu yapıları incelemek için keşif gezilerine öncülük etti. Bimini Yolu'nun bir yol ya da duvar değil, astronomik amaçlarla kullanılan bir bina olduğu sonucuna vardı. Ayrıca bu taşların çok eski olduğu sonucuna vardı.

Bu varsayımlardan herhangi birinin doğrulanması, modern bilimde patlayan bir bomba etkisi yaratacaktır. Burada, daha az önemli bir keşif, Fenikelilerin veya eski Avrupalıların Yeni Dünya'ya girdiğinin kanıtı ve sansasyonel bir keşif - bu devasa blokların ve yapıların Atlantis'in kalıntıları olabileceği anlamına gelebilir. Buradaki soru, şimdiye kadar neden kimsenin bu nispeten kolay erişilebilir yeri keşfetmek istemediğidir.

Cevap muhtemelen arkeolojinin kendisinde yatıyor. Antik aletlerin rutin olarak incelenmesinden çok uzak olan arkeoloji, bugün farklı görüşlerin, eğilimlerin ve politik doğruluk mücadelesinin çatışma alanıdır.

Arkeologlar saf bilimi temsil ettiklerini iddia ederek tarafsızlıkları ile övünürler, ancak birçoğu birçok keşfin yetenekli amatörler tarafından yapıldığını veya amatörlerin şu veya bu konuyla ilgilenmesi nedeniyle mümkün kılındığını kabul etmeyi reddederler.

Antik Truva'nın Schliemann tarafından keşfi bunun en ünlü örneğidir. Başkaları da var - Howard Carter, bu sefere ciddi bir ilgi ve Lord Carnarvon'un desteği olmasaydı Tutankamon'un mezarını keşfedemezdi. İç Savaş gemisi Monitor, hevesli bir dalgıç tarafından bulundu ve Machu Picchu, bir kez daha profesyonel olmayanları yücelten Hiram Bingham tarafından bulundu.

Sualtı arkeolojisi dünyasında, amatör olmayanlar tarafından keşfedilen batık gemiler veya su basmış şehir kalıntıları neredeyse yoktur. Ve hipotezleri bazen yanlış olsa da, içindeki coşku ve istek; Geçmişteki hazine avları, insan bilgisini sürekli olarak geliştirmiştir. Aksine, genel olarak bilimsel arkeoloji topluluklarının üyeleri nadiren kaşif ve kaşiftir. Birçoğu her zaman "amatörlerin" teorilerini eleştirmeye hazır, aynı zamanda keşiflerinde kendilerine başka bir bilimsel derece kazandırıyor.

DENİZ YOLLARI 

Bahamalar'ın uzun süredir stratejik bir konuma sahip olduğunu, en önemli deniz yollarının bu bölgeden geçtiğini belirtmekte fayda var. Adaların yanından, uygun rüzgarları ve akıntıları kullanarak, Yeni Dünya'dan metropole hazineler taşıyan okyanus ötesi gemi konvoyları olan İspanyol "filoları" geçti. Birçoğu, sonraki zamanlarda çeşitli diğer gemilerin yanı sıra gemi enkazlarına da maruz kaldı. Tüplü dalgıçlar, Bimini gezisinin büyüleyici ve egzotik su altı manzaralarıyla heyecan verici bir macera vaat ettiğini bilirler.

1970'lerde tüplü dalış patlaması, dalgıçların en uzak ve unutulmuş adaları, atolleri ve sığlıkları bile ziyaret ettiğini gördü. Birçoğu, dalışa hazırlanırken şüphelenmedikleri izlenimlerine hayran kaldı.

Şüpheciler “Bimini Yolu”nun doğal kökenli olduğu konusunda ısrar etseler de, oraya inen bir scuba dalgıç, ılık tropik suların saçtığı güneş ışığında bu taş yapıyı incelerken, önünde bir insan eli yaratımı gördüğünden şüphe duymayacaktır. Devasa taşlar "J" harfi şeklinde eşit şekilde istiflenmiş ve bu bina doğa tarafından yaratılmış gibi görünmüyor. Bazı dalgıçlar, yakınlarda hiçbir yerde bulunamayan yivli (dikey yivler) ve gömme mermer blokları olan antik sütunlar bulduğunu bildirdi. Taşların üzerinde ve arasında tortul birikintiler görülebilir ve etkilenebilir bir kişi, çok eski bir şeye dair güçlü bir duyguya sahiptir.

Tüm sualtı yapılarını bulmak kolay değildir, ancak birçoğu havadan görülebilir ve daha sonra modern dip sonarı kullanılarak gemilerden tespit edilebilir. Yerel ticari tekneler onları başka yerlerdeki dalış alanlarına götürdüklerinden, dalgıçlar genellikle harabeleri aramak için özel olarak tekne kiralamak zorundadır.

CASEY'NİN TAHMİNİ GERÇEK Mİ OLUYOR? 

Ünlü medyum ve "peygamber" Edgar Cayce, 1968 veya 1969'da "Atlantis'in Bimini yakınlarında yükseleceğini" tahmin etmişti. Deniz tabanı yavaş yavaş yükseliyor gibi göründüğünden, bu tahmin çok sonra da olsa gerçekleşecek gibi görünüyor. Her yıl, dipteki kumdan doğru formda daha fazla yeni yapı ortaya çıkıyor ve maksatlı dalgıçlar onları çok yorulmadan ve daha önce bilimsel hipotezler oluşturmadan buluyor.

Bimini'de dolaşan hikayelerden birine göre, bu yapıların 20. yüzyılın başında sünger avcıları tarafından avlarını geçici olarak üzerlerine yığmak için kurulduğu iddia ediliyor. İddiaya göre, nasıl yapıldığını hatırlayan, eski bir sünger avcısı olan doksan yaşında bir adam hala hayattaydı. Ne yazık ki kimse onun kim olduğunu veya nerede yaşadığını bilmiyor gibi görünüyor.

Bu sırada ana yapılar, solunum cihazı kullanmayan dalgıçlar tarafından inşa edilemedi. Taşlar çok büyük ve kesinlikle belirli bir düzende istiflenmiş. Ya ağır ekipman kullanıldı ya da bir insan kitlesi tarafından yerde sürüklendi.

1970'lerde ve 1980'lerde, su altı yapılarıyla ilgili ek araştırmalar yapıldı, ancak bunlar çoğunlukla araştırma niteliğindeydi. Akdeniz'de yapılanlar gibi ayrıntılı su altı kazıları henüz yapılmadı ve medeniyet kalıntıları - aletler, mutfak eşyaları, kil parçaları - henüz bulunamadı.

Hızlı kararlar vermeden veya teoriler yığmadan önce yeni, daha ciddi araştırmalar yapılmalıdır. Hiç şüphe yok ki tüm bu yapılar bilinçli olarak ve bir amaç için dikildi. Ancak bu hedefin ne olduğunu hayal etmek zor.

Fenikeliler mi, Mısırlılar mı, Mayalar mı, yoksa bu Atlantislilerin işi mi? Bu ve diğer sorular yanıtlanmayı bekliyor. Jeolojik ölçekte, Dünya tarihinin sonsuz olduğu söylenebilir ve insanlık tarihi onun içinde sadece bir andır. Ama belki de bu su altı buluntuları insanlık çağının yeniden gözden geçirilmesine yol açacaktır?

Ya da belki Dünya'yı kolonileştiren ve üzerinde hayal etmemizin zor olduğu kadar uzun süre yaşayan diğer gezegenlerden gelen yaratıklardı? Jeolojik döngüler milyonlarca yıl sürer ve ya bunlar kabul edemeyeceğimiz kadar eski bir uygarlığın izleriyse? Belki de temeller, "yol" ve liman Atlantis'ten kalmamıştı; Peki ya öyleyse? Görünüşe göre ciddi bir çalışmanın ve bu bilmecenin çözümünün zamanı geldi.

Atlantis: en yaşlı 

tarihin gizemi 

Margaret Lugi Bowers

Haziran 1971

Şimdiye kadar, tüm kanıtlar yalnızca şüphecilik uyandırdı - belki de bizim neslimiz tarihin bu gizemini ortaya çıkaracak? 

İnsanlığın beşiği, okyanusların merkezi ve altın şehirlerin adası olarak adlandırılan bu efsanevi kayıp kıta Atlantis, hâlâ keşfedilmeyi bekliyor. Geçmişe dair bilgilerimiz birikmeye devam ettikçe, insan uygarlığının sandığımızdan çok daha uzun olduğunu öğreneceğiz. Ve burada hala öğrenecek çok şeyimiz var. Arkeoloğun küreğinin henüz dokunmadığı toprakta geçmişin izleri saklanmaya devam ediyor. Okyanusta, belki de, günü geldiğinde keşfedilecek veya yer kabuğunda meydana gelen sürekli değişiklikler sayesinde yüzeye çıkarak kendilerini insanlara gösterecek daha da şaşırtıcı antik eserler korunmuştur. onların eski ihtişamı.

Dünyanın bu en büyük gizeminin tarihi, yirmi dört bin yıldan daha uzun bir süre önce, Platon'un Herkül Sütunları'nın dışındaki adalarda yaşayan oldukça gelişmiş bir ulusun ilk tanımını yazdığı Antik Yunanistan'da başladı. Timaeus ve Critias adlı diyaloglarında, ana ada olan Atlantis'in (veya Poseidon'un) diğer adalarla birlikte "Avrupa ve Asya'yı fethetmek için atılan birleşik bir gücü" nasıl örgütlediğini anlatır. Bu imparatorluğun gücü tüm adaya, diğer birçok adaya ve anakaranın bir kısmına yayıldı ve ayrıca Mısır'a kadar Libya'nın bir bölümünü ve Tirrenia'ya kadar Avrupa'yı işgal ettiler.

Bahsettiği "anakara" pekala Amerika olabilir - Platon, Atlantis'in Herkül Sütunları'na (Cebelitarık Boğazı) o kadar yakın olduğunu ve onları yalnızca limanın ayırdığını açıklar. Gezgin bu adalar aracılığıyla "açık denize" ve oradan da "haklı olarak anakara olarak adlandırılabilecek" "komşu topraklara" gidebilirdi. Platon'un coğrafyası oldukça özel görünüyor.

Platon'un öyküsünün bir kurgu olduğunu söyleyenler, Atlantis'ten şüphe götürmez bir gerçek olarak söz eden diğer antik dönem tarihçilerini genellikle unuturlar. Örneğin Platon'dan bağımsız olarak, Diodorus Siculus (Tarih Kütüphanesi'ndeki üçüncü kitabında) bunu yapıyor, Atlantis'e inanmayan Aristoteles yine de Atlantik'te Kartacalıların Antilia adını verdiği büyük bir ada hakkında yazıyor. Crantor (MÖ 4. yüzyıl), Atlantis tarihinin anlatıldığı Mısır sütunlarını gördüğünü bildiriyor. Sakız Theopompus (MÖ 4. yüzyıl, Yunanistan) ayrıca Atlantis'in tarihsel varlığını doğrular, Strabo ve Pomponius Mela (1. yüzyıl, Roma) tarafından yankılanır. Plutarch, Atlantik'teki adalardan ve bir kıtadan bahsediyor. Bunlardan biri olan Ogygia'dan MÖ 8. yüzyılda Odysseia'da bahsedilir. Odysseia'nın olması gerekiyordu

Roma İmparatorluğu'nda sırasıyla 3. ve 4. yüzyıllarda yaşamış olan Marcellinus ve Proclus, Atlantis'in Poseidon'a verildiğini doğrular ve tamamen yok olduğundan bahseder. Herodotus (M.Ö. 5. yüzyıl, Yunanistan), "uzun yolculuklar yapan ilk Yunanlıların" Herkül Sütunları'nın arkasındaki Tartess adlı bir şehirden haberdar olduklarını ve oradan dönen bu ilk tüccarların "öyle bir kâr elde ettiklerini, Yunanlıların hiçbir zaman elde edemediklerini" iddia eder. daha önce hayal ettim.” ". Tertullian, Judea'lı Philo ve Yaşlı Arnobius, Atlantik'teki güçlü su altı hareketinin oradaki büyük adaları yutması ve ayrıca daha önce Sicilya'yı İtalya'ya bağlayan ve Messina Boğazı'nın oluşmasıyla sonuçlanan kıstak hakkında yorum yapıyor. .

Ne yazık ki, İkinci Hanedanlığın firavunlarından birinin (yaklaşık MÖ 2800) Atlantis'in izlerini aramak için gönderdiği Mısırlıların seferi hakkında çok ilginç kanıtlar kayboldu. Seferin beş yıl sonra hiçbir şey bulamadan geri döndüğü iddia ediliyor.

Platon'un mirası, Atlantislilerin, coğrafyalarının, mimarilerinin, yöneticilerinin ve sosyal yapılarının, hatta kıyafetlerinin ve geleneklerinin bir tanımını içerir. Tanrıların başlangıçta Dünya'yı kendi aralarında paylaştıklarını ve "Atlantis adasını mirası olarak alan Poseidon'u ölümlü bir kadından hamile kalan çocuklarıyla doldurduğunu" iddia ediyor. Ayrıca Platon, bu güçlü imparatorluğun içeriden nasıl gerilemeye başladığını anlatır, ta ki “benzeri görülmemiş depremler ve sellerin zamanı geldi, korkunç bir günde tüm askeri güç açık dünya tarafından yutuldu; aynı şekilde Atlantis de uçuruma düşerek ortadan kayboldu. Bunun, insanları böylesine utanç verici bir duruma düştükleri için cezalandırmak isteyen "tanrıların tanrısının" iradesi olduğunu söylüyor.

Yukarıdakiler size tanıdık geliyorsa Yaratılış 6:2-7'ye dönün: "O zaman Tanrı'nın oğulları insan kızlarının güzel olduklarını gördüler ve onları karıları olarak aldılar... ve onları doğurmaya başladılar. Egosu güçlü, eski zamanlardan beri şanlı insanlar. Ve Rab, yeryüzündeki insanların yozlaşmasının büyük olduğunu gördü ... ve Rab dedi ki: Yarattığım insanları yeryüzünden yok edeceğim.

Bunun için seçtiği yola, bildiğiniz gibi, İncil'i derleyenler evrensel sel diyorlar. Birbirine bu kadar benzeyen bu iki tasvirin aynı ilkel afete dayanması kuvvetle muhtemeldir. Her iki durumda da yıkıcı güç suydu, su basmış topraklar medeniyetin beşiği olarak hizmet ediyordu.

Bir süre insanlar mutluluk içinde yaşadılar ama sonra yozlaştılar ve daha düşük bir ırkla karıştılar. Yaratıcı, onları "toptan" yıkımla cezalandırmaya karar verdi. Belki de Yaratılış kitabındaki "eski zamanların güçlü, şanlı insanları", kurtarılan Nuh'un ait olduğu Atlantislilerdi?

Atlantik'e erişimi olan tüm ülkelerin - Büyük Britanya'dan Kuzey Afrika'ya, Kanarya Adaları ve Azorlar ile Güney ve Kuzey Amerika'ya kadar - bu büyük ülkeyle ilişkili görünen efsaneleri vardır. Atlantik'in doğu kıyısındaki halklar köken olarak batıyı işaret ederken, batıdakiler uzak atalarının doğudan geldiğini iddia ederler. Keldanilerin, Hinduların, Müslümanların, eski Yunanlıların, Gallerlilerin, İskandinavların, Güney, Orta ve Kuzey Amerika Kızılderililerinin mitolojisinde, şu ya da bu şekilde - bazen oldukça merakla - İncil hikayeleriyle ilişkili olan tufanla ilgili efsaneler vardır. .

Örneğin, Aztek efsanelerinin kahramanı Nata (Nuh) olarak adlandırılır. Toltekler, eski vatanlarını Azteklerin Aztlan olarak adlandırdıkları Atlan ülkesi olarak görüyorlardı. Pek çok Kuzey Amerika kabilesinin gelenekleri, atalarının sel tarafından yok edilen doğu topraklarını terk ettiğini ve mitlerinde sıklıkla bir gemi veya bir güvercin göründüğünü iddia ediyor. Kuzey Amerika Hopi kabilesinin efsaneleri, İncil'deki hikayelere çok benziyor, aynı şey onların bugüne kadar uyguladıkları eski ritüelleri için de geçerli.

19. yüzyılda Heinrich Schliemann ve 20. yüzyılda Thor Heyerdahl, ne kadar eski olursa olsun, hemen hemen her efsanenin kökeninde gerçek motifler olduğunu keşfettiler. Tufan efsanelerinin yalnızca, Atlantik'in ortasındaki batan bir adadan kaçan insanların ulaşabilecekleri toprak kısımlarında yaşayan halklar arasında var olması dikkat çekicidir. Aslında Atlantisliler bu topraklarda kolonilerini selden önce bile kurabiliyorlardı.

Peki ya Mısır? Konumu, Mısırlıların da tufan efsanesini korumuş olabileceğini beklemek için sebep veriyor. Ancak bu gözlenmez ve bunun açıklamasını Platon'dan aramak gerekir.

Platon, Mısır'ı ziyaret eden atası Solon'un antik çağ meselelerinde çok bilgili olan Sais'li rahiplerle görüştüğünü bildirir. Solon eski efsanelerden bahsetmeye başladığında, "çok ileri yaşta bir adam" olan rahiplerden biri ona, Helenlerin "sonsuza kadar çocuk kaldıklarını ve aralarında yaşlı olmadığını" söyledi.

- Neden böyle konuşuyorsun? Solon ona sordu.

"Hepinizin zihni genç," diye yanıtladı, "çünkü zihinleriniz nesilden nesile geçen hiçbir geleneği ve zaman zaman griye dönen hiçbir öğretiyi kendi içlerinde tutmuyor. Bunun nedeni şudur. Şimdiye kadar tekrarlandı ve tekrarlanacak ve çeşitli insan ölüm vakaları ve dahası, en korkunçları - ateş ve su nedeniyle ve diğerleri, daha az önemli - binlerce başka felaket nedeniyle.

Rahip, Nil Vadisi'ndeki elverişli konumu sayesinde Mısırlıların sel ve yangınlardan korunduğunu ve "bölgemizde veya herhangi bir ülkede, şanlı veya büyük işler veya genel olarak harika olaylar meydana gelirse gelsin" dedi. haberler alıyoruz, tüm bunlar eski zamanlardan beri tapınaklarımızda tuttuğumuz kayıtlara kazınmış durumda.

Mısırlıların sel hakkında bir "efsaneleri" yoktu çünkü tarihleri ​​Atlantis'in yok oluşunu yansıtıyordu ve "evrensel" bir sel olmadığını biliyorlardı.

Zamanımızda, ünlü Amerikalı "peygamber" Edgar Cayce, "okumalarında" Atlantis ile ilgili kendi vahiylerini paylaştı. Atlantis'in bir kıta olarak tarihinin MÖ yaklaşık yirmi beş bin yılda başladığını ve MÖ on ikinci binyılda depremlerin ve volkanik faaliyetlerin dünyanın gökkubbesinin adalara ayrılmaya başlamasına yol açtığını iddia ediyor.

On ikinci binyıldan onuncu binyıla kadar Atlantis'in pek çok sakini İspanya, Fransa, Mısır, Orta Amerika ve güneydoğu Kuzey Amerika'da koloniler kurmak için burayı terk etti. Onlarla birlikte oldukça gelişmiş bir kültüre eşlik eden sanat, yazı, tıp, tek tanrılı din ve diğer değerler ortaya çıktı.

Bugün mevcut olan jeolojik ve oşinografik veriler, bir zamanlar Atlantik'te bir kara kütlesinin veya adalar grubunun var olduğuna dair çok az şüphe bırakıyor. Okyanusun ortasında, kuzeyden güneye uzanan, sismik ve volkanik rahatsızlıklara yatkın bir jeolojik istikrarsızlık bölgesi uzanır. Bugün bile, güney yarımkürenin kara kütlesi artıyor ve Grönland kıyı şeridi o kadar hızlı batıyor ki, sakinleri artık kıyıya yakın evler inşa etmiyor. Ve Bahamalar'ın sığ kireçtaşı kıyıları, bazıları iki yüz fit veya daha derin olan derin karstik kuyularla delinir. Bu kuyular, setlerin sudan yükseldiği dönemde yağmurlarla yıkandı.

Türk Piri Reis ve Venedikli Antonio Zeno'nun haritaları, sırasıyla Güney Amerika, Antarktika ve Grönland'ın Atlantik kıyıları olmak üzere masiflerini gösteriyor, son ikisi buzsuz alanlar olarak tasvir ediliyor, bu durum sekiz ila on bin yıl sürdü. önce (İskenderiye Kütüphanesi'nde saklanan orijinallerden Rönesans döneminde kopyalandığına inanılan bu haritalar, ne orijinallerin yaşı ne de onları kimin yaptığı bilinmediğinden, kendi içlerinde gizemlerdir). Atlantik'in dibinden alınan lav örneklerinin analizi, bunların alındığı alanların su üstünde olduğunu ve on ila on beş bin yıl önce volkanik olarak aktif olduğunu gösteriyor.

Aynı zamanda, Fransa, İspanya ve Amerika'daki Cro-Magnon adamının gizemli görünümü hakkında sorular ortaya çıkıyor. Yetişkinlikte bir buçuk metreye ulaşan, bizimkine benzer bir kafatasına sahip olan bu şaşırtıcı yaratık, ilkel ve beceriksiz Neandertal'in yerini aldı ve görünüşü, modern insanın gelişi anlamına geliyordu (Fransa'daki Lascaux'daki mağara resimleri ve Altamira buna tanıklık ediyor). . İspanya'da). Bu adam sadece tahta ve taş değil, aynı zamanda derileri diktiği kulaklı kemik iğneleri de dahil olmak üzere, genellikle özenle hazırlanmış kemik aletlerini aktif olarak kullandı. Cro-Magnon adamı kemiklerden, kabuklardan ve hayvan dişlerinden yapılmış kolyelerle kendini süsledi. Özel aletler yardımıyla fildişi oydu, ustalıkla yapılmış silahlar - kemik uçlu zıpkınlar ve oklu yaylar - yardımıyla avlandı. Hayvanları evcilleştirdi ve tahıl ekti. Bu başarılar, göçebe yaşam biçiminden kırsal yerleşik yaşam biçimine geçişin kanıtıdır.

Ama nereden geldi? İspanya, Fransa, Yunanistan ve Mısır'da göründüğünde, bu standartlara göre olağanüstü gelişme düzeyine çoktan ulaşmıştı. Ve aniden ortaya çıktı - sanki hiçbir yerden bilim adamları yolunu yalnızca Kanarya Adaları'ndan izleyebiliyormuş gibi. Bu adalar, Atlantik Okyanusu'nun kuzeyinden Afrika'nın kuzeybatı kıyılarına kadar uzanan bir su altı sırtının sadece tepeleridir. Görünüşe göre Kanarya Adaları, belki de bir zamanlar bütün bir kıta olan büyük bir batık takımadanın kalıntıları. Cro-Magnon insanının Avrupa'da ilk ortaya çıkışı için tahmini bir tarih var - göç dalgalarının MÖ onuncu binyıla kadar devam etmesiyle MÖ 23.000 olduğu tahmin ediliyor. Platon ve Cayce'nin varsayımlarına göre Atlantis bu sırada battı.

Ek olarak, yüzyıllardır Pireneler'de tecrit edilmiş bir şekilde yaşayan, kökeni bilinmeyen bir etnik grup olan Baskların, diğer Hint-Avrupa gruplarından farklı bir dil konuşmaları ilginç gerçeğini de belirtmekte fayda var. Bu, dünyadaki en eşsiz dillerden biri olmasına rağmen, bazı Kızılderili kabilelerinin dilleriyle belirli bir benzerliğe sahiptir! Bundan kaynaklanan bu diller arasında bir ilişki olasılığı, dilbilimcileri çok şaşırtıyor.

Açıktır ki, bu koşulların toplamı bile, ciddi gerekçeleri olmasına rağmen, hala yalnızca bir hipotez olarak kalmaktadır. Bununla birlikte, somut fiziksel kanıtların olmaması, bilinmeyen bir tarihsel gerçekliğin varlığını dışlamaz; Pompeii keşfedilene kadar Herodot'un tarihin en büyük yalancısı olarak anıldığını hatırlamakta fayda var. Yazılı tarihin sadece beş bin yaşında olduğunu, bu tarihi olayların ağızdan ağza aktarılmadan önce olduğunu da unutmamalıyız. Böylece, Kral Arthur'un "efsanesi", yakın zamanda Camelot'un gerçek yeri keşfedilene kadar güzel bir peri masalı olarak kaldı.

Aynı şey bizim adamız Atlantis'in başına da gelebilir. Şimdiye kadar, tüm kanıtlar yalnızca şüphecilik uyandırdı - ancak yakın gelecekte kayıp kıta hakkındaki birçok soruyu açıklığa kavuşturacağını umduğumuz yeni keşiflerin olasılığını reddetmek için aptal olmak gerekir. Kim bilir? Muhtemelen, bizim nesil tarihin bu bilmecesini ortaya çıkaracak mı?

Bölüm VII[7]

DİĞER TUHAFLIKLAR 

OKYANUSTA 

Tanımlanamayan su altı nesneleri 

Martin Caidin

Nisan - Mayıs 1995

Kimse ne olduklarını veya nereden geldiklerini bilmiyor  .

Kuzey Amerika Havzası, Atlantik Okyanusu'nun kuzeybatı kesiminde, Kuzey Amerika kıyılarında yer almaktadır. Bu havzadaki hakim derinlikler beş bin metrenin üzerindedir, güneyde Batı Hint Adaları yayının yüksekliği ve 8742 metreye kadar derinliğe sahip Porto Riko'nun derin su hendeği ile sınırlıdır. Bu bölgede yoğun oşinografik araştırmalar, hidrolojik ölçümler ve ayrıca savaş gemileri, denizaltılar ve uçaklar tarafından denizaltı karşıtı operasyonların araç ve yöntemlerinin testleri yapılıyor.

ABD Donanması'ndan Tuğamiral John Touch, bölgeyi “oldukça keşfedilmemiş bir su altı ormanı; tüm sıradağlar, derin kanyonlar ve birçok tuhaf yaratık... bu sıvı dünya, akıntıların, farklı sıcaklık katmanlarının ve ses ileten kanalların karanlık ve heterojen bir alanıdır. Bu derin deniz ormanıyla ilgili en şaşırtıcı şey, içinden geçen gürültü.”

1964'te filomuz, bu su testi sahasında gerçeğe çok yakın manevralar yaptı, güçlü bir denizaltı karşıtı oluşum, yüzey gemilerimize ve denizaltılarımıza saldırması gereken "saldıran düşman denizaltılarını" izledi. Bölge, Atlantik Sualtı Test ve Analiz Merkezi AUTEC'in kontrolü altındadır. Bu merkez iki tesisten oluşur: biri, çoğunlukla idari; West Palm Beach, Florida'da bulunan asıl test tesisi, uzak su altı ve hava izleme sistemleri, akustik MSI, sensörler vb. Bahamalar'da, Andros Adası'nda ve yakınlarda bulunmaktadır. Manevralar, yol boyunca kendi görevlerini yerine getiren araştırma gemilerini de içeriyordu. Dünyanın en modern ekipmanları ile donatılmış,

Bir gemide, ana sonar operatörü sonarının ekranına hayretle bakarken aniden kulaklıkları iki eliyle kavradı ve acıyla yüzünü buruşturarak kafasına bastırdı. Kulaklıklarda yüksek bir gıcırtı vardı - sinyal çok yüksek hızda ve çok derinde hareket eden bir denizaltıdan geliyordu. Konsolunun etrafında toplanan hidroakustik ve diğer uzmanlar gördüklerine ve duyduklarına inanamadılar - tüm göstergelere göre, çok aşağıda bir yerde, belirli bir gemiye inanılmaz bir hız veren güçlü bir pervane dönüyordu. Ancak cihazlarının mükemmel çalıştığını biliyorlardı.

Araştırma filosunun gemileri hemen motorlarını durdurdu. Hem bilim adamları hem de ordu, tüm sonarlar bu güçlü denizaltıyı hedef aldı. Bu sayıda araç, sinyallerin doğru çapraz doğrulamasını sağladı.

İnanılmaz çeviklikle su altında hareket 

Bu güçlü titreşim yirmi yedi bin fitlik bir derinlikten geliyordu. Filonun gemilerindeki aletler, anlaşılmaz olan 120 deniz mili (yaklaşık 62 m / s) nesne hızı gösterdi. Bu derinlikte, bu nesne metrekare başına neredeyse iki milyon poundluk bir basınç altındaydı.

Araştırma ekibi, manevra yapan ve birbirlerinden ufuktan daha büyük bir mesafede bulunan iki denizaltı karşıtı filoyla hemen temasa geçti. Herkes aynı derinlikte aynı hızla giden bilinmeyen bir cismi takibe alıp düzeltti.

“Bu bir tür kabus! bir bilim adamı meslektaşlarına söyledi. “Ego sadece deliliktir. Şimdi duracak ve ondan bir daha haber almayacağız.”

Ertesi sabah birbirinden yüzlerce kilometre uzakta olan üç formasyon da bir önceki günün inanılmaz sonar okumalarını doğruladı. Birkaç gün daha gizemli su altı hareketini duydular, sonra her şey sessizdi.

Okyanusun açıklarında bir yerde, beş mil derinlikte, bir gemi -ya da bir tür yaşam ya da uzaylı bir araç- gökyüzündeki bir jet kadar kolay ve hızlı süzülüyordu.

ABD Donanması'nın komutası ve oşinoloji alanında yer alan birçok bilim adamı için, okyanusun derinliklerinde koşan, tanımlanamayan veya bir şekilde açıklanamayan gizemli nesneler hakkında ne kadar az şey söylenirse o kadar iyi. Bu olgu, Kongre ve denizaltı savunmasına tahsis edilen fonları kontrol eden komiteler tarafından öğrenildikten ve AUTEC raporunu sunduktan sonra, Donanma ve onlarla etkileşime giren bilimsel gruplar kendilerini son derece garip bir durumda buldular. ABD'nin tıpkı UFO'larda olduğu gibi STK'larla (tanımlanamayan su altı nesneleri) karşı karşıya geldiği dolaylı olarak -bazı siyasi güçlerin işine gelen- "keşfedildi" ve bu milyonlarca insanda çılgınlığa ve paniğe yakın bir duruma neden oldu.

Hala bir şekilde UFO'ları algılayabiliyoruz. Uçarlar veya bizim bilmediğimiz bir şekilde havada yüzerler, hareket ederler veya havada süzülürler. Ve aynı anda Amerikan gökyüzünde bulunan bu çok sayıda uçakla (altı ila dokuz bin), insanlar bazen Amerikan fabrikalarında üretilen bir tür uçak, helikopter veya hava gemisini bir UFO ile karıştırabilirler.

Durum, çok daha nadir bulunan bilinmeyen su altı nesneleri ile oldukça farklıdır, o kadar güçlü ve hızlıdır ki, Amerikan (ve diğer tüm) Donanma gemileri, kıyaslandığında beceriksiz gemiler gibi görünür.

Bu tür birkaç gizemli raporun ortaya çıkmasından sonra, biz - yazar ve bir grup arkadaşı - nitelikleri ve davranışları açısından bilinen tüm hareket biçimlerini aşan bilinmeyen aygıtların ve varlıkların gözlem vakalarını araştırmaya başladık. Hiçbiri genel kabul görmüş terim ve kavramlarla açıklanamaz. Aşağıda keşfettiğimiz şaşırtıcı olaylardan bazıları bulunmaktadır.

hayalet roketler 

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden hemen sonra İskandinav ülkelerinde, özellikle İsveç'te, bazı gizemli hayalet roketlerle ilgili sansasyonel raporlar ortaya çıkmaya başladı. İnsanlar havalanan, düşen ve gökyüzünde uçan büyük roketler, parlak alevler saçan düzinelerce roket gördü. Araştırmalar, bunların savaştan kalan Alman V-2 roketleri olmadığını göstermiştir. Hem deneyimli pilotlar hem de roket teknolojisine aşina ordu tarafından gözlemlenen bu fenomen için başka makul açıklamalar yoktu.

Görgü tanıkları, 19 Temmuz 1946'da silindirik bir nesnenin Kolmjärv Gölü'ne düştüğünü bildirdi. Roket büyük bir şofben oluşturdu ve suda kayboldu ve birkaç dakika sonra gölde bir gümbürtü veya patlama duyuldu. İsveçli subay Karl Barthol liderliğindeki bir grup dalgıç onu aramaya gönderildi. Üç hafta sonra ordu hiçbir şeyin bulunmadığını açıkladı.

Görgü tanıklarının ifadeleri çok doğruydu ve bu kişilerin kendileri şüphe içinde değildi, bu nedenle herhangi bir hata göz ardı edildi.

Uçan "simit" 

1947 yazında, Washington, Tacoma açıklarındaki Commendation Bay yüzeyinin yaklaşık altmış metre üzerinde toroid biçimli altı uçak görüldü. Yavaş yavaş yavaşladılar ve sonunda havada asılı kaldılar. Sonra bu nesnelerden beşi, sanki kontrolünü kaybetmiş gibi düzensiz hareketler yapmaya başlayan altıncı nesnenin etrafında dönmeye başladı. Bir o yana bir bu yana sallanarak, sudan yalnızca birkaç yüz fit kalana kadar alçalmaya başladı. Bu gösteri, yakınlarda bulunan bir teknede bulunan üç adam, bir çocuk ve bir köpek tarafından hayretle izlendi.

Bu sırada Tacoma'nın dört mil kuzeyindeki Maury Adası yakınlarındaydılar. Adamlar daha sonra "çöreklerin" yaklaşık yüz fit çapında olduğunu ve her birinin ortasında bir boşluk olduğunu bildirdi. Gümüş ve altınla parıldayan parlak metalden yapılmışlardı. Lombar gibi yuvarlak delikleri vardı ve her nesnenin bir büyük izleme penceresi vardı.

Aniden şiddetli bir gümbürtü duyuldu. Merkezdeki aparat sanki içeriden patlamış gibi ortadan ikiye ayrıldı. Kayıktakilere bir şok dalgası ulaştı ve üzerlerine gümüşi molozlar yağarak adanın kıyılarına ulaştı. Çocuğa birkaç parça isabet etti, onu yaraladı ve olanların önemi hakkındaki şüpheleri ortadan kaldırdı. Ağır bir parça köpeğe çarptı ve onu öldürdü.

Bu sırada kıyıda, teknede oturanlarla hiçbir ilgisi olmayan birkaç kişi çekim yapıyordu. Filmde tam olarak ne yakalayacakları bilinmiyordu, ancak Commendation Körfezi'nin suları üzerinde havada olanları filme almayı başardılar. Ve olayın yaygınlaşmasından kısa bir süre sonra, kendisini devlet memuru olarak tanıtan bir adam bu kişilerin yanına geldi ve incelenmek üzere bir film istedi. Saklamaları için hiçbir nedenleri yoktu, özellikle de resmi olarak bir kopyası yapıldıktan sonra dağıtacağına söz verdiği için. Ama bir daha asla görünmedi ve hükümet hiçbir şey olmamış gibi davranırken film iade edilmedi.

Patlayan torusun enkazı, kıyıdaki insanlar ve şaşkına dönen adamlar ve teknedeki çocuk tarafından toplandı. Onları cüruflu küllere benzeterek tanımladılar. Hava Kuvvetleri subayları aniden ortaya çıktı ve külleri kaldırdı ve gelişigüzel bir şekilde volkanik kaya gibi göründüklerini belirtti. Bununla birlikte, ilgisizlikleri, ertesi gün bir B-25 bombardıman uçağıyla yakındaki bir uçak pistine inen, enkaz kutusunu alan ve hemen doğuya uçan Hava Kuvvetleri istihbarat görevlilerinin gelişiyle pek iyi gitmedi.

Yirmi dakika sonra B-25 patladı, ancak mürettebat herhangi bir sorun bildirmedi. İki Astsubay paraşütle atladı ve güvenli bir şekilde indi, bir istihbarat görevlisi ve birkaç kişinin patlamada resmen öldüğü bildirildi.

Bildiğim kadarıyla şimdiye kadar kimse bu olay hakkında anlaşılır bir şey söylemedi, herhangi bir açıklama yapılmadı. Bilinmeyen uçan cisimler ortaya çıktı, birkaç tanık vardı, filme alındı, patlamanın görgü tanıkları, yaralı bir çocuk ve ölü bir köpek var, Hava Kuvvetleri yetkilileri ve subaylarının görünüşleri ve eylemleri vardı, ancak yine de bu hikaye yavaş yavaş unutuldu. herhangi bir sonuç olmadan - hükümetin umurunda.

Gizemli nesnelerin gözlem tarihinden biraz 

Bir süredir gizemli sualtı nesnelerine dair raporların geldiğine dikkat edilmelidir. Mayıs 1880'de British Indian Company'nin sahibi olduğu Patna buharlı gemisi Basra Körfezi'nden geçti. Bir gece, yaklaşık yirmi üç saat otuz dakikada, nöbetçi denizci aniden panik içinde köprüüstündeki memurlara seslendi. Vapurun her iki yanında, beş yüz ila altı yüz yarda çapında iki devasa parlak tekerlek vardı. Her tekerleğin, iki yüz ila üç yüz yarda uzunluğunda, açıkça görülebilen yaklaşık on altı teli vardı. Görünüşe göre birinin parmaklıkları Patna'nın yan tarafına değdi, ancak yakınlardakiler dahil hiç kimse herhangi bir dokunuş duymadı veya hissetmedi. Parlayan tekerlekler daha sonra hızlarını artırdı ve ekip üyeleri alçak bir ıslık sesi duydu. Yirmi dakika boyunca, güvertedekiler ve köprüdekiler, gözden kaybolana kadar uzaklaşan tuhaf nesneleri izlediler. Neredeyse tüm ekibin ne gördüğünü kimse açıklayamadı.

Sonraki birkaç yıl içinde, daha da tuhaf vakalara dair yeni kanıtlar ortaya çıktı ve bunlar, tam bir güven uyandıran yüzlerce görgü tanığı tarafından doğrulanabildi. Bunlardan biri Erie Gölü'nde oldu. Birkaç kişiden oluşan bir bottan oluşan bir ekip, önlerinde tuhaf görünümlü bir gemi fark etti. Teknenin komutanı Joseph Singler, ona gitmeye ve ne olduğunu görmeye karar verdi, ancak yaklaşır yaklaşmaz, geminin üzerinde büyük bir balon yükseldi.

Bir an için gözden kayboldu, sonra yaklaşık iki yüz fit yükseklikte yeniden belirdi. Daha sonra olanlar, özellikle Kaptan Singler gibi insanlar için hiçbir anlam ifade etmiyordu. Balon gemiden devasa bir kılıç balığı fırladı ve büyük bir güçle Singler'ın gemisine çarptı! Bu arada, kimliği belirsiz bir uçan araç gökyüzünde süzülüp küçüldü ve küçüldü. Botun mürettebat üyeleri az önce gördüklerine inanamadılar - yanlarında hala ölü olan kılıç balığı dışında.

Tanımlanamayan torpido şeklindeki gemi 

30 Temmuz 1967'de Arjantinli buharlı gemi Naviero, Güney Atlantik'te, Brezilya kıyılarının yaklaşık yüz mil açıklarında seyrediyordu. Günün keyifli bir saatiydi, ekibin çoğu yemeğe oturdu. Hava harikaydı ve gemi sorunsuz ve sorunsuz bir şekilde yola çıktı.

Aniden, köprüde görevli memur olan Jorge Montoya, memurların odasına giden ses tüpüne bağırmaya başladı. Sancak tarafına baktığında, su yüzeyinin oldukça altında sabit bir hızla yüzen torpido şeklinde büyük bir nesne gördü. Çok görünürdü ve Naviero'dan sadece elli fit uzaktaydı. Nesne yumuşak bir parıltı yaydı, ardından parlaklık keskin bir şekilde arttı ve mavimsi beyaz bir ışıkla parladı. Uzunluğu yüz fitten biraz fazlaydı ve boyutuna ve hızına rağmen arkasında yüzeydeki olağan dalgalanmalar dışında hiçbir iz bırakmıyordu.

Tanımlanamayan gemi on beş dakika boyunca geminin yanından geçti, sonra aniden yön değiştirdi ve hızlanarak ve göz kamaştırıcı bir şekilde parlayarak doğruca gemiye doğru koştu. En yandan, bir dalışa gitti ve ekip, daha derinlerde hareket eden parlak nesnenin nasıl hızla emekli olduğunu görmek için karşı tarafa koştu.

26 Temmuz 1980 akşamı geç saatlerde, Cayoba Seahorse römorkörü Brezilya kıyılarının yaklaşık altmış mil açığında tanımlanamayan bir nesneye yaklaştı. Nöbette olan birinci kaptan, parkurun ilerisinde okyanus yüzeyinin üzerinde parlak bir ışık belirdiğini gördü ve hemen tekrar gözden kayboldu. Suda yüzen, yaklaşık otuz fit çapında yuvarlak bir nesne gördü ve onunla çarpışmaktan kaçınmak için gemiyi döndürmek zorunda kaldı. Aniden, nesne çok renkli flaşlarla "sessizce patladı". Şekil değiştirmedi, sadece hızla değişen renklerde parladı.

Yakında oldukça alçaktan uçan bir UFO ortaya çıktı. Oval bir şekle sahipti ve parlak bir şekilde parlıyordu. Uçan nesne, çok renkli yüzen nesnenin hemen üzerinde durdu ve yavaşça alçalmaya başladı.

Her iki tanımlanamayan nesne de sert temas kurdu ve tek bir gemi olarak havaya kalktı. NPO ışıkları söndü ve garip grup bir süre sessizce havada asılı kaldı, ardından anında hızlandı ve yükseldi, hızla gözden kayboldu. Tüm bu hikayede daha az şaşırtıcı olan, Kayoba Denizatı'ndaki hiç kimsenin ne gördüklerini anlamaya çalışmamış olmasıydı!

Kısaca diğer bölümler 

Bu, Nisan 1961'de oldu. Rhode Island, Conanicket'te Newport'tan bir John Gallagher işini yaparken kıyı açıklarında bir hareket dikkatini çekti. Dalgalarla kaplı suyun yüzeyinde, parlak bir şekilde parıldayan kırmızı bir top sallandı. Aniden elli fit havaya sıçradı, dondu, sonra bir nokta haline gelene ve tamamen gözden kaybolana kadar saatte en az yüz mil hızla hareket ederek doğu yönünde düz bir çizgide havalandı.

Londralı bir otobüs yolcusunun sözleriyle, "Gerçek bir kıyamet günüydü", 3 Nisan 1964'te uzun, aerodinamik bir UFO Londra'nın kuzeydoğusundaki Lea Nehri üzerinde gökten hızla alçaldı. Nesne engellerden kaçmadan alçaldı, bir telefon hattını yırttı, setin beton döşemesini deldi ve yalnızca yedi fit derinliğindeki bir nehre düştü. Boyu yedi fitin oldukça üzerinde olan bu uçan makinenin orada nasıl kaybolmuş olabileceğini açıklamak tamamen imkansızdı. Yetkililer, sürücülerin ve yolcuların hikayelerine şüpheyle yaklaştılar ve aslında uçan bir ördek sürüsü gördüklerini söylediler. Doğru, "sürünün" gümüş-metalik rengini, ayrıca yırtık telleri ve hasarlı betonu açıklamadılar. Polis yorum yapmaktan kaçındı.

Mart 1965'te, Kanada'daki St. Lawrence Nehri üzerinde uçan bir uçağın pilotları, okyanustan iki yüz mil uzakta büyük bir "denizaltı" fark ettiler. Gözlerine tamamen güvenen ve havadan gözetleme konusunda yeterli deneyime sahip olan pilotlar, gördüklerini telsizle yere bildirdiler ve programa bağlı olarak uçtular. Bununla birlikte, Kanadalı yetkililer, bu nehirde böyle bir gemi bulma olasılığını açık bir şekilde reddettiler.

Birkaç yıl sonra, Mayıs 1969'da, birkaç görgü tanığı “gökyüzünde çok parlak yanıp sönen kırmızı ışıklarla büyük, yuvarlak, parlayan bir şey gözlemledi. Lawrence Nehri'ne uçtu ve yüksek hızla tam içine daldı.” Bu görüşün ayrıntılarının geri kalanı yerel yetkililer tarafından gizlendi.

Kasım 1980'de Brezilya'daki Araguari Nehri üzerinde feribot bekleyen yaklaşık yüz kişi başka bir muhteşem manzaraya hayretle baktı. Sudan, elli fit büyüklüğünde, yedi yüz fit yüksekliğe yükselen, ekseni etrafında dönen ve okyanusa doğru uçup giden görünmeyen bir nesne çıktı.

Mayıs 1981'de Britanya Kolumbiyası'ndaki (Batı Kanada) Thompson Nehri'nde balık tutan bir adam daha dinamik, gizemli bir su gösterisi gördü. Ondan pek de uzak olmayan su aniden şiddetle kaynadı, köpüklü çağlayanlardan devasa bir uçan cisim çıktı ve havaya yükseldi, bir an havada asılı kaldı ve uçup gitti.

İki kişi, New York'un kuzeyindeki Titicus Rezervuarı'ndaki parıltıyı gördü. Yaklaştıkça, suda gittikçe daha fazla parıldayan ve sonra koyu pembeye dönen büyük bir küre gördüler. Bir süre sonra küre sudan yükseldi ve yüksek bir su sıçramasıyla geri düştü. Birkaç saat sonra rezervuar kaynamaya ve köpürmeye başladı ve derinliklerden yüzeye garip karanlık bir nesne yükseldi. Kalınlaşan alacakaranlık yatay ışınlarla kesildi ve söndürüldü, nesnenin üst kısmında suyun üzerinde asılı duran ve birkaç saat bu konumda kalan ince sarı bir ışın dönme hareketleri yapmaya başladı. Sabah her şey gitmişti.

Diğer birçok kanıt 

Bu birkaç bölüm bile insanın kafasına sığmıyor, ancak bugün milyonlarca insan için artık fantastik görünmeyen ilk aya inişler tamamen aynı şekilde algılanıyordu. Ve bunun gibi daha birçok tanıklık var ve bunlar dünyanın her köşesinden güvenilir görgü tanıklarından geliyor.

Sulardaki bu neredeyse mistik fenomenlerin açıklamalarının çoğu, daha önce makul ve mümkün olduğunu düşündükleri her şeyin aksine, duyularının yansıttığı gerçeği kabul etmeye zorlanan şok ve dehşete düşmüş denizciler tarafından verildi.

Sözde okyanus UFO'larının ortaya çıktığına dair çok sayıda ve belgelenmiş kanıt var ve bunların var olup olmadığı gibi tüm soruları ortadan kaldırıyor. Varlar, parlıyorlar ve yirmi ila iki bin fit arasında ölçüyorlar. Hem mürettebatsız hem de içinde insansı figürlerle görüldüler. Okyanus yüzeyinin hem üstünde hem de altında hareket ederler ve nehirlere ve diğer küçük su kütlelerine dalarak muhtemelen bazı amaçlarının peşinden giderler.

Ve kimse ne olduklarını veya nereden geldiklerini bilmiyor.

İlahi adayı nasıl buldum 

Barbara Fok

Kasım 1964

Yiyecek, mobilya, boya, ahşap   - bu küçük adada gerekli olan her şey sanki sihir gibi görünüyor. 

On altı yıl önce gripten yatarken harika bir rüya gördüm. Daha sonra tüm hayatımı değiştiren bu rüyada bir ada gördüm, masmavi safir bir denizde zümrüt yeşili bir nokta, beyaz bir kıyıda köpüklü dalgalar yuvarlanıyordu.

Beni tamamen ele geçiren ve rüyam haline gelen bu rüyanın izlenimi altında birkaç ay yaşadım. İşimi bıraktım, Maryland'deki evimi sattım ve Florida'ya bir bilet aldım. Aynı zamanda nereye gittiğime dair hiçbir fikrim yoktu. Hayalimin, hayalimin peşinden gittim ve buna inandım. Bir şekilde kendimi Gulfport, Mississippi'de buldum; kıyıda, Boco Seiga Körfezi'nin dalgalanan sularının üzerinden Meksika Körfezi'ne doğru baktım ve ilk kez çok uzakta, ufkun yakınında, adaların yeşil noktalarını gördüm.

Kıyıdan ayrılmak üzereyken, satılık on altı fitlik bir tekne gördüm. En zarif şekil değildi, ama oldukça sağlam görünüyordu ve ödeyebileceğim fiyat buydu.

Tekneme erzak yükledim ve yeşil noktalara yelken açtım. Beni nereye götürdüğü konusunda hiç endişelenmedim ve çoktan günbatımında hayallerimin adasını gördüm.

Tüm yumuşak, dingin güzelliğiyle pembe bir gökyüzünün fonunda önümde belirdi; 12 Ekim 1948 - Kolomb'un ayak bastığı gün - kıyısına ayak bastım.

Kocaman beyaz çiçek salkımlarıyla avize ağacının çalılıkları arasına bir çadır kurarak kendimi Eden'de hissettim. Birkaç gün içinde, kıyıya vuran bir ormandan ve çatı olarak palmiye yapraklarından küçük şirin bir ev inşa ettim.

Daha önce kendimi Tanrı'ya hiç bu kadar yakın hissetmemiştim. O'nunla yüksek sesle konuştum, beni bu harika cennete getirdiği için O'na teşekkür ettim. Adaya başkasının sahip olabileceği aklımın ucundan bile geçmezdi, adanın sadece bana ve Tanrı'ya ait olduğu apaçık ortadaydı.

Sonunda, biraz endişeyle adadan ayrıldım ve adamın bir şekilde devlet kaydından kaçtığını ve resmi haritalarda görünmediğini ilahi takdirin önünde saygılı bir huşu ile öğrenmek için devlet yetkililerine gittim. Bu, ona sahip olmakta özgür olduğum anlamına geliyordu.

Bana adanın yaklaşık iki yüz elli yaşında olduğu söylendi, bu yüzden ben doğmadan çok önce benim için yaratıldı. Gerekli masrafları karşılamak için gereken tüm parayı sağladım ama yine de iki yüz dolar yetmedi. Geri kalanını birkaç gün içinde teslim edeceğime söz verdim ve onları nasıl alacağım konusunda en ufak bir endişem olmadı. “Tanrım,” dedim, “bana bakacağını biliyorum!”

Tam dört gün sonra bir kayık karaya çıktı ve bir adam indi ve benim fotoğrafımı çekip dergisi için adanın fotoğraflarını çekip çekemeyeceğini sordu. Bunun için iki yüz dolar teklif etti. Resimleri veya notu hiç görmedim ama adanın ilk sahibi olmak için ihtiyacım olan parayı aldım, çünkü ada Tanrı tarafından yaratıldı.

Yıllar geçtikçe, Tanrı adamızda benimle kaldı, beni korudu ve ihtiyaçlarımda bana yardım etti. Bir keresinde, erzakım neredeyse bittiğinde, bana anakaraya gitme veya balık tutma fırsatı vermeden birkaç gün durmayan şiddetli bir rüzgar esti. Alçak, kara bulutların hızla geçip gittiği gökyüzüne bakarak yüksek sesle, "Tanrım, akşam yemeği için balık istiyorum" dedim.

Aynı anda bir ıslık sesi duyuldu. Sese dönüp baktım ve tekneme bir şeyin düştüğünü gördüm. Bu bir kefaldi.

Bir gün iki yatağım olduğunu ve sandalyem olmadığını fark ettiğimde güldüm. Sabah büyük bir bahçe sandalyesi kıyıya vurdu. Başka bir sefer bir bambu çubuk diledim ve ertesi sabah onu teknemde buldum.

Birkaç ay sonra, (Florida'nın batı kıyısındaki) Passagrill Plajı'ndan gün batımından hemen önce ve neredeyse dolup taşarken döndüm. Postayı getirdim ve yemek yemek ve mektubu okumak için evime yerleştim. Aniden, karşı duvardaki pencere ekranına bir şeyin çarptığını duydum ve düşen kuşu görmeyi başardım. Bakışlarım zemini taradı ve bana doğru sürünen bir çıngıraklı yılan gördüm ve zaten bir buçuk fit uzaktaydı. Hızla ranzaya çıktım, tüfeği aldım ve onu öldürdüm.

Ortaya çıkan tehlikeyi bilmem gereken anda bu kuşu Tanrı değilse kim gönderdi? Bir saniye sonra mektubu okumayı bitirir ve yılanın üzerine basardım.

Hristiyan bir ruhla yetiştirildim ama Tanrı'ya olan inancım sadece bu adada çok samimi ve harika oldu. Duvara bir parça kağıt iliştirdim ve "Tanrı ile yalnız kalmak çok güzel" dedim.

Birkaç yıl önce International Press'ten ünlü gazeteci-yorumcu Hal Boyle beni ziyaret etti. Daha sonra bu sözleri köşesinde alıntıladı.

On yıl önce emekli bir albay olan Donald Fock ile evlendim ve adada ikimiz vardık. Ona Tanrı'nın yaptığı tüm mucizeleri anlattım. Tüm bunların harika olduğunu kabul etti, ancak bu "tesadüfler" başına gelmeye başlayınca inancı çok daha derinleşti.

Geçen yıl bir keresinde kumu tutmak için bir baraj inşa ediyordum ve dalgaların getirdiği tahtalara ihtiyacım vardı. Kocamın iki tane vardı ama kendisi bir şeyler yaptı ve onlara da ihtiyacı vardı.

Yeterli malzeme olmadığı için ev işleri yapmaya gittim.

Yaklaşık bir saat sonra kocam beni aradı. Körfezi işaret etti ve sordu: "O büyük şey nedir? Burada hızlı hareket ediyor." Dalgaların üzerinde yüzen bir nesne koya getirildi ve çalılıklara çakıldı.

Ortasında bir çadır gibi bir piramit şeklinde istiflenmiş, çeşitli tür ve boyutlarda kereste bulunan, sal benzeri üç katmanlı bir yapıydı. Bakır vidalı bir teneke de vardı.

O gün sadece hafif bir esinti estiği için, "paket" görünmez bir el tarafından teslim edilmiş gibi görünüyordu. Artık barajım için gereğinden fazla orman vardı.

Başka bir sefer kocam, imanlı bir Hıristiyan olan arkadaşıyla sahilde yürüyordu ve ona bizde olan bazı mucizeleri anlattı. Onu şüpheyle dinledi ve konuyu değiştirmek için sordu:

Don, tekneyi boyamayı ne zaman bitireceksin?

Kocası, "Harçlığı ödedikten sonra" diye yanıtladı. Daha fazla boya almak için şehre gitmem gerekiyor.

Böylece konuşarak yürüdüler, ta ki arkadaşımız su kenarındaki bir galonluk tenekeyi gösterip şöyle diyene kadar:

"İçinde ne var acaba?"

Onu tekmeledi - ağırdı. Adamlar onu kaldırıp kocasının atölyesine götürdüler.

Tenekede boya vardı, gri boya, teknenin zaten kısmen boyanmış olduğu tonda. Arkadaş ikna oldu.

Ölümcül bir deniz kızı havuzu mu? 

Ruth Bennet

Nisan 1981

Suya bakarken yüzü bembeyaz oldu, sonra atlamaya hazır olduğunu gördük. 

Orta İngiltere'deki Derbyshire'ın yosunlu bataklıklarında gün ışığı geç gelir, birkaç saat kalır ve erken alacakaranlıktan önce geri çekilir. Yazın ortasında bile solgun güneş, yüksek tepeleri örten sisin içine nadiren girer. Bu tür bir ortam, doğaüstü hikayeler için verimli bir zemin ve bu da onlardan biri.

Ağustos 1956'da, ailem James ve Margaret Webb ve ben, Woods adlı arkadaşlarla Elkstoia yakınlarındaki bir çiftlik evini ziyaret ediyorduk. Yaz tatilinin son haftasıydı. Yakında okula döneceğim Northamptonshire'daki Wellingborough'daki evimize dönecektik.

Woods çiftliğinin adı Mount Pleasant'tı ve birçok ek binası olan bu eski evin gizli bir geçidi olduğuna dair söylentiler vardı. Sahibinin yaklaşık benim yaşımdaki kızı Sylvia Woods ve onu bir haftadan fazla bir süre özenle aradım, ancak yalnızca ağlı örümcekler, birkaç kara kurbağası ve karanlık bir bodrumda uyuyan bir porsuk buldum. El fenerlerimizin ışığıyla uyanan bu beklenmedik kiracı çok rahatsız oldu. Sylvia kolumdan tuttu, ben de ayağa fırladım.

"Sus, aptal," diye kıkırdadı, "benim. Hadi, hala biraz yumurta almamız gerekiyor.

Derbyshire'da bir çiftlikte değilseniz, yumurta toplamak en zor iş değildir. Orada çiftçiler tavuklarını istedikleri yerde gezdirirler ve böylece yumurtalarını bulabildikleri her yere bırakırlar. Yumurta almaya oldukça geç gittik ve alacakaranlıkta birbirimizi kaybettik. Önümde bir gölge belirdiğinde sepetimi kısmen doldurmuştum. Korkarak geri çekildim ve saatine bakan Sylvia ile karşılaştım.

"Acele etmeliyiz," dedi sessizce. Onun yolundayız.

- Kimin yolu? diye sordum. Sylvia yamaçtan aşağı koştu.

Omzunun üzerinden, "Başsız Süvari," dedi. "Yakında burada olacak.

- Beni bekle! diye bağırdım, tüylerimin diken diken olduğunu hissettim ve hızla peşinden koştum. Sırtımda hissettiğim tehlikeden kaçarak Sylvia'ya yetiştim ve birlikte eve koştuk, burada yumurtalara daha erken gitmediğimiz için azarlandık.

deniz kızı efsanesi 

Mumlar ve gaz lambasıyla aydınlatılan rahat bir evde korkum kısa sürede geçti. Evde yetiştirilen sebzeler (sulak alanlar nadiren et yer), elmalı turta ve ağır kremadan oluşan geleneksel bir akşam yemeğinden sonra, Bay Woods'tan bize bataklıkların efsanelerini anlatmasını istedim. O piposunu yakarken biz de sandalyelerimizi çekip ocağın başına oturduk.

"Bataklıkların en yükseğinin tepesinde," diye söze başladı Sylvia'nın babası alçak, hoş bir sesle, "efsaneye göre içinde bir denizkızının yaşadığı dipsiz bir havuz var. Geceleri oradan yükselir ve hipnotik bakışının etkisi altında yakınlarda bulunan herhangi bir erkek, kaçınılmaz olarak boğulduğu bu havuza çekilir.

- Aslında? diye sordu annem.

"Evet, öyle," diye onayladı Bay Woods. "Daha geçen bahar, yaşlı Bay Marsh pazardan eve dönerken ortadan kayboldu. Sabah, havuza götüren atının ve vagonunun izlerini buldular. Bu, Lika'da yayınlanan haftalık bir gazetede bildirildi.

Bayan Woods gazete kupürlerini çıkardı ve annesine gösterdi.

"Ama kazara yolunu kaybedip havuza düşmüş olamaz mı?" baba belirtti.

Bay Woods ona bir süre sessizce baktı, sonra ayağa kalktı, ocağa biraz daha odun attı ve cevap verdi:

- Elbette yapabilirdi. Ancak bu tesadüfen olmadı.

Ondan sonra Sylvia ve bana baktı ve anlamlı bir şekilde şöyle dedi:

- İyi geceler çocuklar.

Odamızda Sylvia'ya sordum:

"Neden oraya düşemedi?" Onun kaybolmadığını nereden biliyorsunuz?

Sylvia, babasının benimkine baktığı gibi bana baktı ve şöyle dedi:

- Bir çit var. At ve araba oraya düşemezdi. Ve Bay Marsh, üzerinden tırmanmak zorunda kalacaktı. Söyle bana neden yaptı?

Titredim ama tatmin olmadım. Her şeyi kendim görmem gerekiyordu. Annem bize iyi geceler dilemek için geldiğinde fısıldadım:

- Bu havuzu görmek istiyorum.

"Ben de," diye yanıtladı. "Şimdi uyu. Babamla konuşacağım.

Görmek ikna olmaktır 

Deniz Kızı Havuzu, Leek'ten Buxton'a giden yoldan uzakta, Elkston'dan yaklaşık 13 mil uzakta, bataklıkların arasında uzanıyordu. Ertesi sabah kahvaltıdan sonra annem ve babam havuza gitme niyetlerini açıkladılar. Bayan Woods'un rengi soldu. Kocası sadece şöyle dedi:

"Gün batımından önce dönmeye çalış.

Babam başını salladı ve kameraya gitti. Kapitone sentetik bir yağmurluk giymiş olarak döndü ve bize şunları söyledi:

- Sis yoğun. Yağmurluk ve galoş da giyin.

Çok geçmeden yola koyulduk. İki saat sonra bataklıkta bir tepeye ulaştık ve karanlık denizkızı havuzunun uğursuz derinliklerine baktık.

Kendinizi yüksek bir tepede hayal etmeye çalışın, gün ışığı azalıyor, yağmur çiseliyor, tüm bu bataklık efsaneleri kafanızda dönüyor ve belki de bu havuza baktığımda benim durumumu hissedeceksiniz.

Babam ve ben çitin yanında durduk ve annem kamerayı biraz daha uzağa kurdu. Objektifini bize doğrulttu, nedense benden uzaklaşmamı istedi ve şöyle dedi:

Jim, denizkızı arıyormuşsun gibi aşağı bak.

Konuşmasını bitirir bitirmez, birdenbire bir rüzgar esti ve babasının pelerinini uçurdu ve onu omuzlarından kopararak, yavaşça batmaya başladığı havuzun ortasına taşıdı. Bembeyaz kesilen ve suda kaybolan pelerinine bakan baba, bir ayağını çitin üzerine koydu. Sonra diğer bacağını bariz bir şekilde tırmanmak niyetiyle tahta direğin üzerine getirmeye başladığını dehşet içinde gördük.

- Baba baba! Çığlık attım ve annem ve ben aynı anda ona koştuk. Annem elini tuttu ve bağırdı:

- Hadi Jim! Bu bir deniz kızı!

Babam arkasını döndü, yüzü kağıt kadar beyazdı. Yüzünde hiç böyle bir ifade görmemiştim ve bir daha da görmek istemiyorum. Sanki çoktan aramızdan ayrılmış ve onu takip edemeyeceğimiz bir yerdeymiş gibi görünüyordu.   Diğer elini tuttum ve onu havuzdan çıkardık . Başını salladı ve yavaşça, çok yavaşça, bizi tanımış gibi göründü. Yamaçtan aşağı birlikte koştuk ve Bay Woods'u midilli arabasıyla aşağıda gördüğümüze çok sevindik.

"Sana bakmanın benim için en iyisi olduğunu düşündüm," dedi.

Minnetle üstü açık arabaya bindik. Babam titriyordu.

“Koltuğun altında sıcak çay ve büyük bir battaniye var. Onu sarın ve hemen ona bir içki verin," dedi Bay Woods.

- Hemen! diye tekrarladı, yarı dönerek ve sertçe bize bakarak, aynı zamanda eve gitmek için arabayı döndürerek.

Babam korkak değil. İkinci Dünya Savaşı sırasında bir çavuştu, bir makineli tüfek şirketine komuta etti ve birden çok kez ölümün yüzüne baktı. Ama çiftliğe döndüğümüzde şöyle dedi:

“Korktuğumu düşündüysen, seni caydırmayacağım.

Bayan Woods olayı duyduğunda sadece iki kelime söyledi:

- Şanslısın.

denizdeki mucizeler 

harvey berman

Mart 1958

Bu felaketler dizisi son derece tuhaf görünüyordu - ~ daha da şaşırtıcı olan, hepsinin tek bir amacı olduğu ortaya çıktı  .

Ekim 1829'da serin bir sonbahar sabahı, uskuna Deniz Kızı (Denizkızı) Sidney'den kuzeybatı Avustralya'daki Collier Körfezi'ne yelken açtı. Gemi, gemide on sekiz mürettebat ve üç yolcu ile Kaptan Samuel Nolbrow tarafından yönetildi. Bu insanlar, en deneyimli deniz kurtlarının bile hiç yaşamadığı ve bildiğimiz kadarıyla denizcilik tarihinde benzeri olmayan fantastik bir felaketler zinciri şeklinde bu tür denemeleri bekliyorlardı.

Deniz Kızı üç gün boyunca rotasında olaysız bir şekilde yelken açtı. Rüzgar iyiydi, gökyüzü açıktı, barometre sürekli basınç gösteriyordu. Kaptan Nolbrow, kuzey Avustralya çevresindeki normalde sakin yolculuk sırasında her zaman yaptığı gibi, gemiyi arkadaşına bırakarak kamarasına indiğinde Sydney çoktan geride kalmıştı. Mürettebat, kaptan "küçük İskoçları" ile sohbet etmeye gittiği için, yelken açmadan hemen önce yüklenen bir kasa viski şişeleri, güvertede oturabilir, güneşin tadını çıkarabilir ve birkaç kişisel işlerini yapabilirdi.

Dördüncü gün rüzgar aniden dindi. Sakin yelkenlinin üzerine ağır bir sessizlik çöktü. Gürültü ve hareket olmaması, kırmızı burunlu Nolbrow'u uyuşukluğundan kurtardı ve köprüye geri döndü. Orada barometrenin düştüğünü ve gökyüzünün baskıcı, karanlık bir tavanda asılı kaldığını gördü. Ekip ne olacağını görmek için boşta kaldı.

Gece yarısından hemen önce - Deniz Kızı, Cape York Yarımadası ile Yeni Gine arasında güçlü gelgit akıntıları olan adalar, kayalar ve resiflerle dolu hain bir boğaz olan Torres'teydi - bir fırtına çıktı. Şiddetli bir rüzgar yelkenlinin donanımını yırttı ve sancak korkuluğundan büyük dalgalar getirdi. Sürekli şiddetli bir sağanak yağıyordu. Nolbrow dehşet içinde, Deniz Kızı'nın kuzeye, kayalık bir tepeye doğru ilerlediğini gördü ve umutsuzca bir felaketi önlemeye çalıştı. Ancak, yelkenliyi fırtınanın kendisi için belirlediği rotadan ölüme doğru hiçbir şey döndüremez.

Fırtınanın başlamasından üç saat sonra Deniz Kızı bir mercan resifine çarptı. Uskunayı sallayan bir gıcırtı ve darbeyle tabanı yarıldı ve su tıslayarak ambarın içine girdi.

- Gemiyi terk edin! Nolbrow emretti.

Karışık denizciler ve yolcular gemiden atlamaya ve sudan altmış metre rüzgar yönünde yükselen devasa bir kayaya doğru yüzmeye başladılar. Ardından gelen panik ve karanlıkta kayıplar kaçınılmaz görünüyordu. Bununla birlikte, daha sonra, Kaptan Nolbrow güçlükle tırmandığında - gemiden en son ayrılan oydu - hesaplama, yirmi iki kişinin de kaçtığını gösterdi. İnanılmaz ama gerçek - Deniz Kızı'nı batıran şiddetli denizde, gemideki denizcilerden ve yolculardan hiçbiri öldürülmedi.

Yardım gelene kadar üç gün geçti. Guletten kurtulanların hepsini gemiye alan barikat "Swiftshue" ortaya çıktı. Bundan sonra batıya doğru yüzmeye devam etti.

Ama burada yine bir çarpışma oldu. Yeni Gine kıyılarının yakınından geçen Swiftshue, bölgenin aksi takdirde doğru olan deniz haritalarının hiçbirinde gösterilmeyen güçlü bir akıntıya çarptı. Kabuk, bir kıyı kayaları zinciri üzerinde yıkandı ve parçalara ayrıldı. Yine "gemiyi terk edin" emri duyuldu. Bu kez iki ekip gemiden ayrıldı - batık Deniz Kızı'ndan kaçanlar ve onları Swiftshue'den kurtaranlar. Ve yine herkes yaşıyordu.

Bu sefer yardımın gelmesi uzun sürmedi. Aynı gün Gulet Valisi Redi, otuz iki kişilik mürettebatla ufukta belirdi. Tüm insanları topladılar, gemi yelkenlerini kaldırdı ve ... ölümüne Deniz Kızı ve Swiftshue'den bile daha hızlı koştu. Kurtarmadan yaklaşık üç saat sonra, yelkenlide bir yangın çıktı ve şimdiden tehlikede olan üç mürettebat, Vali Redi'nin uzun teknelerine bindi. Beklenti kasvetli görünüyordu - nakliye şeritlerinden kilometrelerce uzaktaydılar, her yerde sadece su vardı. Ama sonra, bir mucize eseri, Avustralyalı yetkililere ait Comet kesici ortaya çıktı, bir fırtına nedeniyle rotasını kaybettiği ortaya çıktı.

Üç gemi şimdiden denizin dibine indi ve tek bir kişi bile ölmedi. Şimdi Deniz Kızı, Swiftshue ve Vali Redi'nin mürettebatı ve yolcularının hepsi Comets'te aç, bitkin ama hayattaydı.

Ondan sonra dört gün her şey yolunda gitti. Sadece Deniz Kızı ekibi derin bir sessizlik içindeydi - zavallı arkadaşlar, talihsizlik getiren bir adam olan Jonah'ın aralarında olduğundan emindi. Swiftshue mürettebatı köşelerinde oturuyordu, Vali Redi'nin denizcileri de kendi köşelerinde oturuyorlardı. Bu arada Komet'in denizcileri, misafirlerine açık bir şüpheyle bakarak, onlarla, başkalarıyla ve üçüncü şahıslarla iletişim kurmaktan kaçındılar. Beşinci gün, korkularının doğrulanması, kesicinin direğini kıran, yelkenleri yırtan ve dümeni uçuran şiddetli bir fırtına şeklinde geldi. Gemi açıkça ölüme mahkum edildi ve mürettebat tek uzun teknelerini denize indirdi. Kalan üç mürettebat, tahta molozlara tutunarak denize atlamak ve ayakta kalmak zorunda kaldı.

Soğuğa ve bocalayan insanların etrafında dönen köpekbalıklarına karşı verilen mücadelede on sekiz saat geçti. Sonra Jüpiter paket gemisi ortaya çıktı ve bitkin denizcileri kaçınılmaz gibi görünen ölümden kurtardı. Kaybolan dört geminin kaptanları insanlarını saydığında, dördüncü kez tüm insanların kurtulduğu ortaya çıktı. Anlaşılmaz bir şekilde, art arda dört gemi enkazına rağmen, dört gemideki tüm insanlar, biri ve hepsi hala bir aradaydı, hala hayattaydı.

Ancak Deniz Kızı mürettebatının ve onu kurtaran diğer dört mürettebatın talihsiz maceraları burada bitmedi. İki gün sonra, Jüpiter bir resife çarptı ve battı. Bu kez yolcu gemisi City of Leeds yakındaydı. Kurtarma operasyonu kısa sürede tamamlandı ve Leeds, hedeflerine doğru yollarına devam etti.

Ondan sonra başka bir talihsizlik yaşandı. Yolcular arasında Yorkshire'dan ağır hasta olan ve durumu kritik olan yaşlı bir İngiliz kadın da vardı. Thomas Sparks, mahkemelerden birinden onun ertesi sabahı görecek kadar yaşamayacağına karar verdi.

Kadın, oğlunun on beş yıl önce evden kaçarak donanmaya katıldığını ve onu bulma umuduyla Avustralya'ya gittiğini söyledi. Şimdi, hayatının son saatlerinde yarı çılgın bir halde sürekli onu arıyordu. Sonunda Dr. Sparks, oğlunun kimliğine bürünecek birini bulmak için güverteye çıktı. Deniz Kızı mürettebatı arasında, tanıma tam olarak uyan böyle bir denizci gördü - otuz yaşında, mavi gözlü ve koyu saçlı ve hatta İngiltere'de doğmuştu. Talihsiz kadının huzur içinde ölebilmesi için yardım etmeyi, rol yapmayı hemen kabul etti.

İkisi de aşağı indi ve doktor hasta İngiliz kadının kamarasında durdu.

"Dikkatli dinle oğlum," dedi. "Kadının adı Sarah Richley. Kendini oğlu Peter olarak tanıtmalısın. Anladım? Adı hatırla - Peter Richley - yanlış yapamaz mısın?

Denizci aniden sarardı ve perdeye yaslandı. Kıvılcım ona şaşkınlıkla baktı.

- Sorun ne oğlum? Sadece bu merhamet eylemini gerçekleştirmeye cesaretin olmadığını söyleme.

Zar zor konuşarak fısıldadı:

"Bu ismi tekrarlamama gerek yok Dr. Sparks. Ben... demek istedim... Onu unutmayacağım. Görüyorsunuz, efendim, benim adım Peter Richley ve orada ölmek üzere olduğunu söylediğiniz yaşlı kadın, Yorkshire'dan ayrıldığımdan beri görmediğim annem olmalı, bu üçlü şimdi on beş yıl olacak.

Böylece, bu şaşırtıcı gemi enkazı destanında mutlu bir son belirtildi. Kader, beş geminin batmasına rağmen Sarah ve Peter Richley'i bir araya getirdi. Ancak bu süreçte kimse ölmedi. Beş kaptanın tümü cesaret için işaretlendi ve rütbede terfi etti. Kayıp kargo bedeli sigorta sayesinde geri alındı. Kaderin emirlerini sigorta şirketlerinin ödediği ortaya çıktı.

Ayrıca, bu görüşme doktorun beklediğinden daha büyük bir etki yarattı. Bayan Richley, oğlunu yeniden gördüğü için o kadar mutluydu ki, durumu hemen düzelmeye başladı. Uzun süredir kayıp olan ve yeni bulduğu oğlunun Sidney'de onun için inşa ettiği evde neredeyse yirmi yıl daha yaşadı.

Kaptan Robson'ın kayıp adası mı? 

William Moore

Temmuz 1985

Okyanustan yükselen bir ada, iz bırakmadan yok olan geçmiş bir uygarlığın kanıtlarını ortaya koyuyor. 

Madeira'dan sonra, Cebelitarık Boğazı ile Meksika Körfezi arasındaki nakliye yolları birkaç bin millik okyanus alanıdır, bu adaların arkasında çıplak, sınırsız, rüzgarlı bir su yüzeyinden başka bir şey yoktur. Yeni Dünya'nın keşfinden bu yana, Atlantik'in bu uçsuz bucaksız genişliğinde gözlemlenen tuhaflıklar hakkında pek çok hikaye var. En gizemli olanlar arasında, bir asırdan uzun bir süre önce bölgeden geçen İngiliz vapuru Jesmond'un kaptanı David Amory Robson'ın hikayesi var.

Yüzyıllar boyunca Atlantik Okyanusu'nun bu bölgesinden Atlantislilerin batık uygarlığının yattığı yer olarak bahsedilmiştir. Jeolojik kanıtlar, bu bölgenin en azından bazı bölümlerinin on ila yirmi bin yıl önce sudan çıktığını gösterse de, henüz hiç kimse, Atlantis'in kalıcı bir efsaneden başka bir şey olmadığı şeklindeki ana akım bilimin konumunu çürütecek kadar kesin bir şey bulamadı. . Yüzbaşı Robson bu tür kanıtları keşfetmiş olabilir.

David E. Robson, 20 Ekim 1839'da İngiltere'nin kuzeyindeki South Shields'da doğdu. Kraliyet Ticaret Donanması'nın 27911 No'lu Kaptanlık Sertifikasına sahipti ve 1881'in ikinci yarısında Londra şirketi Watte, Watte &'ye ait bir vapur olan Jesmond'un (1.945 ton) komutasını aldığında zaten oldukça deneyimli bir denizciydi. düz.

1882 kışı boyunca, Jesmond'ın mürettebatı Akdeniz'de seyrederken sıcak güneşin tadını çıkardı. Vapur, 22 Şubat'ta bir kuru meyve kargosuyla Sicilya'ya gitmek üzere Messina limanından ayrıldı ve Louisiana'daki New Orleans'a teslim edilmek üzere batıya yöneldi.

"Jesmond" Mart 1 Cebelitarık Boğazı'nı geçti. Ticaret yolu boyunca ilerleyerek ve güneybatı yönünü koruyarak Madeira ile Kanarya Adaları arasında ilerledi ve açık Atlantik'e çıktı. Yaklaşık 26° kuzey enlemi ve 22° batı boylamındayken, Robson normalde berrak olan okyanus suyunun biraz karanlık ve bulutlu hale geldiğini gördü. Sonra Jesmond, yakın zamanda ölmüş bir balık yığınının arasındaydı. Aynı sıralarda, kaptan ufukta duman fark etti - başka bir vapurdan, diye düşündü. Saatler geçti, gece oldu ve gemi balık tarlasını takip etmeye devam etti. Sonunda, şaşırmayı bırakmayan, ancak bu gösteriden çoktan bıkmış olan Robson, herhangi bir değişiklik olursa hemen rapor edilmesini emrederek yatağa gitti.

Sabahın erken saatlerinde kamarasının kapısı çılgınca çalındı. İkinci asistan, kendinden geçmiş, zeminin ileride göründüğünü bildirdi. Robson gözlerini ovuşturarak aceleyle köprüye gitti ve haritalara bakılırsa sadece iki bin kulaç (üç buçuk kilometre) derinlikte sadece tuzlu su bulunan geminin pruvasında bir adanın göründüğünü hayretle gördü. birkaç sigara zirvesi!

Resiflerden korkan Robson, hızı mümkün olan en düşük seviyeye indirmeyi ve derinlik sondajına devam etmeyi emretti. Neredeyse anında, arazi dibe sadece üç yüz fit olduğunu gösterdi. Kaptan şaşkınlığını zorlukla gizleyemedi. Her yanı saran ölü balık kokusu, adanın olmaması gereken yerde görünmesi ve şimdi okyanus tabanının on iki bin yerine üç yüz fit olması, ona ya artık Dünya'da olmadığını ya da olağanüstü bir şey olduğunu düşündürdü.

En yavaş hızda hareket etmeye devam eden ve derinliği ölçen Robson, Jesmond'u dağlık görüşe götürdü. Kıyıdan yaklaşık on mil uzakta, artık sadece kırk fitten biraz daha derin olan ve giderek sığlaşan sığ suya daha fazla girmemeye karar verdi. Arabalara durmalarını ve demirlemelerini emretti. Mavna suya indirildi ve kaptan, üçüncü kaptan ve bir grup denizci ile birlikte bilinmeyen bir adaya doğru yola çıktı.

Oldukça büyük olduğu ortaya çıktı, sanki okyanustan yeni yükselmiş gibi çimen, ağaç, kumlu sahil ve yaşam belirtisi yoktu. İndikleri kıyı, arkasında tüten volkanlarla birkaç mil içeride yüksek bir platoya kadar uzanan çıplak bir volkanik enkaz alanıydı.

Denizciler iç kısımlara dağlara doğru ilerlediler, ancak yolları birkaç derin çatlak tarafından engellendi. Onları geçmek birkaç gün alacaktı. İniş alanına döndüler ve orada yükselen uçurumu incelemeye başladılar. Sert bir darbe almış gibi kısmen yıkılmış ve her yer çakılla kaplanmıştı.

Aniden, denizcilerden biri çakılların arasında alışılmadık tipte bir çakmaktaşı ok başı buldu. Kaptan hemen kürek ve küreklerin fırlatmadan getirilmesini emretti ve kazı çalışmaları başladı. Robson'ın daha sonra New Orleans Daily Picayune'den bir muhabire söylediği gibi, o ve ekibi "büyük duvarların ufalanan kalıntılarını" kazdılar.

İki gün içinde, bu duvarların yakınında “bronz mızrak uçları, kısa kılıçlar, yüzükler, çekiçler, taş eşyalar, kuş ve hayvan oymalarıyla süslenmiş geniş boyunlu bir çift büyük yuvarlak vazo veya sürahi” dahil olmak üzere çok sayıda çeşitli eser çıkardılar. ” , ve ayrıca, zaten tamamen inanılmaz görünen, "içinde mumyaya benzer kalıntıların yattığı, küçük kabuklarla işlenmiş taş bir lahit."

Geceleri, Kaptan Robson acı içinde bundan sonra ne yapacağına karar verdi. Doğal ve güçlü arzusu kazılara devam etmekti, ancak ne yazık ki hava hızla bozulmaya başladı ve şimdiden iki gün geciktiler. Sonunda, işverenlere karşı bir görev duygusu ağır bastı ve Robson adanın koordinatlarını not etmeye karar verdi - 25 ° kuzey enlemi, 23 ° 40? batı boylamı - ve İngiltere'ye dönüş yolunda tekrar ziyaret etmeyi umarak New Orleans'a yelken açmaya devam edin. (Diğer kaynaklara göre, her şey yaklaşık 31 ° kuzey enlemi ve 28 ° batı boylamında, Madeira'nın beş yüz mil batısında ve Azorların güneyinde gerçekleşti, bu okyanus tabanına bakılırsa daha olasıdır. - Yaklaşık çeviri.) 

Robson manşetlere çıkıyor 

2 Nisan 1882'de New Orleans Times Democrat gazetesinde bildirildiği üzere, Jesmond New Orleans'a yanaştı ve yedi gün limanda kaldı. Kayıt kayıtları, 31 Mart günü saat 7:30'da New Orleans Limanı'na girdiğini gösteriyor. Ertesi gün, öğlen, vapur Erato Caddesi'nin sonundaki "Birinci Bölge'nin 14. noktasında" pes etti ve boşaltmaya başladı; kargo "A" şirketinin depolarına aktarıldı. B. French & Co.

Bu arada Robson, bir iki içki içmek ve rahatlamak için karaya çıktı ki buna çok ihtiyacı vardı. Denizcilik Haberleri köşesini yazan New Orleans Daily Picayune gazetesinden bir muhabir yanına oturup Atlantik boyunca yaptığı yolculuğun nasıl geçtiğini sorduğunda, bir liman tavernasında bir şişe rom eşliğinde oturuyordu. Cevap olarak duydukları onu şaşırtmaktan çok şaşırtmış olmalı.

Bu röportajın sonucu ertesi sabah Picayune'un sayfalarında şu başlıklar altında uzun bir makale şeklinde çıktı: “Denizcilik Tarihi. Gemi kaptanının inanılmaz hikayesi. Gizemli bir ada ve eski bir halk uygarlığının kalıntıları keşfedildi."

Bu röportajın içeriği, tanınmış Chicago Times, New York Sun ve St. Louis Globe Democrat'tan pek tanınmayan Odebolt Observer'a (Iowa'da) kadar ülke çapında en az on bir başka gazete tarafından basıldı. Hikaye, ülkenin dört bir yanından o kadar çok mektup seline yol açtı ki, 23 Nisan'da Picayune, röportajı "1 Nisan şakası" olarak ilan eden bir geri çekilme yayınlamak zorunda kaldı.

1 Nisan Şakası versiyonu, aynı Deniz Haberleri köşesinde yayınlanan başka bir makaleyi çevreleyen gerçekler ışığında belirli bir inandırıcılığa sahiptir. "New York, 31 Mart" başlıklı yazıda, aynı gün Marsilya'dan New York'a gelen Westburn buharlı gemisinin kaptanı James Newdick'in "25° kuzey enlemi civarında yeni bir volkanik ada gördüğünü" bildirdiği belirtildi. ve 24 ° batı boylamı ”(1 Nisan“ Picayune ”).

Yüzbaşı Robson'ın öyküsü bağımsız olarak doğrulanmış gibi görünse de (hatta bazı yazarlar bundan yararlanarak kendi başlıkları altına yerleştirdiler ve doğrulama zahmetine girmediler), o dönem boyunca New York gazetelerinin bir incelemesi, Kaptan Newdyck'in gerçekten de geldiğini gösterdi. "fırtınalı bir yolculuktan" sonra 31 Mart'ta Port New York'ta bir buharlı yelkenliyle (275 fit, 1.886 ton). Ancak Daily Picayune'deki sansasyonel röportajı doğrulayacak başka gerçek bildirilmedi.

Aslında New York Star'ın 1 Nisan 1882 tarihli ön sayfasındaki "Denizde Fırtına" başlıklı yazı, yeni bir adanın görünümünden bahsetmekle kalmıyor, başka bir şeyden bahsediyordu. Westburn'ün son uğrak limanının Marsilya değil, İngiltere'deki Newport olduğunu söyledi. Görünüşe göre, gemi Newnort'tan 10 Mart'ta ayrıldı (her yerde nedense 8 Mart'tan bahsediliyor) ve yirmi bir günde okyanusu geçti (yolun çoğunu 40 ° ile 50 ° kuzey enlemleri arasında tutarak), iki kez batmaktan kıl payı kurtuldu. şiddetli Atlantik fırtınaları. Makalede bunlardan birinde, "Westbury" nin 48 ° kuzey enlemine, 44 ° batı boylamına çarptığı belirtildi.

Bu gerçekleri dikkate alarak, Daily Picayune'de Kaptan Newdick'in 25°30'da bilinmeyen bir adanın varlığını doğruladığına dair haberin şu sonuca varabiliriz? kuzey enlemi, 24° batı boylamı tüm hikayeyi itibarsızlaştıran bilinçli bir uydurmadan başka bir şey değildir. Ne yazık ki Newdick, Westburn ile birlikte 1890'da bir gemi kazasında öldü, ancak hayatta kalan gemi kayıtları için yapılan bir arama hiçbir sonuç vermedi.

Bir aldatmaca olasılığı göz önüne alındığında, Jesmond'un gelişi, kalışı ve ayrılışı Picayune'ye rakip gazete The Times Democrat'ın (1, 2, 5, 7 ve 8 Nisan sayılarında) sayfalarında gerektiği gibi ele alındığını da not etmeliyiz. , ancak gizemli Robson adasından söz edilmiyor. Örneğin 2 Nisan tarihli Times Democrat, Jesmond'un Messina'dan Palermo ve Cebelitarık üzerinden geçişinin "olaysız" olduğunu bildirdi. Hem Picayune hem de Democrat Times, Kaptan Robson'ın 6 Nisan'da New Orleans'tan ayrıldığını bildirdi. 19 Mayıs'ta Güney Carolina'daki Cuso'da gemiye alınan bir kargo fosfatla Londra'ya geldi.

Robson's Island'a gelince, eğer gerçekten varsa, nispeten kısa bir süre için olmuş olmalı. Her halükarda, 1882 için Atlantik'te denizcilik tarihinde bundan söz edilemedi.

Ancak, şaşırtıcı bir şekilde, Robson'ın Picayune'de yayınlanan hikayesinin bazı bölümleri doğrulandı. Örneğin, Jesmond'da olduğu gibi, diğer gemiler de karanlık suya ve katı bir ölü balık halısına yüzdü. Aslında, birkaç hafta sonra Amerika'nın doğu kıyısına vardıklarında yaydıkları korkunç kokudan bahseden, kalın ölü balık kütleleri arasında seyreden gemilere dair epeyce kanıt var. Bir gemi, yaklaşık yetmiş mil genişliğindeki çürüyen bir balık tarlasında yaklaşık on bir saat yol aldı ve İngiliz Oşinografi Enstitüsü bir keresinde, Atlantik Okyanusu'nun yaklaşık yetmiş beş bin mil karesinin yarım milyon tondan fazla ölüyle kaplandığını tahmin etti. balık.

Amerikan Balıkçılık Komitesi'nden Profesör CF Baird, balıkların çoğunun Lofolatilus olduğunu belirledi. Ya suyu ısıtan dipteki volkanik aktivite nedeniyle ya da aşırı şiddetli orta Atlantik fırtınaları nedeniyle öldüğünü öne sürdü. Bununla birlikte, bu ölü balık tarlaları, kural olarak, Robson tarafından belirtilen koordinatlara bakılırsa, adanın bulunduğu noktanın kuzeyi ve batısındaydı, ancak yine de hareket halindeyken ona inanmayacak kadar yakındı.

Bölgenin navigasyon haritalarında başka bir onay bulunabilir. 19. yüzyılın sonunda, sözde Robson Adası civarında, yaklaşık iki bin kulaçlık aynı derinlik belirtildi, ancak II. Dünya Savaşı'ndan sonra, tamamen farklı veriler gösteren bir yankı sireni kullanılarak derinlik ölçümleri yapıldı. 1954'te, Robson'un belirttiği yere oldukça yakın ve Büyük Meteor Bankası'nın (ki bu kendisi yalnızca 1927'de keşfedildi). Her iki sürü de, uzun süredir Atlantis efsanesiyle ilişkilendirilen adalar olan Azorlar ile aynı geniş volkanik fay üzerinde yer almaktadır. - ve her ikisi de modern jeologlar tarafından, Kaptan Robson ve ekibi tarafından bildirilen, yükselen adanın muhtemel yerleri olarak kabul ediliyor. Robson hikayesini icat ettiyse doğru yeri seçmiştir. (Söylemeye gerek yok, 19. yüzyılda tüm bu bilgiler neredeyse hiçbir yerden alınamıyordu.)

Bu bir gerçek mi yoksa bir aldatmaca mı? 

O zaman ilk soru ortaya çıkıyor: neden bu hikayeyi tahrif ediyorsun? Tarih, Robson'ın bundan hiçbir zaman kâr elde etmeye çalışmadığını gösteriyor. Görünüşe göre şöhret kazanmak da teşvik edici bir sebep değildi; Aksi takdirde, ne Robeson ne de Picayune'un gazetede ilk yayından sonra kendilerinde oluşan ilgiden - özellikle de Picayune'nin The Times ile okuyucular için gergin bir savaşa girdiği gerçeği ışığında - yararlanamaması nasıl açıklanabilir? demokrat"?

Bu hikaye bariz bir yalan olsaydı, Times Democrat rakibini alay konusu yapmak için onu kullanmaz mıydı? Her iki gazete de tirajı artırabilecek her yayın için birbiriyle savaştı. 2 Nisan 1882'de Times Democrat, Picayune'ye "bu materyali müzakere etmesi için on bin dolar" bile teklif etti. Bundan sonra, “Picayune” nin tek bir “bahçesine taş atılmadı”, o, fiilen kurgu basıyor - ne o zaman ne de daha sonra, 1 Nisan Şakası duyurusu göründüğünde.

Deniz yolları arasında var olmayan bir adayı ilan eden Kaptan Robson'un Londra'daki işverenlerinin onayına pek güvenemeyeceğini de dikkate almak gerekir. Böyle bir patlamanın ardından sadece akıl sağlığı değil, gelecekteki işi de soru işareti olurdu. Tüm bu hikaye uydurulmuşsa, o zaman buna katılan ve böylece kariyerini ve itibarını riske atan Robson, tıpkı bir aptal gibi görünüyor.

Ne yazık ki, bunların hepsi Robson'ın hikayesini destekleyen temel gerçekler. 1950'lerin başında, İngiliz yazar L. D. Hills, geminin Jezmopda dergisini aradı ve bu belgenin, 1940 sonbaharında Londra'nın bombalanması sırasında sahiplerinin ofisinde çıkan yangında kaybolduğunu öğrendi. Lloyd's London Insurance Company'ye yapılan bir soruşturma, yalnızca Jesmond adlı bir ticaret gemisi olduğunu, Robson'ın bir zamanlar onun kaptanı olduğunu ve o sırada New Orleans'a gerçekten yelken açtığını doğrulamaya yardımcı oldu.

Robson, Durham'daki Jarrow kasabasında yaşıyordu ve Hills, Robson'ın bahsettiği eserlerden herhangi bir iz bulma umuduyla tüm yerel antika dükkanlarını ve hediyelik eşya dükkanlarını dolaşmak için oraya gitti. İngiltere'nin kuzeyindeki Durham İlçesi sakinleri, geleneksel bir şekilde ölçülü bir yaşam sürüyorlar ve oradaki antika satıcılarının iyi bir hafızası var, ancak yine de hiçbir şey bulunamadı.

Antik buluntular varsa ve Robson'ın British Museum'a dönüşünde bunları bağışlamak istediği söylendiyse, adayı bir daha bulamayınca dönüş yolunda fikrini değiştirmiş olabilir. Kaptan, inanmayan basın tarafından alay edilmektense, onları sessizce "Mısır antikaları" olarak satmanın daha iyi olacağına karar vermiş olabilir, gazete makalesi onlara çok benzediklerini söyledi. Her şey böyleyse, o zaman bugün eski bir uygarlığın varlığının kanıtı sessizce kasalarda yatıyor veya şüphesiz koleksiyoncuların raflarında toz topluyor ve yeni bir keşif bekliyor olabilir.

Not: Bazen Büyük Dosyaları tarayıcı açmayabilir...İndirerek okumaya Çalışınız.

Benzer Yazılar